Már korábban látható volt egy fotóalbum a Champion Ringről.
Most itt az interjú, amit Jedlóczky Lacival, a pálya tulajdonosával készítettem:

Laci! Hogy találtad ki ezt az egészet?
Sokat jártunk gokartozni a haverokkal egy időben… Az én termetem és súlycsoportom nem biztosította az esélyegyenlőséget a többiekhez képest. Állandóan elvertek az ötven kilós srácok…
Azt gondoltam, hogy csináljunk valami olyat, ahol nem számít az, hogy hány kilós az ember…

Egy barátom mondta, hogy van itt ez a hatalmas nagy terület, hasznosítsuk valamire és összeállt a kép, hogy csináljunk egy pályát… A gondolat tovább lépett, hozzunk ide autókat, rakjunk beléjük csövet és biztosítsunk lehetőséget másoknak is arra, hogy kocsizzanak egyet, ha már nem adatott meg nekik, hogy tudjanak maguknak versenyautót építeni.

Tesztelgettünk, játszogattunk, sokan segítettek ötletekkel, egyébbel és így alakult ki ez a pálya.

Szinkronpályáról van szó, ugye?
1350 méter hosszú a pálya, van rajta egy ferde alagút és egy hidacska.

Milyen autókkal lehet menni a pályán?
Arról szól a történet, hogy megpróbáltunk két-két hasonló műszaki paraméterekkel rendelkező autót csatasorba állítani.
Ford Sierráink vannak. Két darab hátsókerekes, 2 literes motorral, valamint 2 darab négy kerék hajtású, 2.8-as motorral.

Ha valaki profi (például van licence valamely szakágban), akkor az komolyabb autókkal is mehet, van Lancia Deltánk, Ford Escort Cosworth-unk. De aki egy bizonyos szintidőt megautózik a Sierrákkal, azoknak is lehetőséget biztosítunk a nagy kocsikkal menni!

Mi az ügymenet, ha valaki ide akar jönni autózni?
A rendszer úgy működik, hogy telefonon be kell jelentkezni és egy óra időtartamra lehet a pályát bérelni. Ebben természetesen benne van az autó használata is, nem csak a pályabérlet.

Hogy számszerűsítsük a dolgokat: például az összkerekes Sierrával egy óra 20 ezer forintba kerül, amiben van két mért időmérő futam, mindkét futam két teljes kört jelent. Természetesen az indulás előtt biztonságtechnikai tréninget tartunk, ha bármi történne a futam alatt, akkor az ne érhesse váratlanul és felkészületlenül a pilótát.

A kedvezményrendszert úgy alakítottuk ki, hogy például a következő óra ugyanennyibe kerül ugyan, de itt már nyilvánvalóan nincs szükség újbóli biztonságtechnikai tréningre, így többet tud versenyezni az emberke.

Azt gondolom, hogy aki a teszten részt vett, az tudja bizonyítani, hogy ez a kétszer két kör bőven elég egy jó érzésű kocsikázáshoz.

Jól érzem, hogy ez a lehetőség kisebb társaságoknak remek lehetőséget nyújt arra, hogy erős autókkal murván autózhasson és összemérje tudását egymással?
Nem a gokartozásnak akarunk konkurenciái lenni, de valahol hasonló történet ez is.
Aki szereti az autósportot, vágyott arra, hogy kipróbálja ezt és eddig nem volt rá lehetősége, azokat várjuk ide nagy szeretettel.
Azért sem hasonlítható a gokarthoz, hiszen itt murván lehet menni, erősebb autókkal van lehetőség a határokat próbálgatni… Azt gondolom ennek más a fillingje, mint adott esetben egy gokartozásnak.

Szerintem a pálya alkalmas lehet arra is, hogy a későbbiekben amatőr versenyeket rendezzetek rajta. Van erre vonatkozólag tervben valami?
Valóban már korábban is beszélgettünk erről és akkor is mondtam, hogy tervben van az, hogy még inkább bevezessük a pályát, a Champion Ringet a köztudatba, már csak azért is, mert úgy gondolom nagyon szerencsés helyen fekszik, hiszen az M0 és a 6-os főút találkozása könnyen elérhető helyszín, és szerencsés azért is, mert itt aztán senkit nem zavarunk…

Egész éves bajnokság kiírását is tervezzük, akár azokkal az autókkal amik itt vannak, akár saját autóval is lehet majd jönni. Ha valaki tesztelni szeretne murván, azt is szívesen látjuk!

Ahogy néztem a profik arcát mikor kiszálltak a bemutató teszt alkalmával az autókból, mindenkin látszott, hogy nagyon élvezi, annak ellenére, hogy többen ezeknél erősebb autókkal versenyeznek…
Amin én is meglepődtem, hogy a srácokon látszott, jól leizzadtak, pedig nem mentek többet, mint amit a nagyközönségnek is ajánlunk. A pálya kialakításából adódik, hogy van munka rendesen a kormánykerékkel, ugyanakkor vannak részek, ahol a lóerőket is szabadjára lehet engedni.
Élvezetes, jó játéknak tartotta eddig mindenki, aki itt volt.
Várjuk a baráti társaságok jelentkezését, azt gondolom senki sem fog csalódni.

Tehát telefonon jelentkezés, időpont egyeztetés és GO?!
Igen, hiszen mi sem vagyunk itt egész nap, viszont ha valaki bejelentkezik, akkor felkészülten várjuk és nem raboljuk az idejét a felkészítésre szánt percekkel.

Az interjú végén hagytam magam rábeszélni, hogy menjek egy kétszer kettes kört Mixi tavaly használt Lancia Integrale autójával… Kívánom, hogy mindenkinek hasonló élményben legyen része…

És a kintről nézők elbeszélése szerint, akkor látszott igazán, hogy mennyire élvezzük a dolgot, amikor egymás mellöl elrajtoltunk Boncz Elek barátommal, aki volt olyan gonosz és felkapcsolta az ALS-t a Cosworth-on és azzal riogatta a madarakat és engem is a Championring szinkronpályáján…
És szerintem csak az ALS miatt tudott győzni…

Champion Ring
Cím: XXII.kerület, Növény utca (Campona mögött)
Telefon: 06 70 257-9248
www.championring.hu

(x)