Új motorral, átalakított felfüggesztéssel, és jobb fékrendszerrel vág neki a 2008-as szezonnak a Citroen C2-R2 MAX.

2008-ban most már tényleg eljön az idő, és érvénybe lép az FIA R (R a rallyt jelenti) csoportra vonatkozó szabályozása. Az autókat a motor alapján 3 kategóriába fogják besorolni: R1 1400 ccm-ig, R2 1600 ccm-ig, és R3 2 literig.

A Citroen viszonylag korán eldöntötte, hogy melyik kategória mellett dönt, így 2005-ben már be is mutatták a C2-es R2 változatát. Az autó javított, és a szabályoknak teljes mértékben megfelelő változata 2008 januárjában kapja meg a homoligizációt. "Nagyon elégedettek vagyunk a C2-R2 teljesítményével. Egy olyan márkának mint a Citroennek, amely ilyen erősen jelen van a rally sportban, rendelkeznie kell számos olyan autóval is, melyek azok számára jelenthetnek megoldást, akik még csak most kezdik a rallyt" - nyilatkozta Yves Matton a privát sportrészleg főnöke.

A kocsin már korábban is történtek kisebb módosítások.
2007 márciusában homologizáltatták a hátsó részbe épített új merevítőket, és a kormányoszlop szerkezetét is átdolgozták. Ennek köszönhetően a kocsi legalább 7 kilóval lett könnyebb. Most a C2-R2 kapott egy új motort, jócskán átdolgozták a felfüggesztést, és a fékek is erősebbek lettek. "Aszfalton a kocsi teljesítménye meg fogja közelíteni az R3-okét" - mondta büszkén Yves Matton. "Minden változás egy lépés a helyes irányba. Az új felfüggesztés kiválóan dolgozik, és rengeteget lehet játszani a beállításokkal is. Az új hidraulikus szervónak köszönhetően több a visszajelzés. A motor is erősebb lett, és az új fékrendszer nem csak jobban dolgozik, de a balláb fék használatát is megengedi" - tette hozzá Simon Jean-Joseph tesztpilóta.

Forrás: www.rallye-magazin.de