Turán Friciék negyedik helyen végeztek Miskolcon. Az autó egyre jobban fekszik a pilóta kezében, a gyorsasági szakaszokon is sokkal kezesebben és gyorsabban halad az R5-ös Fiesta. Fricivel a verseny után beszéltünk:

A verseny előtt teszteltetek, utána azt mondtad, jól érzed Magad az autóban… Így volt ez a versenyen is?

Jó hangulatú verseny volt. Jól éreztük magunkat az autóban, jó volt versenyezni.

Ami zavaró volt, azok a gumik. Olyan gumikat kerülgettünk néha, amik nem voltak benne az itinerben, vagy olyan gumikat nem találtunk, amiknek ott kellett volna lenniük.

Rosszul és rossz méretű gumikkal voltak a padkavédelmek megoldva. Volt olyan, amikor át kellett mennünk egy ilyen gumin – a sportbíró épp az út közepén állt, próbálta visszaépíteni a lassítót, és nem volt más lehetőségünk, ha nem akartuk magunkkal vinni őt – és ezek a gumik olyan méretűek voltak, hogy szinte meg sem éreztük. Nem adta azt a biztonságérzetet í pálya, ami pont a gumizástól elvárható lehetne. Próbáltuk a feladatunkat minél jobban megoldani.

Az nagyon jó volt, hogy az autónk tökéletes volt, amiért nagy köszönettel tartozunk Tagai Tomiék csapatának, a TRT-nek. Hibátlan autót hoztak el a versenyre.

Kicsit tanultunk megint az autóból. Azt gondoltam, hogy a rövid áttétel ideális lesz ezekre a pályákra, voltak ugyan hosszú egyenesek, de a sok felfelé miatt úgy éreztem, hogy előnyösebb lesz a rövidebbel menni. Most már azt gondolom, hogy a hosszú jobb lett volna.

 

Összességében nagyon élveztük a versenyzést. Régen volt ennyire kiélezett és szoros csata három autó között…

 

Nem! Nagyon élvezhető volt. Komoly próbatétel mind a versenyzőknek, mind a technikának, a csapatoknak. Én élveztem, ezt a folyamatos autózást. Azt nem mondom, hogy nem volt hosszú, hiszen azért korán keltünk és későn feküdtünk le, de igazi autóverseny, igazi rally volt.

 

Ennyivel jobban is érezzük magunkat :)

Elégedettek vagyunk, de lehetnénk elégedettebbek is. Az tény, hogy nagyon nagy versenyben lettünk negyedikek. De ugyanezzel a teljesítménnyel, de egy kicsikét nagyobb szerencsével lehettünk volna akár másodikak is. 

Egy picit az utolsó két gyors, de talán az utolsón volt egy kis hátrányunk. A versenykiírásban úgy szerepelt a futam, hogy nem lesz éjszakai szakasz megrendezve. Az utolsó pillanatban ez megváltozott. Fel kellett tennünk azt a lámpasort, amit alapvetően nem tartok jónak. A gyári LEDes lámpasor jó fényt csinál, csak rövid a hatótávolsága. Száz métert lehet vele jól látni, ráadásul nagyon nagy kontrasztot ad. Az utolsó szakaszon, ahol nagyon poros volt az út, az előttünk haladó autó porát annyira megvilágította, hogy egy tejfehér falban autóztunk helyenként. Bármennyire is szerettünk volna ott jót autózni, kaptunk a többiektől és mindamellett, hogy én szeretek éjszaka vezetni és szeretem az éjszakai gyorsaságikat, itt nagyon mérgesek voltunk, hogy nem tudtunk jó eredményt elérni.

 

Gabi most is nagyon jó munkát végzett. Nagyon precízen navigál, de ezt mondjuk mindig így csinálja :)

Az autóval is kezdünk egyre jobban lenni. Látszik az a fejlődés, amivel előrébb vagyunk az Eger Rallye-hoz képest.

Tele vagyunk pozitív élményekkel.

 

Érdekes lesz. A szombathelyi pályák sosem kedveztek a S2000-es, R5-ös autóknak, szerintem most sem fognak. Ha jól tudom lesz olyan, aki az R5 helyett Mitsubishivel fog elindulni.

Mi letettük a voksunkat a Ford mellé, ezzel megyünk, ez nem is kérdés. Meglátjuk, hogy a futóművel és a fékekkel mennyit tudunk majd kompenzálni a nagy végsebességű szakaszokon.

Ha jól tudom, akkor addig is van feladatotok...
Mindig, mindent jól tudsz :D
Ahogy tavaly is, így most is szerepelünk a Nagy Futam rendezvényen. Az autónk már kint áll a Várkert lábánál, de május elsején a belvárosban kialakított pályán is menni fogunk vele egy bemutató kört.
Mindenkit várunk szeretettel!