Élmény, serleggel párosítva
Varga dokiék mindent megkaptak a bükfürdői futamtól
2012-05-24
interjú • Susán Viki
h i r d e t é s
Összes oldal:
549814934
Napi oldal:
63761
Jelenleg:
640
Regisztrált:
1
kiemelt partnerünk :
Citroën Magyarország

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
AutoDekor
RetroCuccok - Nosztalgiázz velünk

Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2020
a bajnokság végeredménye
1. Suborits Péter
Volkswagen Golf GTi R5
654
2.
Kasza Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
638
3. Bartók Vince
Ford Fiesta R5
514
4.
Molnár Alex
Volkswagen Golf GTi R5
457
5. Tóth Patrik
Volkswagen Golf GTi R5
428
6. Szőcs Attila
Volkswagen Golf GTi R5
416
7. Biró-Ambrus R.
Volkswagen Golf GTi R5
399
8. Fónagy Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
366
9. Somogyi Máté
Volkswagen Golf GTi R5
282
teljes táblázat
World Rally Championship 2020
a bajnokság végeredménye
1. Sebastian Ogier
Toyota Yaris WRC
122
2. Elfyn Evans
Toyota Yaris WRC
114
3.
Ott Tanak
Hyundai i20 Coupe WRC
105
4.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
87
5. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris WRC
80
6. Esapekka Lappi
Ford Fiesta WRC
52
7. Teemu Suninen
Ford Fiesta WRC
44
8. Dani Sordo
Hyundai i20 Coupe WRC
42
9. Craig Breen
Hyundai i20 Coupe WRC
25
teljes táblázat
European Rally Championship
a bajnokság végeredménye
1. Alexey Lukyanuk
Citroen C3 R5
121
2. Oliver Solberg
Volkswagen Polo GTi R5
112
3. G. Munster
Hyundai i20 R5
86
4. Ivan Ares
Hyundai i20 R5
59
5. A. Mikkelsen
Skoda Fabia R5
52
6. E. Llarena
Citroen C3 R5
52
7. Craig Breen
Hyundai i20 R5
49
8. Miko Marczyk
Skoda Fabia R5
44
9. Erik Cais
Ford Fiesta R5 MkII
38
teljes táblázat
World Rallycross Championship
a bajnokság végeredménye
1. J.Kristoffersson
Peugeot 208
219
2. M.Ekström
Audi S1
192
3. Timmy Hansen
Peugeot 208
163
4. N. Grönholm
Hyundai i20
147
5. Kevin Hansen
Peugeot 208
135
6. Robin Larsson
Audi S1
122
7. A.Bakkerud
Renault Megane RS
121
8. Timo Scheider
Seat Ibiza
92
9. Anton Marklund
Renault Megane RS
90
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2020
a bajnokság végeredménye
1.
Hadik András
Ford Fiesta MkII R5
128
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Golf GTi R5
127
3.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
116
4. Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5
114
5. Csomós Miklós
Skoda Fabia R5
61
6.
Klausz Kristóf
Ford Fiesta R5
57
7. Osváth Péter
Skoda Fabia R5
46
8. Csucsu
Citroën C3 R5
44
9. Német Lackó
Skoda Fabia R5
44
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2020
a bajnokság végeredménye
1.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
158
2. Bacsa Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
124
3. Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
106
4. Tajmel Tibor
BMW
65
5. Szilágyi Patrik
BMW
60
6.
Veréb Zoltán
Lada VFTS
41
7. Kocsomba Károly
BMW
35
8. Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
34
9. Novák Balázs
BMW
29
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally Cup Hungary
a bajnokság végeredménye
1.
Német Gábor
Peugeot 208 R2
42
2.
Hangodi Bendegúz
Peugeot 208 R2
36
3.
Maricsek Miklós
Peugeot 208 R2
31
4.
Hibján József
Peugeot 208 R2
16
5. Viszló Csaba
Peugeot 208 R2
15
6. Tábori Ákos
Peugeot 208 R2
5
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2020
a bajnokság végeredménye
1. Foczkó Ákos
Lada VFTS
131
2. Janovich Roland
Lada 21011
129
3. Ruszó Krisztián
Opel Adam R2
80
4. Péter Pál
Honda Civic Type-R
69
5. Szetei Norbert
Citroen C2 R2
56
6. Tamás Gergely
Renault Twingo
50
7. Németh Gergely
Citroen C2 R2
37
8. Berta József
Honda Civic Type-R
35
9. Baksai László
Lada 2107
32
teljes táblázat

elmeny_serleggel_parositva_1

Dr. Varga Attiláék is jól megfontolt tervekkel vágtak neki a Bükfürdő Rallye-nak, már a versenyt megelőzően elmondták, hogy céljaikat tekintve az első helyen áll az élvezet, második helyen a még nagyobb élvezet, és aztán harmadik helyen a „remélem azért valahová be is érünk”. A versenyt követően megkérdeztük, sikerült-e megvalósítaniuk az elképzeléseket?

Milyen élményeket sikerült szerezni?

Nagyon kellemes versenyen vehettünk részt, azt nyújtotta, amit vártunk. Ez már nagyjából hasonlít arra, amit én szeretnék kapni, egy jószerével két nap alatt lezajló, pörgős verseny. Nagyon tisztességesen megrendezte ezt Tibi, bár én folyamatosan ostorozom, hogy inkább az egészségével kellene foglalkoznia, mert ez elég rizikós, amit művel. Nagyra értékelem, hogy ilyen körülmények között is sikerült újítania, és bár látszatra lehet nem tűnik nagy dolognak, hogy a régi káldi pályából egy újat valósítottak meg, de nem találkoztam olyannal, aki ezt ne pozitívan értékelte volna. Ha csak ennyit újított volna, akkor is azt mondom, hogy nagy tisztesség. A jövőre nézve lesz egy izgalmas kérdés szerintem, hogy most már a rallye katlannak nevezett pályával kell kezdeni valamit. Már nagyon vacak minőségű, legalább a lassítókat új helyre kell helyezni, mert minden évben ugyanazokra a helyekre vannak kitéve, és az előttük lévő szakasz már olyan hepehupás, hogy tényleg abszolút kockázatos, és őszintén szólva, már nem is túl élvezetes versenyezni ezen a pályán.

elmeny_serleggel_parositva_2

Az autónk nagyon jó volt, és szerintem az időjárás is megfelelő volt. Nagyon sajnálom, hogy ilyen kevés autó indult, de ugyanakkor azt mondom, hogy nem fanyalogni kell, hanem örülni ennek is, és meg kell próbálni kedvet csinálni az otthonmaradt versenyzőknek, hogy újra visszajöjjenek, és ilyen versenyekkel ez meg is valósítható.

elmeny_serleggel_parositva_4

Jó eredménnyel végeztetek, te hogyan látod ezt?
Nagyon jól éreztük magunkat az autóban, és azt gondolom, hogy valóban jó ritmusban sikerült vele autózni. Egyszer-egyszer sikerült megszorítani Ollé Sasát, de neki ezzel az autóval óriási a rutinja, ill. az autóink közti különbség predesztinálta őt a győzelemre, de hangsúlyoznám, hogy ehhez maga az autó kevés, ő is kell, hiszen azért meg kell ezt a Swiftet ülni!
Ha reálisan nézzük tehát, vele szemben esélytelenek voltunk, nem igazán volt lőtávolban nekünk Sasa, és mögöttünk is elég nagy lyuk alakult ki, hiszen Pryma Zoli elég sok időt kihagyott. Zoli meg is mondta, hogy számára most az a cél, hogy visszaszokjon az autóhoz, szerintem ő is inkább az élményekre és a biztos célba érésre koncentrált, így mi is egy nyugodt tempóban tudtunk autózni, így aztán ennek az értékelése inkább magamban kell, hogy megtörténjen, tudom, hogy maradt még benne ennyi-annyi, de mégsem annyi, hogy Sasát meg tudtam volna verni.

Elsődleges és másodlagos célod is az élményszerzés volt, harmadlagosan szerepelt az eredmény...
Igen, és így minden célunkat elértük! :-)

elmeny_serleggel_parositva_3

Nem rossz ez a második hely...
...de hozzá kell tenni, hogy csonkább a mezőny, mint tavaly volt. Egyetlen egy Renault nem indult, így ebben a mezőnyben ennek a második helynek a sportértékét azért intelligensen a helyén kell eltenni. Lényegesen könnyebb volt ezt a második helyet idén elérni, mint tavaly lett volna.

Murva Kupa része volt ez a futam is, hol és hogyan folytatjátok?
A pikantériája most ennek, hogy a Veszprém Rallye-val esik egy időbe a Murva Kupa következő (osztrák) futama, így az nekem biztosan nem pálya, oda nem tudunk menni, de aztán az összes többi futamon ott leszünk! Az ötből négyen tudunk indulni, nem tudom, hogy mínuszolásra van-e lehetőség, de azzal nekünk nagy szerencsénk lenne...

Most viszont még Mecsek Rallye következik, ott is rajthoz álltok?
A jelenlegi állás szerint nem indulunk Pécsett. Szeretnék inkább egy tisztességes, egész napos murva tesztet csinálni a Veszprém Rallye előtt. A Murva Kupa is eléggé fontos számunkra, és nem szeretném a felfogásomat egyetlen percre sem megváltoztatni, hogy az érzésért, a hangulatért és nem az eredményért autózunk, de ha már ott van ez a bajnokság, megpróbálunk végigmenni rajta.

elmeny_serleggel_parositva_5

Nagyon kevés néző volt a bükfürdői futamon, ti hogyan láttátok ezt?
Nem tudom, hogy minek köszönhető - talán a nem túl jó időjárásnak -, de számomra is nagyon szomorú, hogy ennyire kevesen voltak. Szívfacsaró, hogy nem is oly régen sok ezer ember volt kíváncsi ezekre a szakaszokra. Át kell gondolni, hogy ez jó így? Nagyon tisztelem az élmezőnyt, de valljuk be, hogy nem túl pozitívak a visszajelzések, egy-két páros teljesítményétől eltekintve. Ha pedig ez így marad, és a bajnokság ennyire érdektelenségbe fullad, a nézők nem jönnek vissza a pályák mellé. A megoldás, hogy bele kell engedni ebbe a mezőnybe olyan autókat, amelyek nézőket - nosztalgiázni szándékozókat - hoznak. Az osztrákoknál miért lehet akár B-kategóriással menni, úgy hogy mellette a mezőny elején ugyanúgy ott van a mai modern technika? Észre kellene már venni, hogy ez nem jó így, ahogy nálunk van. Csináljunk már mezőnyt, mert tönkre fog menni a rallye!

a csapat támogatói:



amig_jo_addig_lesz_javulas_is_2



amig_jo_addig_lesz_javulas_is_3




amig_jo_addig_lesz_javulas_is_4



amig_jo_addig_lesz_javulas_is_5




amig_jo_addig_lesz_javulas_is_6



amig_jo_addig_lesz_javulas_is_7



amig_jo_addig_lesz_javulas_is_8



amig_jo_addig_lesz_javulas_is_9



amig_jo_addig_lesz_javulas_is_10

Ez a hír most jelenik meg 1760. alkalommal
Share |
2012.05.11-13.
Magyar Országos Rallye Bajnokság 2012
Bükfürdő Rallye 2012
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
1516 17 18 192021
2223 24 25 262728
0102 03 04 05 06 07
08 09 10 11 12 1314
15 16 17 18 192021
2021.02.26-03.01.

részletes infóink


2021.02.26-28.

részletes infóink


2021.02.28.

részletes infóink


2021.03.13-14.

részletes infóink


2021. #maradjotthon

részletes infóink

b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2020
European Rally Championship 2020
Mitropa Rally Cup 2020
Országos Rallye Bajnokság 2020
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2020
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k