Janzer György, ahogy ő maga fogalmazott, egyelőre mag van kicsit szeppenve a feladattól, de biztos benne, hogy ez a rajt pillanatában feloldódik, sőt, azt is eldöntötte Csizmeg Ricsi navigátorával, hogy Csehországban nyomni fogják, ami a csövön a kifér…

- Hogy álltok a készülődéssel?
- Az egész csapat baromi lelkes, ezt elmondhatom. Az autóval pedig elég jól állunk, mert két hete, úgy 99 százalékban megérkeztek az alkatrészek, amiket rendeltünk. A legjelentősebb javításunk a váltón esett, mert volt egy konstrukciós hibája, de most már meg lehetett venni hozzá a jó alkatrészt. Elvileg jobb lesz vele a váltás, a harmadik fokozattól felfelé sikerült beleépíteni. Ezt nem nevezném fejlesztésnek, inkább utolértük magunkat - reméljük. De egy csomó dolgot lecseréltünk: új kuplung és új fékek vannak az autón. Egyébként egy teljesen új féktárcsát kaptunk, amiben bízom, hogy jobb lesz, mert lehet, hogy eddig azzal is volt egy pici gond…

- Ezek mind a Barum miatt, vagy egyébként is időszerűek lettek volna a cserék?
- A váltót nem, de a féket, a komplett kuplungot egyébként is ki kellett volna cserélni, de persze van, amit a Barum miatt. Szóval most egy elég nagy felújításon esett át az autó. Ami a nagy baj, hogy nem fogunk tudni tesztelni azzal a mérnök sráccal, akivel szoktunk, sőt, csak a shakedown-on fogunk tudni menni, és állítani az autón.

- Kategóriát felmérted már?
- Néztem. 14-en vagyunk, és igen szép névsor gyűlt össze. Hét darab R3-as autó lesz, Renault, Honda, és dízel Punto vegyesen. A sofőrökről meg annyit, hogy ezeknek a srácoknak összesen annyi bajnoki címük van, hogy nem is férne rá egy A/4-es lapra… Cédric Robert-el kezdődik, aki a Clio R3-as fejlesztésében a nulladik pillanattól részt vett, ő egy gyári versenyző. De megy még két olyan olasz srác, akik mentek már WRC-vel, szuper2000-essel, és indulnak a Junior WRC-ben ebben az évben is. Szóval rendkívül tapasztaltak.

- Egy ilyen mezőnyben mi volna a reális eredmény számotokra?
- Nem tudom, mert ezen kívül vannak még helyi menők is, ugyanolyan kocsikkal: mennek R3-assal csehek, meg jön egy lengyel kolléga, akiknek szintén nagyon szép múltjuk van. Arról nem is beszélve, hogy nem R3-assal még heten vannak a kategóriánkban. De hogy hozzájuk képest hol vagyunk…? Nehéz lenne megmondani. Nyilván, ha a középmezőnyben, 5.-8. helyen tudnánk menni stabilan, akkor az jó eredmény lenne. Természetesen ezt csak papírból mondom: nem láttuk a pályákat, igazán nem ismerjük az ellenfeleket… Biztos, hogy nem a taktikáról lesz szó, lévén nem bajnokság, nincs tét: nyomni szeretnénk az elejétől. Ha jó lesz az autó, itt most nem fogunk taktikázni: nyomni fogjuk, ami kifér a csövön.

- Voltál már valamilyen formában a Barumon?
- Nem voltam még soha Csehországban. A pályákról sem tudok sokat, csak amit hallottam róla és láttam képeken. Kaptam belső kamerás felvételt a Pénzes Zsoltitól, aki volt kedves ezt felajánlani, úgyhogy csak azon láttam, hogy milyenek a szakaszok. De végülis tökmindegy, hogy milyen, alkalmazkodni kell. Mondjuk, most nagyon nem szeretem, hogy nem fogunk tudni tesztelni, de talán a shakedown elég lesz.

- Miért pont ezt a verseny választottátok?
- Már a télen kinéztük. A terv az volt, hogy egy nagyon színvonalas, külföldi versenyen is szeretnénk rajthoz állni az idén, és a környező országok vitathatatlanul legszínvonalasabb versenye ez. Úgy adódott szerencsére, hogy az itthoni bajnokság is nagyon kedvezően alakult eddig. Az egyetlen rizikó, hogy a Barum után egy héttel van a következő magyar bajnoki futam, szóval azt az egyet nem csinálhatjuk, hogy nagyon-nagyon összetörjük a kocsit, vagy olyan baj legyen vele, amit nem lehet megoldani 3-4 nap alatt. Ezt nem kéne.

- Rád ez nem is jellemző…
- Nem, de itt sietni szeretnénk, bármi lehet. Egyetlen egyszer mentem külföldön, két éve Horvátországban - ha úgy sikerülne ez is, mint az, akkor nagyon boldog lennék. Most igazán össze lehet mérni az erőnket és a tudásunkat hasonló autókkal, és világszínvonalú pilótákkal. Nagyon kíváncsiak vagyunk mi is, hogy mi alakul ki belőle.

- A többiekkel tartod a kapcsolatot?
- Igen, vonalban vagyunk, amiben lehetett, összebeszéltünk. Szerencsésnek tartom a helyzetet, hogy minden magyar más kategóriában indul, de megfordítom: szinte minden kategóriában van magyar résztvevő. Nem egymással fogunk csatázni, hanem mindenki mérkőzhet a helyiekkel. Nagyon jó kezű srácok jönnek a magyarok közül, és remélem, mindenkinek jól fog sikerülni. És remélem, minél több magyar szurkoló is lesz kint - azt hallottam, hogy sok szurkoló egyik kedvenc célpontja ez a verseny. Nagyon jól esne, ha minél több zászlót láthatnánk kint - szerintem minden magyar indulónak megdobbanna a szíve ennek láttán. Tulajdonképpen ezért is benne van a döntésünkben, ezért is választottuk ezt a futamot.