FIA ZÓNA és RALLYCROSS OB.5.futam - 2024.szeptember 21-22. - Nyirád
Európa bajnok Nyíregyházán!
Érdi Tibiék a második EB cím után az új autóval tesztelik az új pályákat
2018-10-23
interjú • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
729313949
Napi oldal:
69241
Jelenleg:
2022
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2024
a bajnokság állása a 4.futam után
1. Kasza Kristóf
779
2.
Fónagy Kristóf
754
3. Gönczi Dániel
704
4. Kozsuk Péter
630
5. Suborits Péter
628
6. Végh Krisz
608
7. Bíró-Ambrus Roland
606
8. Osztás Ábel
588
9. Balogh Richárd
573
teljes táblázat
World Rally Championship 2024
a 9.futam, Finn Rally után
1. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
192
2. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
158
3. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
154
4. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
140
5. Adrien Fourmaux
Ford Puma Rally1
130
6. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
86
7. T. Katsuma
Toyota Yaris GR Rally1
80
8. Dani Sordo
Hyundai i20 N Rally1
44
9. Semi Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
34
teljes táblázat
European Rally Championship 2024
a 7.futam,
a Rali Ceredigion után
1. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally2
131
2. M.Franceschi
SKODA Fabia RS Rally2
104
3. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
91
4. Andrea Mabellini
Skoda Fabia
71
5. S. Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
59
6. Jon Armstrong
Ford Fiesta MkII Rally2
59
7. Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
51
8. Simon Wagner
SKODA Fabia RS Rally2
49
9. Efren Llarena
SKODA Fabia RS Rally2
45
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Bajnokság 2024
az 5.futam,
a Győr Rally után
1.
Csomós Miklós
Skoda Fabia RS Rally2
157
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
124
3.
Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
121
4. Német Gábor
Skoda Fabia RS Rally2
112,5
5.
Tóth Tibor
Skoda Fabia R5 Evo
80
6. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5 Evo
78
7. Trencsényi J.
Skoda Fabia R5 Evo
72,5
8. Osváth Péter
Skoda Fabia R5 Evo
52,5
9. László Martin
Skoda Fabia RS Rally2
35,5
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Challenge 2024
az 5.futam,
a Győr Rally után
1. Marozsi Zsolt
Hyundai i20 R5 2.0
112
2. Balla Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX
109,75
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
85
4. Bodogán Ferenc
LADA VFTS
82,5
5.
Hulmann Gábor
LADA VFTS
73,5
6.
Kronome Ákos
SKODA Fabia R2
65,5
7. Nagy G.M.
Lada VFTS
43,5
8. Tóth Barna
BMW E36
43,5
9. Cseri József
LADA VFTS
37,5
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
az 5.futam,
a Győr Rally után
1.
Czékmány Norbert
Peugeot 208 Rally4
65
2.
Határ Attila
Peugeot 208 Rally4
45
3.
Kerék Balázs
Peugeot 208 Rally4
38,5
4. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
28,5
5. Berta László
Peugeot 208 Rally4
20
6. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
14,25
7. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
12
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2024
az 5.futam,
a Győr Rally után
1. Baksai László
Lada VFTS
121,5
2. Tamás Gyula
Peugeot 208 R2
82,5
3. Ronavolgyi E.
Honda Civic
73
4. Várnai Dávid
Ford Fiesta R2T
54
5. Hauck Zsolt
Lada 2107
46
6. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
42
7. Tellér Antal
Peugeot 208
41
8. Szetei Norbert
Peugeot 208
37
9. Görög Péter
Citroen C2 R2
35,5
teljes táblázat
Országos Rally3 Bajnokság 2024
az 5.futam,
a Győr Rally után
1. Bíró Gergő
Opel Astra
66
2. Kovács Dominik
Opel Astra
59
3. Kerekes Bence
Lada VFTS
49
4. Oberling K.
Suzuki Swift GTi
48
5. Bajusz Krisztián
Lada 2101
48
4. Kosztolányi L.
Lada 2101
40
5. Bévárdi Péter
Lada 2107
35
7. Fenyvesi Péter
Lada 21013
33
8. Krámpek Nándor
Lada 2107
31
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2024
a 4.futam,
a Székesfehérvár Rallye után
C géposztály
1. Mekler László
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA
45
2. Tóth István
Škoda S120S
40,5
3. Emődi Balázs
Fiat 124
21,75
D géposztály
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort RS
120
2. Csukovics István
Lada 21013
78,5
3. Müller Roland
Lada VAZ 2101
65,5
E géposztály
1. Érdi Tibor Jr.
Ford Sierra Cosworth 4x4
90
2. Szombathelyi P.
Lada VFTS
82,5
3. Zsolna József
Lada 2105
69,5
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2024
a 2.futam után
1. Benyó Máté
Peugeot 208
42
2. Kárai Tamás
Audi S1
22
3. Ales Fucik
Volkswagen Polo
22
4. Antal István
Mitsubishi Colt
20
5. Kotán Péter
Ford Focus
19
6. Pál Krisztián
Skoda Fabia
19
7. Z.Staniszewszki
Ford FIesta
18
8. Alois Höller
Ford Fiesta RX
13
9. Koncseg Zoltán
Audi A1
13
teljes táblázat

Ifjabb Érdi Tibor utoljára kilenc évvel ezelőt indult hazai bajnoki futamon... Nem lövök le nagy poént, ha elmondom már az elején: két EB bajnoki cím után, a kandidáló hazai versenyen újra láthatjuk őket! Itt egy kis évértékelő a Nyíregyháza Rally előtt:

Először is szeretnék gratulálni a második Európa-bajnoki címedhez!
Kézenfekvő a kérdés: az elsőt megnyerni, vagy most megvédeni volt nehezebb? 

Egyik sem volt könnyű, mindegyik másért volt nehéz.
Az első azért, mert nagyon vágytam rá, hogy Európa bajnok legyek És ezt fel kellett dolgozni magamban, hogy képes vagyok rá, van esélyünk, felnőtt rá a csapat. Nehéz év volt. Voltunk magasan, szárnyaltunk, és megjártuk a poklot is, de a végén, amibe annyira hittem, végül teljesült és Európa bajnokok lettünk 2017-ben.

A második azért volt nehéz, mert mindenki engem akart legyőzni. Ez egy édes teher volt, de amikor az első versenyen kiestünk műszaki hiba miatt, akkor úgy éreztem, hogy a tavalyi Európa bajnoki címünk nem csillog olyan fényesen, hisz nem mi vezetjük a bajnokságot. Ez annyira dühített, hogy eldöntöttem, hogy azért is legyőzök mindenkit és ahol elindulok ott nyerni is szeretnék. Ez így is lett, az összes hátralévő versenyt megnyertük és ismét Európa bajnokok lehetünk 2018-ban. 

europa_bajnok_nyiregyhazan_7

Tavaly nagyon sok olyan pillanat volt, amit méltán nevezhetünk drámáinak. Volt, amikor egy győztes futam utolsó szakaszának céljában robbant szét a motorotok… Idén is volt hasonló, vagy simaliba volt minden?

Persze, mindig van egy kis dráma… Az Acropolis Rally-n utolsó előtti gyorson megütöttem egy követ, ami úgy elgörbítette a kormányösszekötő rudat, hogy éppen nem tört el, de félig elrepedt. Műhely körülmények között sem biztos, hogy ki tudnám olyan gyorsan cserélni, mint akkor ott az út szélén… Kalapács nélkül 7 perc alatt… Izzó féktárcsa mellett… :) Volt 3 perc előnyünk, dolgozott az adrenalin, nagyon nem szerettem volna feladni. Ezután megnyertük az utolsó gyorssal együtt a versenyt is…

Mikor érezted, hogy meg lehet a duplázás? És utána nehezebb volt nyomás alatt, vagy igazából ment simán minden? 

2018-ban 4 versenyt értékeltek a mi kategóriánknak a 8-ból. 3 aszfalt verseny szerepelt a naptárban. Úgy terveztem, ezeket behúzzuk, a többi murvából meg majd lesz valahogy. Az ellenfelek inkább murva menők voltak. Meglepett a teljesítményünk az Acropolis rally-n, minden olyan simának tűnt, domináltunk, ott éreztem, hogy meg lehet a bajnokság. És jött a pofon az utolsó előtti gyorson, kellett is, ebből is tanultam… Az utolsó gyors utolsó méteréig lebegjen az ember előtt, hogy miért is küzd!!! 

europa_bajnok_nyiregyhazan_4

A szezon megkoronázása volt, hogy egy új autóba ültetek! Gratulálok! Milyen az autó? Mennyivel másabb, mint a Mitsubishi?

A második Európa-bajnoki cím megszerzése után elkezdtünk tárgyalni a 3 gyártóval. A Citroën gyorsan elvetődött, mert nem tudtak kiszolgálni. Édesapám kint volt a HYUNDAI Motorsport gyárában tárgyalni, de nem tudták meggyőzni… Maradt a Skoda. Tudtuk, hogy a legjobb és sikerült is gyorsan megvásárolni a gyártótól egy új autót.

europa_bajnok_nyiregyhazan_3

A gyors vétel után 3 héttel elrajtoltunk az utolsó ERC futamon. Nagyjából sejtettem, hogy mi vár rám, egy Mikulás Rallyt már futottam ilyen autóval. Azt kértem a szerelőktől, hogy elsőre hasonlítson kicsit a beállítás a Mitsubishihez… Ez így utólag már tudom, hiba volt, mert nagyon hátsó-keres volt. Mindenhol keresztbe mentünk a nézők örömére, de a stopper sajnos megmutatta a rossz döntésemet. 

europa_bajnok_nyiregyhazan_2

Ennek ellenére a verseny minden percét élveztük, nagyon jó volt ismét gyári igazi versenyautót vezetni. Sokszor kiléptünk a komfort zónánkból, ami jó, mert akkor tanul az ember. A Skoda is megúszta balesetmentesen, sehol nem hibáztunk nagyot. Egy defektet összeszedtünk, amit kétszer annyi idő alatt cseréltünk ki, mint a Mitsubishin, mert minden máshogy volt és nem gyakoroltuk be…

Hogyan tovább? Láthatunk Benneteket itthon? Még lesz egy szezonzáró, lesz Mikulás Rallye, lesz Szilveszter… Indultok valamelyiken?

9 év elteltével újra láthatnak minket a nézők itthon, magyar bajnoki futamon! Elrajtolunk az EB kandidáló Nyíregyháza Rally-n.

europa_bajnok_nyiregyhazan_1

Fontosnak tartjuk, hogy a 2019-es EB futamra készüljünk, lássuk, hogy mire számíthatunk pályák és beállítások terén. Nem tudom, mi vár rám az aszfalton, elképzelésem sincs róla, nem is támasztok elvárásokat magam elé, maximum a balesetmentes közlekedést. 

Ifj.Érdi Tibor, R5, 2019… Melyik bajnokság, milyen futamok vannak a naptáratokban?

Marad az Európa bajnokság! Ugyan naptár még nincs, a 2018-as évünk nagyon erős év volt, jó lenne újra 8-ból 7 futamon indulni. 

europa_bajnok_nyiregyhazan_5

Mi az, amivel jövő ilyenkor elégedett lennél?

Tanuló évnek szánjuk a 2019-est, a Skoda által ajánlott 2000 km futást, ami után már gyorsan is lehet vele közlekedni mi év végére érjük el... Ettől függetlenül szeretnék jó versenyeket futni és gyűjtögetni a pontokat, abból meg majd lesz valami…

Köszönöm az interjút, találkozunk Nyíregyházán!

europa_bajnok_nyiregyhazan_6

 

 
Ez a hír most jelenik meg 3754. alkalommal
címkék: Érdi Tibor, ERC
Share |
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
091011 12 131415
161718 19 202122
23 24 25 26272829
300102 03 040506
070809 10 111213
2024.09.20-22.

részletes infóink

2024.09.22.

részletes infóink

2024.09.21-22.

részletes infóink

2024.09.20-22.

részletes infóink

2024.09.26-29.

részletes infóink

2024.06-2024.11.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2024
European Rally Championship 2024
Országos Rally Bajnokság 2024
Országos Rally Sprint Bajnokság 2024
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k