Fehér autók első napja
46. Catalunya Rally
2010-10-19
élménybeszámoló • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
526875416
Napi oldal:
28787
Jelenleg:
1143
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Citroën Magyarország

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
AutoDekor
RetroCuccok - Nosztalgiázz velünk
MyActionCam

Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2020
az ötödik futam,
a Zala Rally után
1.
Kasza Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
373
2. Bartók Vince
Ford Fiesta R5
339
3. Tóth Patrik
Volkswagen Golf GTi R5
339
4. Suborits Péter
Volkswagen Golf GTi R5
330
5. Szőcs Attila
Volkswagen Golf GTi R5
299
6.
Molnár Alex
Volkswagen Golf GTi R5
286
7. Biró-Ambrus R.
Volkswagen Golf GTi R5
223
8. Szabó Zoltán
Volkswagen Golf GTi R5
209
9. Fónagy Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
203
teljes táblázat
World Rally Championship 2020
a negyedik futam,
Rally Estonia után
1. Sebastian Ogier
Toyota Yaris WRC
79
2. Elfyn Evans
Toyota Yaris WRC
70
3.
Ott Tanak
Hyundai i20 Coupe WRC
66
4. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris WRC
55
5.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
42
6. Teemu Suninen
Ford Fiesta WRC
34
7. Esapekka Lappi
Ford Fiesta WRC
30
8. Craig Breen
Hyundai i20 Coupe WRC
8
9. Sebastian Loeb
Hyundai i20 Coupe WRC
8
teljes táblázat
European Rally Championship
a második futam,
Rally Liepaja után
1. Alexey Lukyanuk
Citroen C3 R5
70
2. Oliver Solberg
Volkswagen Polo GTi R5
66
3. Craig Breen
Hyundai i20 R5
40
4.
G. Basso
Volkswagen Polo GTi R5
32
5. G. Munster
Hyundai i20 R5
28
6. Emil Lindholm
Skoda Fabia R5 Evo
27
7. E. Llarena
Citroen C3 R5
26
8. E. Pietarinen
Volkswagen Polo GTi R5
24
9. S. Tempestini
Skoda Fabia R5 Evo
19
teljes táblázat
World Rallycross Championship
4 futam után
1. J.Kristoffersson
Peugeot 208
111
2. M.Ekström
Audi S1
94
3. Niclas Grönholm
Hyundai i20
76
4. Timmy Hansen
Peugeot 208
70
5. Kevin Hansen
Peugeot 208
64
6. Robin Larsson
Audi S1
59
7. Timo Scheider
Seat Ibiza
57
8. A.Bakkerud
Renault Megane RS
53
9. Anton Marklund
Renault Megane RS
46
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2020
a harmadik futam, az Eger Rally után
1.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
71
2. Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5
56
3.
Hadik András
Ford Fiesta MkII R5
47
4.
Turán Frigyes
Volkswagen Golf GTi R5
41
5. Csomós Miklós
Skoda Fabia R5
22
6. Osváth Péter
Skoda Fabia R5
22
7.
Petr Semerad
Skoda Fabia R5
21
8. Német László
Skoda Fabia R5
19
9.
Klausz Kristóf
Ford Fiesta R5
17
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2020
a harmadik futam, az Eger Rally után
1.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
72
2. Bacsa Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
58
3. Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
44
4. Molnár István
Mitsubishi Lancer Evo VI
25
5. Tajmel Tibor
BMW
25
6.
Veréb Zoltán
Lada VFTS
25
7. Kocsomba Károly
BMW
21
8.
Berta László
Citroen C2R2
19
9. Szilágyi Patrik
BMW
19
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally Cup Hungary
a harmadik futam, az Eger Rally után
1.
Német Gábor
Peugeot 208 R2
29
2.
Hangodi Bendegúz
Peugeot 208 R2
16
3.
Hibján József
Peugeot 208 R2
16
4.
Maricsek Miklós
Peugeot 208 R2
13
5.. Viszló Csaba
Peugeot 208 R2
6
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2019
végeredmény
1. Trencsényi Vince
Ford Fiesta R2T
124
2. Tim Gábor
Opel Adam R2
86
3. Lendvai István
Citroen C2 R2
69
4. Várnai Dávid
Honda Civic Type-R
61
5. Géringer Zoltán
Honda Civic Type-R
59
6. Zsebe Gábor
Skoda Felicia
56
7. Neukirchner A.
Honda Civic Type-R
52
8. Foczkó Ákos
Honda Civic Type-R
48
9. Tőzsér Áron
Citroen C2 R2 max
36
teljes táblázat
Országos Historic Rallye Bajnokság 2019
végeredmény
1. Fehérvári Csaba
Toyota Corolla
68
2.
Wirtmann Ferenc
Ford Escort MKII
63
3. Rácz Tibor
Lada 21011
30
4. Gyenes András
Lada 2101
28,5
5. Spindler Jenő
Opel Corsa
27
6.
Szőnyi Péter
Suzuki Swift GTi
26
7. Hoffer Zsolt
Opel Kadett GSi
20
8. Csoma András
Ford Escort RS2000
17,5
9.
Világi Tamás
Mitsubishi Starion
17
teljes táblázat
Magyar Szlalom Bajnokság 2019
végeredmény
1.
Simon Robin
Fiat X1/9
151
2.
Söjtöri András
Toyota MR2
126
3.
Simon István
Fiat X1/9
121
4.
Bognár Martin
Volkswagen Golf I
104
5.
Lovász Róbert
Suzuki Ninja ZX12R
87
6.
Pintér Máté
BMW
58
7.
Pap Csaba
Arcobaleno
56
8.
Pintér László
BMW
47
9.
Kovács Tamás
Trabant / 750 GSX-R
38
teljes táblázat

Katalán Rally - kedd

A pályabejárás első napjának futottunk neki.

Indulás 7.12kor, a reggelinél meghitt kis brigád, egy ilyen szállodába a vénasszonyok nyarának szezonjában ritkán kelnek f7kor az emberek. Akik ébren voltak, azok ismerős arcok. Hirvonen, Lehtinen, Latvala, Henning Solberg, AlQassimi…
Emberek ők is. Esznek, az orrukat turkálják, fintorognak, cigiznek, nevetnek. Annyi csak, hogy kicsivel többet ülnek versenyautóba és azt hiszem, nagyon gyorsan tudnak vezetni…

Na, ezek az átlagemberek beültek a pályabejáró autójukba és elkocsiztak az egyes gyorsra, felírni azt. Minden Recce Carba be kellett rakni recce GPS-t egyfajta beépített rendőrt ami gyorsaságin regisztrálja a sebességét a tréningautónak. Murván 70 km/ óra aszfalton 90 km/ óra a megengedett limithatár. Egy nagy kijelzőn jelzi a sebességet 10 % fölötti túllépésnél nagyon jelez, legfőképp a pilóta credit cardja. Merthogy itt is büntetnek sebességtúllépésért, a kis Wilson is fizetett Montéban 15 ezret. ( mindenki válassza ki milyen devizában akarja)

feher_autok_elso_napja_1

Frici bevallása szerint csak egyszer jelzett neki. Természetesen csak a gyorsasági szakaszokon mér, hisz valószinűleg Loeb nem ment volna el mellettünk etapon 180-al, ha ott is mér. Vagy ki tudja…. Mindenesetre Imi próbálta tartani vele a tempót. Annyira, hogy amikor Sordo és Loeb mögé értünk, megkérdezte: megelőzzem őket? A lendület vitte volna a SEAT Exeo bérkocsit, de azért bennünk is van tisztelet… :)

Szóval recce car (ejtsd, ahogy az itteni népek is ejtik: reki kár) (gondolom ennél vannak nagyobb károk is, de nem vagyunk mi biztosítási kárfelmérők, hogy a kárónkról beszéljünk…)

feher_autok_elso_napja_2

A pályabejáró autók fura jószágok. A Citroenesek Mitsubishikkel mennek, Loeb és Sordo IX-essel, a junior team régebbi vágásúakkal, hetesekkel. A Fordos brigád összekerék hajtású Volvokkal kergeti a kilométereket. Az autók mind fehérek, szolíd kis zászlók jelzik, hogy aki épp benne ül, annak milyen himnuszt játszanának, ha megnyerné a versenyt. Mindbe bukócső, méterszámláló és sok minden, ami ahhoz kell, hogy a megfelelő 'irodában' végezhesse a dolgát a versenyző. Ogiernél CD lejátszót is láttam, Elena-nál szerintem egy dohányos pult lehetne bent, hiszen amikor kiszáll, már lóg a kezében a cigi és beszállás előtt az eldobás az utolsó mozdulata… Solberg egy új WRX STi-vel, aminek megtörte a bal első ajtaját, amikor a franciáknál kifordult elé egy helyi szüretelő a szőlőben. Friciék egy N12es Subaruval.

Vannak a recce car-ok és vannak a pályabejárást segítő autók. Ezek voltunk ma mi is (és holnap is ez a feladat). A történet egyszerű: a versenyzők kettőt mehetnek egy-egy pályán. Sorbaállnak, sportbírók elengedik őket az első körre. A segítők feladata, hogy a párosnak ne kelljen az autóval foglalkoznia és a napi élelmezésével. Reggel bevásárlás, a kocsi háta tele kajával, hétvégi piknikre bőven elég lenne egy soktagú családnak. A kaja mellett benzintank, pótkerék, sok gyorskötöző, szerelőszalag. Persze vannak komolyabban berendezett segítőautók is, de nem tartottam életszerűnek, hogy pl. hűtőt cserélnének a Citroenesek, ha úgy adódna… Tartalék hűtő azért volt bent a C-Crosserekben.

feher_autok_elso_napja_3

A Fordosak hoznak két tartalék Volvo S 60 tréningautót, ha szerelni kell akkor mennek a másikkal tovább. Biztos ők is nézték az Eötvös cirkusz zenebohócát: van másik…..
Tehát amikor a srácok a második körre újra a rajtba érnek, mi ott várjuk őket és próbáljuk kitalálni, hogy mitől lesz jobb a kedvük. Blogot nem tudnak olvasni, marad a vidámság, sztorikhoz alapot generálunk minden egyes gyors rajtjához érkezésig… Aztán abból megoldjuk a dolgunk :)

Ma az első nap vegyes gyorsasági szakaszait járták/jártuk be.
Mindjárt egy 3… kilométeressel kezdenek. Murva és aszfalt váltja egymást. A köves rész talán a szombathelyi pályákhoz hasonlít, jó minőségű, bár annál kicsit keményebb, kövesebb. Korábban sem értettem, h pl. Béres Józsika miért mondta, hogy a magyarok mennyire levágják a pályákat. Józsika jár VB-re… Ha más is járna, akkor a mega-bi-tő tri-tő vagy a nagyon snittes elég gyakran elhangzana.

A második szakaszra azt mondták Friciék, hogy ne menjünk be, szerintük a veszpréminél durvább, nem bírná ki a bérautó. (Ja, nem is mondtam: amíg vártunk a srácokra, elcseréltük az A4 imitátor Exeo-t egy Alhambrára… Hosszú sztory, meglátom meddig jutok ma, lehet, h még befűzöm. Emlékeztess majd rá! Elég ha annyit mondasz: Suzuki Crash…)

feher_autok_elso_napja_4

Alhambra megúszta, megkönyörültünk neki, a harmadik gyors rajtjában vártuk újra a csapatot. Aaron Burkarton már korábban is csodálkoztunk, hogy miként választhat magának tréningautót… Portugáliában egy diesel Megane-al próbálkozott, most egy fehér A3 volt az áldozata. A német srác pályabejáró autóiban egy közös dolog azért felfedezhető: mindig 18"as diszkófelnivel próbálkozik a murván… És mindig mankókeréken ér be a délutáni szervizparkba. Több gumit elhasznál egy versenyen , mint Rocco.

A harmadik gyorsasági végéből kicsit kurtítottak, az utolsó aszfaltos részt kihagyták. Ami van, az is nagyon kemény: tempós murváról mennek egy olyan hegyről le, hegyre fel aszfaltra, ami még a Colin3-ban is sok lenne (én még ott leragadtam… én kérek elnézést!)
Az aszfaltos rész önmagában nagy kihívás lenne, de mindezt kopott murvagumikon kell majd megtennie a mezőnynek. Itt nagy önmérsékletre lesz szüksége a versenyzőknek, vagy pedig a nézőknek hosszú kötélre…

feher_autok_elso_napja_5

80 kilométert mentünk az etapútvonalon a szervizbe… Frici már nem bírta az N12 ülését, Imi vállalta vele a hazautat, én pedig megkaptam az Alhambra sofőrjének a 'VB menőnket'. Mint kiderült, az etap a vasárnapi pálya része volt, csak visszafelé. Nem mondom, hogy szeretnék minden nap arra kocsizni utasként. Pedig nem szoktam rosszul lenni, de fogjuk inkább Frici vezetési stílusára… Azért a leendő nézőknek javaslom: a Malévos ismerősöktől szerezzenek be az ülés hátáról zacsikat.

Ugyan nem lett hányatatott a sorsom, de örültem, hogy végre beértünk a szervizbe, ahol a Suzuki Teamnél igen látványos kép fogadta az arra járókat. (és közben nem felejtettem el a bérautócserét sem: az Exeoval többet lehetett menni, így a Suzuki Team főnöke azzal vitt fel Párizsba egy sofőr srácot, aki leváltja a Skóciából érkező kamion hulla fáradt vezetőjét):

feher_autok_elso_napja_6

Ha röviden szeretném leírni, mi történt  magyar szervizcsapat VB-s S1600-as Swiftjével, akkor csak ennyit írnék: Hétfőn Aaron Burkart tesztelt. Kitalálta a teszt végén még elmegy egy utolsó körre, na ennek a kasztninak ez lett az utolsó útja. Az autó összetört, a cső meghajlott, a skót IRC futamról  Magyarországra hazafelé tartó kamion sofőrje megkapta a kis gépeltérítő telefonját. Útközben megnézheti kis kerülővel a spanyol tengerpartot. A skót IRC-s  autó bódéjából és a most kiszerelt alkatrészekből kell a magyar szerelő srácoknak holnap este f7ig versenyautót faragniuk a gépátvételre. Egy kis nehezítéssel: az autó csak reggelre ér ide. Tehát ha van időd, akkor szerdán napközben mormolj el egy imát a magyar legényekért.


feher_autok_elso_napja_7

Ugyan a képen úgy néz ki, mintha egy IKEA szekrénysort kezdenének el összerakni 5-ös imbuszkulccsal, de ugye Te is tudod: ez annál komolyabb munka lesz… Sok sikert fiúk! Szurkolunk Nektek! Aztán jövő héten már csak egy Cyprus IRC. Hátha ez az áldott jó gyerek épen hagyja ezt a mi autónkat.

thumb_feher_autok_elso_napja_8A szervizparkban a mi recce car-unkat átszerelte murváról aszfaltra a magunkkal hozott, ügyes kezű, gyöngyösi szerelő srác :) Volt még több dolga is az autóval, mert szeret mások helyett dolgozni: csak GL szemet cserélt a 'pihenő' Suzukisokkal, gátlót állítgatott, historic öveket próbált megfelelően behúzni.

Közben a Stobart kamionnál pakolás kezdődött és Zsiros Gabi szerint megérkezett Friciék Ford Focus WRC-je.

feher_autok_elso_napja_9

És tényleg! Ismerős design az eddig kintről csodált sátor alatt: itt a Synergon Turán Motorsport katalán futamra felkészített autója.


feher_autok_elso_napja_11

Friciéknek tetszett! :) Beültek, nézegették, élvezték. Mint amikor egy kisgyerek megkapja a kirakatban látott és álmaiban vágyott játékát. Látszott rajtuk, hogy most hiszik el igazán, hisz ott van, az ő matricáik (és az enyém is :) ) , az Ő nevük ( és az enyém is :) :) :) ) ott van az autón.

feher_autok_elso_napja_10

Ülés jó, öv erős. A hézagok nem rejtik az autó múltját, narancssárga mindenhol, Henning Solberg kocsizott vele még a szezon első felében. Nagyok a hézagok, de ez a 'mi' autónk!

feher_autok_elso_napja_12

Az M-Sport sátra alatt egy Ford Focus WRC és azon magyar zászló!
Jó lesz ez! :) Friciék már várják! Mi is várjuk! És Te?

Holnap folytatom.

Ez a hír most jelenik meg 9848. alkalommal
Share |
2010.10.20-24.
World Rally Championship 2010
Rally RACC CATALUNYA
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
2122 23 24252627
2829 30 01020304
0506 07 08 09 1011
12 13 14 15161718
1920 21 22 23 2425
2020.10.01-04.

részletes infóink

2020.10.02-05.

részletes infóink

2020.10.10-11.

részletes infóink

2020.10.24-25.

részletes infóink

2020. #maradjotthon

részletes infóink

b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2020
European Rally Championship 2020
Mitropa Rally Cup 2020
Országos Rallye Bajnokság 2020
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2020
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k