SUMMER RACE Night - Nyíregyháza, 2026.06.06. - 18:00
Fiatalítva
Herczig Norbi és a 2005-ös Subaru Impreza WRC
2009-03-01
interjú • duen
h i r d e t é s
Összes oldal:
843117251
Napi oldal:
80947
Jelenleg:
847
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
3.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
630
2. Krokavecz Péter
535
3. Balogh Jani
510
4.
Szegedi Zsolt
495
5. Zsoldos Csaba
493
6. Fehér Tibor Balázs
491
7. Gách Bence
482
8. Csáki Ottó
481
9. Szabó Ádám
447
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 6..futam, a
Vodafone Rally de Portugal után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
123
2. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
111
3. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
92
4. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
79
5. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
78
6. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
67
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
65
8. Esapekka Lappi
Toyota Yaris GR Rally1
21
9. Yohan Rossel
Lancia Ypsilon Rally2
20
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
az 1.futam,
az Andalusia Rally után
1. Juan A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
2. Ivan Ares
Toyota Yaris GR Rally2
27
3. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
23
4. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
22
5. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
20
6. Jorge Cagiao
Citroen C3 Rally2
17
7. William Creighton
Citroen C3 Rally2
13
8. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
11
9. Dominik Stritesky
SKODA Fabia RS Rally2
9
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Bodolai László
SKODA Fabia RS Rally2
72
2. László Martin
SKODA Fabia RS Rally2
67
3.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
54
4.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
35
5.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
29
6. Kovács Antal
Ford Fiesta R5 MkII
28
7.
Viszló Csaba
CITROEN C3 Rally2
28
8.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
23
9. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
20
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
66
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
50
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
35
4. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
5. Molnár Zoltán
Citroen C2
32
6. Nagy Gábor
Lada 2107
27
7. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
8. Helgert Tamás
BMW E46 M3
23
9. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
18
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
20
3. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
19
4. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
17
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
8
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
35
2. Simon György
Lada 2105
24
3. Himmer Attila
Lada 2105
23
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
20
5. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
6. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
15
7. Kiss László
Peugeot 208 R2
13
8. Világi Levente
Lada 2105
11
9. Huhák Csaba
Citroen C2 R2
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 2.futam,
a Rally Moldava után
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
34
2. Müller Roland
Lada 2101
28
3. Gyenes András
Lada 2101
25
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
34
2. Csomor László
Lada VFTS
28
3. Bőhm Tibor
Lada 2107
25
teljes táblázat

Herczig Norbi az utóbbi években Subaru Impreza WRC-vel versenyzett. A Subaru Rally Team Hungary-nál idén is a sokcsillagos márka áll majd a sátor alatt...

Segíts kicsit, kérlek: hány éve kocsizol "kékautóval"?
2006-ban mentünk először ezzel a felállással, mint Subaru Rally Team Hungary. Régi vágyam, hogy Subaruval versenyezzünkk és a tavalyi év már a harmadik évünk volt.

Beszéljünk egy kicsit 2008-ról. Hogy értékeled a szezont?
Felemásra.
Ha az aktivitásainkat, promócióinkat és különböző média-megjelenéseinket nézzük, akkor azt gondolom, abban nem volt hiba. Egyedül az eredménnyel volt egy kicsi baj…
Nem okolhatok érte senkit, ez egy technikai sport. Szerettük volna megismételni a 2007-es abszolút 3. helyünket, vagy legalább küzdeni érte, de sajnos háromszor kiestünk technikai hibával és ez egy ilyen komoly bajnokságban nem megengedhető.

Tőmondatokban mondd el, mik történtek?
Eger alapvetően jól sikerült. Miskolcon bizakodásra adott okot amíg mentünk, majd megállt a motorunk. Szombathelyre volt egy rossz döntésünk, hosszú váltót kértem az autóba, ami nem bizonyult jónak és én sem éreztem igazából a ritmust, attól eltekintve, hogy szeretem azokat a pályákat, valahogy nem sikerült jól. Veszprémben és Ózdon már jobb volt. És az utolsó két versenyen sajnos jó helyről kellett kiállnunk. Szokták viccesen mondani: amíg mentünk, jól mentünk… Ha nincs ennyi gond, akkor lehetett volna jó eredménnyel zárni az évet.

Aztán jöttek a dolgos, megbeszélésekkel teli hétköznapok.
Mi lett az eredménye a háttérmunkának?
Mi mindig egy kicsit korábban elkezdjük tervezni, szervezni a következő évet. Több támogatónk is jelezte év közben, hogy tetszik nekik amit csinálunk, jól csináljuk, viszont ha szeretnénk azt, hogy mellettünk maradjanak, akkor ők azt szeretnék, ha jobb eredményeket tudnánk hozni, szeretnék, ha a dobogós helyekért csatáznánk, tudjunk gyorsasági szakaszokat, versenyeket nyerni és év végén fel tudjunk állni a dobogóra.

Ebből kiindulva kellett meghoznunk azt a döntést, hogy fejlődnünk kell!
Muszáj és nem lehet éveken keresztül "csak" autózni. Vagy előremenekülünk, vagy nem csinálunk semmit. Mi az előbbit választottuk…
Ennek az lett az eredménye, hogy a 2009-es évben egy lényegesen fejlettebb autóval fogunk tudni harcba szállni a bajnoki címért.

Ez a fejlettebb kocsi kinézetre nagyon hasonlít a korábbi versenyautódra…
Igen! :)
Hiszen Ő is egy Subaru Impreza WRC.
Körbenéztünk a piacon és az olasz Aimont Racing-gel sikerült megállapodnunk.
A rallyszerető közönségnek szerintem nem kell őket bemutatni. Már 10 éve szoros kapcsolatuk van a PRODRIVE-al. Pierro Longhi az egyik állandó pilótájuk, Ő többszörös olasz bajnok, ott is dolgozik a cégben. Nagy valószínűséggel el fog tudni jönni a versenyeinkre és tud majd nekünk segíteni a különböző beállításokban.
Megállapodtunk és egy 2005-ös fejlesztésű, úgynevezett S11-es Impreza WRC-vel fogunk tudni csatába szállni - remélhetőleg - a bajnoki címért.

Mennyivel másabb ez az autó, mint amivel eddig mentél?
A tavalyi és e között az autó között több év van fejlesztésben. Elviekben az új autó kilométerenként 1-1.5 másodperccel gyorsabb kell hogy legyen, ha csak papíron nézzük a száraz tényeket.
Úgy ítélem meg, hogy ezzel az autóval lesz esélyünk.
Az autó nagyon jó bőrben van, már két éve van az Aimont Racing-nél. Gigi Galli, Duval és ha jól tudom Hirvonen is kocsizott már ezzel az autóval különböző rallysprint versenyeken. Mindenki elismerően nyilatkozott az autóról.
Teljes felújítást kap az autó még az egri futam előtt. És ami nagyon fontos: meg fogjuk kapni a gyári prodrive-os mérnöki segítséget is.

Fiatalodott az autó és változott a navigátor is…
Az idei évben Baranyai Laci fogja diktálni nekem az itinert. Laciban egy nagyon jó embert ismertem meg. Úgy ítélem meg, megnézve a korábbi belső felvételeit, hogy szakmailag is a helyzet magaslatán áll és ami nagyon fontos: elhivatott az egész iránt. És ami még nagyon-nagyon fontos: olyan segítséget tud magával hozni, amivel együtt tud csak működni ez a dolog. A barátaimnak azt szoktam mondani: jókor voltunk jó helyen. Ő is és én is. Nagyon bízom benne, hogy sikerül jó eredményeket csinálnunk.

Ha jól veszem ki a szavaidból, akkor a bajnoki címért szeretnétek és kell is harcolnotok idén. Kik azok a támogatók, akik ezt elvárják Tőletek?
Egyszer beleestem abba a hibába, ezelőtt pár éve, amikor elhittem, hogy én alkalmas vagyok arra, hogy a bajnoki címért harcoljak. Akkor ez nem sikerült túl jól.
Azóta sokat fejlődtünk technikailag és talán fejlődtem én is. Talán úgy érezhetem most, hogy felnőttem a feladathoz.
Annyit büszkén elmondhatok, hogy a tavalyi támogatóink mind, egytől egyig mellettünk maradtak és a jelenlegi helyzetben ez egy óriási dolog, de még jelen pillanatban is folynak tárgyalások és ez március közepéig ki fog derülni és úgy néz ki, hogy sikerül új támogatót is befogni ebbe a körbe, aki nélkül nem jöhetne létre ez az egész esztendő.
Amint teljes a kép, azonnal jelentkezünk és bemutatjuk mindenkinek az egész csapatot.

Ez a hír most jelenik meg 5466. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
181920 21222324
25 26 27 28293031
01 02 03 04 050607
080910 11121314
151617 18 192021
2026.05.30-31.

részletes infóink

2026.05.28-31.

részletes infóink

2026.06.06.

részletes infóink

2026.06.07.

részletes infóink

2026.06.11-13.

részletes infóink

2026.06.12-13.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k