Fussunk neki!
Matics Miska nagy reményekkel várja a 2013-as szezont
2013-01-30
interjú • Susán Viki - RallyRacing
h i r d e t é s
Összes oldal:
883459826
Napi oldal:
326029
Jelenleg:
3647
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
a 7.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
1452
2. Csáki Ottó
1250
3. Fehér Tibor Balázs
1243
4. Zsoldos Csaba
1181
5. Balogh Jani
1176
6. Gách Bence
1104
7.
Szegedi Zsolt
1088
8. Misik Attila
968
9. Koczka Tamás
940
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a bajnokság végeredménye
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
243
2. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
238
3. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
237
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
189
5. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
183
6. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
175
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
134
8. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally1
38
9. Joshua McErlean
Ford Puma WRC
35
teljes táblázat
European Rally Championship 2026
a 6.futam,
a Rali Ceredigion után
1. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
137
2. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
98
3. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
92
4. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
53
5. S.Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
52
6. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
45
7. Kris Meeke
Toyota Yaris GR Rally2
30
8. Roberto Dapra
SKODA Fabia RS Rally2
30
9. Adam Brezik
SKODA Fabia RS Rally2
30
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. László Martin
Citroen C3 Rally2
127
2.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
120
3. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
119
4.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
80
5.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
78
6.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
49
7. Kovács Antal
Hyundai i20 N Rally2
49
8.
Viszló Csaba
Renult Megane Rally3
47
8. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
43
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
120
2.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
104
3. Hinger Dávid
Lada VFTS
88
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
84
5. Helgert Tamás
BMW E46 M3
58
6. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
54
7. Oroszi Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX
49
8. Nagy Gábor
Lada 2107
40
9. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
49
2. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
45
3. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
36
4. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
24
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Himmer Attila
Lada 2105
84
2. Simon György
Lada 2105
75
3. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
70
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
65
5. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
55
6. Kiss László
Peugeot 208 R2
30
7. Csibrák Zoltán
Lada VFTS
27
8. Endrődi László
Lada VFTS
26
9. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. korcsoport
1. Tóth István
1100 MB
76
2. Mentz Ferenc
Lada 2101
49
3. Ripszám Ernő
Opel Kadett
34
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
117
2. Auszmann Gyula
Polski Fiat Polonez
69
3. Kalapács Zsolt
Opel Kadett
64
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
83
2. Ifj. Érdi Tibor
Ford Sierra Cosworth
83
3. Ifj.Kanyik Antal
Lada VFTS
58
5. korcsoport
1. Dombi Péter
Seat Ibiza
74
2. Merényi Zsolt
Honda Civic
36
3. Dékány Sándor
Honda Civic Type_R
16
teljes táblázat

kalandok_es_gyorsulas_9

fussunk_neki_3

Sem a Mikulás Rallye-n nem láthattuk versenyezni, sem a Szilveszter Rallye-n nem fogjuk a Matics - Viczena párost, de ezúttal nem is a futamokon szerzett élményeire voltunk kíváncsiak, sokkal inkább arra, hogyan látják a jövőt, és erről Miskával beszélgettem.

Hogyan látod a szakág új vezetőjének programját?
"Próbáljuk meg, valamit próbáljunk meg!", én így látom. Rosszabb már gyakorlatilag nem nagyon lehet... legalábbis reméljük! Bízom benne, hogy jó irányba fogunk haladni, és egyébként sok mindenben egyetértek Pénzes Zsoltival, de van egy jó pár, amiben nem, de mindegy, próbálják meg!

Mi az, amivel egyetértesz?
Hogy csökkenteni akarják a költségeket. Hogy növelni akarják a mezőnyt, bár én nem abban látom a fejlődés lehetőségét ezen a téren, hogy visszahozzák a WRC-ket, A-s kocsikat, ami egyébként nem rossz ötlet, de nagyon nehéz lesz, hiszen nagyon kevés olyan autó van már, ami tényleg megfelel azoknak a kategóriáknak, és nagyon-nagyon kevés olyan WRC, ami használható valamire. Inkább azt az irányt kellene erőltetni, és az is nagyon jó dolog, hogy lecsökkentik a sprint és amatőr futamok számát, mert akkor lehet elérjük megint azt, hogy a nézők várni fogják a versenyt, és egy helyre csoportosulnak újra. Ezt kellene elérni, hogy egy helyen legyen az ORB, Rallye2, RTE, Historic, Sprint, egy verseny keretein belül, és akkor lenne újra 200 fős mezőny, ahová már a nézők is eljönnének. Ezt tartom jó iránynak.

És a 3 nap alatt lebonyolított versenyt?
Az sem rossz, de nem tudom, hogy így milyenek lesznek a gyorsasági távok és a körülmények, ez akkor körvonalazódik ki igazán, ha már látunk egy konkrét időtervet, versenyprogramot, mert lehet így nagyon sűrű lesz. Az egy héttel előtte történő pályabejárás szerintem nem egy rossz dolog, hiszen akkor jobban ráér az ember, kényelmesebben lehet felírni a pályákat, ráér átgondolni a dolgokat, de a verseny előtti napon történő tréningnek pedig az az előnye, hogy akkor még jobban megmaradnak az ember fejében a látottak. A hétköznapi pályabejárás viszont valóban senkinek sem jó, hiszen akkor sok esetben már hétfőn-kedd el kell tűnni itthonról, azt meg senki sem szereti, az nekem sem tetszett soha, pedig idén is volt rá példa.

Pályabejárási szabályok, technikai szabályok szigorúbb betartatása és szigorúbb szankciók alkalmazása?
Az sem rossz, de hú, ebbe nagyon bele lehetne menni!

Röviden? Ha nem könyvnyi terjedelemben kellene véleményt alkotnod?
Hogy ne legyen sógor-koma-csókos, tehát aki hamarabb tudja, hogy mi lesz a technikai ellenőrzéseken. És nem a technikai bizottságot akarom ezzel minősíteni. Meg hogy olyan dolgokat nézzünk egy technikai ellenőrzésen, bontáson, ami valóban számít, azaz ne a féktárcsát mérjük meg minden egyes alkalommal. Jó dolognak tartanám, ha ehhez egy komolyabb gépkönyvezés lenne, ahol eleve felhívnák az emberek figyelmét a hiányosságokra, tüzetesebben átnéznénk az autót, hogy ez nem jó, az nem jó, és ne csak arról szóljon, hogy szedjük be gyorsan a pénzeket a gépkönyvekre, aztán menjetek amerre láttok.

fussunk_neki_1

Mi az, amit még hiányolsz?
Például, hogy állandóan büntetjük a versenyzőt, de nem eléggé. Ha már büntetünk, akkor úgy büntessünk, hogy annak valóban legyen visszatartó ereje! Ne töröljük el az első verseny előtt, ne vonjuk vissza utólag… És erre a mintára a rendezőket is büntetni kellene! Vannak olyan kiváltságosak, akik bármikor bejárhatják a pályákat, nem szólnak rájuk, és ha ilyen baki van, igenis a rendezőt is ugyanúgy meg lehessen büntetni. Őt is el kell tiltani a rendezéstől, és akkor elgondolkozna.
Egyébként a rendezőket is érdemes lenne megversenyeztetni, nézzük meg, hogy ki csinál jobb versenyeket, és rendezzen az. Az lenne az igazi, ha minden egyes versenynek más lenne a rendezője, és akkor ők is versengenének, hogy jó legyen a rendezvényük, hogy a következő évben is oda menjenek a legtöbben.

Összegezve?
Első körben ezek nem rossz elképzelések, fussunk neki ezekkel, aztán közben majd jönnek még ötletek, amivel lehetne még jobbá tenni. Legyenek a versenylátogatások ingyenesek, próbálják meg a rendezők ezt inkább szponzorpénzekből fedezni, mert manapság nem úgy állnak az emberek, hogy még ezt is könnyedén kifizetgessék a leutazás és szállásköltségek mellett. Örüljünk annak, ha eljönnek egyáltalán és megnéznek minket!

Van még esetleg valamiről véleményed?
Van, de hát tudod, hogy azt nem lehet papírra írni! :-) Úgyhogy most inkább még egyszer mindenkinek köszönetet mondanék a 2012-es évünkért, és mindenkinek sikerekben és anyagiakban gazdag újévet kívánok!

Neked is hasonló jókat!

 

csapat támogatói

 

kalandok_es_gyorsulas_11

 


kalandok_es_gyorsulas_12

 

aliter

kalandok_es_gyorsulas_18

combit



fel_nap_kuzdelem_egy_nap_jutalomjatek_8


kalandok_es_gyorsulas_15

fussunk_neki_2

Ez a hír most jelenik meg 5331. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
050607 08091011
12 13 14 15 161718
192021 22 232425
262728 29303101
02 03 04 05 060708
2026.11.06-08.

részletes infóink

2026.11.07.

részletes infóink

2026.11.07-08.

részletes infóink

2026.11.08.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k