Markó Tiborral, a Marco Racing Team vezetőjével próbáljuk beharangozni a versenysorozatát, különös tekintettel az évadnyitó versenyre:

- Úgy értesültem, hogy Rallye Sprint Bajnokság az idei évben is tartogat meglepetéseket, újdonságokat versenyzőknek, s nézőknek egyaránt.
- Fontosnak tartjuk, hogy minden évben előrukkoljunk valami újdonsággal. Szerencsére ebben a szándékunkban partnerek segítőink, rendezőink és természetesen a versenyzőink is. Minden versenyévad végén több alkalommal tartunk ötletbörzét, ahol a legkülönbözőbb ötletek látnak napvilágot, melyekből rendre megvalósítunk, a szabályokba építünk párat.

A Rallye Sprint Bajnokság továbbra sem kínál mást, mint egy eredeti ötletekre épített, profin szervezett, és kitűnő, valódi múlttal rendelkező pályákon bonyolított bajnokságot az ország legerősebb sprint mezőnyével. A visszajelzések alapján hozzánk ezért járnak a versenyzők. Versenyezni. 

Az idei esztendő több, kisebb újítást tartogat a versenyzőknek, amelyek még elérhetőbbé, még sportosabbá és versenyképesebbé teszik a bajnokságot. Célunk továbbra sem változott: mindenki számára elérhető közelségbe hozni a versenyzés lehetőségét úgy, hogy közben megőrizzük a sorozat kiemelkedő színvonalát.

Az idén 10 versenyen lesz lehetősége a Sprint mezőnynek megmérettetnie magát, s talán kiemelkedő, egyedi lehetőség lesz számukra a versenynaptárba került Baranya Kupa kihívásainak leküzdése, ahol az R2 és a Historic mezőnye mellett válnak főszereplővé a Sprintesek.

- De nem csak szabályok változtak, hanem ahogy az elmúlt években, úgy idén is, új pályákra is számíthatnak a versenyzők, és természetesen a nézők…
- Igen, ráadásul nem is akármilyen pályákra! Több új helyszínünk lesz, mind-mind kiemelt sportszakmai értéket képviselő igazi rali pálya. Kezdjük elölről:

 2010. 03. 13-14. - Komló - Orfű:
Immár hagyományosan indul ezzel a versennyel a bajnoki évad. A változás, hogy évadnyitóhoz méltó módon igyekeztünk növelni a színvonalat, így a verseny szombati napja Komlóra költözik, és itt kapnak helyet az átvételek, valamint a város főutcáján - a Baranya Kupán tapasztaltakhoz hasonló - Prológ, sok ezer ember lelkes szurkolása mellett. Vasárnap a Mecsek Rallye népszerű pályája vár a bátrakra, 8km tökéletes minőségű aszfalt, gyönyörű környezetben. Fontos kiemelnem, hogy az időpontja okán kitűnő teszt lehetőség a Rallye1, Rallye2, RTE és Historic versenyzők számára az egri nyitány előtt.

 2010. 04. 10-11. - Kurd:
Sok éve szerepel a programban ez a 7,1km-es aszfaltcsík, amely mindazonáltal, hogy tempós, egy pillanatnyi nyugalmat sem garantál a versenyzőknek, van kormányozni való gazdagon. A kitűnő adottságokkal rendelkező pálya, idén sem okoz csalódást egyik irányban sem.

 2010. 05. 08-09. - Magyarbóly:
Több évre visszavezethető a település és a bajnokság kapcsolata. A fogadtatás itt is kitűnő, remek hangulat és egy lakott területen kialakított pálya változatos aszfaltos pálya várja a versenyzőinket idén is.  

 2010. 06. 05-06. - Somogyhatvan:
Vadonatúj helyszín! És egyben a 2010. évi sorozat első lazaburkolatú állomása. 8km-es földes - murvás pálya várja a nevezőket, adottságai alapján komoly kihívással!

 2010. 07. 03-04. - Bakóca:
Évek óta stabilan szerepel a naptárban, s idén a második laza burkolatú verseny. A verseny 6km-es szakasszal, és páratlan hétvégi benzingőzös hangulattal várja a versenyzőket. A gyorsasági szakasz jó minőségű föld és murva keveréke, kifejezetten nézőbarát, és a szombat esti hangulat sem utolsó.

 2010. 07. 31. - 08. 01. - Árpádtető:
A sorozat talán legpatinásabb rali pályája. Mit is mondhatnék erről? Árpádtető, az Árpádtető. Az idei évben is picit hosszabb lesz a gyorsasági, ami 6-ról 10km-re nyúlik (Remeterét - Lapis - Árpádtető, 2 irányban), ráadásul mindkét irányban teljesítenie kell a versenyistáknak. Igazi bevállalós verseny ínyenceknek.

 2010. 08. 28-29. - Nagypall:
Tavaly debütált a Nagypall és Geresdlak közötti 8km hosszúságú aszfaltos pálya. Egyértelmű sikert aratott, hiszen mindamellett, hogy meglepően tempós, jócskán tartogatott trükkös kombinációkat a bátrak számára. Sportszakmailag szuper lehetőség, finom falat a Rallye Sprint étlapján! 

 2010. 09. 25-26. - Baranya Kupa:
A verseny az elmúlt 8 évben meglehetős ismertségre tett szert. Több helyszínével, több gyorsaságijával picit komolyabb, nagyobb kihívást jelent az indulók számára. A verseny megszületése óta OB futam, így az idei évben a Rallye2 és a Historic mezőnyéhez csatlakozik a Sprint mezőnye.

 2010. 23-24. - Szekszárd:
Hat év szünet után került vissza a naptárba ez a helyszín, amely 100%-ig lakott területen, Szekszárd belterületén kerül kialakításra 8 km hosszal. Itt a kitűnő lehetőség, hogy egy városban biztonságos és legális körülmények között száguldozhassanak a versenyzők.

 2010. 11. 20-21. - Királyszentistván:
A sorozat veszprémi helyszíne. A pályát a Veszprém Rallye-k tették ismertté, naggyá. Vegyességében rejlik értéke, hiszen az egészen szűk visszafordítóktól, a tempós, sokadikos murvás kanyarokig minden található benne, és novemberi időpontjának köszönhetően az időjárás is megtréfálhatja a versenyzőket. Mindazonáltal kitűnő teszt lehetőség a Mikulás Rallye előtt.

- Ha már az első versenynél tartunk, milyen határidőket kell figyelnie az érdeklődőknek?
- 2010. március 13-14-én kezdünk Komlón és Orfűn, ahova a főszereplő sprinteseinken kívül szeretettel várunk minden felsőbb osztályból (R1, R2, RTE, Historic) érkező versenyzőt is. Az előnevezési zárlat: 2010. március 05. Ha valaki erről lecsúszna, a helyszínen is lesz lehetősége nevezni. A verseny hivatalos dokumentumai (úgy mint: kiírás, nevlap, végrehajtási utasítás) rövidesen elérhetőek lesznek a neten. (lásd a cikk alján!)

- Rövidesen rajtol az Országos Rallye Bajnokság is…
- Így van! Szándékosan választottuk ezt az időpontot a sprint évadnyitójának (március 13-14.), hiszen így az egri ORB verseny előtt, az "első" és "másod" osztályú versenyzők is tesztelhetik autóikat biztonságos, profi körülmények között. Az sem mellékes, hogy mindezt egy olyan pályán, ami nem ismeretlen számukra, hiszen a Mecsek Rallye-kon, és tavaly a Komló Rallye-n is versenyeztek már itt. A pálya adottságai, minősége, és ez a verseny tökéletes lehetőség az aszfaltos beállítások kikísérletezésére.

- Az eddigi tapasztalatok alapján akad, akiről már most tudni, hogy ott lesz?
- Az elmúlt években többen szerepeltek nálunk teszt jelleggel, többek között  WRC-k, A8-as, A7-es, A6-os, N4-es valamint kisebb autók is. Az idei versenyre is már többen "bejelentkeztek", de a végleges névsor csak az adminisztratívon derül ki. Tartok tőle, hogy a WRC vendégszerepléséről le kell mondanunk idén, de biztos, hogy nem fogunk unatkozni.

- Milyen minőségű, és merre kanyarog majd a pálya?
- A gyorsasági nagyon jó minőségű aszfalt felületű. Orfűről indulnak, Remeterét irányába, majd egy jobbossal tovább Abaligetre, aztán ismét Orfűre, ahol még a belterületen is kocsiznak egy kicsit, így teszik meg a nyolc kilométert, és a strandparkolónál lesz a vége a gyorsnak. Öt gyorsasági szakasz szerepel a programban, az eddigi tapasztalatok alapján kitűnő autósportos évkezdet vár versenyzőre, nézőre egyaránt!

- Győzz meg! Miért érdemes 2010-ben is a Rallye Sprint Bajnokságot választani?
Remélem, hogy az elmúlt egy évtized megfelelő referencia. A sorozat több szempontból is úttörő szerepet töltött be a rali első lépcsőjeként. Szintén a sorozat komoly múltjának köszönhetően garantáltan a legerősebb sprint mezőnnyel számolhat az a versenyző, aki a versenyeinken elrajtol. A pályákat - a versenynaptárt - talán nem kell külön kommentálnom, a helyszínek magukért beszélnek. Tartom, amit tavaly év elején vallottam, azaz, akit a versenyzésből csupán a serlegszerzés könnyű lehetősége érdekel, az csalódni fog. Aki viszont azért versenyez, mert szereti az első rangú pályákat, a színvonalas versenyeket, és az egy-egy helyezésért, pontokért, és ha úgy alakul, természetesen a serlegekért folyó sportszerű és kiélezett küzdelmet, idén is otthonra talál ebben a sorozatban. Miért versenyezne bárki is színvonaltalan tucat versenyeken, ha adott a lehetősége a legjobbat, a Rallye Sprint Bajnokságot választani?

Aki nem hiszi, azt várjuk szeretettel: 2010. március 13-14-én Komlón és Orfűn! … ott utána járhat…

Grepton Kupa
Komló - Orfű, 2010. március 13-14.

versenykiírás

nevezési lap
nevezési határidő: február 26.