Továbbra is a Pirelli marad a rally világbajnokság egyedüli beszállítója, de az FIA apró változásokat eszközölt, hogy kicsit könnyítsen a csapatoknak. De csak kicsit...

Az olaszok idén is a jól bevállt és már ismert három típust a PZerot (aszfalt), a Scorpiont (murva) és a SottoZerot (hó) fogják a csapatok rendelkezésére bocsátani. Kisebb változás történt viszont a havas gumiknál. A csapatoknak most már nem kell külön spéci 16 collos felniket beszerezniük az autókra, az új havas gumik, nem csak szélesebbek lesznek, de a standard 15 collos murva felnire is fel lehet majd őket rakni.

Az FIA már most meghatározta, hogy idén melyik versenyen milyen gumit lehet majd használni. Kilenc versenyen csak egy típust használhatnak majd a csapatok. A közelgő Ír futamon - okulva a 2008-as történésekből - idén a standard gumi mellett a csapatok választhatják a szögmentes téli gumit is. S
panyolországban a mezőny a PZero keményebb és lágyabb keveréke közül döntheti majd el, hogy melyiket rakja fel.
Mivel a ciprusi futam kevert talajú lesz, azaz lesznek benne aszfaltos és murvás szakaszok is, így a világszövetség engedélyezte, hogy a PZerot és a Scorpiont is lehessen használni. Mivel ez nem kötelező így az is előfordulhat, hogy a csapatok kizárólag a murva gumi keményebb keverékét fogják majd bevetni.

A felhasználható abroncsok száma már kicsit bonyolultabb, hisz nem csak attól függ, hogy egy futamon hány szerviz lehetőség van, hanem attól is, hogy a versenyző milyen kategóriába tartozik. Az 1-es és 2-es prioritású versenyzőknek szervízenként hat gumi áll rendelkezésükre, ebbe már benne van a két pótkerék, és hat a shakedownra. A PWRC-ben indulóknak és az összkerekes versenyzőknek szervízenként négy jár, míg a shakedownra öt. A JWRC-ben pedig minden versenyzőnek futamonként 24 gumival kell gazdálkodnia.

Forrás: www.rallye-magazin.de