Friciék az új autóval az ötödik helyen végeztek. A pilóta már az első nap végén is önkritikusan nyilatkozott a nagyszervizben. a verseny után is hasonlóakat mondott a 208-as pilótája:

Nem tudtatok sokat menni a murvás teszten és a korábban a Rábaringen megtett pár kilométer összességében sem nevezhető soknak ezzel az új autóval. Hiányzott a tesztkilométer?

Biztos, hogy hiányzott. Nem tagadom, hogy nem életünk legjobb formáját autóztuk a hétvégén.

Több összetevője is volt. Az egyik mindenképp az, hogy kicsit keveset tudtunk menni a kocsival. Az időket nézve nincs ok panaszra, nem autóztunk rossz időket, a különbségeknek pedig tudjuk az okát.

 

Szombaton én voltam kicsit formámon kívül. Mindig becsúszott valami apró hiba vagy defekt. Kétszer megforogtunk, mind a kétszer én hibáztam. Nem az autóval volt gond, tökéletesen működött.

Vasárnap egyértelműen a rövid áttételnek volt köszönhető, hogy nem tudtunk se Oroszlányban, sem Csákberényben az első három helyért harcolni. Kőhányáson jókat mentünk, közben folyamatosan állítottunk az autón, tanuljuk még a Peugeot 208-as finomságait. A következő versenyre ha megjön a hosszú áttétel és a pályák olyanok lesznek, hogy szükséges lesz azzal menni, akkor azt hiszem, előrébb fogunk végezni.

 

A 207-es a Super2000-es autók között az egyik legjobb. Nagyon jó és nagyon kiforrott technika. Jól éreztük magunkat az autóban.

Az R5-ös nagyon jó és jó érzés vele versenyezni, de a közös kilométerek még hiányoztak. Úgy gondolom lényegesen gyorsabbak leszünk az autóval az év folyamán és gyorsabb lesz, mint az S2000.

Most még úgy éreztem, hogy azonos szinten tudunk vele menni, vagy még egy kicsit lassabban is, de ez nem az autó hibája volt. Nem akarom fogni semmire, ahogy korábban is mondtam: többször is hibáztam.

Fontos volt a számunkra, hogy okosan versenyezzünk és pontokat szerezzünk és az esélyeinket megtartsuk a bajnokságban. Ez az ötödik hely erre tökéletesen jó volt. Természetesen nem vagyunk elégedettek, szerettünk volna előrébb végezni. De bemutatkozásnak jó volt.

 

A következő futam előtt többet fogunk tudni majd tesztelni. Az autónak nagyon sűrű volt a programja a fehérvári verseny előtt, nem nagyon volt lehetőségünk csak a hivatalos teszten menni vele pár kilométert. Tudjuk, hogy mire kell felkészülnünk, hogy tudunk jobban felkészülni és fel is fogunk készülni.

 

A rendezvény rendben volt, nagyon tetszett. Kicsit kevésnek tartottam a napi 6 gyorsasági szakaszt. Lehet, hogy azért, mert jól éreztük magunkat az autóban, de úgy mentünk volna még. Természetesen a csapatok és a rendezés költségvetését tekintve ez egy ideális verseny volt.

 

Nekem is, de remélhetőleg a nézőknek is tetszett, hogy vegyes talajon kellett versenyeznünk.

 

Na, hát az nem tetszett... Azt tudni kell, hogy nem lehetett még gyalogosan sem bejárni a pályát. Úgy mentünk oda, hogy a rajz alapján felírtunk valamit, ami nagyjából olyan volt, de ott nem hasonlított semmire.

Hiba volt, hogy nem volt semmilyen elvárás a versenyzők felé. Nem volt időmérés, nem kellett jól teljesíteni a szakaszt, nem volt itiner. Igazából semmiről nem szólt, csak arról, hogy ott egy kicsit kocsizzunk.

Ráadásul a rendező helyében én a hatodik szakasz után, a nagyszerviz előtt tettem volna be a programba ezt a speciált. Sokkal látványosabb lett volna murvabeállításokon, kopott murvagumikon. A slick gumik sokkal jobban igénybe veszik az autókat...

Mi csináltunk pár fordulót és lejöttünk, hiszen csak az autót lehetett volna tönkretenni és tét nélkül nem sok értelme volt a dolognak.

 

A klasszikus gyorsaságik nekem sajnos nem klasszikusak, talán csak Kőhányáson mentem a Celicával, akkor is a másik irányban, de ebben sem vagyok biztos. A másik két aszfaltos szakaszon teljesen vakon voltunk a pályabejárás során. Kihasználtuk az időt és négyszer-ötször mentünk a gyorsaságikon. Jó itinert írtunk, semmi gond nem volt vele. Talán még az eltöltött kilométerek hiánya miatt nem éreztem magabiztosan magam az autóban. Hibázni nem szerettünk volna. Folyamatosan állítottunk az autón, sokat gyorsultunk.

 

Nem voltak nagy különbségek a gyorsaságikon. Ha négy perccel kikaptunk volna, akkor el lennénk keseredve. Debütáltunk egy új autóval és szerintem jó eredményt értünk el. A következő versenyen gyorsabbak leszünk!