Négy! Vagy öt? Váárj! 2013-ban indultam először… 2014, 15, 16, 17. Akkor öt! :)

Abból most nyertél harmadszor… Az nem rossz!

Első évben sem mentünk rosszul, de ott 6-7. lettünk a Mitsubishivel 
(5. – a szerk.)

Utána 2014-ben megnyertük. A következő évben volt egy defektünk. Aztán tavaly az első Skodás versenyünkön nyertünk és most is sikerült a leggyorsabbnak lenni.

Esélyesként milyen indulni egy ilyen versenyen?

Nem foglalkoztam ezzel az esélyességgel, már csak azért sem, mert nem tartottam magam esélyesnek, bármennyire is mondták sokan. Kiss Lacit gondoltam nyerőnek, tavaly is nagyon közel voltunk egymáshoz és nagyon sokat fejlődött idén, valamint az autójában benne volt a WRC kit, amitől szemmel láthatóan technikai fölényben volt.

Az első szakaszon valóban nem álltunk jól! Berajtoltatták elénk Fogasyt, mentünk mögötte egy fél kört. Állítólag slick gumival ment a vízen… Lépésben ment, nem engedett el. Aztán beforgott, meg kellett állnunk, majdnem nekünk jött, kikerültük. Szerencsére jóváírtak 6 másodpercet, bár többet hagytunk ott.

Aztán a következő gyorsot megnyertük és szinte nulláról kezdtük a pénteki küzdelmet.

A másnapi elsőn kikaptunk. (1 tizeddel… - a szerk.) Bár azt hittem, hogy többet fogunk kapni, már csak a motorerő miatt is (Kiss Laciéktól). Akkor gondoltam, hogy talán lehet esélyünk a győzelemre és végül meg tudtuk nyerni a versenyt.

Annak, hogy idén nem kellett sötétben versenyezni, annak örültél, vagy mindegy volt?

Egerben jól mentem sötétben, szinte ott nyertük meg a versenyt. Nem féltem volna a sötéttől, talán jobb is lett volna a technikai hátrány miatt, de igazából világosban jobban szeretek versenyezni.

Nem volt meleg, ennek ellenére meglepően sok néző volt. Le a kalappal előttük, hogy kitartottak...

Tényleg mocsok idő volt és tényleg értékelendő a rallyszeretetük!

Ilyen időre, ilyen körülményekre nem lehetett könnyű gumit választani…

Az első körben vizes gumival mentünk, de még az is kevés volt. Meg kellett volna vágni, hogy jobban elvezesse a vizet, sokszor úsztunk meg, főleg a ring nyomvonalán állt meg a víz. Nem vágtuk meg, féltünk, hogy elmelegszik a második körre. Nem kellett volna ettől félni… Utána pedig végig jól döntöttünk a gumikkal kapcsolatban.

Meg is hozta az eredményt… 

Két győzelemmel zártátok a szezont. 
Ez ad egy kis pluszt a következő idényre, ugye?

Remélem, hogy ezt a formát át tudjuk menteni! 
Mondom ezt úgy, hogy azért a Szilveszter Rallye nem hasonlítható össze egy ORB futammal, már ami az össztávot illeti. Az egri győzelem nagyon jól esett, még akkor is, ha nem volt ott Herczig és Hadik.

Legutóbb azt mondtad, amikor a 2018-as szezonról kérdeztelek, hogy minden OK. Remélem ez nem változott azóta!

A fő dolgokat összeraktuk, már decemberben elkezdtük a munkát. Ugyanilyen felállásban tervezzük az idei évünket is. Bazsó Attila navigál, marad az autó. Remélem meg tudunk kapni pár fejlesztést és akkor a technika is naprakész lesz.

Egy pár szót Attiláról. Emlékszem rá, hogy néhány éve még a navigátoriskola lelkes diákja volt, aki hatalmas lelkesedéssel és alázattal, de kevés rutinnal rendelkezve ült be Spici mellé, majd 2017-ben már melletted kellett bizonyítania. Én úgy látom, hogy teljes jogú tagja a csapatnak és maximálisan helyt tudott állni.

Ez teljesen így van! Nagyon kevés ideje volt belerázódni ebbe a sportágba, de az akaraterejével behozta a lemaradását és kifejezetten sokat készül a versenyekre. Navigátorként sosem volt vele gond, mindig érezte, hogy mikor, mit kell mondani, ezzel már az elején sem volt baj! Egyre jobban belelát a raliba és jó csapatot alkotunk!

Igen! A partnereink nagyon elhivatottak, egyre jobban a rajongóinkká váltak. Érdekli őket a versenyzésünk és nagyon akarják a sikert, csakúgy, mint mi! Ők is nagyon szeretnék a bajnoki címet és ez boldoggá tesz minket, mindamellett, hogy rettenetesen ösztönöz!

Nem mondom, hogy csalódottak lennénk, ha nem sikerülne a bajnoki cím, de mindent meg fogunk tenni érte, hogy sikerüljön!