Turán Frici - Zsiros Gábor és a Rally Világbajnokság

Mióta készülsz erre?
Amióta 1996-ban egy baráti társasággal kint voltunk szurkolni Janikának San Remo Rallye-n, és óriási élmény volt látni a VB menőket. Akkor úgy éreztem, hogy két dolog az, ami nagyon foglalkoztat engem: az egyik, hogy rallyautóval mehessek, a másik pedig, hogy majd egyszer valamikor a Rally VB futamon indulhassak.

Ez az idei év úgy tűnik, hogy beteljesíti ezeket az álmokat.
Két éve egy nagyon profi csapathoz kerültünk és lehetőségünk volt a francia BOZIAN  autójával versenyezni. Két gyönyörű évet versenyeztünk együtt velük. És talán ennek a két évnek is a gyümölcse, hogy rally világbajnoki futamon indulhatunk a BOZIAN által felkészített 307-es WRC-vel. Nagyon örülünk ennek a lehetőségnek!

Hány verseny szerepel a tervek között és hogyan érinti ez a magyar bajnoki szerepléseteket?
3 futamon szeretnénk indulni. Két murvás és egy aszfaltos futamon.
Már év eleje óta szervezzük a VB szereplést és alapvetően már az idei évünket is így terveztük. Ezért is indultunk N-es autóval, hiszen a költségeket nézve olcsóbb autó, mint egy S2000-es. Háttérbe helyeztük a magyar bajnokságot a VB szereplés javára.
Majd ez kiderül, hogy mennyire volt ez jó döntés, de nincsenek elvárások magunkkal szemben a VB-n, ami teljesíthetetlen lenne.

A portugál VB szereplés már biztos, hiszen ott a nevetek a nevezési listán. Melyik a másik két verseny, ahol a magyar zászlót miattatok lengeti majd a szél?
A portugál futamon kívül a másik murvás futam a Bulgár Rally, amin indulni szeretnénk. Ez minden indulónak új verseny lesz. Az aszfaltos futamot még nem tudjuk biztosan, vagy a német, vagy a francia verseny. Ezt még nem tudtuk eldönteni. Ebben a döntésben szerepet fog játszani, hogy a magyar bajnokságban hol fogunk állni, hiszen az egyik ütközik a magyar bajnoki futammal, míg a másik nem.

Milyen volt év elején beülni az N-es autóba és milyen lesz újra 'visszaülni' a WRC-be?
Borzasztóan más egy WRC. Magyar pályákon is más lenne…
Sokan megszóltak, miután felkerült Hozzád az egri mosolygós videónk. Azt mondták, hogy nem vesszük komolyan… Pedig egyáltalán nem erről van szó. Sőt, vannak helyzetek, mikor nagyobb kockázattal kell menni az N-es autóval. Az tény, hogy az egyenesekben lényegesen lassabbnak tűnik, máshogy gyorsul, máshogy viselkedik a féktávokon, de ez természetes is.
Egy WRC próbára teszi az ember képzelőerejét, hogy hol mi fér el…
Ezt legutóbb Veszprémben tapasztaltuk meg, amikor fékproblémákkal küzdöttünk, sokat kockáztattunk és ott derült ki, hogy az még többet tud, a határokat lehet még kintebb tolni…

Nagyon jó lesz visszaszokni a WRC-be!
Aki vezetett korábban WRC-t és most N-es vagy Super2000-es autóval megy, az tudja, hogy mennyivel másabb egy ilyen autó…
Köszönettel tartozunk a csapatnak és a támogatóinknak, hogy lehetőségünk van ilyen autóval ilyen versenyen indulni. Nagyon jó érzés volt, hogy a támogatók maximálisan mellettünk álltak és állnak és a Synergonnal az élen hisznek bennünk.

Mi a programotok? Már biztosan utánanéztetek, hogy mi vár Rátok?
Nagyon nagy segítséget kapunk a francia csapattól. Olyan emberekkel vehettük fel a kapcsolatot, akiket eddig csak a TV előtt ülve láthattunk…
Konkrétan tegnap kaptam levelet és egy csomagot Didier Auriol-tól, saját kezűleg megcímzett borítékban elküldte a 2008-as portugál belső felvételeit. A Bozian csapat kérte meg Őt, hogy küldjön felvételeket, ha tud, hiszen két éve egy Super2000-es Puntoval ment ezeken a pályákon, amikből négy vagy öt szakasz megegyezik a mostani programban szereplőkkel. A sajtótájékoztató után leülünk és átnézzük a felvételeket.

Auriol régi navigátora is ott lesz a BOZIAN csapatnál, hiszen egy görög srácnak fog navigálni, aki a csapat másik Peugeot 307 WRC-jével indul majd. Beszéltünk már vele telefonon, nagyon készséges volt, úgy beszélt velünk, mintha már régóta ismernénk egymást.
Nekem ezek nagyon nagy dolgok…

Küldtél egy SMS-t egy smile-val, mikor publikussá vált a nevezési lista és ott volt a nevetek…
Igen! :)
Lehet, hogy ez másnak nem tűnik olyan nagy dolognak, hogy fent van a neve egy rally VB nevezési listáján, de én úgy várom már a versenyt, mint egy kisgyerek a karácsonyt…

Visszatérve a kérdésedre:
Hétfőn kezdődik a programunk. A BOZIAN hétfőn tart "tesztnapot". Délelőtt a görög srácra figyelnek maximálisan, délután pedig mi állítjuk be az autót.
Kedd-szerda a hivatalos pályabejárás, ami vélhetően nagyon nehéz lesz, hiszen nagyon hosszúak a gyorsasági szakaszok és minden gyorsaságin kétszeri áthaladást engednek a rendezők. Csütörtök talán egy kicsit könnyebb lesz és péntektől indul a verseny.
350 gyorsasági kilométer és amiket eddig láttunk videókból, abból az egyértelműen látszik, hogy borzasztóan nehéz verseny lesz tele ritmusváltásokkal. Széles, gyors részeket lassú, szűk helyek követik. Talán a Veszprém Rally és a Szombathely Rally keveréke lesz a verseny.

A csapatfelállás nem változott, ugye?
Természetesen nem! Zsiros Gabi navigál.
Nagyon-nagyon sok segítséget kaptunk már eddig is Tóth Imitől, aki a csapat vezetője, koordinátora, vagy nem is tudom pontosan hogyan lehetne Őt nevezni. Ő lesz a tapasztalt srác a csapatból! Nagyon köszönöm neki, hogy elvállalta ezt a felkérést és már most nagyon sok információval segítette a felkészülésünket. VB tapasztalatok nélkül fogunk kimenni és Imi nagyon sokat fog tudni nekünk segíteni.
Lesz egy jó médiásunk is, bár ezt még nem tudom, hogy ki lesz… :)
De remélhetőleg itthon mindenki tudni fog a velünk történt eseményekről.
És talán ki tudunk csábítani szurkolókat is. Ugyan nagyon messze van Portugália, de titkon reménykedünk, hogy talán láthatunk majd egy-két magyar zászlót… Mi mindent megpróbálunk azért megtenni, hogy méltóképp képviselhessük a magyar színeket. Az autó is kapott egy kis magyar design-t.

Mik az elvárások magatokkal szemben?
Szeretnénk végigérni ezen a nehéz futamon.
Jókat autózni, minél több kilométert gyűjteni.

Gratulálok és sok sikert kívánok!