|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
h i r d e t é s
kiemelt partnerünk :
 további partnereink :   webshopunk : 
|
 Első raliversenye után hívtam fel a rallycrossból átülő fiatal tehetséget, Herczig Patrikot, akinek az első szavai ezek voltak: Borzasztóan jól éreztem magam! Szuper verseny volt! Volt rajtad nyomás alapban is nyomás és ugye az RSB határozat alapján ez volt a ’bemutatkozó’ versenyed, ami alapján kaphatod csak meg az éves licenszet a kategóriában való induláshoz… Hogy bírtad ezt a terhet?
Most hogy mondod, tényleg kellett volna, hogy legyen, de elfelejtettem, kizártam mindent! Teljesen felszabadultam mentem. Egész nap fülig ért a szám! Nagyon boldog voltam végig. Minden egyes méterét a versenynek nagyon élveztem!
Nézegettem az eredményeket és azt láttam, hogy amikor nem volt rumlitok, akkor kategória második-harmadik időket mentetek, sőt még gyorsot is nyertetek! Mi volt a gond a délutáni első körben?
Technikai gondunk volt. A nagyszerviz után, az ötödik gyors rajtjában eltört a féltengelyünk. Úgy jöttünk végig a szakaszon, hogy csak a jobb első kerék hajtott. Szerencsére a sperr kihozta. Lekapcsoltam a gyorsasági programot és úgy jöttünk végig. Még egy szakaszt, a 20 kilométeres körgyorsot kellett teljesíteni a következő szerviz előtt és a csapattal és Apával arra jutottunk, hogy ott csak egy kört jövünk. Ugyan kaptunk 3 perc büntetést, de végig tudtunk így jönni és tudtuk folytatni a versenyt. Az volt a lényeg, hogy minél több kilométert szerezzek, nem az eredmény.
 Viktor bevált? Nagyon jól éreztem magam vele egész nap az autóban! Megvan az összhang. Nagyon jó kedvünk van, nagyon jókat beszélgetünk etapon. A gyorsaságikon borzasztóan sokat segít, nagyon jól látja a helyzeteket. Mindig bátorít, tudja, hogy hogyan lehet menni.
Várom nagyon az Eger Rallye-t!
fotók: RallyePics.at / Daniel Fessl Ez a hír most jelenik meg 4142. alkalommal
2020.03.06-07.
Austrian Rally Challenge 2020
  |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ez tetszik, megosztom
|
|
||
h i r d e t é s
asi, balogh jani, boroznaki tibi, bujdos miki, drift, duen, esztergom, evo, fabia, grepton, herczig norbi, itiner, king of europe, mafc, miskolc, mitsubishi lancer, murva, n4, rallyracing, rte, s2000, skoda, turi tomi, wald4tel, wrc
ausztria, autogrill, bajna, crash, csepel, drtrophy, duen, dunaharaszti, esztergom, etele, frici, gemer, miskolc, rally ob, rally vb, rallysprint, rigli, rozi64, salak, simontornya, szlalom, szombathely, teszt, toyota celica gts, zsiros
|
2025.05.02-03.
 részletes infóink  2025.05.04.
 részletes infóink 2025.05.03.
 részletes infóink 2025.05.04.
 részletes infóink 2025.05.09-11.
 részletes infóink 2025.
 részletes infóink
b a j n o k s á
g o k :
k e d v e n c e i n k
s t a t i s z t i k á k |
|
