Hó vagy sár? 1-re megy!
Kazár Miki élete első győzelme után
2011-06-06
interjú • Susán Viki
h i r d e t é s
Összes oldal:
536056506
Napi oldal:
38701
Jelenleg:
788
Regisztrált:
1
kiemelt partnerünk :
Citroën Magyarország

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
AutoDekor
RetroCuccok - Nosztalgiázz velünk
MyActionCam

Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2020
a bajnokság végeredménye
1. Suborits Péter
Volkswagen Golf GTi R5
654
2.
Kasza Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
638
3. Bartók Vince
Ford Fiesta R5
514
4.
Molnár Alex
Volkswagen Golf GTi R5
457
5. Tóth Patrik
Volkswagen Golf GTi R5
428
6. Szőcs Attila
Volkswagen Golf GTi R5
416
7. Biró-Ambrus R.
Volkswagen Golf GTi R5
399
8. Fónagy Kristóf
Volkswagen Golf GTi R5
366
9. Somogyi Máté
Volkswagen Golf GTi R5
282
teljes táblázat
World Rally Championship 2020
a hatodik futam,
Rally Italia Sardegna után
1. Elfyn Evans
Toyota Yaris WRC
111
2. Sebastian Ogier
Toyota Yaris WRC
97
3.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
87
4.
Ott Tanak
Hyundai i20 Coupe WRC
83
5. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris WRC
70
6. Teemu Suninen
Ford Fiesta WRC
44
7. Esapekka Lappi
Ford Fiesta WRC
38
8. Dani Sordo
Hyundai i20 Coupe WRC
26
9. Craig Breen
Hyundai i20 Coupe WRC
25
teljes táblázat
European Rally Championship
a negyedik futam,
a Rally Hungary után
1. Alexey Lukyanuk
Citroen C3 R5
116
2. Oliver Solberg
Volkswagen Polo GTi R5
89
3. G. Munster
Hyundai i20 R5
83
4. E. Llarena
Citroen C3 R5
50
5. Craig Breen
Hyundai i20 R5
43
6. Herczig Norbert
Volkswagen Polo GTi R5
36
7. Erik Cais
Ford Fiesta R5 MkII
36
8. A. Mikkelsen
Skoda Fabia R5
35
9. Miko Marczyk
Skoda Fabia R5
34
teljes táblázat
World Rallycross Championship
8 futam után
1. J.Kristoffersson
Peugeot 208
219
2. M.Ekström
Audi S1
192
3. Timmy Hansen
Peugeot 208
163
4. N. Grönholm
Hyundai i20
147
5. Kevin Hansen
Peugeot 208
135
6. Robin Larsson
Audi S1
122
7. A.Bakkerud
Renault Megane RS
121
8. Timo Scheider
Seat Ibiza
92
9. Anton Marklund
Renault Megane RS
90
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2020
az ötödik futam,
a Nyíregyháza Rally után
1.
Hadik András
Ford Fiesta MkII R5
103
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Golf GTi R5
92
3.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
92
4. Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5
91
5.
Klausz Kristóf
Ford Fiesta R5
57
6. Német Lackó
Skoda Fabia R5
44
7. Csomós Miklós
Skoda Fabia R5
42
8. Osváth Péter
Skoda Fabia R5
37
9. Balogh János
Ford Fiesta MkII R5
32
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2020
az ötödik futam,
a Nyíregyháza Rally után
1.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
134
2. Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
106
3. Bacsa Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
95
4. Tajmel Tibor
BMW
65
5. Szilágyi Patrik
BMW
43
6.
Veréb Zoltán
Lada VFTS
41
7. Kocsomba Károly
BMW
35
8. Neukirchner A.
Honda Civic Type-R
28
9.
Bodogán Ferenc
Lada VFTS
28
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally Cup Hungary
az ötödik futam,
a Nyíregyháza Rally után
1.
Német Gábor
Peugeot 208 R2
42
2.
Hangodi Bendegúz
Peugeot 208 R2
36
3.
Maricsek Miklós
Peugeot 208 R2
31
4.
Hibján József
Peugeot 208 R2
16
5. Viszló Csaba
Peugeot 208 R2
15
6. Tábori Ákos
Peugeot 208 R2
5
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2020
az ötödik futam,
a Pálháza Rally után
1. Foczkó Ákos
Lada VFTS
131
2. Janovich Roland
Lada 21011
94
3. Ruszó Krisztián
Opel Adam R2
80
4. Szetei Norbert
Citroen C2 R2
56
5. Péter Pál
Honda Civic Type-R
41
6. Berta József
Honda Civic Type-R
35
7. Baksai László
Lada 2107
32
8. Ifj.Fogarasi Attila
Honda Civic Type-R
32
9. Mészáros Zsolt
Peugeot 208 R2
29
teljes táblázat

ho_vagy_sar__1-re_megy_9

Kazár Mikiék folyamatosan gyorsulnak és a dobogón is egyre feljebb kapaszkodnak. Bükfürdőn egészen a legfelső fokáig jutottak, és bár csak 7 tizeddel, de nyerték az abszolút értékelést! Hogy mennyi is ez a 7 tizedmásodperc és hogyan jutottak idáig, arról Mikivel beszélgettem.


Kipihented már magad? Feldolgoztad már a végeredményt?
Igen, már kipihentem magam, de hogy feldolgoztam volna, azt azért még nem mondanám! Egyre több információ van már a kezemben, egész délelőtt ezzel foglalkoztam otthon, kiszámolgattam mindent…

Mire jutottál?
22,7 méterrel nyertünk! Forma-1-es futamon ez 5 kocsihosszt jelent és ott nem is mondják rá, hogy szoros verseny lett volna, nem?

ho_vagy_sar__1-re_megy_5

Hogy kezdődött a futam?
Asi segítségével sikerült nagyon jól beállítanunk az autót, és nagyon jól felkészültünk a száraz pályákra… majd persze jött az eső. Az első körben nagyon szoros volt minden. A 4-es rajtszámnak köszönhetően mi is nagyon az elején mentünk, és szinte még mi is csak takarítottuk a pályákat. Az első kör végén az abszolút hetedik helyen álltunk, és mindössze 6 másodpercre volt a második hely.

ho_vagy_sar__1-re_megy_2

A második kört a káldi gyorson kezdtük, ahová mi nagyon jó gumiválasztással mentünk ki. Négy nyitott gumival vágtunk neki, és nekem ez a sáros murva olyan, mint a hó! Itt rögtön sikerült egy abszolút időt autóznunk, 17 másodperccel jobbat, mint amit Asiék mentek. Ezzel az eredménnyel mi egy gyorsasági alatt felugrottunk a hetedik helyről a harmadikra, sőt, úgy a harmadik helyre, hogy az első helyezéstől is csak 3,7 másodpercre voltunk. Itt mi beleugrottunk a versenybe!

Korábban is mondtad már, hogy hóban sokat autóztál, most ennek volt köszönhető ez a szenzációs előrelépés?
Igen, konkrétan ennek! Káldon én teljesen elmebeteg stílusban - de pontosan - kezdtem el menni és ez meg is hozta az eredményét.

ho_vagy_sar__1-re_megy_6

Visszaugrottunk a versenybe, megnőtt az önbizalmunk.
Hosszúperesztegen ugyan kaptunk három másodpercet Asitól, de az inkább annak volt köszönhető, hogy ő előtte még nem volt Herczig Norbi, elénk meg már kiugrott az út közepére, lassítottunk, és csak a kanyar végén láttuk, hogy nem az út kellős közepén állnak, meg ott már mutatták az OK táblát… szerintem ott ennek volt köszönhető az a három másodperc.
Söptére bevállaltuk, hogy két pótkerékkel mentünk ki, de bíztunk abban, hogy jó lesz ez így. A két zárt gumi elől valami hihetetlen volt! Tényleg hihetetlen! Olyan féktávokat lehetett vele venni! Ezzel még nagyot ugrottunk előre az eredménylistán, és elsők lettünk.

ho_vagy_sar__1-re_megy_3

Milyen volt úgy lepihenni szombaton, hogy másnap mindenki mögötted fog autózni?
Engem ez egyáltalán nem zavart! Odaálltam az első gyors rajtjába, és arra gondoltam, hogy olyan, mintha harmadiknak rajtolnék. Ezt végiggondoltam és nem foglalkoztam vele tovább, de végül is a rajtban úgyis mindig egyedül áll az ember, nem? :-)

Második napi folytatás?
Az első körben elég húzósakat jöttünk szerintem, így mi nem voltunk megijedve, de mindenki azt hitte, hogy vissza fogják venni tőlünk a vezető pozíciót. Én meg mondtam, hogy várjunk már azzal! Az első kör végén még mindig mi vezettünk, 10 másodperccel álltunk Asiék előtt, majd következett a második kör, ahol hibáztam egy kicsit. Felraktuk a zárt gumikat, aminek nincs oldaltartása és én ezt egyszerűen elfelejtettem és tolatnunk kellett kétszer is. A szelestei gyors után már csak 2 és fél másodpercre volt mögöttünk Asi, majd jött megint a söptei pálya. Elmebeteg módon át bírtam nyomni újra, megint adtunk 4,9-et Asiéknak... Végig ez volt, hogy eltávolodtunk Asitól, visszajött, megint eltávolodott... A legizgalmasabb verseny volt! Nándi épp az előbb hívott és azt mondta, hogy nem volt még ilyen, hogy ha megy egy bajnokságban S2000-es, R4-es és célba is érnek, akkor egy N4-es nyerjen! Szerinte ez egyedülálló! Nagyon örülök, hogy megmaradt az előnyünk és sikerült az első helyen zárnunk ezt a futamot!

ho_vagy_sar__1-re_megy_7

Láttam, hogy a célban nagyon vidámak voltatok, Asiékkal karöltve. Szerinted is tényleg őszinte volt Asi mosolya? :-)
Őszinte, persze! :-)
Ő bajnok akar lenni, és ő most ezzel nagyon nagy lépést tett a cél elérésének érdekében. Asi célja az volt, hogy jöjjek be második helyre, hogy minél több pontot tudjunk rabolni Bútorék elől. Végül én nyertem, de sok-sok pontot vittünk el együtt! :-)

Hogyan tetszett a Bükfürdő Rallye?
A verseny nagyon jó volt, Markó Tibi nagyon ügyesen összerakta ezt, és az is sokat elárul, hogy senki nem kapott defektet, senkinek nem volt a pálya minőségéből adódó technikai problémája, és ez egyúttal még jobban emeli az értékét a dolgoknak, hiszen nem azon múlt a végeredmény, hogy a pályák állapotából adódóan kipotyog a fele mezőny!

ho_vagy_sar__1-re_megy_8

Ennek tükrében, hogyan várod a folytatást?
Irány Veszprém, aztán majd meglátjuk!

Nagyon fontos még, és ezt feltétlenül írd le, kérlek:

Nándival együtt nagyon köszönjük azt a rengeteg szurkolást, amit kapunk és amivel lépten nyomon találkozunk!

A partnereinknek óriási köszönet jár azért, mert lehetőséget adtak céljaink eléréséhez!

Asinak, Zsuzsinak, a csapatnak, a szervizeseknek az elmondhatatlanul sok segítséget!

Mindenkinek hatalmas köszönet jár, aki bízott bennünk!

És persze Vezérünknek, aki kitalálta, hogy üljek eggyel odébb, mint a moziban... :)

ho_vagy_sar__1-re_megy_9

Ez a hír most jelenik meg 5201. alkalommal
Share |
Magyar Országos Rallybajnokság 2011
Prince Groupama Garancia Bükfürdő Rallye 2011
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
1617 18 19 202122
2324 25 26272829
30 01 02 03 040506
0708 09 10 111213
1415 16 17181920
2020.11.28.

részletes infóink

2020.12.05-06.

részletes infóink

2020. #maradjotthon

részletes infóink

b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2020
European Rally Championship 2020
Mitropa Rally Cup 2020
Országos Rallye Bajnokság 2020
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2020
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k