Drift Over Fest IV. - Kunmadaras - 2026.09.26-27.
Így autóznak Zagyváék!
Zagyva Lajossal és lányával, Dorkával beszélgettünk
2022-08-18
interjú • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
870743434
Napi oldal:
29387
Jelenleg:
2654
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
a 7.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
1452
2. Csáki Ottó
1250
3. Fehér Tibor Balázs
1243
4. Zsoldos Csaba
1181
5. Balogh Jani
1176
6. Gách Bence
1104
7.
Szegedi Zsolt
1088
8. Misik Attila
968
9. Koczka Tamás
940
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 12.futam, a
Chile Rally után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
230
2. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
213
3. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
209
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
171
5. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
167
6. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
163
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
129
8. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally1
38
9. Joshua McErlean
Ford Puma WRC
35
teljes táblázat
European Rally Championship 2026
a 6.futam,
a Rali Ceredigion után
1. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
137
2. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
98
3. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
92
4. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
53
5. S.Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
52
6. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
45
7. Kris Meeke
Toyota Yaris GR Rally2
30
8. Roberto Dapra
SKODA Fabia RS Rally2
30
9. Adam Brezik
SKODA Fabia RS Rally2
30
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. László Martin
Citroen C3 Rally2
127
2.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
120
3. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
119
4.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
80
5.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
78
6.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
49
7. Kovács Antal
Hyundai i20 N Rally2
49
8.
Viszló Csaba
Renult Megane Rally3
47
8. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
43
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
120
2.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
104
3. Hinger Dávid
Lada VFTS
88
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
84
5. Helgert Tamás
BMW E46 M3
58
6. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
54
7. Oroszi Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX
49
8. Nagy Gábor
Lada 2107
40
9. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
49
2. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
45
3. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
36
4. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
24
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Himmer Attila
Lada 2105
84
2. Simon György
Lada 2105
75
3. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
70
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
65
5. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
55
6. Kiss László
Peugeot 208 R2
30
7. Csibrák Zoltán
Lada VFTS
27
8. Endrődi László
Lada VFTS
26
9. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. korcsoport
1. Tóth István
1100 MB
76
2. Mentz Ferenc
Lada 2101
49
3. Ripszám Ernő
Opel Kadett
34
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
117
2. Auszmann Gyula
Polski Fiat Polonez
69
3. Kalapács Zsolt
Opel Kadett
64
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
83
2. Ifj. Érdi Tibor
Ford Sierra Cosworth
83
3. Ifj.Kanyik Antal
Lada VFTS
58
5. korcsoport
1. Dombi Péter
Seat Ibiza
74
2. Merényi Zsolt
Honda Civic
36
3. Dékány Sándor
Honda Civic Type_R
16
teljes táblázat


igy_autoznak_zagyvaek_3


Zagyva Lajossal beszéltünk telefonon:

Lali, év elején beszéltünk az idei terveidről, akkor olyasmiket mondtál, hogy talán benevezel a Peugeot 208 Rally4-es autóddal a Peugeot Kupába, hiszen már idén nem kell minimum öt futamon elindulni és ha a lányodnak meglesz a jogsija, akkor talán felváltva is mentek. És a hazai Oroszlány és Vértes Rallye-n biztosan ott leszel… Ezzel szemben nem mész a Kupában és a lányod az R-Cup Challenge-ben megy a kis Citroënnel, Te pedig odaadtad a kocsidat két párosnak a hazai versenyeteken… Hát illik ezt?

 :) Illik! Főleg azoknak, akik megérdemlik!

Igazából hosszú ennek a története, van előzménye…
Megpróbálom elmondani, hátha másokkal is történt ilyen vagy most kapnának rá ennek az ízére… 

Egyszer, anno 2000-ben, Radó Pistitől béreltünk egy Hondát egy esztergomi Rally2es futamra, hogy megmérettessük magunkat, tudunk e valami eredményt elérni. Kaptunk két defektet, Strázsahegyen így végig is mentünk, jó sokat kapott az autó, de beértünk így a második helyre. Varga Elemérék előztek meg. Olyan nevek voltak mögöttünk, mint Tobak Zoli, Benik Balázs, Telek Zoli, Boroznaki Tibi. Büszkék voltunk magunkra. Aztán a végső ellenőrzésen kiderült, hogy az autó háta lejjebb volt a kelleténél, 3-4 milliméterrel, mivel a defektek hatására teljesen megsemmisültek a lengéscsillapítók alsó szilentjei. Mi ezt szakértelem hiányában nem vettük észre. Radó Pisti fogta a fejét, hogy nem figyelt ránk jobban, mert ezt lehetett volna orvosolni azzal, hogy kb. 15 másodperces munkával feljebb tekerjük az állítható lengéscsillapítóval az autó hátulját és ez elég lett volna, hogy ne zárjanak ki. Naívak voltunk, kizártak.

És ekkor Radó Pistinek volt egy olyan gesztusa, ami miatt ezt az egészet elmeséltem és ezt azóta sem felejtettem el és talán ez volt az, ami miatt nem én versenyeztem most az Oroszlány Rallye-n: Azt mondta, miután látta, hogy elkeseredtünk a kizárás miatt: „Nyugodjatok meg. Itt az egyik kezemben a slusszkulcs, a másik kezemben pedig a bérleti díj. Válasszatok! Vagy mentek a következő versenyen az autóval, vagy visszaadom az összes pénzt, amit adtatok.” Nem volt kérdés, mentünk a Kisbér Rallye-ra és majdnem három perccel meg is nyertük a futamot!

Akkoriban ez nekem nagyon jól esett! Volt valaki, aki érezte, és fontosnak tartotta, hogy mennyit jelentett nekünk, hogy részt vegyünk sikeresen egy futamon és ez elindítson minket egy úton, mintsem az, hogy csak a profitot nézze.

És kanyarodjunk vissza Ceredre, ahova elmentünk Dorkával. Ott Bertalan Marci, mint a rendező és Határ Attila, az igazi helyi erő azonnal segített nekünk, amikor látták, hogy mi csak egy teherautóval érkeztünk. Attila odaadta az utcai autóját, azzal megmutatta a pályát Dorkának, utána le—föl járkálnak a pályán, aztán már azt vettem észre, hogy Dorka ül a kormánynál és úgy mutatja neki a pályát Attila. Rettentő sokat segítettek Dorkának a pályabejáráson is és mindketten, Marci és Ati is megtisztelték Dorkát azzal, hogy beültek mellé. Ati ráadásul köztudottan retteg más mellett és mégis beült. Azt mondták, hogy nagy élmény volt.

Ez egy nagyon jó érzés volt! Megbíznak a gyerekemben és teljesen önzetlenül segítettek neki!

Ezek után arra gondoltam, hogy az oroszlányi futamon nekem biztosan nagyon sok dolgom lesz, hiszen Dorka élete első komoly versenyén, még ha előfutóként is, de a fényes aszfalton csúszkálni nem lesz egyszerű dolga, igazából nekem mellette kell, hogy legyek. Ha már ez a két fiú ilyen segítőkészek voltak, az autóm itt van, fel van készítve, akkor menjenek ők az autóval! Ez volt az ötletem és ezt sikerült meg is valósítani és azt gondolom, nagyon jó kis hétvégénk volt!

Annyit kértem csak, hogy ők szerezzék be a gumikat, ne az én, sufniból előkapart lacházai, szövet kilógós slickjeimmel menjenek. Szerencsére Hangodi Beninek voltak használható gumijai, ráadásul még be is ült navigálni a barátja, Bertalan Marci mellé.

Azért adja magát a felvetés az önzetlen segítségre:
lássuk be, Dorka egy nagyon csinos lány…
Vajon Neked is ilyen elánnal segítettek volna a fiúk? :P

Ha én indultam volna? :D Biztos kevesebb lett volna a lendület, de ha kértem volna őket, biztos segítenek… :P

igy_autoznak_zagyvaek_2

Láttam olyan képet, amikor az autót a nézők az árokból tolták ki…
Te is láttad ezt? Itt nem gondoltad, hogy elhibázott döntés volt?

 

Még videót is láttam, sőt, elküldték a belsőt is! :)
Ez benne van a pakliban, örülök, hogy ennyivel megúszták. Egy szerencsétlen helyen, nagyon koszos részen történt ez, nem csodálkozom, de szerencsések volták, ügyesen megúszták. Nyilván, ha ez éles versenyben történik, akkor oda a versenyük, mivel majdnem két percet töltöttek ott, de az autónak igazából nem lett baja! Karcmentesen kaptam vissza. Nyilván 100 versenykilométerrel több van benne, de sose legyen nagyobb bajunk.

igy_autoznak_zagyvaek_6
 
Nézegettük az időket, nagyon egyformán mentek, 4:11-et mentek Pusztavám felé és visszafelé is tizedekre mentek egymástól és a 4:19-es idők is kifejezetten jónak mondhatóak!
A lényeg, hogy a foglalkozás elérte a célját! Mindketten nagyra értékelték, boldogok voltak. Marci már ment nagyobb autókkal, neki kicsit visszább kellett fognia magát, Atinak kicsit nagyobb volt a nyomás, hiszen a kis Peugeot-juk után beülni egy ilyen drágának mondható autóba, biztosan teher is kicsit., de mondom, nagyon élvezték. Talán sikerült Atiékban egy olyan irányt ébreszteni, ami arra vezeti őket, hogy jövőre megpróbálják a Peugeot Kupát! Sokkal több sikerélményt, sokkal jobb versenyeket, sokkal nagyobb médiahátteret tud adni a Kupa, nem beszélve arról, hogy még pénzdíjakat is adnak. Bízom benne, hogy lesz jövőre is, és fognak tudni indulni és én megpróbálom segíteni őket, hogy ez létrejöhessen.

 És mi újság Zagyváékkal?

Nyilván Dorka a fő irány!

Most májusban, a születésnapján megszerezte a jogsiját. Azon a napon, abban a percben, amikor született, akkor vizsgázott le. Ezt próbáltam direkt így intézni és ez szerencsésen össze is jött…
 
A versenyzéssel sok még a teendőnk! Ahogy a piramis épül, próbálunk lépcsőzetesen építkezni. Széles alapokkal, lassan, lépésről lépésre haladva.
Idén végigcsináljuk az R-Cup sorozatot, még a két futamon biztosan ott leszünk. Aztán a titkolt tervem egy olyan Szilveszter Rallye-s indulás, ahol még ne kelljen az elemekkel viaskodni, nem jégen, nem havon, de egy jó tapadási viszonyok között már el merném engedni úgy, hogy menjen nélkülem.
Mert azt érzem, hogy már kicsit feltartottam őt az oroszlányi utolsó gyorsaságikon. Megosztom veled a videót, ha úgy érzed, rakd ki…


Jó érzés volt elmenni Veszprémbe, jó érzés volt nyerni. Mentem már pár veszprémi futamot, ezt a mostanit a kifejezetten nehezek közé sorolnám és jó érzés volt a Peugeot Kupa bajnokot szorongatni, adni neki pár másodpercet. Ezek jó érzések voltak és most ez kárpótolt a tavalyi fiaskó miatt.

igy_autoznak_zagyvaek_1

 


Nekem már nincs szükségem arra, hogy bizonygassak! Több pozitív élményt nyújtott nekem az, hogy láthattam azt a két boldog párost, mint ha én most mentem volna még egyet a Peugeot-val.

Lajos átadta a telefont a lányának, Dorkának: 

igy_autoznak_zagyvaek_4 

Nem zavart, hogy Apud odaadta a 208 Rally4-et a srácoknak és hogy miért nem Te mész azzal az autóval?
A fiúk tényleg megérdemelték, nagyon jó érzés volt, hogy segítettek!
És egyáltalán nem volt gond, hogy a C2R2-vel mentünk, hiszen a Citroënt sokkal jobban magaménak érzem még, ennek megfelelően azt gondolom, jobban is tudok vele menni.
Igaz, a Peugeot nyomatékosabb, jobb vele a kigyorsítás, de a Citroën régebbi, úgymond amatőrebb autó. Mivel nem megyek régóta, nekem sokkal jobb! Kisebb, keskenyebb, jobban tudom kezelni, jobban érzem a seggét, meg a kormányt… A Peugeot kormánya sokkal finomabb, minden kis apró mozdulatra reagál, nekem az még nem az én világom…

 

Mondta Apukád, hogy idén R-Cup Challenge. Hogy érzed Magad abban a sorozatban és egyáltalán a Rally-ban? Ugye jól látom, hogy ez nem arról szól, hogy édesapád próbálja Rád erőltetni kedvenc sportját?

 igy_autoznak_zagyvaek_5

Nincs rám erőltetve! Nagyon szeretem ezt csinálni!!
Tíz évig balettoztam, nyilván akkor még az érdekelt, sokkal csajosabb, mint a rali.
Bár a navigálás már akkor is érdekelt, de most már erről szól az életem.

Szeretnék minél többet menni. Jó lenne majd a Peugeot Kupában indulni, bízom benne, hogy megvár még a sorozat és lesz akkor is, amikor odajutunk, hogy indulni tudjak. Jövőre még nem hiszem, hogy belevágunk, hiszen nagyon kevés kilométer van bennem és még nagyon sok tapasztalatot kell gyűjteni, hiszen anélkül nem lehet belevágni egy ilyen sorozatba. Jövőre fogok érettségizni is, így ez is sok időt elvesz majd a ralitól, de bízom benne, hogy majd eljön az az idő is…

Tetszik, hogy türelmes vagy, hiszen még csak 17 vagy, van időd!
Menni kell, minél többet! Minden versenykilométer nagyon fontos, abból lehet tanulni, az hozza az új dolgokat. Ezért is volt jó az Oroszlány Rallye! Aszfaltváltások különböző tapadások, ha megcsúszik a hátulja, akkor hogyan kezeljük… Tölgyfák között versenyezni, hogy ne dobd el… Az előfutói felelősség, ahol nem az a feladat, hogy megmutasd, hogy Te vagy itt a nagymenő, hanem végig kell menni és leadni az információt, hogy minden rendben van e a pályával. Szerintem egészen jól teljesítettünk, de még rengeteget kell fejlődnöm!
  
Ezek után a mondataid után erősíts meg, légy szíves, csak hogy újra leírhassam: most 17 éves vagy!
Igen :)
 
Köszönöm szépen! Remélem minél hamarabb találkozunk és minél több, versenyautóban eltöltött időt és kilométert kívánok!
Köszönöm szépen!

 

 

Ez a hír most jelenik meg 9601. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
141516 17 181920
212223 24 252627
282930 01020304
050607 08091011
12 13 14 15 161718
2026.09.26-27.

részletes infóink

2026.09.25-29.

részletes infóink

2026.09.25-27.

részletes infóink

2026.09.25-26.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k