Így autóznak Zagyváék!
Zagyva Lajossal és lányával, Dorkával beszélgettünk
2022-08-18
interjú • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
847572826
Napi oldal:
28319
Jelenleg:
437
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
4.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
828
2. Csáki Ottó
687
3. Balogh Jani
677
4. Fehér Tibor Balázs
670
5. Krokavecz Péter
657
6. Gách Bence
652
7. Zsoldos Csaba
650
8.
Szegedi Zsolt
636
9. Szabó Ádám
608
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 7..futam, a
Japan Rally után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
151
2. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
131
3. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
102
4. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
90
5. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
90
6. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
89
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
73
8. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally1
21
9. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
21
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
a 2.futam,
a Royal Rally of Scandinavia után
1. Juan A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
2. Mikko Heikkila
SKODA Fabia RS Rally2
30
3. Martin Sesks
SKODA Fabia RS Rally2
28
4. Ivan Ares
Toyota Yaris GR Rally2
27
5. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
23
6. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
22
7. Calle Carlberg
Toyota Yaris GR Rally2
22
8. Isak Reirsen
SKODA Fabia RS Rally2
21
9. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
20
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. László Martin
Citroen C3 Rally2
104
2. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
103
3.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
85
4.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
80
5.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
55
6.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
49
7. Kovács Antal
Hyundai i20 N Rally2
49
8. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
43
9.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
37
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
92
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
88
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
85
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
62
5. Helgert Tamás
BMW E46 M3
58
6. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
35
7. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
8. Nagy Gábor
Lada 2107
27
9. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
38
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
34
3. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
4. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
29
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
16
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
70
2. Himmer Attila
Lada 2105
51
3. Simon György
Lada 2105
47
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
42
5. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
31
6. Kiss László
Peugeot 208 R2
30
7. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
8. Endrődi László
Lada VFTS
13
9. Fóti Péter
Lada 21011
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. korcsoport
1. Tóth István
1100 MB
76
2. Metz Ferenc
Lada 2101
51
3. Buza Zsuzsanna
Mini Cooper
3
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
85
2. Auszmann Gyula
Polski Fiat Polonez
52
3. Lévai ferenc
Opel Kadett
42
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
60
2. Ifj. Érdi Tibor
Ford Sierra Cosworth
51
3. Csomor László
Lada VFTS
48
5. korcsoport
1. Dombi Péter
Seat Ibiza
51
2. Merényi Zsolt
Honda Civic
3
3. Pehely Balázs
Honda Civic Type_R
3
teljes táblázat


igy_autoznak_zagyvaek_3


Zagyva Lajossal beszéltünk telefonon:

Lali, év elején beszéltünk az idei terveidről, akkor olyasmiket mondtál, hogy talán benevezel a Peugeot 208 Rally4-es autóddal a Peugeot Kupába, hiszen már idén nem kell minimum öt futamon elindulni és ha a lányodnak meglesz a jogsija, akkor talán felváltva is mentek. És a hazai Oroszlány és Vértes Rallye-n biztosan ott leszel… Ezzel szemben nem mész a Kupában és a lányod az R-Cup Challenge-ben megy a kis Citroënnel, Te pedig odaadtad a kocsidat két párosnak a hazai versenyeteken… Hát illik ezt?

 :) Illik! Főleg azoknak, akik megérdemlik!

Igazából hosszú ennek a története, van előzménye…
Megpróbálom elmondani, hátha másokkal is történt ilyen vagy most kapnának rá ennek az ízére… 

Egyszer, anno 2000-ben, Radó Pistitől béreltünk egy Hondát egy esztergomi Rally2es futamra, hogy megmérettessük magunkat, tudunk e valami eredményt elérni. Kaptunk két defektet, Strázsahegyen így végig is mentünk, jó sokat kapott az autó, de beértünk így a második helyre. Varga Elemérék előztek meg. Olyan nevek voltak mögöttünk, mint Tobak Zoli, Benik Balázs, Telek Zoli, Boroznaki Tibi. Büszkék voltunk magunkra. Aztán a végső ellenőrzésen kiderült, hogy az autó háta lejjebb volt a kelleténél, 3-4 milliméterrel, mivel a defektek hatására teljesen megsemmisültek a lengéscsillapítók alsó szilentjei. Mi ezt szakértelem hiányában nem vettük észre. Radó Pisti fogta a fejét, hogy nem figyelt ránk jobban, mert ezt lehetett volna orvosolni azzal, hogy kb. 15 másodperces munkával feljebb tekerjük az állítható lengéscsillapítóval az autó hátulját és ez elég lett volna, hogy ne zárjanak ki. Naívak voltunk, kizártak.

És ekkor Radó Pistinek volt egy olyan gesztusa, ami miatt ezt az egészet elmeséltem és ezt azóta sem felejtettem el és talán ez volt az, ami miatt nem én versenyeztem most az Oroszlány Rallye-n: Azt mondta, miután látta, hogy elkeseredtünk a kizárás miatt: „Nyugodjatok meg. Itt az egyik kezemben a slusszkulcs, a másik kezemben pedig a bérleti díj. Válasszatok! Vagy mentek a következő versenyen az autóval, vagy visszaadom az összes pénzt, amit adtatok.” Nem volt kérdés, mentünk a Kisbér Rallye-ra és majdnem három perccel meg is nyertük a futamot!

Akkoriban ez nekem nagyon jól esett! Volt valaki, aki érezte, és fontosnak tartotta, hogy mennyit jelentett nekünk, hogy részt vegyünk sikeresen egy futamon és ez elindítson minket egy úton, mintsem az, hogy csak a profitot nézze.

És kanyarodjunk vissza Ceredre, ahova elmentünk Dorkával. Ott Bertalan Marci, mint a rendező és Határ Attila, az igazi helyi erő azonnal segített nekünk, amikor látták, hogy mi csak egy teherautóval érkeztünk. Attila odaadta az utcai autóját, azzal megmutatta a pályát Dorkának, utána le—föl járkálnak a pályán, aztán már azt vettem észre, hogy Dorka ül a kormánynál és úgy mutatja neki a pályát Attila. Rettentő sokat segítettek Dorkának a pályabejáráson is és mindketten, Marci és Ati is megtisztelték Dorkát azzal, hogy beültek mellé. Ati ráadásul köztudottan retteg más mellett és mégis beült. Azt mondták, hogy nagy élmény volt.

Ez egy nagyon jó érzés volt! Megbíznak a gyerekemben és teljesen önzetlenül segítettek neki!

Ezek után arra gondoltam, hogy az oroszlányi futamon nekem biztosan nagyon sok dolgom lesz, hiszen Dorka élete első komoly versenyén, még ha előfutóként is, de a fényes aszfalton csúszkálni nem lesz egyszerű dolga, igazából nekem mellette kell, hogy legyek. Ha már ez a két fiú ilyen segítőkészek voltak, az autóm itt van, fel van készítve, akkor menjenek ők az autóval! Ez volt az ötletem és ezt sikerült meg is valósítani és azt gondolom, nagyon jó kis hétvégénk volt!

Annyit kértem csak, hogy ők szerezzék be a gumikat, ne az én, sufniból előkapart lacházai, szövet kilógós slickjeimmel menjenek. Szerencsére Hangodi Beninek voltak használható gumijai, ráadásul még be is ült navigálni a barátja, Bertalan Marci mellé.

Azért adja magát a felvetés az önzetlen segítségre:
lássuk be, Dorka egy nagyon csinos lány…
Vajon Neked is ilyen elánnal segítettek volna a fiúk? :P

Ha én indultam volna? :D Biztos kevesebb lett volna a lendület, de ha kértem volna őket, biztos segítenek… :P

igy_autoznak_zagyvaek_2

Láttam olyan képet, amikor az autót a nézők az árokból tolták ki…
Te is láttad ezt? Itt nem gondoltad, hogy elhibázott döntés volt?

 

Még videót is láttam, sőt, elküldték a belsőt is! :)
Ez benne van a pakliban, örülök, hogy ennyivel megúszták. Egy szerencsétlen helyen, nagyon koszos részen történt ez, nem csodálkozom, de szerencsések volták, ügyesen megúszták. Nyilván, ha ez éles versenyben történik, akkor oda a versenyük, mivel majdnem két percet töltöttek ott, de az autónak igazából nem lett baja! Karcmentesen kaptam vissza. Nyilván 100 versenykilométerrel több van benne, de sose legyen nagyobb bajunk.

igy_autoznak_zagyvaek_6
 
Nézegettük az időket, nagyon egyformán mentek, 4:11-et mentek Pusztavám felé és visszafelé is tizedekre mentek egymástól és a 4:19-es idők is kifejezetten jónak mondhatóak!
A lényeg, hogy a foglalkozás elérte a célját! Mindketten nagyra értékelték, boldogok voltak. Marci már ment nagyobb autókkal, neki kicsit visszább kellett fognia magát, Atinak kicsit nagyobb volt a nyomás, hiszen a kis Peugeot-juk után beülni egy ilyen drágának mondható autóba, biztosan teher is kicsit., de mondom, nagyon élvezték. Talán sikerült Atiékban egy olyan irányt ébreszteni, ami arra vezeti őket, hogy jövőre megpróbálják a Peugeot Kupát! Sokkal több sikerélményt, sokkal jobb versenyeket, sokkal nagyobb médiahátteret tud adni a Kupa, nem beszélve arról, hogy még pénzdíjakat is adnak. Bízom benne, hogy lesz jövőre is, és fognak tudni indulni és én megpróbálom segíteni őket, hogy ez létrejöhessen.

 És mi újság Zagyváékkal?

Nyilván Dorka a fő irány!

Most májusban, a születésnapján megszerezte a jogsiját. Azon a napon, abban a percben, amikor született, akkor vizsgázott le. Ezt próbáltam direkt így intézni és ez szerencsésen össze is jött…
 
A versenyzéssel sok még a teendőnk! Ahogy a piramis épül, próbálunk lépcsőzetesen építkezni. Széles alapokkal, lassan, lépésről lépésre haladva.
Idén végigcsináljuk az R-Cup sorozatot, még a két futamon biztosan ott leszünk. Aztán a titkolt tervem egy olyan Szilveszter Rallye-s indulás, ahol még ne kelljen az elemekkel viaskodni, nem jégen, nem havon, de egy jó tapadási viszonyok között már el merném engedni úgy, hogy menjen nélkülem.
Mert azt érzem, hogy már kicsit feltartottam őt az oroszlányi utolsó gyorsaságikon. Megosztom veled a videót, ha úgy érzed, rakd ki…


Jó érzés volt elmenni Veszprémbe, jó érzés volt nyerni. Mentem már pár veszprémi futamot, ezt a mostanit a kifejezetten nehezek közé sorolnám és jó érzés volt a Peugeot Kupa bajnokot szorongatni, adni neki pár másodpercet. Ezek jó érzések voltak és most ez kárpótolt a tavalyi fiaskó miatt.

igy_autoznak_zagyvaek_1

 


Nekem már nincs szükségem arra, hogy bizonygassak! Több pozitív élményt nyújtott nekem az, hogy láthattam azt a két boldog párost, mint ha én most mentem volna még egyet a Peugeot-val.

Lajos átadta a telefont a lányának, Dorkának: 

igy_autoznak_zagyvaek_4 

Nem zavart, hogy Apud odaadta a 208 Rally4-et a srácoknak és hogy miért nem Te mész azzal az autóval?
A fiúk tényleg megérdemelték, nagyon jó érzés volt, hogy segítettek!
És egyáltalán nem volt gond, hogy a C2R2-vel mentünk, hiszen a Citroënt sokkal jobban magaménak érzem még, ennek megfelelően azt gondolom, jobban is tudok vele menni.
Igaz, a Peugeot nyomatékosabb, jobb vele a kigyorsítás, de a Citroën régebbi, úgymond amatőrebb autó. Mivel nem megyek régóta, nekem sokkal jobb! Kisebb, keskenyebb, jobban tudom kezelni, jobban érzem a seggét, meg a kormányt… A Peugeot kormánya sokkal finomabb, minden kis apró mozdulatra reagál, nekem az még nem az én világom…

 

Mondta Apukád, hogy idén R-Cup Challenge. Hogy érzed Magad abban a sorozatban és egyáltalán a Rally-ban? Ugye jól látom, hogy ez nem arról szól, hogy édesapád próbálja Rád erőltetni kedvenc sportját?

 igy_autoznak_zagyvaek_5

Nincs rám erőltetve! Nagyon szeretem ezt csinálni!!
Tíz évig balettoztam, nyilván akkor még az érdekelt, sokkal csajosabb, mint a rali.
Bár a navigálás már akkor is érdekelt, de most már erről szól az életem.

Szeretnék minél többet menni. Jó lenne majd a Peugeot Kupában indulni, bízom benne, hogy megvár még a sorozat és lesz akkor is, amikor odajutunk, hogy indulni tudjak. Jövőre még nem hiszem, hogy belevágunk, hiszen nagyon kevés kilométer van bennem és még nagyon sok tapasztalatot kell gyűjteni, hiszen anélkül nem lehet belevágni egy ilyen sorozatba. Jövőre fogok érettségizni is, így ez is sok időt elvesz majd a ralitól, de bízom benne, hogy majd eljön az az idő is…

Tetszik, hogy türelmes vagy, hiszen még csak 17 vagy, van időd!
Menni kell, minél többet! Minden versenykilométer nagyon fontos, abból lehet tanulni, az hozza az új dolgokat. Ezért is volt jó az Oroszlány Rallye! Aszfaltváltások különböző tapadások, ha megcsúszik a hátulja, akkor hogyan kezeljük… Tölgyfák között versenyezni, hogy ne dobd el… Az előfutói felelősség, ahol nem az a feladat, hogy megmutasd, hogy Te vagy itt a nagymenő, hanem végig kell menni és leadni az információt, hogy minden rendben van e a pályával. Szerintem egészen jól teljesítettünk, de még rengeteget kell fejlődnöm!
  
Ezek után a mondataid után erősíts meg, légy szíves, csak hogy újra leírhassam: most 17 éves vagy!
Igen :)
 
Köszönöm szépen! Remélem minél hamarabb találkozunk és minél több, versenyautóban eltöltött időt és kilométert kívánok!
Köszönöm szépen!

 

 

Ez a hír most jelenik meg 9441. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
1516 17 18 192021
22 23 24 25262728
29 30 01 02 030405
06 07 08 09 101112
131415 16171819
2026.06.27.

részletes infóink

2026.06.25-28.

részletes infóink

2026.06.26-27.

részletes infóink

2026.07.04-05.

részletes infóink

2026.07.03-05.

részletes infóink

2026.07.11-12.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k