Csatlakozni tudok Szabó László megbízott szakágvezetőhöz, és én is azt gondolom, amit mondott: nagyon sok embernek ez egy fontos momentuma az életének, ahol olyan eredményt ért el, elképzelhető, hogy életében először, ami megérdemel egy díjat.

 

Belülről is hasonlóan éreztem. Amikor másodszorra is tönkrement a befecskendező sor, és újra háromhengerezett az autó, akkor ott egy kicsit elkeseredtem. De csak egy pillanatig, mert újból a feladatra koncentráltunk, hogy minél több pontot 'megmentsünk'.

Fontos volt, hogy amíg mentünk, addig jó volt a tempónk, végre valahára verseny van és van keresnivalónk az élmezőnyben.

Sajnos ebbe a sportban benne van a technikai zűr is, eddig s sors kegyeltjei voltunk, az elmúlt két évben semmi gond nem volt. Most ez kijött, erről senki sem tehetett. Mint utóbb kiderült, a lendkerék centrírozási gondja okozta, hogy a befecskendező sor újra megrepedt.

 

Igen, ez így van. De ami a legemlékezetesebb számomra erről a futamról, hogy pontosan10 évvel ezelőtt itt debütáltam a ŠKODA Octavia WRC-vel a felső kategóriában. Itt mentem életemben először versenykörülmények között négy kerék hajtású autóval, életem első WRC-s versenyén.

 

Nagyon kedvelem ezt a környéket, ezt a régiót. Jó pályák vannak és bízom benne, hogy a rendezők a murvás szakaszokon tudnak kicsit dolgozni és nem lesznek annyira durvák, mint amilyenek jellemzik egyébként ezt a futamot.

 

Volt itt kategóriagyőzelem, mentünk jókat a Saxo-val. Nagyon felfokozottan várom.

Végre egy kicsit visszatérünk oda, hogy nem három-négy gyorsaságin kell mennünk, hanem most hat különböző pálya lesz és ez mindenképp jó üzenet a rally társadalomnak, hogy az ORB-ben ilyen futamok vannak, lehetnek.

 

Jó kérdés. Mind a két talajtípust kedveljük, vannak jó eredményeink, győzelmeink itt is, ott is.

Mindig azt szoktam mondani és most is így gondolom: semmi mást nem kívánok magunknak, csak hogy jó legyen az érzés az autóban. Ha ez jó, akkor az visszaköszön az időeredményekben is.

 

Majdnem egy éve mentünk murván, így arra fogunk tesztelni. 

 

Az biztos: senki sem tud majd leülni a babérjaira az első nap után, hiszen még három különböző aszfaltos futam vár rá a befejező napon is. Jó verseny lesz, várjuk már!