ŐSZI LADA TALÁLKOZÓ - 2025.10.19. - Mogyoród, Autós Mozi
Keményebben, durvábban!
Bútor Robi a veszprémi futam előtt
2011-07-07
interjú • Susán Viki
h i r d e t é s
Összes oldal:
790543365
Napi oldal:
83936
Jelenleg:
1509
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2025
a 6.futam után
1. Bíró-Ambrus Roland
1091
2. Balassa Balázs
1006
3. Gönczi Dániel
926
4. Rási László
824
5. Csáki Ottó
752
6. Somogyi Máté
732
7. Nagy Balázs
712
8. Varga Zalán
702
9.
Halmai Péter
692
teljes táblázat
World Rally Championship 2025
a 10.futam,
a Rally Paraguay után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
198
2. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
191
3. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
189
4. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
180
5. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
150
6. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
88
7. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
71
8. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
58
9. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
56
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
a 6.futam,
a Barum Rally után
1. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
122
2. Andrea Mabellini
SKODA Fabia RS Rally2
111
3. Jon Armstrong
Ford Fiesta Rally2
81
4. Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
76
4. Roope Korhonen
Toyota Yaris GR Rally2
60
5. Isak Reiersen
SKODA Fabia RS Rally2
60
7. Mille Johansson
SKODA Fabia RS Rally2
42
8. Martins Sesks
SKODA Fabia RS Rally2
35
9. N.Gryazin
SKODA Fabia RS Rally2
34
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Bajnokság 2025
a 4.futam,
az 3.Győr Rally után
1. Német Gábor
Skoda Fabia RS Rally2
135
2.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
99,5
3.
Turán Frigyes
SKODA Fabia RS Rally2
92
4. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
71,5
5. Trencsényi J.
Skoda Fabia R5 Evo
71,5
6.
Ollé Sasa
Skoda Fabia R5 Evo
65
7.
Osváth Péter
SKODA Fabia  Rally2 Evo
48,5
8. Vida Szabolcs
Skoda Fabia R5
33
9. Trencsényi V.
Skoda Fabia RS Rally2
31,5
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Challenge 2025
a 4.futam,
az 3.Győr Rally után
1. Bodogán Ferenc
Lada VFTS
74
2.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
70
3. Hulmann Gábor
Lada VFTS
67,5
4. Hevesi Norbert
BMW E36
63
5. Hinger Dávid
Lada VFTS
49
6. Matics Mihály
Lada
40
7.
Kronome Ákos
SKODA Fabia R2
39
8. Gács Gábor
Lada 2107
34,5
9. Helgert Tamás
BMW E46 M3
22
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 4.futam,
az 3.Győr Rally után
1. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
61
2.
Rónavölgyi E.
Peugeot 208 Rally4
25
3. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
22,5
4. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
20
5. Bar Shushan
Peugeot 208 Rally4
18,5
6.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
14
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2025
a 4.futam,
az 3.Győr Rally után
1. Faltusz Dávid
Peugeot 208 R2
105
2. Várnai Dávid
Ford Fiesta R2T
77
3. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
70
4. Huhák Csaba
Citroen C2 R2
69
5. Molnár Zoltán
Citroen C2
69
6. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
50
7. Völcsey Viktor
Peugeot 208 R2
48
8. Kerekes Bence
Lada VFTS
34
9. Fenyvesi Péter
Lada 21013
27
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 4.futam,
az 3.Győr Rally után
D korcsoport
1. Auszmann Gy.
Polonez
62,5
2. Csukovics István
Lada 21013
60
3. Rácz Tibor
Lada 21011
52
E korcsoport
1. Kelemen Csaba
Lada VFTS
74
2. Varga C. Zoltán
BMW E30 M3
52
3. Póczik Ákos
Lada 2105
52
F korcsoport
1. Kaufmann M.
Toyota Celica
30
2. Pehely Balázs
Honda Integra Type-R
30
3. Bolya Tamás
Opel Corsa GSi
25
teljes táblázat

thumb_kemenyebben_durvabban_5A bajnokság második murvás futama előtt Bútor Robival beszélgettem arról, hogy vajon mennyire elégedett a legutóbbi ötödik helyezésükkel és hogyan is készülnek a hétvégi futamra, milyen célokkal vágnak neki.

Milyenek az első tapasztalatok a S2000-essel a murvás pályákon?
A Bükfürdő Rallye-n mentem először ilyen autóval murván, de az biztos, hogy sokkal nagyobb élmény volt, mint egy kétkerekessel, hiszen ezzel azért sokkal barátságosabbnak tűnik a murva. A verseny elég vegyesen sikerült számunkra, leginkább a gumiválasztásaink nem bizonyultak jónak, néha kicsit lőttünk mellé, máskor nagyon és ez az időeredményeinken nagyon meglátszott. Próbáltam javítani azon is, hogy ne legyen bennem az a túlizgulás, túlfeszülés, mint a sikertelen miskolci futamon, és most, mintha átestem volna a ló túloldalára! Nagyon könnyedén álltam a versenyhez, minden rendben volt, tudtam aludni, nem volt gyomorgörcs… viszont úgy gondolom, hogy kicsikét lassabban mentem, mint ahogyan valójában menni tudok! A bükfürdői pályákon nagyon kijött az N-esekkel szembeni végsebességbeli hátrány is, főképp a második napi szakaszokon, de azt már az év elején is tudtuk, hogy ez a 175 km/h-s végsebesség kevés lesz ezekre a pályaszakaszokra, egyszerűen most túl kellett élni ezt a versenyt!

kemenyebben_durvabban_6

Ötödik helyen végeztetek, elégedett vagy ezzel?
Célba értünk, és ebből a szempontból azt mondhatom, hogy sikeres volt ez a verseny számunkra, valamint pontot is szereztünk, így ezzel a bajnokságban meg tudtuk tartani a harmadik helyünket, ami nagyon fontos volt számunkra.

kemenyebben_durvabban_7

Túl vagytok a Veszprém Rallye előtti teszten is, milyen volt?
60 km-t mentünk az autóval, az elsődleges cél az volt, hogy megpróbáljuk kijavítani azokat a hibákat, amelyeket a bükfürdői futam külső felvételeinek megtekintése után láttunk. Jó összehasonlítási alap visszanézni az ilyen külső felvételeket, egymás után látjuk a négy S2000-es autót. A felvételek alapján láttuk, éreztük, hogy mi miben voltunk rosszabbak, hol hibáztunk és most a teszt folyamán ezeken próbáltunk változtatni. Azt gondolom, hogy az autó jelentősen jobb lett és talán most én is jobban érzem magam benne, bár ez annak is betudható, hogy a szombathelyi pályák sosem tartoztak a kedvenceim közé, ellenben ezekkel a veszprémi szakaszokkal. Ráadásul pont a Sólyi erdő gyorsasági szakasz egy részén teszteltünk, ami valójában a szívem csücske! Jót teszteltünk, rengeteg élménnyel gazdagodtam, egy igazán szenzációs nap volt és már ezért megéri csinálni ezt, mert élveztem minden pillanatát!

kemenyebben_durvabban_1

Milyen az autó? Nagyon jó?
Én nagyon jónak érzem, minden szempontból úgy látom, hogy tökéletes! Az idő a nagy kérdés, hogy mennyire leszünk gyorsak a többiekhez képest, ez viszont majd csak a versenyen fog kiderülni. Hogy érzésre milyen? Nagyon sokat mentem kétkerekessel, amihez képest szenzációs érzés, borzasztóan bátran lehet vele menni, nagyon jól viselkedik az ugratókon, hajt mind a négy kerék, ami megadja a sebességet is, a kanyar kimeneti ívén is tudunk gyorsan menni, nem csak a bemenetin. Szenzációsan jó, az biztos, de ebből még semmiféle tanulságot nem lehet levonni, egyrészt mert a többi S2000-esben is iszonyatosan jó pilóták ülnek és mindenki gyors, ez már kiderült az elmúlt futamok során, másrészt az N-es élmezőny is bebizonyította, hogy ott is nagyon jó pilóták és jó autók vannak. Az időeredményeinkről így nem tudok most mit mondani, de az biztos, hogy nagyon jól érzem magam benne és sokkal bátrabban mentem, mint a Bükfürdő Rallye-n.

kemenyebben_durvabban_2

Azt "ígérted" a bükfürdői futam után, hogy Veszprémben sokkal keményebben, durvábban fogsz menni…
Abszolút így gondolom most is, szeretnék keményebben menni! Úgy gondolom, hogy a miskolci hibázás után túl óvatosra vettem a figurát és most szeretném ezt ledobni, ugyanolyan felszabadultan menni, ahogy én azt szeretem és ahogyan én szoktam. Fejben is úgy készülök, hogy szeretnék bátran menni és élvezni minden pillanatát, ha pedig ez sikerül, akkor szerintem az eredménnyel sem leszek elégedetlen!

kemenyebben_durvabban_3

Milyen helyezéssel lennél elégedett?
A legelégedettebb mindenképp a győzelemmel lennék, mert Eger óta ennek a közelébe sem sikerült menni. Bízom benne, hogy nagyon elől tudunk végezni. Az első háromban kell ott lennünk ahhoz, hogy utána azt tudjam mondani, hogy "igen, elégedett vagyok". Önmagammal szemben mindenképp ez a cél, nagyon hiányzik már, hogy újra odaálljunk a dobogó tetejére! Az önbizalmamnak is, a csapatnak is és mindenkinek ez esne a legjobban.

kemenyebben_durvabban_4

Milyenek a pályák?
Az igazi ralipálya szerintem csak a Sólyi erdő, a királyszentistváni megosztja a véleményeket, nekem sem tartozik a kedvenceim közé, az inkább szlalomos, prológjellegű gyorsasági. A vigántpetendin nagyon sok a hosszú egyenes szakasz, az egy gyors pálya. A szentgálin évekkel ezelőtt - '97-ben, '98-ban - mentem már, az is eléggé gyors típusú, igazi ralipályának mondható. A reptér pedig megint inkább a hosszú egyenesekkel jellemezhető, nem igazán az én stílusom. Vegyesek ezek a gyorsok, nekem mindenképp a Sólyi erdő a leginkább tetsző, valamint a nagylőtéri volt, de az sajnos most sem szerepel a programban. Ha a három sólyi gyorson úgy tudok menni, ahogyan szeretnék, akkor már elégedett leszek… azt gondolom!

solberg_autojaval_a_bajnoki_cimert_1

A csapat támogatói:
solberg_autojaval_a_bajnoki_cimert_2
solberg_autojaval_a_bajnoki_cimert_3
solberg_autojaval_a_bajnoki_cimert_6
solberg_autojaval_a_bajnoki_cimert_7
solberg_autojaval_a_bajnoki_cimert_8
solberg_autojaval_a_bajnoki_cimert_9
solberg_autojaval_a_bajnoki_cimert_10

 

Ez a hír most jelenik meg 4052. alkalommal
Share |
2011.07.08-10.
Magyar Országos Rallybajnokság 2011
Veszprém Rallye 2011
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
060708 09 101112
13141516171819
20 21 22 2324 2526
27 28 29 30 31 01 02
03 04 05 06070809

b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2025
European Rally Championship 2025
Országos Rally Bajnokság 2025
Országos Rally Sprint Bajnokság 2025
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k