Botka Dudu - Szenner Zsolttal az oldalán - hullámzó évet tudhat maga mögött. Sok technikai hiba, rengeteg defekt, de azért az év végére már összeállt a technika. Az idei tervekről hallunk:

Beszéljünk kicsit a tavalyi évről, hogyan sikerült?
Nem kezdődött jól a 2010-es évünk. Nagyon későn készült el az autónk, így nem maradt elég idő arra, hogy kipróbáljuk az első futam előtt, ráadásul az Eger Rallye-n rengeteg, kb. 8-10 defektet kaptunk. Miskolc Rallye-ra már megcsináltuk a gátlókat, amiket az első futamon éreztünk, hogy rossz volt, viszont még ez a futam sem jött össze, mert a programozásnál volt valami gond, elment a nyomásunk, szétment a turbónk, így itt emiatt kellett idő előtt feladnunk a versenyt.

A Salgó Rallye már sokkal jobban sikerült, másfajta gumival mentünk, a gátló is jó volt, és itt már az ötödik helyen tudtunk végezni. Ez volt az a verseny számunkra, amiben már csak egy hiba volt, egy defekt, amivel mentünk azért tizenvalahány kilométert, de ettől függetlenül is azt mondhatom, hogy a verseny, az nagyon jó volt!
Szombathely Rallye-n már hibátlanul működött minden, és itt már olyan is volt, amikor a harmadik helyen álltunk, csak sajnos az utolsó gyorsaságin, 300 méterrel a cél előtt felrobbant a motorunk.

Folyamatos szerencsétlen helyzetek jellemezték a tavalyi évet, vagy már a verseny elején ki kellett állnunk, vagy a cél előtt utolért a balszerencse… Minden hibára megvan persze a magyarázat, így most már ennek tükrében építjük össze a dolgokat, hogy 100 %-osak lehessünk.

Voltak azért sikereitek is…
Romániában volt egy Bajnokok Tornája, amit sikerült megnyernünk. Ott volt Spici is, Szabó Gergő is, és nem mondom, hogy fölényesen, de végül azért nyertünk. Nagyon-nagyon komoly verseny volt, nem is gondoltam volna, hogy ilyen lesz. Spiciék mentek az én autómmal egyébként, én csak úgy bekéredzkedtem, hogy had mehessek már én is pár kört. Úgyhogy ez egy rövid, de szerencsés verseny volt, ami nagyon jól sikerült.

A másik sikerünk pedig a Waldviertel Rallye, ahol végül a harmadik helyen végeztünk. Komoly verseny volt, komoly versenyzőkkel, számunkra idegen pályákon, így nagyon örültünk, hogy célba értünk, valamint ez volt az a futam, ahol egyetlen egy problémánk sem volt. Nem kaptunk defektet, nem volt semmilyen műszaki probléma, mi sem hibáztunk egyet sem, szóval tényleg szenzációsan működött ott minden!

Milyen tervekkel készültök az idei évre? Mi változik?
Az autót most is teljesen felújítjuk, és most már talán megtanultuk a IX-es fortélyait is, hogy mit kell kicserélgetni és mit nem. Minden olyan dolgot, ami meghibásodott, vagy meghibásodhat, azokat 1-2-3 versenyenként fogjuk cserélgetni, hogy idén ne legyen probléma. Mindezek mellett pedig egy olyan csapatfőnököt szeretnék, aki jól végzi a dolgát és a csapatvezetői feladatokat valóban véghez tudja vinni, nem csak áll és nézegetjük egymást.

Van már jelölted?
Igen, egy régi jó barátom, aki a rallye-ban benne volt sokáig Őbenne látom azt, hogy összetudja rakni azokat a dolgokat, amelyek a versenyekre kellenek. Most túl sok feladat hárul rám, nem tudok mindennel én egyedül foglalkozni, ezért lenne szükségem valakire, aki levenné a vállamról a terhet és én arra figyelhetnék, amire kell.



Több autót említettél. Mesélj!
Hozzánk került Szabó Gergő autója, amivel tavaly és tavalyelőtt is bajnokságot nyert Romániában, de egyelőre még nem tudjuk, hogy mi lesz az autó sorsa, valószínűleg bérbe fogjuk adni. Nemrég érkezett meg a kocsi, úgyhogy most szedjük szét, és újítjuk fel. Még egyelőre bizonytalan, az is lehet, hogy Romániába adjuk bérbe, vagy talán Magyarországra, illetve van még egy harmadik lehetőség is, hogy a tesóm visszatér, és ezzel az autóval fog versenyezni.

Te hol tervezed az idei évi versenyzést?
Itthon, vagy esetleg Romániában?
A magyar bajnokságot mindenféleképpen végig akarom csinálni, emellett pedig a nagy álmom, hogy egy Deutschland Rally-n, vagy 2-3 külföldi futamon induljak. Nagyon jó lenne, ha összejönne, hogy a német VB futamon rajthoz tudnék állni, a Szabó Gergő-féle autóval az idei évben.

A Mecsek Rallye előtt állt a műhelyetekben egy EVO X-es, építés alatt. Látni fogjuk azt idén?
Nem, mert már külföldre értékesítettük azóta. Úgy gondoltam, hogy jobban járunk, ha a hazai bajnokságban még a IX-essel próbálkozunk, amihez van mindenünk, és most ugye egy kész autót kaptunk Gergőtől. A IX-est már kitanultuk, vannak vele tapasztalataink, előjöttek a problémái. Már nem akarok éveket azzal elfecsérelni, hogy megkeressük egy-egy új típus hibáit, hogy idő előtt kelljen kiállnunk egy-egy futamon, mert mégsem jól fejlesztettünk valamit.

Továbbra is feketék az autók?
Az egyik továbbra is karbon-matricával lesz fekete színű, a másik pedig mattfehér lesz. Nem tudjuk, hogy lesz-e rá bérlő, ha nem, akkor tesóm fog mattfehérben menni vele.