Három év után a nagy hagyományokkal rendelkező futam hátat fordít Athénnak az egyre kevesebb néző, és a környezetvédők miatt.

Pont Aris Vovos talált kemény szavakat a futam kezdete előtt. "Őszintén szólva, szerintem a kísérlet, hogy Athénba helyezzük át a rallyt megbukott." Vovos szerint a várostól északra található szakaszok túl kemények, és egyre kevesebb a néző a pálya szélén. "Ha eltekintünk a szuperspeciáltól, akkor északon jóval több rajongó látogat ki a versenyre, és szerintem egy ilyen futamnak kell a nézők támogatása."

Anita Passalis pályafőnök ugyanezen a véleményen van. "Nyilvánvaló, hogy a nézők jobban kedvelik az északi szakaszokat. Ott jóval vidékiesebb a táj. Az emberek ott kihasználják a lehetőséget egy hosszú hétvégére, hogy maguk mögött hagyják a minden napi gondjaikat."

A gyéren látogatott szakaszok csak az igazság felét jelentik, van egy másik ok is, amiért ismét költözni kényszerül a görög világbajnoki futam. Athénban 5 millióan élnek, ez a teljes görög lakosság mintegy fele, így a város körül kevés az igazi rallys pálya. Mivel tavaly a városhoz közeli egyetlen hegyláncon tűzvész pusztított, így a felelős szervek környezetvédőkkel együtt átszabták pár természetvédelmi terület határát. Így az idei rally egyes szakaszait meg kellett rövidíteni, és a szervezők szerint ennél már csak több gondjuk lesz. "Természetesen nem szeretnénk tovább terhelni a természetet, így inkább más megoldást keresünk" - mondta Anita Passalis.

A futam fő pályatervezője viszont még nem tudja, hogy hova is költöznek majd. Így újra képbe kerülhet a legendás Delphi mellett lévő Itea, mint start város. Ennek ellent mond viszont az, hogy a kikötő város inkább csak városka, mert elég kicsi. A favoritok közé tartozik az Athéntól északra fekvő Lamia, ahol már járt a rally, mielőtt a fővárosba költözött volna. "Egy új autópálya Lamiába még ezen a télen elkészül majd. Ezzel könnyebben megközelíthető lenne a rally központ, mint régebben" - érvelt Passalis.

A hegyi szakaszok mindkét esetben ugyanazok lennének.
A főnökasszony a rotáció miatt is aggódik, mely 2010-ben pihenésre kényszeríti a görögöket. A rendező fél, hogy a szponzorok visszavonják támogatásukat és, hogy nehezebb dolga lesz a hivatalos szervekkel. "Ha a felelősöknek el akarod magyarázni, hogy ez egyfontos és egyedülálló rendezvény, akkor egyszerűbb dolgod van, ha ez a rendezvény minden évben megrendezésre kerül" - nyilatkozta Passalis.

Forrás: www.rallye-magazin.de