KISS THE WALL - RabĂłcsiRing -  2026.10.03.
Kővárynak 2007 újra rally!
beszélgetés a jövőről
2006-02-21
interjú • duen
h i r d e t é s
Összes oldal:
871745480
Napi oldal:
619475
Jelenleg:
4432
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
a 7.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
1452
2. Csáki Ottó
1250
3. Fehér Tibor Balázs
1243
4. Zsoldos Csaba
1181
5. Balogh Jani
1176
6. Gách Bence
1104
7.
Szegedi Zsolt
1088
8. Misik Attila
968
9. Koczka Tamás
940
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 12.futam, a
Chile Rally után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
230
2. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
213
3. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
209
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
171
5. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
167
6. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
163
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
129
8. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally1
38
9. Joshua McErlean
Ford Puma WRC
35
teljes táblázat
European Rally Championship 2026
a 6.futam,
a Rali Ceredigion után
1. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
137
2. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
98
3. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
92
4. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
53
5. S.Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
52
6. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
45
7. Kris Meeke
Toyota Yaris GR Rally2
30
8. Roberto Dapra
SKODA Fabia RS Rally2
30
9. Adam Brezik
SKODA Fabia RS Rally2
30
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. László Martin
Citroen C3 Rally2
127
2.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
120
3. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
119
4.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
80
5.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
78
6.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
49
7. Kovács Antal
Hyundai i20 N Rally2
49
8.
Viszló Csaba
Renult Megane Rally3
47
8. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
43
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
120
2.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
104
3. Hinger Dávid
Lada VFTS
88
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
84
5. Helgert Tamás
BMW E46 M3
58
6. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
54
7. Oroszi Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX
49
8. Nagy Gábor
Lada 2107
40
9. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
49
2. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
45
3. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
36
4. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
24
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Himmer Attila
Lada 2105
84
2. Simon György
Lada 2105
75
3. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
70
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
65
5. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
55
6. Kiss László
Peugeot 208 R2
30
7. Csibrák Zoltán
Lada VFTS
27
8. Endrődi László
Lada VFTS
26
9. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. korcsoport
1. Tóth István
1100 MB
76
2. Mentz Ferenc
Lada 2101
49
3. Ripszám Ernő
Opel Kadett
34
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
117
2. Auszmann Gyula
Polski Fiat Polonez
69
3. Kalapács Zsolt
Opel Kadett
64
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
83
2. Ifj. Érdi Tibor
Ford Sierra Cosworth
83
3. Ifj.Kanyik Antal
Lada VFTS
58
5. korcsoport
1. Dombi Péter
Seat Ibiza
74
2. Merényi Zsolt
Honda Civic
36
3. Dékány Sándor
Honda Civic Type_R
16
teljes táblázat

Kőváry Barna
Most is hozta a formát. Közvetlen, mindenkivel megtalálja a hangot. Jót beszélgettünk, ennyit írtunk le belőle... :)



Év riportere lettél… azért ez elég meleg… :-D
Vér ciki :) de tény és való, hogy az mindenki számára világos, hogy ez a díj személy szerint nem nekem szól, hanem magának a műsornak, hogy tudtunk megfelelő energiát fordítanunk arra, hogy a magyar autósport kellőképpen szerepeljen a műsorban.
Szerintem ez ennek a vetülete, hogy megkaptuk ezt a díjat.

Én személy szerint egyáltalán nem érzem magam riporternek és egy bő emberöltő kellene, hogy ezt elmondhassam magamról. De beálltunk a sorba és van egy ilyen díjunk.
Még egyszer mondom, hogy nagyon köszönöm azoknak akik ezt lehetővé tette.
Hivatalosan a versenyzők szavazata és az elnökség döntése alapján alakult ez ki. Köszönöm azoknak, akik ezen részt vettek.

2006 - Kőváry Barna?
Marad a műsor. A harmadik évet kezdjük. Folyamatosan fejlődünk. A VIASAT top5 műsorában benne vagyunk, volt olyan hét, mikor a foci után a második legnézettebb műsor voltunk, ennél több nem is kell.
Sokat dolgozunk vele, de hála istennek már letisztult a dolog, leszűkült a kör, egy operatőr, két producer, egy vágó és a két tacsi. Kis csapat csinálja az egészet. Mi vágunk, mi rendezünk, mi forgatunk, saját kútfejünk szerint. Ebből a szempontból nagyon király, mert azt csináljuk, amit akarunk. Persze GumiMacival, a producerünkkel nem egyszerű kis szélmalomharcokat vívunk, mert azt látni kell, hogy a divatot teremtenünk kellene, nem utánozni, de ehhez az kell, hogy merjünk változtatni… Mi azon vagyunk, hogy ezen az ösvényen menjünk tovább.

Kocsiversenyzés?
Leeesz! Idén is még marad a Clio Kupa.
Tavalyelőtt 17., tavaly 12. voltam, idén illene beférnem a tízbe. Ha nem, akkor én kérek elnézést.
Még mindig azt mondom, hogy nehezen vezethető autó. Nagyon jó lehetőség  és szinten tartás, amivel élni kell. Ahogy mondtam, rohadt nehéz vezetni, de le a kalappal az élmezőny előtt. Én csak futok utánuk, próbálok fejlődni. Idén már nem lesz 30. szülinapom parádon és nem fogok világvégehangulatba kerülni, ergo nem csúszok meg, de tény és való, hogy azon dolgozunk, hogy 2007-ben újra a rallyban mozogjunk.

Rally? Jól hallom?
Igen! Hosszútávú projektben gondolkozunk, aminek a kezdése 2007-ben lenne.
Elsőkerekes történetben gondolkozunk, már beszéltem róla Pintérrel, persze Ő is benne van. A hangulat nem fog változni, a kézifék fogni fog, még a szappanos víz is előkerülhet…
Ehhez azért még sok pénz kell…

De van rá remény?
A meglévő támogatónkkal, a BGSG Számítástechnikával egy hosszabbtávú és nagyobb költségvetésű projektbe szeretnénk majd vágni, de ezt majd akkor hisszük el, ha elrajtoltunk. De azért nagyon kattogunk a dolgon. És az, hogy 2006 elején tudunk már a 2007-ről beszélni, az nagyon kecsegtető, azt hiszem.

A Clio-n (és fent a bannerben is) már találkozhattunk a BGSG-vel.
Így van!
Köszönöm az összes versenyzőtársnak, hogy amint megjelent a banner, azonnal küldtek emaileket a tulajdonosnak, hogy őket is szponzorálják, de ez a magyar világ, nem újdonság, csak fura szembesülni vele.
Szeretném leszögezni, hogy a BGSG vagy Kőváryt szponzorálja, vagy senkit :)
Lehet próbálkozni, okoskodni, de a tulaj kiáll mellettem és számára sem volt szimpatikus az, ahogy hátulról azonnal betámadtak.

Azt kell még tudni a BGSG-ről, hogy idén nagyobb megjelenést kérnek a rallytortából, így a rallytúrában is látható lesz és Markó versenyein is helyet kap illetve pár versenyautón is láthatóvá válik.
Cél az, hogy minél több versenyzőnek jusson abból a támogatásból, amit a BGSG arra szánt, hogy láthatóvá váljon.
Megpróbáljuk kékbe borítani a rallytársadalmat, akár rallytúra, akár rallye1, akár versenyrendezés, akár duen.hu.

Akkor írhatom főcímnek, hogy 2007-ben újra rally?
Én nagyon bízom benne. Ahogy hozzám álltak eddig… Talán… Pozítív hozzáállás…
De írd azt! Legyen! Legyen, LEGYEN!

Ámen!

 

Ez a hír most jelenik meg 8913. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
212223 24 252627
282930 01020304
050607 08091011
12 13 14 15 161718
192021 22 232425
2026.10.01-04.

részletes infóink

2026.10.03.

részletes infóink

2026.10.02-06.

részletes infóink

2026.10.04.

részletes infóink

2026.10.04.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k