Már megint lenn...
Herczig Norbi - Nem akar engem ez a Mecsek Rallye...
2011-09-15
interjú • Susán Viki - RallyRacing
h i r d e t é s
Összes oldal:
737518612
Napi oldal:
62165
Jelenleg:
1896
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2024
a bajnokság állása az 5.futam után
1. Kasza Kristóf
959
2.
Fónagy Kristóf
946
3. Gönczi Dániel
873
4. Osztás Ábel
794
5. Kozsuk Péter
787
6. Suborits Péter
786
7. Végh Krisz
783
8. Bíró-Ambrus Roland
759
9. Balogh Richárd
714
teljes táblázat
World Rally Championship 2024
a 12.futam, Central Europe Rally után
1. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
225
2. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
200
3. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
185
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
166
5. Adrien Fourmaux
Ford Puma Rally1
146
6. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
114
7. T. Katsuma
Toyota Yaris GR Rally1
102
8. Dani Sordo
Hyundai i20 N Rally1
44
9. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
41
teljes táblázat
European Rally Championship 2024
a bajnokság végeredménye
1. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally2
145
2. M.Franceschi
SKODA Fabia RS Rally2
124
3. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
109
4. Andrea Mabellini
Skoda Fabia
101
5. Jon Armstrong
Ford Fiesta MkII Rally2
88
6. S. Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
59
7. Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
51
8. Yoann Bonato
Citroen C3 Rally2
49
9. Simon Wagner
SKODA Fabia RS Rally2
49
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Bajnokság 2024
a bajnokság végeredménye
1.
Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
169
2.
Csomós Miklós
Skoda Fabia RS Rally2
157
3. Német Gábor
Skoda Fabia RS Rally2
136
4.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
124
5. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5 Evo
119
6.
Tóth Tibor
Skoda Fabia R5 Evo
80
7. Trencsényi J.
Skoda Fabia R5 Evo
72,5
8. Hadik András
Skoda Fabia R5 Evo
58
9. Osváth Péter
Skoda Fabia R5 Evo
52,5
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Challenge 2024
a bajnokság végeredménye
1. Balla Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX
143,25
2. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
135
3. Marozsi Zsolt
Hyundai i20 R5 2.0
112
4.
Hulmann G.
LADA VFTS
96
5. Bodogán F.
LADA VFTS
87,25
6.
Kronome Ákos
SKODA Fabia R2
72,25
7. Tóth Barna
BMW E36
63
8. Nagy G.M.
Lada VFTS
43,5
9. Cseri József
LADA VFTS
43,5
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a bajnokság végeredménye
1.
Czékmány Norbert
Peugeot 208 Rally4
83
2.
Határ Attila
Peugeot 208 Rally4
60
3.
Kerék Balázs
Peugeot 208 Rally4
38,5
4. Berta László
Peugeot 208 Rally4
31
5. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
28,5
6. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
22,75
7. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
18
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2024
a bajnokság végeredménye
1. Baksai László
Lada VFTS
121,5
2. Tamás Gyula
Peugeot 208 R2
117,5
3. Ronavolgyi E.
Honda Civic
94
4. Várnai Dávid
Ford Fiesta R2T
82
5. Hauck Zsolt
Lada 2107
64
6. Tellér Antal
Peugeot 208
52
7. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
45,5
8. Faltusz Dávid
Peugeot 208 R2
42,5
9. Molnár Ferenc
Lada VFTS
37,5
teljes táblázat
Országos Rally3 Bajnokság 2024
a bajnokság végeredménye
1. Bíró Gergő
Opel Astra
82
2. Rácz Gábor
Lada VFTS
80
3. Oberling K.
Suzuki Swift GTi
72
4. Bajusz Krisztián
Lada 2101
72
5. Kovács Dominik
Opel Astra
61
6. Szabó Zoltán
Lada 2105
60
7. Lipóczky Dani
BMW E36
51
8. Kerekes Bence
Lada VFTS
49
9. Kosztolányi L.
Lada 2101
40
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2024
a 4.futam,
a Székesfehérvár Rallye után
C géposztály
1. Mekler László
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA
45
2. Tóth István
Škoda S120S
40,5
3. Emődi Balázs
Fiat 124
21,75
D géposztály
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort RS
120
2. Csukovics István
Lada 21013
78,5
3. Müller Roland
Lada VAZ 2101
65,5
E géposztály
1. Érdi Tibor Jr.
Ford Sierra Cosworth 4x4
90
2. Szombathelyi P.
Lada VFTS
82,5
3. Zsolna József
Lada 2105
69,5
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2024
a 2.futam után
1. Benyó Máté
Peugeot 208
42
2. Kárai Tamás
Audi S1
22
3. Ales Fucik
Volkswagen Polo
22
4. Antal István
Mitsubishi Colt
20
5. Kotán Péter
Ford Focus
19
6. Pál Krisztián
Skoda Fabia
19
7. Z.Staniszewszki
Ford FIesta
18
8. Alois Höller
Ford Fiesta RX
13
9. Koncseg Zoltán
Audi A1
13
teljes táblázat

Herczig Norbiék az idei évben hullámzó teljesítményt nyújtottak, jól jellemezte őket az „egyszer fenn – máskor lenn” kifejezés, de ezúttal újabb pech következett, hiszen a motor hibájából nem tudták befejezni a versenyt, lecsúszva ezzel az év végi dobogós helyezés lehetőségéről is. Norbival beszélgettem a mecseki eseményekről és egy kicsit már a jövőbeli terveiről, elképzeléseiről is.

mar_megint_lenn_1

Legutóbb arról beszélgettünk, hogy most majd pozitív dolgokról mesélsz, hogy jön még neked a Mecsek Rallye eggyel...
Valóban azt hittem, de úgy tűnik, hogy nem akar engem ez a Mecsek Rallye valamiért, most már két éve. Biztos valami rosszat tettem ott a Mecsek alján…

mar_megint_lenn_3

Idén egyszer már bejött nálatok is, hogy ami rosszul kezdődött, az jól végződött…
Most viszont nem így volt ez sem! A teszten tönkrement a versenyautó motorja, és beletették a tartalék motort, ami az elején nagyon-nagyon jól működött, de utólag számítgatva pont annál a kilométernél, amit az előzővel is mentem, elkezdett melegedni és nem is volt olyan teljesítménye. Nem mondhatnám, hogy ez a tény volt most a döntő a mi szereplésünkben, hiszen a hiba ellenére sem éreztem azt, hogy úgy mennék, ahogy kellene. Nagyon hullámzó volt a saját teljesítményem, akár egy körön belül is változott. Volt olyan gyorsasági, ami jól sikerült és az érzés is rendben volt, de volt olyan, ahol annyira görcsösen mentem, annyira óvatosan, hogy az egyszerűen nem én voltam! A második gyorstól kezdve úgy üzemeltünk ráadásul, hogy melegedett az autónk motorja. Bíztunk abban, hogy kibírja majd a verseny végéig, és nem is volt más választásunk, minthogy megpróbáljuk végigcsinálni a versenyt. A saját magam és az autó teljesítményével az első nap végén a harmadik helyen álltunk a magyar értékelésben, az IRC-ben a 10. helyen. Szerintem ez nem is adott okot arra, hogy elkeseredjünk, hiába nem tudtunk az első helyért versengeni. Második-harmadik hellyel az év végi dobogós helyünk meglehetett volna, de így ez is elúszott.

mar_megint_lenn_2

Már a rajtceremónia parcferméjébe füstölögve érkezett meg az autód, amitől többen kisebb frászt kaptak, Bútor Robi ominózus esete után...
Igen, ott is volt már probléma. Egy másik benzint használtak az olaszok erre a versenyre és szerintem itt volt a baj. Egyszerűen nem úgy működött tőle a motor, ahogy várták. Abszolút jó szándékkal tették ezt, hogy másik üzemanyagot hoztak, a gyáriak is ezzel mennek, azt remélték, hogy egy kicsi teljesítménynövekedés lesz, de nem lett, sőt... Valószínűleg nem volt meg a megfelelő hűtése, és a katalizátor olyan szinten túlmelegedett, hogy ott izzott és a hátsó lökhárító majdnem lángra kapott... Volt ott egy kis riadalom, de aztán folyamatosan nézegették, majd kicseréltek minden olyan alkatrészt, amit egy ilyen motormelegedésnél ki lehet cserélni, tehát folyamatosan próbálták enyhíteni a hibát, de alapvetően ezt nem lehet eltüntetni, ha a motorolaj hőmérséklete folyamatosan 130-150 fok körül van, akkor az az "álmos könyv" szerint sem jelent jót! Bíztunk, hogy kibírja… nem bírta!

mar_megint_lenn_5

Számomra úgy tűnik, hogy megint magadban látod a hibát?
Én mindig magamban keresem először! Éreztem most is, hogy nem megyek jól, benn hagyok, de amikor már az érzés jó volt és még mindig nem jöttek az időeredmények, akkor gondoltam ezt tovább. Azt hittem először, hogy a második gyorsasági szakaszon ott maradunk, mert amikor elfordultunk felfelé Lapis irányába, akkor volt először, hogy fura hangja volt a motornak. Kálmi ekkor mondta, hogy már mióta villog a lámpa... én nem figyelem a műszert, és Kálminak is mondtam, hogy hagyja, úgyis addig megyek, amíg megy a kocsi! Nem fogok csak úgy megállni! Itt már olyan csörgő hangja volt az autónak, hogy azt hittem fel sem érünk Remeterétig. Ez a motor nem az a motor volt.

mar_megint_lenn_8

Kívülről viszont nagyon szép volt az autód és ráadásként még körbe is hímeztétek?
Kalocsai minta volt rajta, mert amikor kiderült, hogy a Mecsek Rallye IRC futam lesz, mi már akkor tudtuk, hogy egy különleges megjelenéssel szeretnénk emlékezetessé tenni a futamot, valamint egy kis magyarságot szerettünk volna vinni ebbe az egészbe, és ez lett belőle! Nem Button és Hamilton után szabadon, mert mi ezt már korábban tudtuk és nekik ráadásul matyó hímzésük volt, nekünk pedig kalocsai... bár a kettő nem túlzottan áll messze egymástól!

mar_megint_lenn_4

Év elején beszélgettünk egyszer arról, hogy angol nyelvtanfolyamra jársz. Hogyan sikerültek a külföldi médiának tett nyilatkozataid?
Hosszú nyilatkozatba azért nem mernék kezdeni, de ahhoz képest, hogy egy bő fél éve tanulok angolul, nagyon sok dicséretet kaptam, még Kálmitól is, aki szinte anyanyelvi szinten beszéli az angolt. Volt, hogy az IRC rallyerádiójának egy-két tőmondatban tudtam válaszolni, amikor megkérdeztek. Erre nagyon büszke vagyok, és ami számomra még nagyon fontos, hogy folyamatosan, egész évben tudtam a mérnökünkkel személyesen beszélni. Úgy gondolom, hogy itt a téli szünet folyamán tudom még ezt kicsit tanulni és a jövő évben talán már segítség nélkül is boldogulni fogok.

mar_megint_lenn_7

Ha már a jövő került szóba, az angoltanulás mellett mit csinálsz még a szünetben?
Egyelőre nyalogatjuk a sebeinket! Nagyon nehéz volt így ez az év, és még egyszer így nem szeretnék versenyezni! Az elmúlt években abban az elegáns helyzetben volt részem, hogy elő tudtuk teremteni azt az anyagi hátteret, amitől egész nyugodtan tudtuk végig csinálni az évet. Nem mondom, hogy habzsi-dőzsi volt, de ez az év volt az - az elmúlt évek után - amikor nagyon nehéz volt és még egyszer így nem szeretném! Ha ezen nem tudok változtatni, akkor nincs értelme! Mindenképp az olaszokkal szeretnék továbbra is együtt dolgozni, mert nagyon-nagyon meg voltunk velük elégedve. Egyetlen egy műszaki hiba sem volt az idei évben, most is "csak" a motor, de erről meg nem ők tehetnek, hiszen az ládában érkezik a Skoda Motorsporttól, ők már csak beépítik és üzemel, ahogy üzemel. Látom, hogy hogyan működik egy ilyen profi csapat, és ha én elő tudom teremteni ennek a hátterét, akkor szeretném csinálni, ha pedig nem, akkor inkább nem szeretném csinálni! Muszáj, hogy találjunk új támogatókat, és muszáj a jelenlegieket meggyőzni arról, hogy egy kicsit "emeljük a téteket" és akkor vissza tudunk térni a normális kerékvágásba. Ez az év borzasztóan nehéz volt, persze ehhez hozzátartozik az a perec is, amit okoztam... Úgyhogy most ennyi, majd "folytköv"!

mar_megint_lenn_6

 

 

this_is_the_rallye_no_problem_9



apa_kocsit_hajt_7

Ez a hír most jelenik meg 6916. alkalommal
Share |
2011.09.09-11.
Intercontinental Rally Challenge 2011
CANON 45. Mecsek Rallye
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
21 22 23 24 252627
282930 31 010203
040506 07 08 0910
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21222324
2024.11.01-05.

részletes infóink

2024.11.02-03.

részletes infóink

2024.11.03.

részletes infóink

2024.11.03.

részletes infóink

2024.11.09-10.

részletes infóink

2024.11.09-10.

részletes infóink

2024.11.09-10.

részletes infóink

2024.06-2024.11.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2024
European Rally Championship 2024
Országos Rally Bajnokság 2024
Országos Rally Sprint Bajnokság 2024
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k