ÚJ ÚTRA LÉP A HAZAI RALLYE UTÁNPÓTLÁSNEVELÉSE!

A számos különböző fórumon elhangzottak és a sportágunkban rendkívül "jól" működő szájhagyomány útján felmerültekre is reagálva ezúton szeretnénk tájékoztatni sportolóinkat és szurkolóinkat a hazai rallyesport utánpótlás sorozatainak jövőjével kapcsolatban.
Az utánpótlás nevelés egyik alappilléreként az RSB létrehozta az Amatőr Rallye Kupát, mely regisztrálja az ebbe jelentkező összes amatőr rendezvényt vagy sorozatot, mint amilyen például az RTE. Egy egységesített értékelési rendszerben díjazza az ARK licencet váltott versenyzőket, akik közül a legjobbaknak továbblépési lehetőséget kínál a magasabb osztályokba.

Ahogy az már többször is elhangzott a szakágvezetés részéről a sportág második vonalát képviselő és az utánpótlást szolgáló Junior Bajnokság rendszere nem váltotta be a hozzáfűzött reményeket ezért az idei évre alapos átalakításra került.

Az utánpótlás sorozat a Rallye2 nevet kapta, hogy a Junior névvel ne sértse, és ne degradálja le a sorozatban eddig is szép számmal induló idősebb sportolókat. Az új név mellé szerencsére egyből egy új névadó szponzor is kerülhetett a szlovák Matador gumiabroncsmárka hazai forgalmazójának a jóvoltából.

A legfontosabb változás, hogy a Rallye2 bajnokság hét fordulósra tervezett versenyeiből három az Országos Rallye Bajnokság I. osztályú futamaival együtt kerül megrendezésre, valamint a Rallye2 két önállóan rendezett futama a Historic kategória futamai is lesznek egyben.
Az első osztállyal közösen bonyolított futamok jelentősen növelik majd a Rallye2 indulói által elért eredmények sportértékét, hiszen ugyanazokon a pályákon autózva, közvetve összemérhetik tudásukat a sportág élmezőnyével is ráadásul megmutathatják magukat az ORB futamok igen népes közönsége előtt.

Annak érdekében, hogy az utánpótlás nevelést szolgáló sorozat minél hatékonyabban és sikeresebben működjön az RSB létrehozott egy Rallye2 Munkacsoportot, ahol a nagy szakági bizottsághoz hasonlóan minden szakmai területnek megvan a felelőse, a versenyzői összekötőtől kezdve a rendezőkkel és médiával kapcsolatot tartó személyig bezárólag.

A munkacsoport célkitűzése, hogy egy sokkal látványosabb és magasabb sportértékű eredmények elérésének lehetőségét magában rejtő versenysorozatot működtessen az utánpótlás számára, mely egy jól látható továbblépési lehetőséget is kínál a sportolóknak.
A megújulás keretében az alapkiírás is fontos változásokon esett át.
Továbbra is kiírásra kerül a Suzuki Kupa, változatlanul pénzdíjakkal párosított önálló értékeléssel is.

Pontosításra került a Magyar Suzuki Swift homologizációja és minden kategóriában szigorodtak a technikai szabályok. Újdonságként kiírásra került a Lada Kupa, melyben külön értékelnek minden ilyen típussal induló versenyzőpárost. Az F csoportban továbbra is bármilyen autóval rajthoz lehet állni, mely megfelel a biztonsági és technikai szabályoknak. Itt 1600cm3 alatti és feletti géposztályokra osztják a mezőnyt. Valamint homológ 1600cm3 feletti autókkal is lehet nevezni ide azoknak, akik esetleg a túl magasnak tartják az I. osztályú futamok költségeit.
Az M csoport továbbra is megmarad a versenykörülmények között tesztelni kívánó I. osztályú versenyzők és az egyéb meghívott indulóknak. WRC és Super1600-as kategóriájú autókkal továbbra is csak ebben a kategóriában lehet majd rajthoz állni.

A versenyzők igénye alapján nőnek majd a versenytávok is és a gyorsasági szakaszok hossza öt és húsz kilométer között változhat egy futamon. A Matador Rallye2 Bajnokságnak köszönhetően ismét visszatér a rallyesport Esztergom környékére is, ahol egy önálló lebonyolítású futam lesz majd.

Az új alapkiírás szerint továbbra is csak utcai, E jelzéssel ellátott gumiabroncsok, versenyabroncsokból pedig csak a Matador típusúak lesznek használhatók.

Ezzel is kapcsolatos, hogy március elején megrendezésre kerül egy versenyzői értekezlet, melyen a szakágvezetés tájékoztatja a sportág minden versenyzőjét és konzultál a 2006-os évaddal kapcsolatban.
Ehhez a rendezvényhez szorosan kapcsolódva lesz egy előadás is melyet a MATADOR gumigyár egyik mérnöke tart majd a versenyabroncsok használatával kapcsolatban.

Az újításoknak köszönhetően biztosan még érdemesebb lesz az idén kilátogatni a hazai rallyepályák szélére, hiszen az I osztályú versenyek a Rallye2nek köszönhetően egy újabb színfolttal gazdagodnak majd és az utánpótlás sorozat versenyei is jóval látványosabbak lesznek!

ORSZÁGOS RALLYE2 Bajnokság

2006. 04.28-30.  13. Vredestein Rallye   Rallye2  Miskolc 
2006. 06.17-18.  2. Kapos Rallye    Rallye2 + His  Kaposvár
2006. 07.15-16.  I. Viadom Esztergom Rallye  Rallye2 + His  Esztergom
2006. 08.11-13.  Budapest Rallye    Rallye2   Budapest
2006. 09.15-17.  39.Allianz Hungária Rallye  Rallye2 + His  Pécs
2006. 10.07-08.  4. Palota Rallye    Rallye2   Várpalota lőtér
2006. egyeztetés alatt  I. Maxx Street Rallye   Rallye2   Kiskörös