Mecsek Rallye... Kettő az egyben
Jelen István számtanórája
2012-05-06
interjú • Susán Viki - RallyRacing
h i r d e t é s
Összes oldal:
691039563
Napi oldal:
165498
Jelenleg:
2220
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

K&H SIM Liga powered by HUMDA
Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2023
a bajnokság végeredménye
1. Molnár Alex
1298
2. Kasza Kristóf
1284
3.
Fónagy Kristóf
1241
4. Martinák Balázs
1222
5. Martin Márkó
1215
6. Bíró-Ambrus Roland
1210
7. Budai Csaba
1188
8. Péntek Ádám
1093
9. Juhász Ferenc
1081
teljes táblázat
World Rally Championship 2024
a Portugal Rally után
1. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
110
2. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
86
3. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
79
4. Adrien Fourmaux
Ford Puma Rally1
71
5. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
70
6. T. Katsuma
Toyota Yaris GR Rally1
49
7. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
36
8. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
23
9. A. Mikkelsen
Hyundai i20 N Rally1
14
teljes táblázat
European Rally Championship 2024
a 2.futam,
a Rally Islas Canarias után
1. M.Franceschi
SKODA Fabia RS Rally2
56
2. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally2
35
3. S. Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
33
4. Yoann Bonato
Citroen C3 Rally2
32
5. Alejandro Cachón
Toyota Yaris GR Rally2
26
6. Csomós Mixi
Škoda Fabia Rally2 Evo
25
7. Jon Armstrong
Ford Fiesta MkII Rally2
25
8. Diego Ruiloba
Citroen C3 Rally2
23
9. Erik Cais
SKODA Fabia RS Rally2
19
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Bajnokság 2024
az 1.futam,
a 30.Veszprém Rally után
1.
Csomós Miklós
Skoda Fabia R5 Evo
50
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
39
3. László Martin
Skoda Fabia RS Rally2
35,5
4. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5 Evo
30,5
5.
Tóth Tibor
Skoda Fabia R5 Evo
25,5
6. Német Gábor
Skoda Fabia RS Rally2
22,5
7. László Zoltán
Skoda Fabia RS Rally2
19,5
8.
Bertalan M.
Peugeot 208 Rally4
16,5
9. Kerék Balázs
Peugeot 208 Rally4
13,5
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Challenge 2024
az 1.futam,
a 30.Veszprém Rally után
1. Marozsi Zsolt
Hyundai i20 R5 2.0
50
2.
Hulmann Gábor
LADA VFTS
39
3. Nagy Gábor M.
LADA 2107
30,5
4. Szlovák Ferenc
SEAT Ibiza
26,5
5. Balla Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX
19,8
6. Tárkányi Sándor
LADA VFTS
11,3
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
az 1.futam,
a 30.Veszprém Rally után
1.
Kerék Balázs
Peugeot 208 Rally4
18
2.
Határ Attila
Peugeot 208 Rally4
14
3. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
12
4. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
4,75
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2024
az 1.futam,
a Nyerges Rally után
1. Ronavolgyi E.
Honda Civic
15
2. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
12
3. Baksai László
Lada VFTS
11
4. Tamás Gyula
Peugeot 208 R2
10
5. Simon György
Lada 2105
9
6. Huhák Csaba
Citroen C2 R2
8
7. Tellér Antal
Peugeot 208 R2
7
8. Jóna Gábor
Lada 2107
6
9. Borza Balázs
Lada 2107
5
teljes táblázat
Országos Rally3 Bajnokság 2023
a bajnokság végeredménye
1. Lenkey Ákos
Lada 2101-3
121
2. Péter Pál
Honda Civic
121
3. Tamás Gyula
Lada 2107
104
4. Békési Richárd
BMW 320
100
5. Rácz Gábor
Lada VFTS
73
6. Oberling Krisztián
Suzuki Swift
72
7. Borza Balázs
Lada 2107
64
8. Takács István
BMW E36
56
9. Mogyorósi Zoltán
Lada 2101
55
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2024
a 2.futam után
1. Benyó Máté
Peugeot 208
42
2. Kárai Tamás
Audi S1
22
3. Ales Fucik
Volkswagen Polo
22
4. Antal István
Mitsubishi Colt
20
5. Kotán Péter
Ford Focus
19
6. Pál Krisztián
Skoda Fabia
19
7. Z.Staniszewszki
Ford FIesta
18
8. Alois Höller
Ford Fiesta RX
13
9. Koncseg Zoltán
Audi A1
13
teljes táblázat

mecsek_rallye_ketto_az_egyben_1

Bár az idei évben elmarad a várva várt hazai IRC futam, a Mecsek Rallye mégis nagy eseményként jelenik meg, melyről a verseny rendezőjével, Jelen Istvánnal beszélgettem.

Nem túl biztató az idei kezdés, mennyi ma a valószínűsége annak, hogy megrendezésre kerül a Mecsek Rallye?
Azt mondhatom, hogy 100 %!

Milyen versenyre számíthatunk az idén?
A Mecsek Rallye az idei évben egyrészt Historic Európa Bajnoki futam lesz, másrészt pedig az Országos Rallye Bajnokság második fordulója.

Az időpontja megegyezik a korábban már ismertté vált júniusi első hétvégével?
Igen, ebben az időpontban kerül megrendezésre, csupán annyi módosítással, hogy kétnapos lesz a rendezvény, mely pénteken (június 1-jén), és szombaton (június 2-án) zajlik. Erre a módosításra azért volt szükség, mert ezen a hétvégén rendezik Nyirádon a Rallycross Európa Bajnokságot (2012. június 2-3.), így ezzel lehetőséget adunk a médiának arra, hogy arra a rendezvényre át tudjanak vonulni, ill. természetesen a nézők se maradjanak le róla.

mecsek_rallye_ketto_az_egyben_2

Milyen programja lesz idén a Mecsek Rallye-nak?
Pénteken a Széchényi téren kezdünk egy rajtceremóniával, majd ezután a prológ következik. Nem megszokott módon, ezen a napon még két esti gyorsasági szakaszt is teljesít a mezőny, a kb. 15 km-es Áprádtető-Abaligetet, és a kb. 17 km-es Nyárásvölgy-Hetvehely szakaszt, így már az első nap 33 km versenytávja lesz a futamnak.

Hány gyorsasági szakasz kerül megrendezésre szombaton?
Összesen 6 gyors lesz, ami 3 pályán kerül lebonyolításra: Hetvehely-Nyárásvölgy (első napi fordítva, 18km), Orfű kör - Árpádtető (28 km), és az Alsómocsolád-Mecsekpölöske (14 km),
így ezzel a két nap alatt a verseny gyorsasági össztávja 153 km lesz.

Milyen mezőnnyel lehet számolni?
Egyelőre most még nehéz ezt megtippelni, így a Bükfürdő Rallye előtt! Én kb. 40 historic autóra számítok, az ORB mezőnyéből pedig nagyjából 50-60 versenyzőpárosra, legalábbis a mai recessziós világban - a mai hírek tükrében - nagyjából ilyen indulói létszámra lehet számítani.

mecsek_rallye_ketto_az_egyben_3

Hatalmas siker és várakozás előzte meg a tavalyi IRC futamot, idén viszont elmarad…
A rendezvény sikeréhez Pécs város vezetésének igen pozitív hozzáállása és anyagi támogatása is döntően hozzájárult, amit ezúttal is köszönünk. Elismerés illeti a közreműködőket is, akik magukénak érezték a rangos eseményt, és mindent megtettek a színvonalas lebonyolításért. Mára mindenki előtt ismertté vált, hogy anyagi okai voltak a lemondásnak…

Gondolom nem ennyire egyszerű ez a tény, mi áll a háttérben?
A tavalyi verseny előtt két héttel sikerült megkötnünk a szerződést 50 millió Ft állami támogatásról, amely utófinanszírozású volt. Ez azt jelenteti, hogy a verseny után be kellett mutatnunk egy csomó dokumentumot, és amikor ezeket rendben találják, csak akkor fizetik ki a pénzt. Az 50 millióból 30-at még mindig nem kaptunk meg. Nem arról van szó, hogy nem akarják kifizetni, de még csak azt sem mondhatom, hogy nem állnak a legpozitívabban a rendezvényünkhöz a jelenlegi elszámolási rendszer ennyi időt vesz igénybe. Az idei évre is megvolt az ígéretünk, hogy megkapjuk ezt a támogatást, de ígéretekkel nem tudjuk kifizetni az Eurosportot, és a versenyzőket sem hagyhattuk bizonytalanságban. Ezért kellett lemondanunk az idei versenyt.

Szerepet játszott ebben az, hogy az MNASZ-nél – sokak meglátása szerint – a többi szakág került most előtérbe?
Ez egyszerűen badarság. Az MNASZ vezetése is rajta volt azon, hogy az IRC-futamot meg tudjuk rendezni, és Gyulay Zsolt (az MNASZ elnöke) is mindent megpróbált ennek érdekében.

Nagyságrendileg mennyivel kerül többe egy IRC futam, mint egy ORB futam?
Egy ORB futam 20-30 millió forintból megrendezhető, az IRC viszont (a nagyobb táv és a nagyobb infrastruktúra miatt) 50 millióból hozható ki, de ez még nem a végösszeget jelenti, hiszen ehhez jönnek még a járulékos költségek.

Mint például?
Az IRC futam jogdíja, a helikopteres közvetítés (bérlés és a személyzet költsége), belsőkamerák bérlése (az Eurosportnak például a magyar belsőkamerák sem feleltek meg, ezeket is bérelni kellett), műholdas közvetítő kocsi, személyzettel, utazással, szállással. Az IRC futamokon egy 18 fős állandó stáb dolgozik, az ő költségeik: szállás (legalább négycsillagos szállóban), repülőjegyek költsége, autóbérlés és üzemanyag költsége, tolmács, étkeztetés. Az Európa-kupa futam FIA bejelentési díja. Ha ezt mind összeadjuk, akkor 98,4 millióra rúg a számla, amelyhez még hozzá kell adni a verseny fent említett 50 millió forintos rendezési költségét. Így jön ki a kb. 150 millió forintos végösszeg.

mecsek_rallye_ketto_az_egyben_4

Mennyi az esélye, hogy újra IRC futam lehessen a Mecsek Rallye?
Optimistán állok a dologhoz, és úgy vélem, hogy a nehéz gazdasági helyzet ellenére is van rá esély, hogy egy év kihagyás után 2013-ban visszacsábítsuk az IRC-t Magyarországra!

mecsek_rallye_ketto_az_egyben_6Tehát akkor az óriási költségek ellenére is megéri ezt megrendezni?
Nézzük a tavalyi futamot! Pécs 30-40 km-es körzetében nem lehetett szállást találni. Az Observer által összeállított magyar médiamegjelenése egy kicsit elmaradt a várakozásoktól, de az Eurosport által küldött nemzetközi megjelenés sokszorosa volt a versenyre fordított költségeknek. A hazai turizmus rengeteget profitált a verseny résztvevői és az idelátogató szurkolók révén. Bízom benne, hogy sikerül előteremtenünk a pénzt a jövő évi futamra és újra pályázhatunk az IRC-re!

Mi is ezen szurkolunk, de már az idei évre is egy sikeres, problémamentes Mecsek Rallye-t kívánunk… amilyen az lenni is szokott!

mecsek_rallye_ketto_az_egyben_5

 Az interjúért köszönet:RallyRacing

Ez a hír most jelenik meg 5754. alkalommal
Share |
2012.06.01-02.
Magyar Országos Rallye Bajnokság 2012
46. Mecsek Rallye
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
131415 16 17 1819
2021 22 23 242526
27 28 29 30310102
03 04 05 06 07 0809
10 11 12 13141516
2024.05.24-26.

részletes infóink

2024.05.31-06.01.

részletes infóink

2024.06.13-15.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2024
European Rally Championship 2024
Országos Rally Bajnokság 2024
Országos Rally Sprint Bajnokság 2024
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k