Megint elõször lettem magyar bajnok
Kazár Miki mesél a zárófutamról és a bajnoki címrõl
2012-11-08
interjú • Susán Viki - RallyRacing
h i r d e t é s
Összes oldal:
846756616
Napi oldal:
127815
Jelenleg:
564
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
4.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
828
2. Csáki Ottó
687
3. Balogh Jani
677
4. Fehér Tibor Balázs
670
5. Krokavecz Péter
657
6. Gách Bence
652
7. Zsoldos Csaba
650
8.
Szegedi Zsolt
636
9. Szabó Ádám
608
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 7..futam, a
Japan Rally után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
151
2. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
131
3. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
102
4. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
90
5. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
90
6. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
89
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
73
8. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally1
21
9. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
21
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
a 2.futam,
a Royal Rally of Scandinavia után
1. Juan A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
2. Mikko Heikkila
SKODA Fabia RS Rally2
30
3. Martin Sesks
SKODA Fabia RS Rally2
28
4. Ivan Ares
Toyota Yaris GR Rally2
27
5. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
23
6. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
22
7. Calle Carlberg
Toyota Yaris GR Rally2
22
8. Isak Reirsen
SKODA Fabia RS Rally2
21
9. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
20
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. László Martin
Citroen C3 Rally2
104
2. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
103
3.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
85
4.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
80
5.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
55
6.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
49
7. Kovács Antal
Hyundai i20 N Rally2
49
8. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
43
9.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
37
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
92
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
88
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
85
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
62
5. Helgert Tamás
BMW E46 M3
58
6. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
35
7. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
8. Nagy Gábor
Lada 2107
27
9. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
38
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
34
3. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
4. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
29
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
16
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
70
2. Himmer Attila
Lada 2105
51
3. Simon György
Lada 2105
47
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
42
5. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
31
6. Kiss László
Peugeot 208 R2
30
7. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
8. Endrődi László
Lada VFTS
13
9. Fóti Péter
Lada 21011
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. korcsoport
1. Tóth István
1100 MB
76
2. Metz Ferenc
Lada 2101
51
3. Buza Zsuzsanna
Mini Cooper
3
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
85
2. Auszmann Gyula
Polski Fiat Polonez
52
3. Lévai ferenc
Opel Kadett
42
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
60
2. Ifj. Érdi Tibor
Ford Sierra Cosworth
51
3. Csomor László
Lada VFTS
48
5. korcsoport
1. Dombi Péter
Seat Ibiza
51
2. Merényi Zsolt
Honda Civic
3
3. Pehely Balázs
Honda Civic Type_R
3
teljes táblázat

 megint_eloszor_lettem_magyar_bajnok_1

Nem kellett mindenáron a legjobb eredménnyel végezni a Kazár-Ferencz párosnak a Baranya Kupán ahhoz, hogy magyar bajnokká váljanak az idei évben, mégsem volt feszültségektõl mentes ez a futam számukra. A célt viszont elérték, és Miki immár nem csak a jobb1-ben szerzett abszolút bajnoki címére lehet büszke.

Hogyan készültetek a végsõ megmérettetésre?
A legfontosabb az volt, hogy technikailag nagyon felkészültünk, amit csak lehetett, azt kicseréltük a kocsin. Volt két tesztünk is, de az sem jött rosszul, hogy mi a kassai versenyen végig tudtunk menni és ott volt bennünk még a 160 versenykilométer is. Technikailag és minden más szempontból is maximálisan felkészültünk.

megint_eloszor_lettem_magyar_bajnok_6Könnyebb volt így odaállni a rajtba, hogy nem kellett mindenáron nyerned itt a bajnoki cím megszerzéséhez?
Mindenképp! Szerintem ez könnyebbség és nem teher, ha elég a harmadik helyen célba érni. Nem izgultam túl, viszont nagyon komolyan vettem a feladatot. Voltak persze olyanok is, akik megpróbáltak kizökkenteni, mint például amikor az elsõ gyors elõtt odajött hozzám néhány ellenfelem, és azt mondták, hogy az lenne igazán remek, ha én megnyerném ezt a futamot, az adná az igazi értékét a bajnoki címnek. Én meg persze rögtön visszakérdeztem, hogy biztosan úgy gondolják, hogy ezzel engem be lehet ugrasztani? Mire õk elkezdtek röhögni, és mondták, hogy „de legalább megpróbáltuk!”. :-) Nem rossz szándékkal tették ezt, inkább csak megpróbáltak a sportszerûség keretein belül kizökkenteni… Nem jött össze! :-)

Az elsõ gyorson még csupán ötödik idõt autóztál…
A verseny elõtt nagyon sokan próbáltak tanácsot adni a taktikát illetõen, legtöbben azt javasolták, hogy olyan lassan menjek, mintha ekét húznék. Az elsõ gyorson tényleg nagyon lassan mentünk, majdnem mindenhol egy fokozattal lejjebb kapcsoltunk, így legalább 10 másodpercet benn hagytunk. Ezt követõen mondta Asi, hogy hagyjuk ezeket a tanácsokat, autózzak 98 %-on, és a második gyorson autóztam egy abszolút elsõ idõt. :-)

megint_eloszor_lettem_magyar_bajnok_3

Hogyan sikerült a vasárnapi „kocsikázás”?
Rögtön az elsõ gyorssal az volt a gondom, hogy Árpádtetõn még életemben nem mentem lefelé, hiszen a Mecsek Rallye-n ott kaptam defektet, az IRC-n pedig kiestünk, így itt még nem mertem úgy lenyomni. A következõ etap lett, majd ismét nyertünk egy gyorsot és így már fel is kapaszkodtunk a harmadik helyre. A második körben a nyárásvölgyin mentem lassabban, mert amikor az elsõ körben ott etapként teljesítettük azt a pályát, megcsúszott az autó és akkor gondolkodtam el rajta, hogy ha én ott eldobtam volna etapon, akkor 20 évig röhögtek volna rajtam az emberek. Úgy gondoltuk ezután, hogy ami cikis, azt meg kell fékezni, ahol egyértelmû, azt át kell tolni, de észnél kell lenni. Nagyon jót versenyeztünk, Ramón is, a csapat is felnõtt ehhez a feladathoz, mindenki 100 % felett tejesített, egyedül nekem kellett 98 %-on menni.

megint_eloszor_lettem_magyar_bajnok_4

És az utolsó versenyen nyújtott 98 %-os teljesítményeddel is ti lettetek a bajnokok!
Azt kell mondjam, hogy a többiek ott vesztették el ezt az egészet, hogy hibáztak, Norbi is kétszer nullázott. Az év közepénél nekünk is volt egy kis törés, hogy hogyan tovább a veszprémi eset után, de szerencsére felálltunk, sosem adtuk fel, nem hátráltunk meg. A titkunk, hogy mi nem hibáztunk!

Milyen érzés bajnoknak lenni?
Jó érzés! Jó érzés, ha az embernek vannak céljai és azokat eléri! Mindehhez persze egyedül én kevés lettem volna! Mögöttem áll egy profi csapat, akik ezúttal is mindent megtettek a céljaink elérésének érdekében, és szerencsére Ramónnal is nagyon jól ment a közös munka az év folyamán. Nagyon jól tudtunk együtt dolgozni, megvan az az összhang közöttünk, ami elengedhetetlen, hogy ilyen sikereket érhessünk el.

megint_eloszor_lettem_magyar_bajnok_2

Köszönettel tartozom mindazoknak, akik bármit is tettek azért, hogy idáig juthassunk az év végére! Szeretném megköszönni a csapatnak az egész éves kiváló munkát, a partnereinknek, hogy mellettünk állnak, Ramónnak, hogy mindig maximálisan számíthattam rá, és természetesen a szurkolóinknak, akik az egész évben végig bíztattak minket! Mindezek nélkül nem juthattunk volna idáig!
Nagyon jó érzés volt az utolsó beíróban látni, hogy harminc ember áll pirosban… Norbi és Igor is odajöttek gratulálni… Azt hiszem, hogy minden célomat elértem az idei évben, hiszen nem csak itt, de quaddal is bajnok lettem. A verseny után egy hatalmas nagy teher leesett rólunk! Még 2008-ban mondta egy barátom, hogy „Soha nem fog veled még egyszer megtörténni az, hogy elõször leszel magyar bajnok!” És ez most megdõlt! Megint elõször lettem magyar bajnok… csak a másik oldalon! De ezt már tényleg nem lehet túlszárnyalni… középre nem ülhetek! :-)

megint_eloszor_lettem_magyar_bajnok_5

Milyen volt a verseny, ti hogyan láttátok?
Nagyon jó kis verseny volt, azt hiszem mindenki elégedetten térhetett  haza, a rendezésre egy szavunk sem lehet. Markó Tibi ismét kitett magáért, kiszolgálta a versenyzõket és a nézõket is egyaránt, hiszen egy olyan mezõnyt terelt össze, ami manapság igen ritka. Rengeteg ember volt a prológon is, de a késõ esti árpádtetõi gyorsaságin is nagyon sok szurkolót láttunk, mint ahogyan a vasárnapi pályák mellett is. A gyorsasági szakaszok nagyon tetszettek, ezek valóban igazi ralipályák. Mi nagyon jól éreztük magunkat a versenyen, reméljük ez már a jövõbe mutat, és hasonló rendezvényekkel találkozunk a 2013-as évben is!

Hogyan tovább?
Most a sport egy kicsit a háttérbe fog szorulni, megpróbálok a munkámra összpontosítani, hiszen ott most jön majd a fõszezon, és természetesen szeretnék több idõt tölteni a családommal.

Like-old a csapat facebook oldalát!
megint_eloszor_lettem_magyar_bajnok_7

Ez a hír most jelenik meg 3939. alkalommal
Share |
2012-10-20
Komló • rally ob
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
080910 11121314
1516 17 18 192021
22 23 24 25262728
29 30 01 02 030405
06 07 08 09 101112
2026.06.12-15.

részletes infóink

2026.06.11-13.

részletes infóink

2026.06.12-14.

részletes infóink

2026.06.12-13.

részletes infóink

2026.06.13.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k