Megyek, ahogy mondja
Lencse Zoli visszaül a Mitsubishibe és hallgat a navigátorára
2014-07-08
interjú • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
846833695
Napi oldal:
204894
Jelenleg:
373
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
4.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
828
2. Csáki Ottó
687
3. Balogh Jani
677
4. Fehér Tibor Balázs
670
5. Krokavecz Péter
657
6. Gách Bence
652
7. Zsoldos Csaba
650
8.
Szegedi Zsolt
636
9. Szabó Ádám
608
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 7..futam, a
Japan Rally után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
151
2. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
131
3. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
102
4. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
90
5. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
90
6. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
89
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
73
8. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally1
21
9. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
21
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
a 2.futam,
a Royal Rally of Scandinavia után
1. Juan A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
2. Mikko Heikkila
SKODA Fabia RS Rally2
30
3. Martin Sesks
SKODA Fabia RS Rally2
28
4. Ivan Ares
Toyota Yaris GR Rally2
27
5. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
23
6. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
22
7. Calle Carlberg
Toyota Yaris GR Rally2
22
8. Isak Reirsen
SKODA Fabia RS Rally2
21
9. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
20
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. László Martin
Citroen C3 Rally2
104
2. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
103
3.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
85
4.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
80
5.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
55
6.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
49
7. Kovács Antal
Hyundai i20 N Rally2
49
8. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
43
9.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
37
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
92
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
88
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
85
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
62
5. Helgert Tamás
BMW E46 M3
58
6. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
35
7. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
8. Nagy Gábor
Lada 2107
27
9. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
38
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
34
3. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
4. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
29
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
16
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
70
2. Himmer Attila
Lada 2105
51
3. Simon György
Lada 2105
47
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
42
5. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
31
6. Kiss László
Peugeot 208 R2
30
7. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
8. Endrődi László
Lada VFTS
13
9. Fóti Péter
Lada 21011
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. korcsoport
1. Tóth István
1100 MB
76
2. Metz Ferenc
Lada 2101
51
3. Buza Zsuzsanna
Mini Cooper
3
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
85
2. Auszmann Gyula
Polski Fiat Polonez
52
3. Lévai ferenc
Opel Kadett
42
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
60
2. Ifj. Érdi Tibor
Ford Sierra Cosworth
51
3. Csomor László
Lada VFTS
48
5. korcsoport
1. Dombi Péter
Seat Ibiza
51
2. Merényi Zsolt
Honda Civic
3
3. Pehely Balázs
Honda Civic Type_R
3
teljes táblázat

megyek_ahogy_mondja_1

Lencse Zolit a Suzuki Cup osztrák futama után, a veszprémi készülõdés közben értem el:


Amikor legutóbb beszéltünk, épp a Red Bull Ringre készültél a Suzuki Swifttel. 
Hogy sikerült a verseny?
Egészen jól? Már a szabadedzésen és az idõmérõn is látszódtak a javulás jelei. Az élmezõnyben tudtam autózni az idõk alapján, a nyolcadik helyre kvalifikáltam magam.
Az elsõ futam ennek megfelelõen kezdõdött, már a hatodik helyen autóztam, amikor leesett az esõ és egy osztrák belém jött hátulról, kilökött és a mezõny hátsó traktusába estem vissza. Ugyan a futam nem fejezõdött be jól, de a tempó megvolt.
A második nekifutásra már tudtam végig az élmezõnyben autózni. Az ötödik helyen fejeztem be a futamot, de utólag idõbüntetéseket osztottak ki pályaelhagyások miatt, így végül a harmadik helyen zártam a versenyt. Oda tudtam érni az élmezõnybe, aminek örülök és remélem lesz még ez jobb is.

megyek_ahogy_mondja_2
 
Nem tudom elképzelni, hogy milyen lehet egy utcai változathoz nagyon közeli Swifttel autózni a széles körpályán, majd átülni egy turbós, négykerekes versenyautóba és a fák között ugrálni a veszprémi pályákon...
Más feladat, az biztos. Talán nem lesz nehéz átállni. Megyünk majd a hivatalos teszten, megpróbálunk visszaszokni a Mitsuhoz és a rallyhoz.
A rallyt jobban szeretjük, talán nem lesz nehéz... :)
 
Igen, mondtad, hogy kicsit unalmas egyedül körözni, nem ül melletted Tamás és valljuk be, az A1 Ring sem igazán ezekre a szerényebb képességekkel bíró versenyautókra épült.
Sok hosszú egyenes van és tényleg, talán gyorsabb autóknak találták ki. :)

megyek_ahogy_mondja_3
 
Veszprémben nem nagyon lesznek egyenesek. Vagy ha igen, akkor murvagumival kell mondjuk a vigántpetendi visszafordítókat megoldani... Ahogy néztük az idõtervet, vigyázni kell majd a gumira, hiszen a korábbi évekkel ellentétben, most nem a kör utolsó gyorsaságija lesz a visszafordítós rész, utána még el kell menni Hajmáskérre, vigyázni kell a gumikra. Korábban mindenki bátran körzõzhetett a visszafordítókban, most nem szabad majd elkoptatni a gumikat. De ha ez a feladat, akkor ezt kell megoldani.
 
Beszéljünk kicsit a gumikról. Ti a Yokohama mellett döntöttetek.
Igen. A Yokohamával próbálunk gyorsan menni. Jó gumi. Sokan használják murván. Az egyik legjobb a murvás versenyekre. Aszfalton kevesebben használják, mi emellett tettük le a voksunkat. Szeretjük, kapunk mellé segítséget is, tanácsokat.
 
A jutaspusztai szakasz volt már sokszor. Lehet megszokásból autózni ott? Mennyire figyeled majd Tamást, fõleg a Suzuki után?
Mindenféleképpen. Tamás irányít az autóban! Megyek, ahogy mondja. Õ diktálja a ritmust.

megyek_ahogy_mondja_4
 
Tavaly, ha jól emlékszem defektet kaptatok a második szakaszon...
Ne is mondd! Az elsõ kanyarban sikerült összeszednünk, nem is nagyon értettük. Valami lehetett az úton, Elek Pistiék is pont ott kaptak defektet. Meg kellett állnunk, kicseréltük három perc alatt, de a sportbíró nem engedett elindulni, megváratott velünk még két autót és a harmadik porába engedett utunkra. Másnap a mezõny végérõl kezdtük meg a felzárkózást.
Reméljük idén szerencsésebbek leszünk és elkerül minket a defekt, elég volt tavaly és elég volt a legutóbbi versenyen.
Egy problémamentes, jó versenyt szeretnénk a hétvégére!
Reméljük így lesz.


 

a csapat partnerei :
suzukival_lenduletesen_4
suzukival_lenduletesen_5

Ez a hír most jelenik meg 2445. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
080910 11121314
1516 17 18 192021
22 23 24 25262728
29 30 01 02 030405
06 07 08 09 101112
2026.06.25-28.

részletes infóink

2026.06.26-27.

részletes infóink

2026.07.03-05.

részletes infóink

2026.06.12-13.

részletes infóink

2026.07.11-12.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k