Miskolc előtt mondták
Megkérdeztünk pár versenyzőt a 18.HELL Miskolc Rally előtt
2011-04-29
interjúk • Susán Viki
h i r d e t é s
Összes oldal:
883975660
Napi oldal:
322628
Jelenleg:
3649
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
a 7.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
1452
2. Csáki Ottó
1250
3. Fehér Tibor Balázs
1243
4. Zsoldos Csaba
1181
5. Balogh Jani
1176
6. Gách Bence
1104
7.
Szegedi Zsolt
1088
8. Misik Attila
968
9. Koczka Tamás
940
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a bajnokság végeredménye
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
243
2. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
238
3. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
237
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
189
5. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
183
6. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
175
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
134
8. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally1
38
9. Joshua McErlean
Ford Puma WRC
35
teljes táblázat
European Rally Championship 2026
a 6.futam,
a Rali Ceredigion után
1. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
137
2. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
98
3. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
92
4. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
53
5. S.Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
52
6. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
45
7. Kris Meeke
Toyota Yaris GR Rally2
30
8. Roberto Dapra
SKODA Fabia RS Rally2
30
9. Adam Brezik
SKODA Fabia RS Rally2
30
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. László Martin
Citroen C3 Rally2
127
2.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
120
3. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
119
4.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
80
5.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
78
6.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
49
7. Kovács Antal
Hyundai i20 N Rally2
49
8.
Viszló Csaba
Renult Megane Rally3
47
8. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
43
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
120
2.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
104
3. Hinger Dávid
Lada VFTS
88
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
84
5. Helgert Tamás
BMW E46 M3
58
6. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
54
7. Oroszi Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX
49
8. Nagy Gábor
Lada 2107
40
9. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
49
2. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
45
3. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
36
4. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
24
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Himmer Attila
Lada 2105
84
2. Simon György
Lada 2105
75
3. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
70
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
65
5. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
55
6. Kiss László
Peugeot 208 R2
30
7. Csibrák Zoltán
Lada VFTS
27
8. Endrődi László
Lada VFTS
26
9. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. korcsoport
1. Tóth István
1100 MB
76
2. Mentz Ferenc
Lada 2101
49
3. Ripszám Ernő
Opel Kadett
34
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
117
2. Auszmann Gyula
Polski Fiat Polonez
69
3. Kalapács Zsolt
Opel Kadett
64
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
83
2. Ifj. Érdi Tibor
Ford Sierra Cosworth
83
3. Ifj.Kanyik Antal
Lada VFTS
58
5. korcsoport
1. Dombi Péter
Seat Ibiza
74
2. Merényi Zsolt
Honda Civic
36
3. Dékány Sándor
Honda Civic Type_R
16
teljes táblázat

Miskolc_elott_mondtak_1

Bútor Róbert: „Egyelőre minden rendben van, tegnap teszteltük az autót, 40 km-t mentünk vele és úgy gondolom, hogy sikerült jól beállítani. Egy új fejlesztésű futóművel hozták az autót és ez az elején okozott kisebb nehézségeket, mert az egrihez képest másként viselkedik a kocsi és ezt 30-40 km alatt nagyon nehéz magyar viszonyokra formálni, de ennek ellenére azt gondolom, hogy a végére egészen jó lett és bízom benne, hogy ugyanolyan jól fogom érezni magam benne, mint Eger Rallye-n!
Hogy milyen lesz az egyes rajtszám? Nem tudom még! :-) Egyelőre még csak a matricát láttam, hogy „1”, úgyhogy még csak gondolom, hogy nagyon jó érzés! Mindenkinek az a vágya, hogy 1-es rajtszámmal menjen, és én is erre vágytam sokáig. Nyomasztani nem nyomaszt egyáltalán, inkább pozitív élményként élem meg. Bízom benne, hogy kőkeményen tudunk kezdeni és hibamentesen szeretnénk végig menni. Nem mondom, hogy az egyetlen cél a győzelem, mert nem így van! Fő az, hogy az első háromban végezzünk és gyűjtsük a pontokat, mert azt gondolom, hogy a bajnokság vége a lényeg, nem csak egy verseny!”

Hideg Krisztián: „Nem úgy sikerült a felkészülés, mint ahogyan azt elterveztük és szerettük volna, ugyanis most én betegedtem meg, és ez hátráltatott minket. Ettől függetlenül nagy csatára számítunk és nagyon bízunk benne, hogy esni fog az eső, és majd a vizes pályák nekünk kedveznek!”

Lévai Ferenc: „A pályák jók, bár egy-két helyen beledobhattak volna egy talicska aszfaltot, mert van pár óriáskátyú. Ezeket leszámítva alapvetően jó minőségűek a pályák, jó kis ismerős zempléni szakaszok. A felkészülésünk úgy sikerült, mint mindig, nincs semmi probléma. Ma még kimegyünk az erdőbényei és fonyi gyorsra, de egyébként minden rendben van! Mindenképp a száraz-napos időjárásban bízunk, ha meg jön a zápor-zivatar, akkor így jártunk! :-) Az esetek nagy részében úgysem lehet rákészülni az időjárásra, meg a hirtelen változásaira, majd meglátjuk, hogy mennyire fog nekünk kedvezni!”

Krózser Menya: „Úgy gondolom, hogy sikerült felkészülnünk erre a versenyre. Egészen más verseny lesz ez, mint az Eger Rallye volt, így kíváncsi vagyok és nyilvánvalóan megint úgy állunk hozzá, hogy nyerni akarunk nagyon! Teszteltünk egy kicsit az autóval, szerintem fejlődtünk is, és nyilván több kilométer van már bennünk, mint az előző, első futamunkon, itt már gyorsabbnak kell lennünk! Örülnék, ha még száraz lenne ez a verseny! A prológ egy nagyon jó dolog szerintem, egy jó kis buli, mert rengeteg néző szokott lenni, összehozza a nézőket, versenyzőket, de versenyzői szempontból én mindig úgy érzem, hogy túl kell lenni rajta és ennyi.”

Herczig Norbi: „Készen vagyunk, megcsináltuk a pályabejárást és teljesen új beállítással próbálunk nekiszállni ennek a versenynek, mert mint kiderült, Egerben rosszabb utakra állítottuk az autót és ez nem volt jó. Most változtattunk a beállításokon és pluszban még megkaptuk a legújabb fejlesztésű lengéscsillapítókat is. Támadhatunk! Most már a kocsin nem fog múlni, úgyhogy most már mi jövünk… mármint Kálmi és én! :-)”

Schuck János: „Csináltunk egy közös tesztet Herczig Norbival, ami nagyon hasznos volt, sikerült jó beállításokat találnunk, illetve amiatt is előnyös volt, hogy újra visszarázódtunk a versenyautóba, hiszen Eger Rallye óta nem ültünk benne, fel kellett venni újra a ritmust. Ma még egyszer megpróbálunk átszaladni a pályákon, hiszen nem tudtunk túl sokat menni rajtuk a nagy távolságok miatt, de próbáltunk nagyon pontos itinert írni. A pályák nekünk tetszenek, sokkal jobban, mint az egriek, reméljük, hogy jól sikerül majd menni rajtuk! Nem számítunk esőre, szerintünk nem lesz! Úgy néz ki, hogy az autó is rendben van, a fiúk még egy-két dolgot megcsinálnak rajta, de a prológig készen lesz minden.

Kazár Miklós: „Felkészüléssel ugyanúgy állunk, mint Eger Rallye előtt: tökéletesen sikerült. Minden rendben van, már leszoktam a 8 órás alvásról is, így a kevés alvás is jól megy már nekem. Nagyon jók a pályák, jó minőségűek! Színvonalas volt a gépátvétel, nagyon sokan voltak már kinn azon is, a prológ pedig szerintem Magyarország legjobb prológja! Nagyon nagy erőt ad a versenyzőknek, hogy ennyi szurkoló kíséri figyelemmel a futamot, hiszen ezért csinálják ezt az egészet. Köszönjük nekik! Próbálunk a prológon is gyorsan menni és nem csak a versenyen! Köszönjük Nándinak, Zsoltinak a navigálást, valamint annak a rengeteg embernek, akik bármit is tettek érte, hogy mi itt lehetünk ezen a versenyen! Köszönjük a partnereinknek, a csapatnak, mert ez azért csapatérdem! :-)”

Bujdos Miklós: „A pályák vegyesek, ugyanúgy, mint Eger Rallye-n is, itt is vannak dzsuvás részek, amelyek lehetnének persze jobbak is, de majd megoldjuk! Most próbálunk megtalálni valami jó beállítást, koncentrálunk nagyon a prológra! Nem, idén semmi látványos elemmel nem készülünk! :-) Nem mondom, hogy vészvillogóval, de óvatosan végigcsorgunk a prológon. Hosszú lesz a holnap, megpróbálunk pihenni és időben lefeküdni. Szeretnénk, ha szép időnk lenne holnap is, ha nem is verőfényes napsütést remélünk, de szeretnénk, ha az eső elkerülne minket.”

Spici – Szőke Tamás: „Azt gondolom, hogy alaposan felkészültünk, úgy, mint Egerben is. Reméljük, hogy a technika most már nem fog közbeszólni. Sajnos továbbra sem érkezett meg a teljes R4-es kit, csak az alapdolgok jöttek meg, így az autónk továbbra is súlyos, több mint 1480 kg, ami azt jelenti, hogy kb. 180 kilóval vagyunk nehezebbek a többieknél egyelőre. A teszten is akadt egy kisebb problémánk, de szerencsére azt korrigálni tudtuk. A pályákat ismerjük… jobban mondva én nem ismerem, de Spici már nagyon sokat ment ezeken.
Nehéz bármit is mondani arról, hogy mi lesz a futamon, hiszen reálisan kell látni a dolgokat! Azt gondolom, hogy mi, itt – ezen a futamon – még nem tudunk beférni a legjobbak közé, de menni kell egy jót, szokni kell az autót. Ha meglesz az R4-es kit, akkor ez az autó nagyon-nagyon jó lesz! A csapat nagyon sokat dolgozik, a szerelők éjjel-nappal rakják össze a technikát, a motiváció megvan bennünk is, csak meg kell várnunk ezt az R4-es dolgot, hiszen ez az autó erre épült rá. Bízunk benne, hogy meg fog jönni, de nem merek már mit mondani, hogy a bükfürdői futamra megérkezik-e, mert a japán katasztrófa és helyzet miatt ez elég problémás.”

Pryma Zoltán: „Épp most jöttünk le a fonyi gyorsaságiról… a vége nagyon dobálós, így majd oda kell figyelnünk emiatt a beállításokra. Minden jó, mindennel meg vagyunk elégedve. Kemény nap lesz a holnapi, hajnaltól késő estig menni kell, de ez is egy kihívás, amit teljesíteni szeretnénk! Időjárás? Jó lenne, ha ettől egy picit borúsabb lenne, mint ami most van, de azért esni ne essen! Ez a tűző napsütés az erdős részeken zavaró nagyon, amikor a fák között be-bevillan és nem látunk semmit. Főképp reggel zavaró, amikor még alacsonyan fekszik a nap, kiérünk egy tisztább részre, és teljesen elvakít a napsütés. Egy kicsit felhősebb, de kellemes időjárás jó lenne!”

Pethő István: „Éppen a fiam ballagásáról jövök, most megyek Miskolcra. Nagyon vártuk már ezt a futamot, hamarosan én is odaérek! :-) Szeretnénk egy jót versenyezni, a pályákat bejártuk, szerintem elegendő alkalommal mentünk át rajtuk. Az autót is sikerült maximálisan felkészíteni, így ezen biztos nem fog múlni. Mi meg megyünk, támadunk, szeretnénk a dobogóra felállni!”

Ez a hír most jelenik meg 5086. alkalommal
címkék: Miskolc
Share |
2011.04.28-30.
Magyar Országos Rallybajnokság 2011
18. HELL Miskolc Rally
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
050607 08091011
12 13 14 15 161718
192021 22 232425
262728 29303101
02 03 04 05 060708
2026.11.06-08.

részletes infóink

2026.11.07.

részletes infóink

2026.11.07-08.

részletes infóink

2026.11.08.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k