ALLSTAR HUNGARY SUPERSPECIAL 2024 ÉS DRIFT VERSENY
Miskolcról minden, amit tudni szeretnél
Pályaajánló és versenyprogram egyenesen a rendezőtől
2012-08-15
interjú • Juhász Veronika
h i r d e t é s
Összes oldal:
691814736
Napi oldal:
208492
Jelenleg:
2268
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

K&H SIM Liga powered by HUMDA
Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2023
a bajnokság végeredménye
1. Molnár Alex
1298
2. Kasza Kristóf
1284
3.
Fónagy Kristóf
1241
4. Martinák Balázs
1222
5. Martin Márkó
1215
6. Bíró-Ambrus Roland
1210
7. Budai Csaba
1188
8. Péntek Ádám
1093
9. Juhász Ferenc
1081
teljes táblázat
World Rally Championship 2024
a Portugal Rally után
1. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
110
2. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
86
3. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
79
4. Adrien Fourmaux
Ford Puma Rally1
71
5. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
70
6. T. Katsuma
Toyota Yaris GR Rally1
49
7. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
36
8. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
23
9. A. Mikkelsen
Hyundai i20 N Rally1
14
teljes táblázat
European Rally Championship 2024
a 2.futam,
a Rally Islas Canarias után
1. M.Franceschi
SKODA Fabia RS Rally2
56
2. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally2
35
3. S. Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
33
4. Yoann Bonato
Citroen C3 Rally2
32
5. Alejandro Cachón
Toyota Yaris GR Rally2
26
6. Csomós Mixi
Škoda Fabia Rally2 Evo
25
7. Jon Armstrong
Ford Fiesta MkII Rally2
25
8. Diego Ruiloba
Citroen C3 Rally2
23
9. Erik Cais
SKODA Fabia RS Rally2
19
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Bajnokság 2024
a 2.futam,
a II.Diósgyőr Rally után
1.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
67
2. Német Gábor
Skoda Fabia RS Rally2
57,5
3. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5 Evo
51,4
4.
Csomós Miklós
Skoda Fabia R5 Evo
50
5.
Tóth Tibor
Skoda Fabia R5 Evo
41,5
6. László Martin
Skoda Fabia RS Rally2
35,5
7.
Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
24
8. László Zoltán
Skoda Fabia RS Rally2
19,5
9. Kerék Balázs
Peugeot 208 Rally4
18,5
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Challenge 2024
a 2.futam,
a II.Diósgyőr Rally után
1. Marozsi Zsolt
Hyundai i20 R5 2.0
74
2.
Hulmann Gábor
LADA VFTS
46
3. Balla Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX
40,75
4. Hevesi Norbert
BMW E36
35
5. Nagy Gábor M.
LADA 2107
30,5
6. Szlovák Ferenc
SEAT Ibiza
26,5
7. Petróczy Péter
LADA VFTS
23
8. Bodogán Ferenc
LADA VFTS
19
9. Cseri József
LADA VFTS
15
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 2.futam,
a II.Diósgyőr Rally után
1.
Kerék Balázs
Peugeot 208 Rally4
24
2.
Czékmány Norbert
Peugeot 208 Rally4
15
3.
Határ Attila
Peugeot 208 Rally4
14
4. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
12
5. Berta László
Peugeot 208 Rally4
10
6. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
6
7. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
4,75
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2024
a 2.futam,
a II.Diósgyőr Rally után
1. Ronavolgyi E.
Honda Civic
45
2. Tamás Gyula
Peugeot 208 R2
37,5
3. Baksai László
Lada VFTS
33,5
4. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
26
5. Görög Péter
Citroen C2 R2
26
6. Várnai Dávid
Ford Fiesta R2T
19
7. Szetei Norbert
Peugeot 208
15
8. Balogh Lajos
Citroen C2 R2 Max
11
5. Simon György
Lada 2105
9
teljes táblázat
Országos Rally3 Bajnokság 2023
a 2.futam,
a II.Diósgyőr Rally után
1. Bévárdi Péter
Lada 2107
35
2. Géczi László
Lada 2107
25
3. Kovács Dominik
Opel Astra
24
4. Bíró Gergő
Opel Astra
23
5. Kerekes Bence
Lada VFTS
19
6. Molnár Ferenc
Honda Civic
15
7. Kosztolányi L.
Lada 2101
13
8. Krámpek Nándor
Lada 2107
11
9. Pete László
Lada VFTS
9
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2024
a 2.futam után
1. Benyó Máté
Peugeot 208
42
2. Kárai Tamás
Audi S1
22
3. Ales Fucik
Volkswagen Polo
22
4. Antal István
Mitsubishi Colt
20
5. Kotán Péter
Ford Focus
19
6. Pál Krisztián
Skoda Fabia
19
7. Z.Staniszewszki
Ford FIesta
18
8. Alois Höller
Ford Fiesta RX
13
9. Koncseg Zoltán
Audi A1
13
teljes táblázat

miskolcrol_minden_amit_tudni_szeretnel_1

A Young & Partners Rali-túra Bajnokság régi- új rendezőt köszönhet köreiben Üveges Gábor személyében. Az RTE 5. futama a Miskolc Rally (augusztus 25-26.) keretein belül fog zajlani, ahol a túrások mellett a B.A.Z. Megyei Rallysprintesek is a rajthoz állnak. Ralis kedvcsinálóként kérdezgettem a szervező bizottság vezetőjét, Üveges Gábort.

Hogyan jött az ötlet a Rali-túrás miskolci futam rendezéséhez?
„A 90-es években kezdtem el rali versenyeket szervezni. 1997-től 2002-ig rendeztem versenyeket a rali-túrának, az MNASz első és másodosztálynak is egyaránt, illetve amatőröknek is. Ezután egy kis szünet következett, majd 2004-ben Szlovákiában, Rozsnyón szerveztem egy szlovák bajnoki futamot. Magyarországon 2009-ben kezdtem el ismét ténykedni. Ez után jött az ötlet, hogy szervezünk egy B.A.Z. Megyei Rallysprint sorozatot, ami felöleli a környék jó pályáit. Ezzel a bajnoksággal azoknak a versenyzőknek szerettünk volna kedvezni, akiknek a ralizásra csak kisebb költségvetés áll a rendelkezésükre. Az évek során több egyeztetés, szervezkedés is volt Mészáros Ivánnal, a rali-túra atyjával. Végül az idén került rá sor, hogy a Miskolc Rally belekerült a versenynaptárba. Mivel a közös versenyek kiestek, így volt üres hely, amit nagy örömünkre mi kaptunk meg.”

Mit lehet tudni így előzetesen a pályákról?
„Az első két pálya, már többször bizonyított MNASz-es versenyeken is. Valamint 2009 óta a B.A.Z. Megyei Rallysprint Bajnokság egyik állomása is. Idén pedig a rali-túrának és a sprintnek is közös lesz az első gyorsasági, ami lentről a Mexikóvölgyből indul, majd Bükkszentkeresztnél ér véget. Ez egy nagyon klasszikus, hegyi gyorsasági szakasz, ami közel 12 km. Már a 70-es években is jól bevált részeket/utakat is magában foglal.
Viszont a második gyorsasági szakaszon, csak az RTE versenyzői autóznak majd. Ez lesz Lyukóbánya – Parasznya, ami egy kicsit tempósabb pálya, de ugyanúgy alkalmas rali versenyzésre. Ezen két pálya lesz háromszor.
A hetedik, utolsó gyorsasági szakasz Miskolc belvárosnak az utcáiban lesz - egy közel 13 km hosszú szakaszon.”

Milyen az utak minőség? Mennyi lassítóra számíthatnak a nevezők?
„Az első pályán egyetlenegy lassító lesz elhelyezve - Mexikóvölgy és Bükkszentlászló közötti szakaszon. Ez egy két sáv széles út, jó minőségű aszfalttal, ahol is egy aránylag hosszabb egyenes részen helyezzük majd el a lassítót, hogy egy kicsit csökkentsük az átlagsebességet, illetve törekedjünk a biztonságra. Bükkszentlászlótól Bükkszentkeresztig nagyon elvékonyodik az út - a sziklafal és a szakadék között kb. 3 m távolság van. Ez elég keskenynek számít, így itt sehol nem lesz tőgumizás, sem lassító. Tehát egy nagyon technikás, nagyon kanyargós hegyi pályára kell majd számítani. Remélhetőleg a versenyzők is élvezni fogják.

A második gyors egy kicsit tempósabb, normál két sáv szélességű közút. Itt már több helyen lesz tőgumizás. De nem kell aggódni, nem lesz minden kanyarban! Csak ahova tényleg szükséges a felhordás miatt. A lassítókból pedig kettővel kell majd számolni.

Az utolsó részen, a belvárosban főleg kétszer két sávos szélességű utak lesznek, de akad majd egysávos, egyirányú utca is. Ez egy nagyon összetett pályának számít majd.”

Együtt mennek a túrások a sprintesekkel az első gyorson. Lehet már tudni, hogy kik fognak kezdeni?
„Elvileg két verziót dolgoztunk ki. Az egyik az, hogy a sprintesek rajtolnak először- reggel 7-kor - az egyes gyorson, majd utánuk az RTE mezőny következik, utánuk ismét sprintesek, RTE, majd megint az RTE, és végül a sprintesek. A másik verzió pedig az, hogy a túrások rajtolnak 7 órakor, majd őket követi a sprint mezőnye, majd ismét RTE, megint sprint, megint RTE, megint sprint. De ezt majd a vezetés eldönti, hogy melyik verzió felel meg nekik jobban.”

Szombaton hol kerül megrendezésre a Rajtceremónia?
„A Miskolc Városi Sportcsarnok előtti díszburkolaton fogjuk felállítani a rajtdobogót, ahol minden versenyzőpáros rövid bemutatás és pár kérdés után - természetesen ünnepélyes keretek között - átgurulhat.”
Előtte prológ is lesz. Belépőre lehet számítani? Kiket láthatunk majd?
„Ezer forintos belépőt határoztunk meg (14 év alattiaknak és 70 év felettieknek ingyenes). Elsősorban a Young & Partners Rali-túra Bajnokság mezőnyét csodálhatják meg, de a licences versenyzők között is lesznek említésre méltó nevek, mint például: Hadik András és csapata, Spitzmüller Csaba, Kazár Miklós és Asi.”

A verseny többi helyszíne?
„Ugyebár két mezőny képviselteti magát a hétvégén. A sprinteseknek Bükkszentkereszten lesz a szervízparkja, míg a rali-túrának Miskolc belvárosában (a könyvtár, a sportcsarnok és a városi temető közötti 3 részes parkolóban) lesz kialakítva.

Ahol pedig még sokszor fognak megfordulni a versenyzők, az a Miskolc Autóház, ami a diósgyőri vár szomszédságában található. Itt lesz az adminisztratív, a gépátvétel, az éjszakai parc fermé, vasárnap a rajt, itt lesz a gyűjtő állomás és a cél is.”

miskolcrol_minden_amit_tudni_szeretnel_2
>> versenykiírás <<

>> nevezési lap <<
nevezési határidő:
augusztus 17. péntek

>> hivatalos honlap <<


Eddig hogyan alakultak a nevezések?
„A sprint mezőny másfél nap alatt teltházas lett – 90 nevezés érkezett be, de 60 autóban maximáltuk az indulókat. Az RTE-ben 3 nap alatt 65 nevezés érkezett be, de péntekig van a határidő, hogy jelezni tudják a részvételi szándékukat.”

Pár szóban segítsünk a nézőknek is. Hova érdemes menni nézelődni? Hány órától lesz pályazárás?
„A mexikóvölgyi pálya egy része a Bükki Nemzeti park mentén, illetve területén megy keresztül. Itt fokozottan felhívnám a nézők figyelmét arra, hogy a rendezők és a kint lévő táblák utasításait vegyék figyelembe és szigorúan tartsák be. Ezen múlik, az eddigi jó megítélésünk megtartása, illetve a jövőbeni további sikeres együttműködés. Ezen a pályán nagyon sok olyan hely van, ami nézői szemszögből igazán látványosnak számít. A bükkszentlászlói visszafordítós kanyar után, a kékmezői elágazás után 200 méterrel van egy kanyar kombináció. Itt nagyon sok néző szokott lenni. Ha feljebb megyünk, van egy úgynevezett katlanos kanyar – olyan mintha egy völgyben menne az út. Ezt két oldalt a dombról nagyon jól be lehet látni. Bükkszentkereszten pedig 100-150 méterenként vannak látványos helyszínek, kanyarok. A pályát pedig vasárnap reggel 6 órakor fogjuk lezárni.

A második gyorson – Lyukóbánya – Parasznya - fél 8-tól lesz pályazárás. Ez a rész is izgalmasnak ígérkezik, hiszen tempósabb a gyors. Rajt után kb. 800 méterrel van egy öt-hat kanyarból álló szerpentines kombináció. Ezt követően is vannak még nagyon látványos kanyarok a bánya bejáratánál.

A belvárosban pedig mindegy, hogy hova állnak a nézők, hiszen mindenhol lehet számítani a ralis látványra. A kijelölt utcák pedig délután 3 órától kerülnek lezárásra.”

Mikor ér véget a verseny?
„A tervezett cél - ha minden flottul megy az időterv szerint - délután 6-kor várható”

Zárszóként?
„Nagyon igyekszünk! Majd a versenyzők elmondjak a rendezvény után, hogy mire volt elég az igyekezetünk. Reméljük jövőre is megmaradhatunk az RTE rendezők soraiba. Hiszen akkor majd az idei tapasztalatokat hasznosíthatjuk a következő években is és jövőre megpróbálunk a visszajelzések alapján még jobb, pörgősebb, színvonalasabb versenyt szervezni.

Végül szeretném megköszönni a közreműködést Miskolc város polgármesterének, Dr. Kriza Ákosnak és az országgyűlési képviselőnknek, Csöbör Katalinnak.”

 

Ez a hír most jelenik meg 7874. alkalommal
Share |
2012.08.25-26.
Young&Partners Rali-Túra Bajnokság 2012
Miskolc Rally 2012
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
2021 22 23 242526
27 28 29 30310102
03 04 05 06 07 0809
10 11 12 13141516
17 18 19 20 21 2223
2024.05.30-06.02.

részletes infóink

2024.05.31-06.01.

részletes infóink

2024.06.01-02.

részletes infóink

2024.06.01-02.

részletes infóink

2024.06.08.

részletes infóink

2024.06.13-15.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2024
European Rally Championship 2024
Országos Rally Bajnokság 2024
Országos Rally Sprint Bajnokság 2024
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k