Janika Balatonfüred fölött, Csopak mellett tesztelt egy erdőgazdasági úton. A Portugál IRC futam murvájára készül...

- Hogy sikerült a mai teszt?
- Ez egy 50 kilométeres tréning volt, semmi különöset nem csináltunk, csak apróbb módosításokat végeztünk a futóművön, illetve gumikat próbáltunk. Igazából nem tudom, hogy ez az út, amin ma voltunk, mennyire hasonlít a portugál pályákhoz, de nem is ez volt a lényeg. Azért kellett a mai teszt, hogy egy kicsit visszarázódjak a ritmusba, elvégre utoljára decemberben ültem a versenyautóban versenykörülmények között. Éreznem kell a féktávokat, a sebességi fokozatokat, és aztán majd a Portugál Rally előtti shakedown-on próbáljuk majd ki azokat a beállításokat, amiket kifejezetten ott fogunk majd használni.

- A kocsiban alapvetően változott valami tavaly óta?
- Most még a régivel mentem, de fog változni. Most kerül majd bele az új motor és az új váltó. Ezek már új fejlesztések lesznek: a motor például tizenöt lóerővel lesz erősebb, mint a tavalyi, a váltó pedig új házat kap majd a jövő héten.

- Elég volt ez az 50 kilométer?
- Az az érzésem, hogy nem igazán volt elegendő, nem vagyok még nagyon magabiztos ezzel az autóval. De mindenképpen több, mint a semmi. Éppen ezért, portugál futam előtti shakedown-t teljes egészében ki fogjuk még használni, hogy mehessek a kocsival. De egyébként semmi gond, mert az a futam elég hosszú lesz, úgyhogy ott majd biztos eljutok egy bizonyos szintig majd az autóval.

- A tavalyit nevezhetjük még tanulóévnek. Idén mit vársz magadtól - akár már az első versenyen?
- Őszintén szólva nem tudom, mit várhatok el magamtól. Mindenképpen meg kell látni az első versenyt, hogy mit tudok csinálni. Elég nehéz versenyek ezek, éppen azért, mert nagyon sok a jó versenyző. Úgyhogy elképzelésem nincs, hogy mit tudok majd csinálni egy ilyen erős mezőnyben. Azt tudom, hogy jó lenne már valami jó eredményt elérni - most ezen vagyok.

- A portugál futam után milyen versenyekre készülsz még idén?
- Belgiumba, Csehországba vagy Oroszországba, ez még nem dőlt el, és a végén egy aszfaltos futamot tervezünk, talán a svájcit.

- Nem kérdés, hogy Tagai Robi marad melletted idén is, ugye?
- Igen, vele megyek idén is. Két versenyen vagyunk túl, de nagyon jól tudunk együtt dolgozni. Nyilván apróbb módosítások mindig vannak a munkánkban, de ez mindig így van. Az újdonságokat ki kell próbálnia az embernek, hogy segítse az együttműködést, de alapvetően azt gondolom, hogy jól megértjük egymást az autóban.