Nagy Matyi kihagyta a tavalyi szezont, egy betegséggel küzdött és sikerült felülkerekednie. Aztán a Mikulás Rallye-t és a Szilveszter Rallye-t szánták a visszarázódásra, hogy idén teljes szezont tudjanak versenyezni az N csoportos versenyautójukkal.

Matyi, mielőtt nekivágnánk az első futam értékelésének, beszéljünk a holtszezonról.
A Szilveszter Rallye után szétszedtük az autónkat és egy nagyrevízión esett át. Kapott új motort, új vezeték köteget, új féltengelyeket. Egy nagyobb ráncbeszedésen esett át.

Úgy néz ki, hogy az a korábban jelentkező elektromos problémánk is megoldódott azzal, hogy mindent kicseréltünk. Igaz, nem tudjuk a mai napig, hogy mi volt a baj… Sok apró hibát találtunk, de nagy hibát nem. De a lényeg, hogy nem volt gondunk az autóval!

Tudtatok tesztelni a futam előtt?
Igen! Hankook gumira váltottunk és Turán Friciék biztosítottak számunkra egy egész napos tesztlehetőséget még a verseny előtti szerdán.

Nagyon hasznos volt és nagyon jól sikerült a teszt! Nyugodtabb lett az autó és nekem nagyon tetszik a Hankook gumi. Azt nem tudom eldönteni, hogy mennyivel jobb vagy rosszabb a Pirellinél, nekem jobban bejön. És ez tényleg nem reklámszöveg, és tudom, sokan le is hülyéznek miatta, de az én vezetési stílusomnak jobban bejön ez! Én nem tudok annyira pontosan vezetni… Vagy nem szeretek :)

És a verseny? Amikor megláttad a kiírást, akkor mit gondoltál a futamról?
Én kimondottan nem szeretem ezt a lassítótól lassítóig tartó gyorsasági versenyeket. De úgy általában az egri futam jó szokott lenni és most is az volt.

Háát sajnos nem volt nagy meccs, mert a Gergő jól elvert minket. A többiekkel meccseltünk, igen.

Másnap tény és való, hogy közelebb kerültünk hozzá, de úgy tudom volt technikai gondjai is. Az első nap pedig jó sokat kaptunk tőle. Igaz, nekünk is volt gondunk az elején, amit megoldottunk. Utána már csak 5-6 másodperceket kaptunk, de a kilométerenkénti 1 msp sem tetszik még.

De az jó, ha van kivel vívni, nem?
Perszee! Nagyon bírom a Gergőt és örülök neki, hogy itt tud lenni új arcként és tényleg nagyon ügyes pilóta.

Úgy indultam neki az évnek, hogy szeretnék bajnok lenni. Kicsit fura ez a szituáció, ha valaki jól végigmegy, akkor el tud lépni, ha rumlija van, akkor sokat tud veszíteni. Én most ezzel jól jártam. Az biztos, hogy érdekessé teszi a helyzetet, hogy 4 összetevőből áll a versenyenként kapható pontok száma, így sokkal több mindenre oda kell figyelni. Mindenképp érdekes és ösztönző ez a pontrendszer.

A futamon végig jól éreztük magunkat! Jó volt versenyezni, jó volt végre éles OB futamon menni, amit tavaly ugye kihagytunk. Jót tett a csapatnak és személy szerint nekem is, hogy Bosch Petike is minket erősít, adott egy plusz motivációt. Mindenki tudta a dolgát, senki sem idegeskedett. És annak is örültem, hogy a gumik ilyen jól viselkedtek!

Már megint gumizol? :)
Igen! Mert tényleg nagyon jó volt velük menni! Igazából a hátsó gumikkal meg tudtam volna csinálni az egész versenyt, pedig a puhák voltak fent.

Nekem nagyon tetszett a balatoni szakasz is! Mindenki mondta, hogy most miért kell olyan messzire menni egy szakaszért, de szerintem megérte! Igazi jó kis rallypálya volt az! Új gumikat raktam fel hátra és előre is a Power Stage-re, ami jó döntésnek bizonyult, meg tudtuk nyerni és feliratni magunknak a pontokat!

A nyugodtságomhoz hozzátett még az is, hogy kipróbáltuk: milyen lenne utcai benzinnel menni. És igazából ugyanott végeztünk vele, mintha a versenybenzinnel mentünk volna. Igazi N-es autóval mentünk!

Az abszolút helyezésünk nem tetszik!

Tavalyelőtt még sokkal lassabban mentek a srácok az R5-ös kocsikkal! Az nyilvánvaló, hogy egy R5-el el kell tudni verni egy N-s Mitsubishit, de azt reméltem, hogy majd be fogunk tudni az első tíz közé. 

Hogyan tovább?
Menni szeretnénk mindegyik futamon. Felkészülten akarunk odaállni és Miskolcon szeretném letörni Gergő szarvát!