Régen látott csata S1600-ban!

Röviden, tömören ennyivel is letudhatnánk a verseny lényegét. Amiért mégis ennél többet szentelünk a történetnek annak több oka is van.
Először is hosszú évek óta nem volt példa arra, hogy az utolsó gyorsasági előtt, még mindig hárman pályázzanak, eséllyel a S1600 első helyéért. Másodszor a végletekig kiélezett csata ellenére is végig jó hangulatú, sportszerű küzdelem jellemezte a versenyt, ami ugyan nem példátlan, de nem is jellemző a bajnokságban.

A verseny előtti nyilatkozatokból már sejteni lehetett, hogy egyik versenyző sem fogja olcsón adni a bőrét! Az egri hat indulóval szemben itt mindössze négyen indultak a kategóriában, de ez a színvonalat egyáltalán nem befolyásolta.

Pálinkásék Egerben rakoncátlankodó elektronikáját szerencsére sikerült rendbe tenni az egy hónapos szünet alatt. A Kakuszi tesók brutálisan erős Cliója az év elején kapott egy nagyobb felújítást, így az egri győzelem után itt sem lehetett kisebb a cél, mint az első hely.
A Suzukis különítmény két autójából Ollé Sasa Swiftje az újabb fejlesztés, de a régebbi Ignis is - amit a tavalyi N2-as bajnok Gyarmati Ariel hajt - igen jó formában van és ezt Egerben is bizonyította.

A csütörtök esti salakpályás prológ igazi látványosság volt, de következtetéseket az itt elért eredményekből nem szabad levonni. Jelzés értékű lehet viszont az Ollé - Kakuszi párharc végeredménye, ami mindössze egy tized másodperces különbséget mutatott a leintéskor.

A péntek reggeli rajt előtt egyetlen kérdés volt mindössze, ami válaszra várt! Gumi? Csak így egy szó és utána kérdőjel, amit hagyjunk ott nyugodt szívvel a verseny végéig, mert az időjárás felelős nem igazán volt formában a verseny alatt.

A reggeli rajtnál nagyjából mindenki ugyanúgy döntött és intermédia, vagy vágott slick-ek kerültek az autókra.

Az első gyorson az újonc Gyarmati Ariel rögtön vezényelt egy katonás ébresztőt és megnyerte a szakaszt! A lendület a második gyorson is tartott, ismét Ariel a szakasz győztese. A harmadikat Ollé, a negyediket Pálinkás nyerte.

Az első szekció krónikájához hozzátartozik, hogy Kakusziék 10 másodperces büntetéssel kezdték a versenyt, amit egy késésért kaptak az első időellenőrző állomáson. Arielnek volt két túlcsúszása a hármas gyorson, Pálinkásnak meg a kipufogója törött el a negyediken. Négy gyors után Pálinkás állt az élen, de a negyedik helyen álló Kakusziék is mindössze 5,2 másodpercre voltak az első helytől.
Következett egy 25 perces szervizpark, majd a második felvonás.
A második körre nagyjából felszáradt a pálya. Az ötös és a hatos gyorsot Ollé nyerte, a hetedik és nyolcadik legjobb ideje Gyarmati Ariel nevéhez fűződik.
A nap végén nyolc gyorsasági után az állás hihetetlenül szoros. Vezet Ollé, második helyen 1 tized (!) másodperc hátránnyal Ariel, a harmadik helyen Kakusziék 9 másodperccel lemaradva és a negyedik helyen Pálinkás, de mindössze 19 másodperc a hátránya.

Állás az első nap végén:

1.	21	Ollé Sasa	Suzuki Swift S1600	45'18"7
		Czakó Janek	Aquis Suzuki-Treff MSE
2.	23	Gyarmati Ariel	Suzuki Ignis S1600	45'18"8	+00'00"1	+00'00"1
		Kocsis György	Aquis Suzuki-Treff MSE
3.	20	Kakuszi Zsolt	Renault Clio S1600	45'27"7	+00'09"0	+00'08"9
		Kakuszi Csaba	Maxx Rally Team SE
4.	27	Pálinkás Zsolt	Volkswagen Polo S1600	45'37"8	+00'19"1	+00'10"1
		Bagaméri László	Maxx Rally Team SE

Szombat reggel ragyogó napsütés és sehol egy felhő! A reggeli első két gyors után, amiből egyet Ollé, egyet Kakuszi nyert, minden maradt az előző esti állapotban, azaz Ollé vezet Ariel, Kakuszi és Pálinkás előtt. Következett a tizenegyedik gyorsasági, ahol Kakuszi ismét nyer, Ariel pedig bemutat egy remekbeszabott piruettet, immár a harmadikat a verseny alatt - és mindet a kánói gyorson! Becsületére legyen mondva a verseny után is ezt a gyorsaságit nevezte kedvencének!
A tizenkettedik gyors legjobb S1600-as idejét - jelezve, hogy: megforogtam ugyan, de azért még nem adtam fel - Gyarmati Ariel jegyezte.
Állás négy gyorsaságival a vége előtt: első Ollé, +2,8 mp Kakuszi, +0,1 mp Gyarmati Ariel és  a negyedik helyen Pálinkás, kissé leszakadva - 40 másodpercre az első helytől. Az első három tehát, három másodpercen belül!
Utolsó kör előtt vészjósló fekete felhők gyülekeznek, de mindenki bízik a jó időben és maradnak a száraz pályára való gumik. Persze, hogy leesik az eső Rakacán, a 13. gyorson. Ezt leginkább Ollé Sanyi bánta, mert ezen a szakaszon ő autózta a kategória legrosszabb idejét. A következő szakaszon viszont ő is tudott újítani és ismét a legjobb volt, igaz csak minimális különbséggel. A két utolsó szakaszon Kakusziék győztek és ezzel megszerezték idei második győzelmüket.

A S1600-os kategória a verseny végén:

1.	20	Kakuszi Zsolt	Renault Clio S1600	1h31'10"3
		Kakuszi Csaba	Maxx Rally Team SE
2.	21	Ollé Sasa	Suzuki Swift S1600	1h31'26"7	+00'16"4	+00'16"4
		Czakó Janek	Aquis Suzuki-Treff MSE
3.	23	Gyarmati Ariel	Suzuki Ignis S1600	1h31'43"0	+00'32"7	+00'16"3
		Kocsis György	Aquis Suzuki-Treff MSE
4.	27	Pálinkás Zsolt	Volkswagen Polo S1600	1h32'19"5	+01'09"2	+00'36"5
		Bagaméri László	Maxx Rally Team SE

Összességében egy kitűnő versenyt láthattunk. Négy tökéletesen felkészített autó, négy ragyogóan felkészült, győzni akaró párossal, akik sem egymás idegeit, sem a technikát nem kímélték.

Nem lesz egyszerű év, azt már biztosan állíthatom.
Bárki lehet még bajnok!

Úgy tűnik, hogy a pillanatnyi formáé lesz a főszerep ebben az évben és nem lesznek előre lefutott versenyek. Ollé és a Kakuszi testvérek, valamint Pálinkás bízhatnak sok éves rutinjukban, de van ott egy újonc, akit ez nem nagyon érdekel! Ariel hihetetlen gyorsasággal megbarátkozott a számára új autóval.

A folyamatos harcot jól jellemzi a gyorsasági szakaszgyőzelmek megoszlása. A 16 gyorsaságiból Kakusziék hatot, Ollé négyet, Ariel ötöt, míg Pálinkás egyet tudott megnyerni.

Folytatás június elején Szombathelyen, már más talajon, de reméljük ugyanezzel a lendülettel!

S1600 helyezések alakulása


"A" csoport helyezések alakulása

Abszolút helyezések alakulása

Ez a hír most jelenik meg 3212. alkalommal