Sok meglepetés született az Eger Rallye-n, az egyik ilyen volt, hogy Turán Friciék kissé lemaradtak az élmezőnytől, és mindössze az abszolút 12. helyre tudták behozni a Subarut, de hogy mi volt ennek az oka, arról Fricivel beszélgettem.

Hogyan sikerült az Eger Rallye?
Nem erre az eredményre készültünk! Szerettünk volna jól szerepelni, és azt gondolom, hogy esélyesként álltunk oda. A nevezési listát megnézve úgy véltük, az első hatba oda tudunk férni, de ez nem jött össze, hisz az abszolút 12. helyen értünk célba (a magyarok közül a hatodikak lettünk). Semmiképpen nem ez az eredmény, amire számítottunk. Igazából ezzel az autóval még nem nagyon mentünk aszfalton, és az első nap nehéz volt viszonyítani a csúszós körülmények között, és éjszaka is becsapósak voltak az érzések. Kerestük a hibát, másnapra már láttuk, hogy a motorral van gond, és ez a verseny után be is igazolódott, hétfőn elvittük lóerőpadra, kiderült, hogy 35 lóerővel és kb. 100 nM nyomatékkal volt gyengébb az autó, mint ahogyan lenni szokott. 

Voltak azért pozitív dolgok is, mint például hogy az abroncsaink remekül vizsgáztak, végig jól választottunk gumit, és okosan mentünk. Próbáltunk a kanyarokban a maximumon autózni, de sajnos a sok lassító miatt ez a nyomatékhátrány borzasztóan kijött, lehetett is látni, hogy azokon a pályákon, ahol csak két-három lassító volt, ott nem nagyon voltunk hátrányban. Majd a másikon - ami tele volt lassítóval -, ott egyből nagy volt a különbség. 

Igazából mondhatom azt, hogy nem kezdtük rosszul az évet, de azt is hozzá kell tennem, hogy jól sem! Örülök, hogy megvan a probléma, most próbálják az okát és a miértjét megtalálni. Remélem a Miskolc Rallye-ra sokkal erősebb autóval fogunk odaállni, és egészen más eredményekért fogunk tudni harcolni, mint ezen az egri versenyen.

Ott milyen eredménnyel lennél elégedett?
Mindenki nyerni megy! Az egyértelmű, hogy az R4-es autóval a WRC-ket nem nagyon lehet megverni, de egy-egy gyorsaságin azért oda lehet szurkálni. Amiket hallani lehet a pályákról, a bükkszentinek nagyon örülök, az egy fantasztikusan jó gyorsasági lesz! Szerintem alapvetően a S2000-eseknek kellene dominálni ezen a pályán. Mályinkán még sosem mentem, nézőként láttam, és etapként teljesítettük egyszer, de ez alapján nem tudnám megmondani milyen lesz, mint ahogyan azt sem tudjuk még, hogy hány lassító lesz. Azt gondolom, hogy az Eger Rallye kicsit meg lett ölve a rengeteg lassítóval, az egyik pályán rengeteg volt, a másikon semmi nem számított és ez látszott az átlagsebességekből is, hiszen volt ahol 110 körüli átlagot tudtunk menni, máshol 145-öt is. Én azt gondolom, hogy alapvetően a sok lassító az R4-eseknek nem nagyon kedvez. Azzal is elégedett lennék Miskolcon, ha az autónk jó lenne, erős lenne, tudnánk jó helyezésekért harcolni, mert egyébként úgy vélem, hogy mindent megtettünk, a kanyarokban gyorsak voltunk, az autó jól be volt állítva, jól működtünk együtt Gabival - szokásunkhoz híven - , nem hibázott egyikünk sem... és mégsem jött az eredmény, de legalább már megvan az oka. Úgy gondolom, hogy ebből is fel fog állni a csapat és megyünk tovább!

Gondolom most még inkább fontos lesz, hogy a verseny előtt teszteljetek egyet…
Abszolút! Mindenképp lesz egy hosszabb tesztünk, ahol legalább 50-60 km-t szeretnénk a kocsival menni, egyrészt tanuljuk még a gumikat, és az autó futómű beállítását ezekhez a gumikhoz, mindamellett hogy nagyon jó benyomásokat tett ránk az abroncs, én azt gondolom, hogy mindig lehet egy picit minden jobb, és ezen próbálunk majd dolgozni.
A legfontosabb, hogy a motor jó legyen, erős legyen és a mérnök ott legyen velünk végig a versenyeken, mert elképzelhető, hogyha ez most is így lett volna, akkor egy picit hamarabb meg tudtuk volna oldani ezt a problémát.

Hogyan láttátok az autóból, a pálya szélén növekszik már a nézőszám?
Nagyon jó volt látni, hogy rengeteg néző volt végig a pályák mentén, olyan mennyiségű, ami az elmúlt két évben egyszer sem. Nem tudom, hogy ez minek volt köszönhető, én azt gondolom, hogy annak valamilyen szinten biztos, hogy volt látnivaló. Voltak izgalmas autók (historic, Zsiguli, WRC, stb.) 
Szerintem jó irányba megy a rallye, és nagyon jó volt ott lenni Egerben!

a csapat partnerei: