A Rali-Túra Bajnokság második futama előtt körülnéztünk a túrások között: hogy készülnek a VI. Suzuki Kaiser Ózd Ralira.

Lovász Pál: "A lelkemnek nagyon jó, hogy ennyi, hasonló teljesítményű autó van most, mert voltak olyan visszhangok velünk kapcsolatban, hogy könnyű ezzel a kocsival ebben a mezőnyben nyerni. Tamásiban is voltak, akik nagyon jó időket mentek, és még lesznek is, úgyhogy biztos lesznek csaták, amik csak fejleszteni fognak mindenkit - minket is. Az ózdi pályákkal egyébként úgy vagyok, mint a többi ralipályával is: szeretem őket. Ezt a környéket meg kifejezetten, mert igazi, technikás gyorsok vannak erre. A rövidebb, sátai gyors tartogathat meglepetéseket, de az inkább egy átgurulós szakasz. A körgyorson azért jobban kell figyelni egyik-másik helyen. Szeretem a körgyorsot, de tényleg nem volt még olyan, amin elrajtoltunk, és ne szerettem volna. Ezt azért, mert sokat lehet menni rajta, bele lehet jönni, fel lehet venni a ritmusát. Salakon kétszer kocsiztunk már Miskolcon, akkor nagyon tetszett. Ha lehet, majd csúszkálunk is, de igyekszünk vigyázni a kocsira."

Marton Csaba: "Tamásiban szerencsénk is volt, de új navigátorom is van, szerintem nagyrészt ennek köszönhető a jó eredményünk. Tavaly az ózdi volt életünk első rali versenye, és mondhatjuk, hogy jól sikerült, hisz végülis célba értünk. Most is ebben bízom, sőt, látva a múltkori eredményt, nagyon szeretnénk a dobogó fokaiért is küzdeni. A körgyorsot nagyon szeretem, és a prológgal sincs nagy bajom. Salakon még sosem mentem, de odamegyünk, és lesz, ami lesz."

Nyilas Ándrás: "Mentálisan készülünk Ózdra, mert az autóval nem volt az előző versenyen semmi gond. Bár tavaly elég sok problémánk volt vele, idén úgy tűnik, kiforrta magát. Tavaly ugyanitt motorproblémák miatt sajnos ki kellett állnunk. Egy gyorson mentünk igazából, a másodikon már csak gurultunk, végül a harmadikon álltunk, ki, így a pályákat nem mondhatom, hogy fejből ismerem. Ennek ellenére, remélem, most jobban sikerül, mint akkor, szeretnénk a dobogón végezni. A prológnak én magam nem vagyok híve, mert szerintem ezzel az elsőkerekes autóval nem igazán lehet látványosan közlekedni rajta, de azért megpróbáljuk."

Pádár Alfréd: "Remélem, jól fog alakulni minden Ózdon, ennek érdekében még most is dolgozunk, és bízom abban, hogy jó idő is lesz. Nagyon szeretem az itteni pályákat, de igazából nekem mindegy is, milyen, lehet jó, lehet rossz, lehet aszfalt, lehet murva: az a lényeg, hogy menjünk, és mindenhol igyekszünk maximálisan teljesíteni. Ha a prológ szlalomosabb lenne, szerintem jobb lenne, de mivel ez főleg a nézőkről szól, a kedvcsináláshoz tökéletes dolog ez a szombati program, bármilyen is legyen. Szerintem nem igazán fogunk ott jól szerepelni, de azért megpróbáljuk."

Rafael Tamás: "Nagyon jó volt újra versenyezni, és tulajdonképpen minden rendben volt: az elvárásoknak megfelelő eredmény született. A kocsit leporoltuk, felállunk a trélerre, és megyünk - lekopogom, most nagyon megbízható autó van alattunk. Az ózdi pályák nagyon közel vannak Tarjánhoz, szeretek itt menni, sőt, életem első versenyén is itt indultam. A körgyorsot pedig kifejezetten kedvelem, mert többször megyünk ugyanott. Mivel nincs sok kilométer mögöttünk, és van olyan kanyar, ahol a körgyorson háromszor is elfordulunk, ez valamilyen szinten gyakorlásnak, tanulásnak is jó. Salakon már mentem egyszer Salgótarjánban egy rendezvényen, és akkor nagyon tetszett. Most érdeklődtem a többiektől, hogy milyen lesz itt Ózdon, és azt mondják, kicsit talán szűkebb, mint a többi, de ez nem baj, nagyon várjuk már és örülünk, hogy szombaton is lehet autózni."

Berényi László: "Túl sokat azért nem tudtuk tesztelni az új autót Tamási előtt, hanem főleg a versenyen barátkoztunk. Ennek ellenére nagyon tetszik a kocsi, bár szerintem szerencsénk is volt, mert jól tudtunk kezdeni. Kíváncsi vagyok, most Ózdon mi lesz. Ezzel az autóval nem mentünk még Ózdon, de nem lesz gond, mert nagyon szeretem az itteni pályákat. A kocsi egyébként nem egy könnyen tanulható fajta, mert például borzasztóan tolja az orrát, és ez nekem nem fekszik annyira, de szerintem úgy 3-4 verseny után képes leszek úgy vezetni az autót, ahogy én szeretném. Meglepődtem azon, hogy most salakon lesz a prológ, de nagyon várom már, mert nagyon szeretem őket."

Szabó Erik: "Tamásiban ketten voltunk a kategóriánkban, és nagyon szerettünk volna legalább Toma Zolival csatázni egy kicsit, de nekik sajnos műszaki problémáik voltak, így nem igazén tudtunk meccselni. De bízom benne, hogy Ózdon most ez másképp lesz, mert ahogy néztem a nevezési listát, most legalább leszünk öten. Remélem, mindez csak Tavaly nem voltunk túl szerencsések itt, mert a körgyorson utolértük egy kategóriatársunkat, akit öt kilométeren keresztül toltunk, és úgy televerte kaviccsal a kis autónkat, hogy betört a szélvédőnk is. Mire meg jóváírták volna az időnket, addigra felrobbant a váltónk, és ki kellett állnunk. Idén szeretnénk jobban végezni. De alapvetően nagyon szeretem az ózdi pályákat, mert igazi rali pályának tartom őket, és most a prológot is nagyon várom, mert kíváncsi vagyok, milyen lesz salakon menni. Igyekszünk minél kevesebbet egyenesen menni."

Brettschneider Zoltán: "Reméltem, Ózdon többen leszünk, mint Tamásiban voltunk. A nevezési listán hárman vagyunk, ami mondjuk már több, mint ott volt, és legalább már értékelik a kategóriánkat. Ózdon most megyünk először, a többiektől próbáltam infókat szerezni, hogy mire számíthatunk majd. Nagy csaták nem hiszem, hogy lesznek, mert ismerem a többiek technikáját is, de ez persze nem jelenti, hogy feladtuk volna: harcolunk, és lesz, ami lesz. A prológra pedig feltesszük a téligumit, és szigorúan csak a nézőknek kocsizunk majd."

Csépe Teddi: "Tamásiban volt egy kis gondunk. Az autó kicsit hangosra sikerült a téli felkészítésnek köszönhetően. Mivel a verseny előtt egy méter nem teszteltünk vele, csak ott derült ki, hogy annyira hangos, hogy az eddigi átbeszélőnkkel gyakorlatilag semmi nem hallunk egymásból és ezen próbáltunk időközben segíteni. De ezt leszámítva az autó változatlan. Az új támogatónknak köszönhetően lett két új gumink, két slick, ezért bízom a száraz időben. Tavaly meg tudtuk nyerni a kategóriát itt, nagyon tetszenek az ózdi pályák, ezért bízom benne, hogy idén is tudunk majd egy jót menni itt."

(Berecki Imre elfoglaltsága miatt, navigátorával beszélgettem): Réti Balázs: "Az első verseny óta egy kicsit kellett foglalkoznunk a kocsival, mert eljött az idő, hogy átnézzük a hajtásláncot. Tamásiban, az utolsó gyorson előjött valami ciripelő hang a kocsiban, azt próbáltuk kiűzni: és tegnap délutánra sikerült a szerviznek megoldania a dolgot. De ma reggel derült ki Imre számára, hogy a szervizkocsi úgy döntött: bojkottálná a további közlekedést. Épp most próbálják megjavítani. Úgy érzem, hogy nagyon jól sikerült az első közös, túrás versenyünk. Imre hallgat rám, én hallgatok rá, és a jelenlegi ábra azt mutatja, hogy egész jól össze tudunk hangolódni. Pályafeldolgozásban vannak különbségek köztünk: én Pista bácsinál más itinert diktáltam, de ezt is csak meg kell szokni, és egyébként minden rendben van vele. Örülök, hogy ilyen erős lett a kategória, és ha valaki most borítékolja nekünk a harmadik helyet, egy szavam nincs ellene. Szerintem lesznek csaták, bár igazából nem eredmény centrikusan versenyzünk. Az a megállapodásunk, hogy az utolsó gyorsról is mosolyogva kell lejönnünk, és amit ad az eredmény, azt kapjuk. Ha ez nem így lenne, akkor nagyon el kéne gondolkodnunk, hogy miért is csináljuk…"