Az első kilométerek után bérlőik is elégedetten nyilatkoztak az új rali-Suzukikról

A felkészítő Tenkes Rallye SE szerelői, pilótái ugyan már a hónap elején megtaposgathatták egy kicsit a siklósi tuningműhelyből kiálló, az idei I. osztályú rallyebajnokságra és a Suzuki-kupára átépített hat vadonatúj Swift 1.6 Sport raliautó gázpedálját - ám az első igazi, éles tesztre most kerített sort a csapat. És itt már a hatból négy autót új bérlője nyúzhatott egy álló napon keresztül.

Keller Péter és csapata megadta a módját az első próbának: Pécsvárad fölött, a régi 6-os út egy lezárt szakaszán hat egymás mögötti sátorponyva alatt, szerelőkamionok, egy büfé és számtalan érdeklődő gyűrűjében sorakozott fel a hat kis mérges, hogy aztán az igazi rallyepályának beillő pár kilométeren kiderülhessen, valóban olyanok-e az új Swiftek, amilyennek megálmodták őket. Egyetlen szó elöljáróban: olyanok...

Boros László, Hoffer Zsolt, Kiss Márton és Sós-Nacsa Gábor valószínűleg idei legszebb napja virradt föl, amikor a fáradságos technikai munkát, majd a mindenre kiterjedő adminisztrációt követően végre elfordíthatták a "slusszkulcsot" saját autóikban. Hogy aztán a kacskaringós, nem túl tempós (egyetlen szakaszon kérte csak az ötödiket), inkább technikás, a dobálós egri terepre emlékeztető kijelölt pályán megannyiszor át és átszáguldva egyrészt maguk is közelebbi ismeretséget köthessenek az autókkal. Másrészt közreműködjenek a beállítások finomításában, az esetlegesen felszínre kerülő hibák kijavításában.

Nos, ahogy a tesztnap izgalmaira azóta már egyet alvó Keller Péter fellélegezve kijelentette, utóbbiakra nemigen volt szükség, mert az autók (és a pilóták...) a legjobb formájukat hozták, és bebizonyosodott, a tervezők-szerelők remek munkát végeztek a télen.
Arra a kézenfekvőnek tűnő kérdésre, hogy ő maga milyennek találta az autókat "belülről", a rallyebajnok meglepő, de ésszerű választ adott: "Ugyan az első körben valóban beültem egy-egy autóba, előbb az anyós-, majd a pilótaülésre is, ám kiderült, ez mégsem lesz jó. Bármennyire is fogadkoztunk ugyan, hogy az autókra, és nem az egymással versenyzésre koncentrálunk, ez a nagy adrenalinfellángolásban egyikünknek sem jött össze, azaz kezdett veszélyessé válni a helyzet. Úgyhogy én szépen kiálltam a pálya mellé, és az autók új gazdáinak elmondása alapján igyekeztem kontrollálni a helyzetet."

És ami emellett igen nagy szó, nemcsak "bemondásra", azaz az emberi érzékszervekre kellett alapozniuk a szerelőknek, hanem a tudományos technika is segített. A tesztre ugyanis megérkezett a Dunlop (a Tenkes-Swiftek hivatalos gumiszállítója) egy mérnöke is egyenesen Angliából. A szakember menet közben speciális felszerelésével több ponton mérte a guminyomást, -kopást és -hőmérsékletet, és ahogy Keller Péter fogalmaz, pusztán ezek adataiból olyan meghökkentően pontos jellemrajzot adott a pilóták vezetési stílusáról, hogy évtizedes tapasztalatával maga is alig akarta elhinni, hogy ez lehetséges. Ám az út mentén felállított "kémek" telefonjelentése mindig pontosan megegyezett a mérnök "látatlanban" tett megállapításaival, és estére kiderült, tanácsai minden esetben nagy hasznára váltak a csapatnak.

A sikeres és alapos téli felkészítést példázza, hogy a szerelők munkaerejét leginkább a fékek finombeállításai kötötték le, és persze az ülések testre szabása. Említésre méltó meghibásodás ugyanis egész nap nem történt.

És a végére egy kis "matematika", ha valaki netán összevetette volna a bevezetőben emlegetett számokat... A hatból négy autó, már végérvényesen "elkelt". A másik kettőre is van több érdeklődő, mondja Keller Péter. Ha menet közben ezeket, az üzleteket is sikerül nyélbe ütni, az örömmel tölti el a Tenkes Rallye SE-t, és nyilván a projektben még részt vevő Magyar Suzuki ZRt.-t, MNASZ-t és Castrum Ferreum Kft.-t is.

Ám ha a végén egy autó esetleg mégis talonban maradna, tartalékként alkalmasint még az is jó szolgálatot tehetne. Hiszen (bár ne akarjunk senkit az árokban látni, úgyhogy ezt gyorsan kopogjuk is le...), egy dolog a sikeres teszt, és egy másik lesz maga az embert-gépet próbáló hosszú rallye szezon...