KZ INVEST KUPA - 2024.jĂşnius 23. - DAKAR RING
Radó 1 óra és 3 percen át...
Egri összefoglaló
2010-04-13
interjú • Susán Viki - RallyRacing
h i r d e t é s
Összes oldal:
699093118
Napi oldal:
171779
Jelenleg:
2164
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

K&H SIM Liga powered by HUMDA
Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2023
a bajnokság végeredménye
1. Molnár Alex
1298
2. Kasza Kristóf
1284
3.
Fónagy Kristóf
1241
4. Martinák Balázs
1222
5. Martin Márkó
1215
6. Bíró-Ambrus Roland
1210
7. Budai Csaba
1188
8. Péntek Ádám
1093
9. Juhász Ferenc
1081
teljes táblázat
World Rally Championship 2024
a Szardínia Rally után
1. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
122
2. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
104
3. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
104
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
92
5. Adrien Fourmaux
Ford Puma Rally1
74
6. T. Katsuma
Toyota Yaris GR Rally1
52
7. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
36
8. Dani Sordo
Hyundai i20 N Rally1
27
9. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
23
teljes táblázat
European Rally Championship 2024
a 3.futam,
a Royal Rally of Scandinavia után
1. M.Franceschi
SKODA Fabia RS Rally2
56
2. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally2
56
3. S. Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
40
4. Oliver Solberg
SKODA Fabia RS Rally2
35
5. Yoann Bonato
Citroen C3 Rally2
32
6. Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
31
7. Mikko Heikkila
Toyota Yaris GR Rally2
28
8. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
27
9. Alejandro Cachón
Toyota Yaris GR Rally2
26
10. Csomós Mixi
Škoda Fabia Rally2 Evo
25
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Bajnokság 2024
a 3.futam,
az 57.Mecsek Rallye után
1.
Csomós Miklós
Skoda Fabia RS Rally2
100
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
98,5
3. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5 Evo
77
4.
Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
64
5.
Tóth Tibor
Skoda Fabia R5 Evo
58
6. Német Gábor
Skoda Fabia RS Rally2
57,5
7. Trencsényi J.
Skoda Fabia R5 Evo
36,5
8. László Martin
Skoda Fabia RS Rally2
35,5
9. Ranga Péter
Skoda Fabia R5 Evo
30,5
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Challenge 2024
a 3.futam,
az 57.Mecsek Rallye után
1. Marozsi Zsolt
Hyundai i20 R5 2.0
112
2. Balla Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX
66,25
3. Bodogán F.
LADA VFTS
54,5
4.
Hulmann Gábor
LADA VFTS
52
5. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
50
6. Cseri József
LADA VFTS
37,5
7.. Hevesi Norbert
BMW E36
35
8. Prigyeni Péter
LADA 2107
34,5
9. Nagy Matyi
BMW E36
26,5
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 3.futam,
az 57.Mecsek Rallye után
1.
Czékmány Norbert
Peugeot 208 Rally4
35
2.
Határ Attila
Peugeot 208 Rally4
29
3.
Kerék Balázs
Peugeot 208 Rally4
25,5
4. Berta László
Peugeot 208 Rally4
20
5. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
19,5
6. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
12
7. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
9,25
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2024
a 3.futam,
az 57.Mecsek Rallye után
1. Ronavolgyi E.
Honda Civic
73
2. Baksai László
Lada VFTS
68,5
3. Tamás Gyula
Peugeot 208 R2
61,5
4. Görög Péter
Citroen C2 R2
35,5
5. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
26
6. Hauck Zsolt
Lada 2107
21
7. Várnai Dávid
Ford Fiesta R2T
19
8. Szetei Norbert
Peugeot 208
15
9. Balogh Lajos
Citroen C2 R2 Max
11
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2024
a 3.futam,
az 57.Mecsek Rallye után
1. Kovács Dominik
Opel Astra
59
2. Bíró Gergő
Opel Astra
44
3. Kosztolányi L.
Lada 2101
40
4. Bévárdi Péter
Lada 2107
35
5. Géczi László
Lada 2107
25
6. Bajusz Krisztián
Lada 2101
25
7. Krámpek Nándor
Lada 2107
24
8. Pete László
Lada VFTS
24
9. Kiss Zsolt
Suzuki Swift
19
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2024
a 2.futam,
a II.Diósgyőr Rally után
D géposztály
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort RS
45
2. Nagy István
Volkswagen Golf
27
3. Müller Roland
Lada 2101
24
E géposztály
1. Érdi Tibor Jr.
Ford Sierra Cosworth 4x4
45
2. Varga C. Zoltán
BMW E30 M3
28
3. Hankó László
Lada 2107
26
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2024
a 2.futam után
1. Benyó Máté
Peugeot 208
42
2. Kárai Tamás
Audi S1
22
3. Ales Fucik
Volkswagen Polo
22
4. Antal István
Mitsubishi Colt
20
5. Kotán Péter
Ford Focus
19
6. Pál Krisztián
Skoda Fabia
19
7. Z.Staniszewszki
Ford FIesta
18
8. Alois Höller
Ford Fiesta RX
13
9. Koncseg Zoltán
Audi A1
13
teljes táblázat

A szlovák bajnokságban az első, a magyar bajnokságban pedig a második helyet szerezte meg az N2 géposztályban a Radó István - Kovács Szilvia páros. A kissé öregecske Honda most is megbízhatóan muzsikált, Radó István pedig még mindig mosolyogva nyilatkozott az egri futamról…

Hogyan sikerült az évadnyitó futam számotokra?
A Verseny a versenyzőkért rendezvényünk miatt kevés felkészüléssel indultunk neki az évnek. Az autóval sem sokat foglalkoztunk, szinte úgy rajtoltunk el vele, ahogy a Mikulás Rallye után letettük a garázsba. A verseny ettől függetlenül nagyon jól sikerült, jó eredménnyel zártunk, az autó is jól működött, nem volt vele semmilyen probléma. A navigátorommal egy éve megyünk együtt, ő is nagyon profi és egyébként elsőre beletanult már ebbe, most is nagyon ügyesen diktálta az itinert. Az autónk még mindig a régi… nagyon régi: 14 éves és 14 éve versenyzik. Aggódtam is kicsit, hogy nehogy a rajtban közöljék velem, hogy már nem jó a kocsi, már nem homológ esetleg, mert bevallom őszintén, hogy nem néztünk utána... de szerencsére azt mondták, hogy még 3 évig mehetek vele.

Milyen eredménnyel zártátok az Eger Rallye-t?
A szlovák bajnokságban megnyertük a kategóriát, a magyar bajnokságban viszont csak a második hely lett a miénk. Az első napunk abszolút problémamentes volt. A gumijaink is tökéletesek voltak a pályára, megfelelő keménységűek. A második napra viszont nagyon meleg lett az idő, így ide már nem tűnt annyira megfelelőnek a keménysége az abroncsoknak. Nem volt másfajta belőle, így ezzel mentünk. Igazából nagy problémát nem okozott, gyorsabban koptak, többet csúszkáltunk és ez azért az időeredményeinken is meglátszott. A verseny vége felé hibáztam egyet, egy lassítónál elmértem a féktávot, és bár a lassítót még sikerült kikerülni, a kivezető részen becsúsztunk az árokba. Nagyon sok néző volt ott, így hamar kiszedtek minket, de így is másfél percünkbe került ez a mutatvány. Az első nap úgy autóztunk, hogy elől legyünk mindig, így kicsit megtréfáltam saját magamat, mert hát másfél perc előnyünk nem volt, és így hogy becsúsztunk, már nem tudtam ledolgozni a hátrányt. Visszacsúsztunk a magyar értékelésben a kategóriánk második helyére. A tanúság ebből az, hogy kicsit jobban kell sietni.

Hogyan látod a hazai N2-es mezőnyt?
Az ellenfelek nagyon jók, nagyon ügyesek. Demjén Martin is nagyon ügyesen megy, a tavalyihoz képest is nagyon sokat fejlődött. Ő még nálunk kezdte a pályafutását. Egerszalók mellett csináltunk amatőr rendezvényeket, az első métereit ott tette meg. Örülök neki, hogy ilyen sokra vitte és ilyen ügyes versenyző lett belőle. A Suzukisok nagyon gyorsak, nagyon ügyesek. Én megöregedtem, ma vagyok 47 éves... bele kell húzni egy kicsit, hogy lépést lehessen tartani a fiatalokkal.

Milyenek voltak az egri pályák?
A pályák is nagyon tetszettek. A széles szakaszokat annyira nem kedvelem, de ezek a keskeny, murvás, technikás pályák nagy kedvenceim. Én személy szerint örültem, hogy a rendező a pályák közé beiktatta a dzsuvásabb részeket is és mi egyébként is hozzá vagyunk szokva. Szerintem nem is volt ez annyira problémás - mint ahogyan sokan mesélik - simán át lehetett rajta menni. Persze aki alatt olyan aszfaltfutómű van, annak biztos nehezebb volt itt. Nekünk ilyen problémánk nincs, mert majdhogynem utcai autóval megyünk, és ez jó mindenre... Az autónk abszolút széria, a futóművünk is utcai, a motor is, váltó is, meg minden. Nem volt idő a homológ gyári N-es cuccokat belerakni, és hát nem is nagyon akartam rá költeni.
Az időjárás is jó volt, bár szerettem volna, ha esik egy kicsit, mert vizes gumival jobb lett volna… de mostmár berendeltük a kemény gumit! Szerintem nem gondolta senki, hogy itt ilyen meleg lesz. A Kumho gumival most mentük az első métereket, és nagyon pozitívan csalódtam benne. Jól tapadt és kevésbé fogyott, mint amit eddig használtam, ráadásul ár-érték arányban is nagyon jó. 4 éve van az országban, de mostanáig elég ismeretlen volt, ellenben most úgy tűnik, hogy az egyik legelismertebb márka lett, elég sokan mennek vele. Tesztelés céljára kapjuk, információkat adok róla. Úgy érzem, hogy kezdem kiismerni. Nagyon nagy fejlődés ez nálunk, hiszen legutóbb még négyféle gumival mentem… mármint 4 keréken négyfélével!

Nem hiányzik a magyar mezőnyben, magyar pályákon versenyzés?
Dehogynem! Én nagyon mennék! Idén viszont csak ott megyünk a magyar bajnokságban, ami közös a szlovákkal. A szurkolók fantasztikusak itthon! Jó-jó, kinn is megkapom, mert azért már ott is ismernek, sok barátom is van, a nézők is várnak, mert igyekszünk azért keresztbe-hosszába menni, hogy legyen valami látványosság is. Azt is nagyon sajnálom, hogy a Miskolc Rallye-n nem tudok indulni. Nekünk a szlovák bajnokságban a miskolci futamot követő hétvégén lesz a verseny, így mi az éjszakai futam helyett épp tréningezni fogunk. Valahogy majd megoldom, hogy át tudjunk nézni legalább, hiszen a futam előtt Hoffer Zsoltinak segítek majd a felkészülésben, így őt is megnézném, hogy mit sikerül autóznia.
Nagyon jól éreztük magunkat most is Egerben! Jó buli volt, tetszett, most pedig elkezdtünk dolgozni, hogy legyen megint a következő versenyre való...

Hogyan látod a magyar rallye-t?
Kicsit feszültnek érzem a versenyzőket mostanság. Gondolom az új változások, helyzetek miatt... de azért bízom benne, hogy lesz még mosoly mindenki arcán!

Ez végszónak nagyon szép volt…
Lenne még valami, ami tényleg nagyon fontos, és ami nagyon nagy sztori volt az első nap végén! Ez pedig nem más, minthogy sikerült egy óra három percen át szexelnem! Éjjel nekiálltam 1 óra 58-kor, az óraátállításkor, 2-kor átállítottam az órát, így 3 óra 1 perckor befejeztem. És ez le van publikálva! Utána lehet nézni. A Guiness könyvbe próbálom berakatni... Ilyen idős korban, meg a magyar mezőnyben ez már jó eredménynek számít!

 

Ez a hír most jelenik meg 7094. alkalommal
Share |
Magyar Rallye Bajnokság 2010
7.Valvoline-START Autó Rallye
  
  
  
 
  
  
Pásztóy Kupa, 2.forduló
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
10 11 12 13141516
17 18 19 20 212223
242526 27282930
01 02 03 04 050607
08 09 10 11121314
2024.06.21-25.

részletes infóink

2024.06.23.

részletes infóink

2024.06.22-23.

részletes infóink

2024.06.22.

részletes infóink

2024.07.13-14.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2024
European Rally Championship 2024
Országos Rally Bajnokság 2024
Országos Rally Sprint Bajnokság 2024
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k