EURO RX of HUNGARY - Nyirád, 2026.05.30-31..
Richard Burns Rally 3.rész
A kezdetektől a profivá válásig - 3. rész
2007-12-04
információ • Velner Viktor
h i r d e t é s
Összes oldal:
843067632
Napi oldal:
31328
Jelenleg:
3523
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
3.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
630
2. Krokavecz Péter
535
3. Balogh Jani
510
4.
Szegedi Zsolt
495
5. Zsoldos Csaba
493
6. Fehér Tibor Balázs
491
7. Gách Bence
482
8. Csáki Ottó
481
9. Szabó Ádám
447
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 6..futam, a
Vodafone Rally de Portugal után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
123
2. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
111
3. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
92
4. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
79
5. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
78
6. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
67
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
65
8. Esapekka Lappi
Toyota Yaris GR Rally1
21
9. Yohan Rossel
Lancia Ypsilon Rally2
20
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
az 1.futam,
az Andalusia Rally után
1. Juan A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
2. Ivan Ares
Toyota Yaris GR Rally2
27
3. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
23
4. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
22
5. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
20
6. Jorge Cagiao
Citroen C3 Rally2
17
7. William Creighton
Citroen C3 Rally2
13
8. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
11
9. Dominik Stritesky
SKODA Fabia RS Rally2
9
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Bodolai László
SKODA Fabia RS Rally2
72
2. László Martin
SKODA Fabia RS Rally2
67
3.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
54
4.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
35
5.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
29
6. Kovács Antal
Ford Fiesta R5 MkII
28
7.
Viszló Csaba
CITROEN C3 Rally2
28
8.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
23
9. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
20
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
66
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
50
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
35
4. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
5. Molnár Zoltán
Citroen C2
32
6. Nagy Gábor
Lada 2107
27
7. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
8. Helgert Tamás
BMW E46 M3
23
9. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
18
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
20
3. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
19
4. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
17
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
8
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
35
2. Simon György
Lada 2105
24
3. Himmer Attila
Lada 2105
23
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
20
5. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
6. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
15
7. Kiss László
Peugeot 208 R2
13
8. Világi Levente
Lada 2105
11
9. Huhák Csaba
Citroen C2 R2
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 2.futam,
a Rally Moldava után
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
34
2. Müller Roland
Lada 2101
28
3. Gyenes András
Lada 2101
25
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
34
2. Csomor László
Lada VFTS
28
3. Bőhm Tibor
Lada 2107
25
teljes táblázat

A megfelelő kormány kiválasztása

Az előző két részben megtanítottunk Titeket a Rallysimfans Plugin használatára, és azóta biztosan sokan végezték el a rallysulit is. Azt is remélem hogy kedvet kaptatok az RBR-versenyzéshez, amihez azonban elengedhetetlen egy precíz iránytóeszköz. A Richard Burns Rally ugyanis eleve nem billentyűzetre lett tervezve, persze vannak néhányan (egy kezemen meg tudnám számolni) akik a "zongorával" is mesteri szinten tudják iránytani az autót, de az igazi élményt azért csak és kizárólag egy force feedback-es kormánnyal lehet elérni.

Rögtön az elején szeretném leszögezni hogy nem akarok turkálni mások pénztárcájában, ezért konkrét árakat nem szeretnék közölni.

A játék készítői a fejlesztés során csak a Logitech kormányait használták, a játék readme-je is csak ezen márka kormányait ajánlja a lehető legélethűbb vezetési élmény eléréséhez. Ezen kívül még jó ajánlólevél, hogy az RBR szinte összes bajnoka Logitech márkájú kormányt használ, ez azt hiszem minden elárul a gyártó által előállított minőségről. Lehet hogy a Logitech legalapabb kormánya kétszer annyiba kerül mint a legdrágább "teszkóskormány", de valójában sokkal, de sokkal többet ér.

A játék readme-je egészen pontosan a Logitech Formula Force FX kormányt javasolja. A cég magyar honlapja szerint azonban ezt a kormányt ma már nem forgalmazzák, de néhány boltban még biztos megtalálható néhány eladó példány. A belépőmodell jelenleg a Formula Vibration Feedback Wheel. Ezt a kormányt azoknak ajánlanám, akik nem akarnak világbajnoki babérokra törni, csak hétvégente el akarnak pötyögni a kedvenc szakaszaikon, és nem akarnak túl sokat költeni a hobbijukra. További előnye, hogy két év garanciát adnak rá.

A következő lépcső a Formula Force EX. Ez már egy jóval komolyabb kormány, a műterhelése teljesen más elven működik, itt már tényleg szinte érezzük az utat a kezünkkel. A pedáljai is jóval precízebb kialakításúak mint az előzőleg bemutatott terméké. Ideális választás azok számára, akik most akarják elkezdeni virtuális versenyzői pályafutásukat, de egy kicsivel többet rá tudnak szánni, hadd tegyem hozzá: megéri. Természetesen ehhez is két év jótállás jár.

Elérkeztünk egy igazi legendához, ami nem más mint a híres-hírhedt MOMO. Az eredeti MOMO-t - amit szimulátoros körökben csak "piros MOMO"-ként szoktak emlegetni - ma már igen nehéz beszerezni, mert ha jól értesültem, bizony nem gyártják már. Ez volt a Logitech első kormánya amiben a kormány elfordulását két fémcsapágy biztosította, bőrbortású volt a kormánykerék és a pedálok is messze a felümúlták az akkori kor átlagát. Ma ilyen kormányt már csak használtan lehet venni, vagy esetleg újonnan ha ottragadt a bolt tulajának nyakán a borsos ára miatt. Bárki, aki 30 ezer Ft alatti áron ilyet tud venni jó állapotban, azt javaslom ne habozzon és vegye meg gyorsan, míg más le nem csap rá!

A Logitech nem akarta tovább gyártani a piros MOMO-t, mondván hogy maradjon az egy igen exklúzív darab. Elkészítették a MOMO "fapados" változatát, a bőr eltűnt a kormánykerékről, a fémcsapágyak helyén pedig műanyag forog a műanyagon, a pedálok szintén műanyagból készülnek. Nincs még egy kormány ami ennyire megosztaná a véleményeket: van aki isteníti, és van aki legszívesebben kivágná az ablakon - sajna utóbbiak vannak többen. Az említett műanyag a műanyagon működési elv miatt a szerkezet  napról-napra kopik, ezért a fekete MOMO nem a tartósság szimbóluma. Mindezek mellett korának egyik meghatározó kormánya volt, és a mai napig egy nagyon precíz szerkezet, csak megköveteli a Loeb-féle vezetést. Mint az előző kormányokra, erre is vonatkozik a két év garancia.

A következő kormány a Driving Force Pro, egy igazi örök darab. Igazából nem is PC-re készült, ezért ha úgy döntötök hogy ilyet vesztek, és az eladó erősködik hogy ez PS kormány, hagyjátok rá. Gyakorlatilag bármilyen másik Logitech kormány driverével tökéletesen működik. Némileg elfogult vagyok (én is ilyet használok, és ilyet használtam akkor is amikor Európa Bajnok lettem), de büszkén állíthatom hogy a Logitech legjobb ár-érték arányú kormánya. Tudása nagyjából a piros MOMO szintjén van, akár 900°-ot fordul kopptól koppig, és a fémcsapágyaknak köszönhetően a kopás fogalmát még csak hírből se ismeri. Erre is két év jótállás jár.

Végül - de tényleg nem utolsó sorban - a Logitech legújabb kormánya következik, a G25. A cég úgy döntött, hogy 25 éves fennállásukat egy, az évfordulóhoz méltó termékkel szeretné emlékezetessé tenni. A G25-tel ez nagyon jól sikerült, hiszen a kormány már nem sokkal a megjelenése után legendává vált. A gyártó igyekezett a 25 év alatt megszerzett tapasztalatok legjavát belesűrítenni egy termékbe, a főbb jellemzők: fémvázas kormánykerék bőrbevonattal, fém váltókarokkal, és két csapágyas mechanizmussal; külön váltókar, igény szerint szekvenciális vagy H-sémával; három pedál, mindegyik fémből, mindhárom különböző pedálerővel rendelkezik. A minőségnek azonban megkérik az árát, de természetesen ehhez is két év garancia jár.

Bízom benne hogy megkönnyítettem a választást, de még két nagyon fontos dolog. A garancia lejárta előtt ne szedjétek szét se a kormányt, de a pedálokat, mert az a garacia elvesztését jelenti! Bármilyen Logitech kormányt használsz, érdemes mindig a legfrissebb drivert használni, amit a Logitech honlapjáról mindig le lehet tölteni.


A következő részben az autó beálltásának rejtelmeibe vezetünk be Titeket.


 

Ez a hír most jelenik meg 7041. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
181920 21222324
25 26 27 28293031
01 02 03 04 050607
080910 11121314
151617 18 192021
2026.05.30-31.

részletes infóink

2026.05.28-31.

részletes infóink

2026.06.06.

részletes infóink

2026.06.07.

részletes infóink

2026.06.11-13.

részletes infóink

2026.06.12-13.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k