EURO RX of HUNGARY - Nyirád, 2026.05.30-31..
RSB nyílt szakági értekezlet
Hungaroring, 2007.11.28.
2007-11-29
összefoglaló • Rally & Racing
h i r d e t é s
Összes oldal:
843067626
Napi oldal:
31322
Jelenleg:
3523
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
3.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
630
2. Krokavecz Péter
535
3. Balogh Jani
510
4.
Szegedi Zsolt
495
5. Zsoldos Csaba
493
6. Fehér Tibor Balázs
491
7. Gách Bence
482
8. Csáki Ottó
481
9. Szabó Ádám
447
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 6..futam, a
Vodafone Rally de Portugal után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
123
2. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
111
3. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
92
4. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
79
5. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
78
6. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
67
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
65
8. Esapekka Lappi
Toyota Yaris GR Rally1
21
9. Yohan Rossel
Lancia Ypsilon Rally2
20
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
az 1.futam,
az Andalusia Rally után
1. Juan A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
2. Ivan Ares
Toyota Yaris GR Rally2
27
3. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
23
4. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
22
5. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
20
6. Jorge Cagiao
Citroen C3 Rally2
17
7. William Creighton
Citroen C3 Rally2
13
8. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
11
9. Dominik Stritesky
SKODA Fabia RS Rally2
9
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Bodolai László
SKODA Fabia RS Rally2
72
2. László Martin
SKODA Fabia RS Rally2
67
3.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
54
4.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
35
5.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
29
6. Kovács Antal
Ford Fiesta R5 MkII
28
7.
Viszló Csaba
CITROEN C3 Rally2
28
8.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
23
9. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
20
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
66
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
50
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
35
4. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
5. Molnár Zoltán
Citroen C2
32
6. Nagy Gábor
Lada 2107
27
7. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
8. Helgert Tamás
BMW E46 M3
23
9. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
18
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
20
3. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
19
4. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
17
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
8
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
35
2. Simon György
Lada 2105
24
3. Himmer Attila
Lada 2105
23
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
20
5. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
6. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
15
7. Kiss László
Peugeot 208 R2
13
8. Világi Levente
Lada 2105
11
9. Huhák Csaba
Citroen C2 R2
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 2.futam,
a Rally Moldava után
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
34
2. Müller Roland
Lada 2101
28
3. Gyenes András
Lada 2101
25
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
34
2. Csomor László
Lada VFTS
28
3. Bőhm Tibor
Lada 2107
25
teljes táblázat

Az előzetes várakozásoknak megfelelően meglehetősen viharos körülmények között zajlott le a Rallye Sport Bizottság nyílt szakági értekezlete. Az általános elégedetlenség oka többek között az az ismert körülmény volt, hogy a Rallye szakágban az idén elmaradt egy ORB és három Rallye2 futam. Az RSB kezelve a helyzetet, utólag beiktatott két új Rallye2 futamot a versenynaptárba, de ennek ellenére maradt pórul járt csapat és versenyző is bőven. Az utolsó pillanatban lemondott Zemplén Rallye-val, felkerült az i-re a pont, hiszen a rallye ORB és a Rallye2 tekintetében is a bajnokság végeredményét döntően befolyásolta a verseny elmaradása.

A SZAKÁGVEZETŐ BESZÁMOLÓJA LETÖLTHETŐ
(.pdf, 56 oldal, 975kBytes)

Az értekezletet Kassai András az RSB vezetője nyitotta meg. Beszámolójában elemezte a 2007. évi bajnoki sorozatot. Az elemzés alapvetően öt főbb témakört foglalt magában, így a versenyek értékelését, technikai jellegű témákat, média ügyeket, az utánpótlás kérdését és a 2008 évi szabálymódosítási terveket. A kivetítővel illusztrált összefoglaló után, a rendezők képviselője ismertette a 2008. évre tervezett jelentős nevezési díjemelést, amit a szakág vezetés a nehéz gazdasági helyzetre való hivatkozással indokolt. A jelenlévők ezután kérdéseket intéztek az RSB vezetőjéhez, az RSB tagjaihoz, illetve a jelenlévő elnökségi tagokhoz.

A versenyzők első körben azt firtatták, hogy az elnökség illetve az RSB megtett-e mindent annak érdekében, hogy a bajnokság lebonyolítása folyamatos legyen. A kérdésekre a szakágvezető elmondta, hogy nem volt megoldható a Zemplén Rally pótlása. Frank Tamás hozzáfűzte, hogy többször beszélt a rendezővel, és ő személy szerint is megtett mindent a verseny anyagi hátterének biztosítása érdekében. Jacsó Tibor elmondta, hogy a nevezésekből befolyó összegből nem tudta megrendezni a versenyt, ezért lemondta azt. Elhangzott, hogy a 2008. évi Miskolc Rally bejelentője az RSO Kft, az időközben 2008 év végéig bevont licenc ellenére.

Az elmaradt versenyekkel kapcsolatosan szóba került Kassai András választási ígérete, miszerint kiszámítható, folyamatos és tervezhető bajnoki szezont és működést ígért. A versenyzők sérelmezték, hogy ez nem valósult meg, és Kassai erre vonatkozó válaszát nem tartották elfogadhatónak. Mindemellett, Frank Tamás azon hivatkozását sem fogadták el, hogy ezt a versenynaptárt egy másik összetételű RSB állította össze.

Szóba került a Budapest Rallye elmaradása is, és az, hogy sportszakmai szinten felelősséget kell vállaljon az RSB vezetője a versenyek megrendezésére. Volt rá példa, hogy az RSB egyik tagja épp a Budapest Rallye kapcsán jelezte a versennyel kapcsolatos anomáliákat, ám az RSB vezetője érintettsége végett nem kívánt erre akkor reagálni.
A versenyzők számon kérték a vállalt feladatok elvégzésének hiányát és szembesítették a sportvezetést az idei anomáliákkal. A tagok több esetben felhívták a figyelmét a jelenlévő elnökségi tagoknak, hogy kérdéseiket az RSB vezetőjéhez intézik, és a válaszokat Kassai Andrástól várják. Simon Lajos a BPR rendezője elmondta, hogy a verseny csak és kizárólag anyagi okok miatt maradt el.

Török Péter felvállalta, hogy aktív szervezője volt a "rendszerváltásnak", bár szomorúan vette tudomásul a következményeket. Elmondta, hogy a "rendszerváltás" következtében az MNASZ elvesztette Ferjáncz Attilát és Dudás "Kokó" Gyulát, és ebben ő is közreműködött. Ezért nyilvánosan elnézést kért mindenkitől. Belátta, hogy hibázott. Elmondta, hogy szürkék voltak a versenyek, hiányoztak a nézők és nehezményezte a Rally&Racing magazin betiltását, amit azzal indokolt, hogy ez volt az idei évadban az egyetlen kiszámítható módon megjelenő autósport újság. Mint volt elnökségi tanácsadó tag felháborítónak tartotta, hogy nem működik a média irányítása, csak üres frázisok hangzanak el. Frank Tamásnak címezve elmondta, hogy ami a Szövetség részéről folyik a médiákkal kapcsolatosan, azt nevetségesnek tartja. Nagyra értékelte a hazai autósport, közelebbről a rallyesport színvonalát és összefogást sürgetett a Rallye-ért. Kassai András hozzátette, hogy szponzorok kellenek a tervek megvalósításához. Török Péter nehezményezte, hogy immáron nincs EB futam Magyarországon, és a versenyrendezők nem kapnak kellő segítséget a Szövetségtől. Kassai András elmondta, hogy megoldásra vár az extrém biztosítások kérdése. Markó Tibor javasolta a licenc díjak csökkentését. Török Péter a továbbiakban elmondta, őt sérti, hogy az elnökség hiteltelennek nevezte, és hogy mint az MNASZ tanácsadó tagját diszkriminálták, és a megkérdezése nélkül eltávolították a tanácsadó testületből. Felhívta a figyelmet arra, hogy az MNASZ kettészakadt. Szamos Miklós reagálva elmondta, hogy Török Péter úgy gondolta bizonyára, hogy privilégiumok illetik, és visszaélést követett el. Ezért az elnökség visszavonta tanácsadói igazolványát.

Pénzes Zsolt - volt RSB tag nehezményezte, hogy a szakágvezető nem tette megfontolás tárgyává a külföldi versenyek 2008-as bajnokságba való beiktatását, a jelenleg nehéz gazdasági helyzet ellenére sem. Pénzes Zsolt kiemelte, hogy Kassai András maga döntötte el, hogy ne legyen külföldi verseny. Egy esetleges román versennyel kapcsolatosan a tagság kikérte Szabó Gergő véleményét, aki megosztotta pozitív tapasztalatait a versenyzőkkel. Faluvégi Péter kiegészítését a tagok nem kívánták meghallgatni.

Fischer Ákos nehezményezte, hogy 11 magyar induló ellenére sem tartotta fontosnak a szövetség versenyzői összekötő delegálását a Waldviertel Rallye-ra. Kassai András válaszát, miszerint nem volt kellő információ ezen igényekről, a tagok nem fogatták el.

A tagok hiányolták az ígért televíziós megjelenéseket, kiemelten a Sport Televízión való megjelenést. Elhangzott, hogy a "kisversenyzők" semmiféle megjelenést nem kaptak az elektronikus médiákban, és ez nagy felháborodást keltett. Lakatos Róbert hangsúlyozta, hogy fontos a kiszámíthatóság és a versenyek színvonala, de ez megfelelő anyagi háttér nélkül nem biztosítható. A könnyebb áttekintés érdekében átfogó elemzést nyújtott a versenyrendezés körülményeiről a tagság számára. Ismét a média megjelenések hiánya került szóba. Frank Tamás elmondta, hogy a sportújságírói társadalom csak fociban gondolkodik. Ez a nagy probléma. Ebben az évben a TV megjelenés, az Ő véleménye szerint, sokkal több volt, mint tavaly. Az írott sajtó tekintetében Frank Tamás méltatta a Rally&Racing magazint, de kifogásolta a terjesztését. Felvetődött, hogy hány média bizottsági megjelenés volt az évben, amire Frank Tamás elmondta, hogy három ilyen volt. Frank Tamás elmondta, hogy a Pit Line Kft. eszközölte a közvetített szponzor utáni jutalék kifizetését, melyet a szövetség ki is fizetett, ám kérdésre kiderült, hogy ez mégsem így történt. Frank Tamás, kérdésre elmondta, hogy ő nem ígért szponzorációt a RedBull-tól, a CocaCola-tól és a Sony-tól sem. Hozzátette, hogy ő semmit sem ígért.

Kassai Andrástól megkérdezték, hogy hány szponzori tárgyaláson járt az idén és mit tett azért, hogy legyen pénze a rallye-nak. Kassai elmondta, hogy konkrét választ nem tud adni, de ő nem is erre szerződött, amikor elvállalta az RSB vezetést.

Ezek után Faragó András felvetette a sportorvosi vizsgálatok kérdését, amelyre Szamos Miklós reagált. Tóth Imre ezzel kapcsolatosan elmondta, hogy ő utoljára márciusban csináltatott sportorvosi vizsgálatot, és azóta sem vitt igazolást a szövetségbe. Szamos Miklós hozzátette, hogy a Tóth Imre ezek szerint nem versenyzett a határidő után. A megjelentek diszkriminatívnak nevezték a szövetség vezetőségének sportorvosi vizsgálattal kapcsolatos határozatát.

Majd Maruzsi László felhívta a Szövetség vezetőségének és az RSB vezetőjének a figyelmét arra, hogy megfeledkeztek az elhunyt és sérült versenyzőkről való megemlékezésről. Az RSB nevében Kassai András elnézést kért.

A technikai kérdésekkel kapcsolatosan felvetődött, hogy a Duna Rallye-n, hogyan történt Bútor Róbert gumiszélesség mérése. Az ATB vezetője elmondta, hogy Kassai András személyesen utasította a mérésre. Kassai András elismerte, hogy ez nem volt helyes eljárás, és elmondta, hogy soha többet nem csinál majd ilyet.

Holczer Dániel észrevételezte, hogy úgy tapasztalja, megbomlott az egyensúly a média megjelenésekkel kapcsolatban és ez kihat a szponzorok és a nézők tekintetében. Felhívta a figyelmet arra, a média megjelenések, a nézők és a szponzorok között szoros összefüggés van. Rámutatott, hogy a jelenlegi mélypont oka és a megoldás kulcsa a média- és a kommunikáció lehet.

Végezetül Kassai András megköszönte a részvételt.

 
 

Ez a hír most jelenik meg 2890. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
181920 21222324
25 26 27 28293031
01 02 03 04 050607
080910 11121314
151617 18 192021
2026.05.30-31.

részletes infóink

2026.05.28-31.

részletes infóink

2026.06.06.

részletes infóink

2026.06.07.

részletes infóink

2026.06.11-13.

részletes infóink

2026.06.12-13.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k