A Sandlander és a Coimbra Kft, a Budapes-Bamako, a Nagy Afrikai Futam szervezője között létrejött hosszú távú megállapodás alapján a Sandlander a futam kizárólagos autós asszisztencia partnere. 

Idén először elérhető ez a szolgáltatás, a verseny kategória valamennyi résztvevője számára, tehát nem csak a Sandlander ügyfelei vehetik igénybe a négy assistance csomag egyikét, hanem bárki, aki a Budapest-Bamakon verseny kategóriában autóval elindul.

Mit tartalmaz ez a négy csomag?
Premium, Medium, Basic és Minimum Assistance csomagokat különböztetünk meg.

Kezdjük talán a teljeskörű PRÉMIUM Assistance csomaggal.

Az ügyfél autóját a verseny előtt teljeskörűen átvizsgáljuk. Javaslatokat teszünk esetleges javításokra, kiegészítőkre vonatkozóan. Ez egy teljesen díjmentes szolgáltatás.
Akik ezt a csomagot választják, az afrikai szakaszokon is teljeskörű kiszolgálást kapnak. Ebbe beletartozik, hogy az ügyfél által beszerzett tartalék-alkatrészeket - melyeknek a beszerzésében természetesen a segítségére tudunk lenni - tehát ezeket az alkatrészeket a részére a kamionunkban szállítjuk.

Esténként, mikor beérkezik az aznapi táborhelyre, szakképzett szerelőink és a komplett technikai háttér várja. Átvizsgáljuk, ellenőrizzük az autót, a szükségszerű javításokat elvégezzük. Természetesen nem csak alkatrészek cseréjére vagyunk felkészülve. Egyéb javításokat is el tudunk végezni, így például gumit szerelni és olyan szolgáltatásokat tudunk nyújtani, amit egyébként a sivatagi körülmények között elérhetetlen lenne. 
A technikai segítség mellett természetesen jelentősen segítjük az ügyfeleket azzal, hogy nem kell nekik az autóban cipelni a tartalék alkatrészeket és a nehezebb személyes felszereléseket (hálózsákokat, egyéb felszereléseket), hiszen ezeket tudjuk mi szállítani a kamionjainkkal.

Nagyon fontos eleme ennek a csomagnak, hogy tartalmaz egy gyorsbeavatkozó szolgáltatást is, mely - az előre meghatározott feltételek mellett - a versenypályán is az ügyfél szolgálatára áll, amennyiben arra szüksége van.

És nem mellesleg esténként tud pihenni, nem kell a technikával foglalkoznia.

A MÉDIUM csomag az előzőekben vázolt szolgáltatások mindegyikét tartalmazza, egyedül a gyorsbeavatkozás nem része a csomagnak.

Ezek szerint folyamatosan jelen lesztek a versenyen?
Igen, a szolgáltatások mellett már a gépátvételen is mi biztosítjuk a technikai és szakmai felügyeletet. Reményeink szerint erősen meg fog változni ez a gépátvétel a korábbi években tapasztaltakhoz képest, szeretnénk a Dakar Rallye-hoz hasonló adminisztratív és technikai gépátvételt lebonyolítani.

Az előzőekből adódik, hogy a Sandlander teljes stábja elkíséri a mezőnyt egészen Bamakóig, ahol, már csak a saját kapacitásunkból adódóan is és a felmerült igényekre reagálva biztosítjuk az ügyfeleinknek, hogy az autóikat hazaszállítjuk lábon.

Ez azt jelenti, hogy aki nem akarja eladni az autóját, viszont nem akarja hazafelé is "végigküzdeni" az utat, az odaadja az autóját, felül a repülőgépre és Ti pedig hazahozzátok a gépjárművet?
Pontosan! Természetesen a megfelelő biztosítások megléte esetén (de ezek a versenyen való induláshoz is szükségesek), tehát ezen biztosítások birtokában a házához visszük az ügyfélnek az autót.
Itt is két lehetőség van. Vagy a kinti stáb egy része hozza haza az autókat, vagy pedig megállapodások alapján a charter gép kifelé kiviszi a friss pilótákat és ők vezetnek haza.

Meddig tudnak erre jelentkezni a versenyzők?
A Bamako nevezési határideje 2009. november 15., és a Sandlander Assistance szolgáltatásaira is november közepéig tudnak jelentkezni az indulók.

Volt szó támogatott autótípusokról…
Igen, van néhány népszerű típus, amihez az előzetes alkatrészellátást úgy tudjuk biztosítani, hogy az ügyfélnek csak a felhasznált alkatrészeket kell kifizetni.

Beszéltünk a két fő Assistance csomagról.
Mit lehet tudni a másik kettőről?
A BASIC csomagunk semmi másról nem szól, mintsem szállítjuk az ügyfél csomagját, valamint kérhet még abroncs szállítást, ezzel megkönnyítve a saját terheit.
A kapacitás függvényében, természetesen nem a korábban már ismertetett csomagokat igénybevevők rovására, lehetőség van javítási segítségre is.

Jól értem, hogy ez a Bamako már nem az a Bamako, mint ami eddig volt?
A verseny továbbra sem veszíti el az alap filozófiáját, egy "low cost - no fear" sivatagi verseny, a versenykategóriában pedig professzionális, de legalábbis professzionálisabb versenyzők és autók állnak rajthoz.

Akik a versenykategóriában indulnak, azok nem csak életük kalandját szeretnék megélni, hanem versenyezni szeretnének.

Nagyon sok ügyfelünk nevezett erre a versenyre, akik az év során már megmérettettek a Tereprali bajnokság Challenge kupájában. Valójában bele tudtak kóstolni a versenysportba és az ott megszerzett tapasztalatokat, tudást ezen a versenyen is szeretnék kamatoztatni. Vélhetően nem titkolt céljuk, hogy dobogós helyezéssel tudjanak a Bamakon végigérni.

Szerinted min múlhat a győzelem a Bamakon?
Egyszerű a képlet, mint bármely más autósportban:
Felkészültség, vezetéstechnikai tapasztalat és tudás, megfelelő módon felkészített és megépített autón és persze kell egy kis adag szerencse is…
A technikai részben a Sandlander nagyon sok segítséget tud nyújtani…