START Autó Rallye 2008
Eger, 2008. április 4-6.

Országos Rallye Bajnokság versenykiírása
Országos Rallye2 Bajnokság versenykiírása

Jóváhagyott nevezési listák:

Országos Rallye Bajnokság + Szlovák Bajnokság
Országos Rallye2 Bajnokság
Országos Historic Bajnokság

Interjú a rendezővel:

Két év szünet után újra közös magyar-szlovák bajnoki futam lesz a START Autó Rallye 2008.
Igen. 2008-ra változott a koncepció és újra egymásra találtunk a szlovák rallybizottsággal. Az nem volt kérdés, hogy mi szeretnénk, ha ide jönne a szlovák mezőny, ők szeretnének itt versenyezni, akkor hát miért is ne legyen így. Érdekessége a dolognak, hogy először még úgy volt, hogy a szlovák bajnokságban ez nem az idénynyitó futamlesz, de változott a versenynaptáruk és a szlovák és a magyar bajnokság évadnyitó futama lesz a START Autó Rallye 2008.
A szlovák mezőnyből 20-30 indulóra számítunk és ezen kívül még egyéb neveket is várunk, akik úgy gondolom mindenképp előnyösek lesznek a mezőny és a nézőközönség számára is.

Volt szó Simon Jean-Joseph-ről. Ez valós hír?
Abszolút valós, de természetesen meg kell várni a beérkezett nevezéseket. Van arról szó, hogy jön Ő is.

Mi változik a tavalyi futamhoz képest?
Alapjaiban változik az elmúlt két évhez képest a verseny annyiban, hogy kimarad a mezőkövesdi reptér és prológ. A szervizpark visszakerül Egerbe. Lényegesen rövidebb lesz a verseny össztávja és hosszabb a gyorsasági szakaszok hossza, az idén aktuális szabályok szerint. Ez számokban kifejezve: 14 gyorsasági szakasz, 176,4 kilométer gyors és összesen 606,6 km a verseny távja. A Rallye2 is két napon keresztül versenyez, 8 gyors vár rájuk, 100,9 kilométer a mért táv, és összesen 365,8 kilométert kell autózniuk.

Míg korábban Heves megyében bonyolódott a verseny, most ellátogatunk a méltán híres nógrádi pályákra is, és például itt a Cered-Zagyvaróna szakaszon is autózik a mezőny, ami azt gondolom az ország egyik legjobb, de mindenképpen egyik leglegendásabb gyorsaságija. Innen felmegyünk a Mátrába és így térünk vissza Heves megyébe, ahol a tradicionálisan jól bevált szakaszok várnak az évadnyitón indulókra.
Azt gondolom egy színvonalas és izgalmas verseny elő nézünk.

Szintén a nézők élményeit gazdagíthatja, hogy a verseny első napja igen későn fejeződik be, a Rallye2 mezőnyének a szombati utolsó gyorsaságija 22:15kor kezdődik...

Mesélj egy kicsit a prológról?
A mezőkövesdi reptér nem nagyon tetszett sem a nézőknek, sem a versenyzőknek. A reptér aszfaltja ette a gumikat, szétszaggatta az autók hajtását…
Mi lesz most helyette?
Idén nincs prológ és gyorsasági sem lesz a reptéren!

Melyik az a helyszín, ahova fokozottan várjátok a nézőket, vagy az a legjobb, ha nem ajánlotok ilyet és akkor könnyebben eloszlik a tömeg?
Gyakorlatilag szinte az összes szakasz látogatható, kivéve a Mátrában egy három kilométeres részt, ami a közönség elöl fokozottan és tényleg szigorúan elzárt, mert ez egy fokozottan védett természeti terület. Egyébként rengeteg látványos és könnyen megközelíthető részt tartogat az útvonalterv. Nyilván majd Te is az ITINERben és a rendezvény honlapja, valamint műsorfüzete is fog támpontokat adni, hogy mi az, ami könnyen megközelíthető és milyen módon.

A rajtdobogó hagyományosan a Dobó téren kap helyet?
A rajtceremónia természetesen péntek este 6 órától az eddig megszokott rendben és formában kerül lebonyolításra. Azt gondolom, a magyar ralibajnokság legpatinásabb helyszíne az egri Dobó tér.
Ez nagyon nagy dolog Eger városától, hogy ezt lehetővé teszi, amit ezúton is szeretnék megköszönni.
Az Önkormányzattól, a városi vezetőktől és a helyi hatóságoktól is nagyon komoly segítséget kapunk, hogy ez a rendezvény létrejöhessen. A rendezvény másik pillére pedig a START Autó, mint a verseny fő támogatója, akik nélkül ez a produkció nem tudna létrejönni. Mindenképpen köszönettel tartozunk nekik.

A Magyar Köztársaság 2008.évi országos Rallye Bajnokság 1.futamának és a Szlovák Köztársaság TEMPUS RALLY 2008 országos Bajnokság 1. futamának valamint az MNASZ Historic Rallye Bajnokságának 1. és 2. futamának időterve: