Subaru Impreza N2010
nagyobb szűkítővel, javított felfüggesztésekkel.
2010-01-18
információ • Móni István, duen
h i r d e t é s
Összes oldal:
776158935
Napi oldal:
97234
Jelenleg:
1069
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2025
a 4.futam után
1. Bíró-Ambrus Roland
677
2. Balassa Balázs
608
3. Suborits Péter
586
4. Végh Krisz
578
5. Gönczi Dániel
556
6. Rási László
556
7.
Varga Zalán
477
8. Kasza Kristóf
475
9. Krokavecz P.
466
teljes táblázat
World Rally Championship 2025
a 8.futam,
a Rally Estonia után
1. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
162
2. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
161
3. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
141
4. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
138
5. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
114
6. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
71
7. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
63
8. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
52
9. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
38
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
az 5.futam, a Rally di Roma után
1. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
107
2. Andrea Mabellini
SKODA Fabia RS Rally2
85
3. Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
76
4. Roope Korhonen
Toyota Yaris GR Rally2
60
5. Isak Reiersen
SKODA Fabia RS Rally2
60
6. Jon Armstrong
Ford Fiesta Rally2
54
7. Mile Johansson
SKODA Fabia RS Rally2
42
8. Martins Sesks
SKODA Fabia RS Rally2
35
9. N.Gryazin
SKODA Fabia RS Rally2
34
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Bajnokság 2025
a 3.futam,
az 58.Mecsek Rallye után
1. Német Gábor
Skoda Fabia RS Rally2
100
2.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
78,5
3.
Turán Frigyes
SKODA Fabia RS Rally2
64
4. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
56,5
5. Trencsényi J.
Skoda Fabia R5 Evo
53,5
6.
Ollé Sasa
Skoda Fabia R5 Evo
52
7.
Osváth Péter
SKODA Fabia  Rally2 Evo
48,5
8. Trencsényi V.
Skoda Fabia RS Rally2
31,5
9. Ranga Péter
Skoda Fabia R5
22
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Challenge 2025
a 3.futam,
az 58.Mecsek Rallye után
1. Bodogán Ferenc
Lada VFTS
74
2. Hulmann Gábor
Lada VFTS
64
3. Hevesi Norbert
BMW E36
63
4. Hinger Dávid
Lada VFTS
49
5.
Kronome Ákos
SKODA Fabia R2
39
6.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
35
7. Gács Gábor
Lada 2107
34,5
8. Molnár Attila
Lada 2107
20
9. Oroszi Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX
17
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 3.futam,
az 58.Mecsek Rallye után
1. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
46
2. Bar Shushan
Peugeot 208 Rally4
17
3. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
16,5
4.
Rónavölgyi E.
Peugeot 208 Rally4
15
5. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
14
6.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
10
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2025
a 2.futam,
az 58.Mecsek Rallye után
1. Faltusz Dávid
Peugeot 208 R2
70
2. Molnár Zoltán
Citroen C2
48
3. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
37
4. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
28
5. Baksai László
Lada VFTS
25
6. Várnai Dávid
Ford Fiesta R2T
24
7. Zoltán Kevin
Peugeot 208 R2
21
8. Lakatos Tamás
Peugeot 208 R2
17
9. Kerekes Bence
Lada VFTS
9
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 2.futam,
az 58.Mecsek Rallye után
D géposztály
1. Rácz Tibor
Lada 21011
52
2. Auszmann Gy.
Polonez
37,5
3. Csukovics István
Lada 21013
30
E géposztály
1. Varga C. Zoltán
BMW E30 M3
52
2. Kelemen Csaba
Lada VFTS
44
3. Szombathelyi P.
Lada VFTS
36
F géposztály
1. Kaufmann M.
Toyota Celica
30
2. Oláh Zoltán
Seat Ibiza
27
3. Bolya Tamás
Opel Corsa GSi
25
teljes táblázat

A Prodrive elkészítette a legutolsó N csoportos előírásoknak megfelelő Subaru Impreza N2010 autót.

Az N2010-ben már az új, nagyobb 33mm turbószűkítő található, mely része a FIA törekvésének, hogy kiegyensúlyozza a S2000-es és az N csoportos autók közötti különbségeket. A számítások szerint ez kb. 20 lóerővel növeli a teljesítményt, de ami talán fontosabb, a motor nyomatékosabb is lesz ettől a változtatástól.

Ezeken a változtatásokon túl különös gondot fordítottak a mérnökök az N2010 gátlóira is. Az új ÖHLINS gátlók még jobban végzik a dolgukat, mint korábban.

"A motorban és a felfüggesztéseken végzett változtatások még versenyképesebbé teszik az autónkat" - mondta Graham Prew, a Prodrive értékesítési igazgatója. "Murván már korábban is partyban voltunk a S2000-es autókkal, de az új motorfejlesztéseknek köszönhetően a továbbiakban már aszfalton is fel tudjuk venni a versenyt velük, nem beszélve arról, hogy az autó ára körülbelül fele egy Super2000-es autóénak és a fenntartási költsége is jelentősen kevesebb."

Az N2010 ára 120.000 £-nál kezdődik és most van először lehetőség arra, hogy a Prodrive-tól két év bérlés után meg lehessen vásárolni az autót.

   

N2010 specifikáció:

Motor:
4hengeres boxer:
Űrtartalom: 1994 ccm
Furat: 92.0 mm
Löket: 75.0 mm

Turbó feltöltő:
Új kialakítású IHI kettős csapágyazású turbó, 33 mm-es szűkítővel és golyós csapágyazással.

Electromosság:
Gyertyák: BRISK
Könnyített akkumulátor: Odyssey

Controllerek és display-ek:
Motor: Prodrive-Pectel programozható computer, kivehető adattároló kártyával.
Középső diffi: Prodrive-Pectel programozható, CAN kompatibilis, program választási lehetőséggel.
Képernyő: GEMS CD25 5.5” színes VGA kijelző több oldal választási lehetőséggel. Pl. motor, váltó és kormányzás információk. A navigátor műszer, és a motor computer kijelző integrációja.

Kipufogórendszer:
Magas átfolyású motorsport katalizátor zajcsökkentő (hátsó-) dobbal,  rozsdamentes acélból vagy titániumból (opció).

Üzemanyag tartály:
FIA momológ FT3-99 95literes biztongái tank padló alatti szereléssel.

Hajtás
Sebességváltó: Prodrive-Hewland öt sebességes egyenes fogazású váltó, áttervezett kapcsolási rendszerrel és 2 fázisú "shift light"-al.
Első diffi: Mechanikus sperr
Középső diffi: Electro mechanikusan záródó
Hátsó diffi: Mechanikus sperr

Kuplung
STI, 240 mm hat tárcsás verseny.

Bukócső
Prodrive gyártású FIA homológ, MSA kompatibilis bukócső.

Felfüggesztés
Felülvizsgált Öhlins gátlók
Elöl: Prodrive-Öhlins TPX 44 MacPherson rendszerű, három szabályzási lehetőséggel rendelkező lengéscsillapító, első - hydraulikus - felütésgátlóval.
Hátul: Prodrive-Öhlins TTX 44 három szabályzási lehetőséggel rendelkező lengéscsillapító.

Kormánymű
Gyorskormánymű (13:1-es áttétellel), szervóval, bal és jobb kormányos kivitelben is.
Olajhűtő (opció)

Kerekek:
Speedline vagy Work
Aszfalt: 18” x 8” vagy 17” x 8”
Murva: 15” x 7”
Hó: 16” x 5.5”

Fékek:
AP Racing
Aszfalt: elöl: 4dugattyús 355 mm hátul: 2dugattyús 285 mm
Murva: elöl: 4dugattyús 295 mm hátul: 2dugattyús 285 mm
Kézifék: WRC stílusú, függőlegesen elhelyezett kézifék, STI/AP homologizált dugattyúval.

Méretek:
Első nyomtáv: 1,550 mm
Hátsó nyomtáv: 1,540 mm
Hossz: 4,415 mm
Súly: 1,350 kg

Ez a hír most jelenik meg 14239. alkalommal
címkék: Subaru Impreza, N2010, N4
Share |
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
21 22 23 24 252627
282930 31010203
040506 07 08 0910
11 12 13 14 151617
18 19 20 21222324
2025.08.01-05.

részletes infóink

2025.07.31-08.03.

részletes infóink

2025.08.09-10.

részletes infóink

2025.08.23-24.

részletes infóink

2025.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2025
European Rally Championship 2025
Országos Rally Bajnokság 2025
Országos Rally Sprint Bajnokság 2025
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k