FIA European Autocross Championship 2026 - Nyirád - 2026.08.15-16.
Széllel szemben...
tükör az MNASZ elé...
2009-09-24
interjú • RallyRacing
h i r d e t é s
Összes oldal:
854842866
Napi oldal:
23982
Jelenleg:
880
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
az 5.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
1034
2. Csáki Ottó
887
3. Balogh Jani
847
4. Fehér Tibor Balázs
845
5. Zsoldos Csaba
832
6. Gách Bence
813
7.
Szegedi Zsolt
797
8. Misik Attila
694
9. Koczka Tamás
679
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 9.futam, a
Rally Estonia után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
177
2. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
152
3. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
144
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
139
5. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
130
6. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
111
7. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
111
8. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
25
9. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally1
21
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
a 4.futam,
a Rally Poland után
1. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
80
2. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
57
3. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
47
4. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
45
5. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
35
6. J.A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
7. Mikko Heikkila
SKODA Fabia RS Rally2
30
8. Roberto Dapra
SKODA Fabia RS Rally2
30
9. Marco Bulacia
SKODA Fabia RS Rally2
30
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. László Martin
Citroen C3 Rally2
104
2. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
103
3.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
85
4.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
80
5.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
55
6.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
49
7. Kovács Antal
Hyundai i20 N Rally2
49
8. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
43
9.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
37
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
92
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
88
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
85
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
62
5. Helgert Tamás
BMW E46 M3
58
6. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
35
7. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
8. Nagy Gábor
Lada 2107
27
9. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
38
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
34
3. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
4. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
29
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
16
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
70
2. Himmer Attila
Lada 2105
51
3. Simon György
Lada 2105
47
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
42
5. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
31
6. Kiss László
Peugeot 208 R2
30
7. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
8. Endrődi László
Lada VFTS
13
9. Fóti Péter
Lada 21011
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 3.futam,
a Mecsek Rallye után
1. korcsoport
1. Tóth István
1100 MB
76
2. Metz Ferenc
Lada 2101
51
3. Buza Zsuzsanna
Mini Cooper
3
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
85
2. Auszmann Gyula
Polski Fiat Polonez
52
3. Lévai ferenc
Opel Kadett
42
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
60
2. Ifj. Érdi Tibor
Ford Sierra Cosworth
51
3. Csomor László
Lada VFTS
48
5. korcsoport
1. Dombi Péter
Seat Ibiza
51
2. Merényi Zsolt
Honda Civic
3
3. Pehely Balázs
Honda Civic Type_R
3
teljes táblázat

Licenszes versenyzők, MNASZ tagok, tisztségviselők nyilatkozataiból ollóztunk, kommentár nélkül:

2009.09.24.
Cselényi Balázs - duen.hu
"Nem foglalkozik senki egy megfelelő jövőkép kialakításával, hanem mindenki Önös érdekeit helyezi előtérbe…És hát a fegyelmik elindítása és a büntetések mértéke is érdekes.
Egy versenyző, vagy szakosztályvezető ellen Internetes megnyilvánulásuk miatt indul eljárás, ám ha ugyanezt egy RSB vagy egy Média Bizottság tag teszi, azt teljesen normálisnak vesszük. Igen az is lehetne, de akkor le kellene ülni és egymás szemébe is elmondani a problémákat…Van rendező akit, megbüntetünk, mert nem enged be pár "piros telefonon" jelentkező vendéget, és van rendező aki a kauciót sem fizeti be szokás alapján, van olyan akinek pedig a tisztségviselők kijelölésekor nem kell betartani az Intéző Bizottság határozatait és az MNASZ szabályait."

2009.09.23.
Herczig Norbert - duen.hu
"Ez nonszensz dolog, hogy komoly emberek felelősségtudattal nem tudnak egy megfelelő döntést hozni, hanem arra várunk, hogy kiadunk egy hírt és megnézzük, hogy ki mit lép rá, melyik csapat hogy reagál és majd aszerint, majd az intézőbizottság meghozza ezt végleges döntésbe. Ezt egyszerűen nem tudom elfogadni!"

2009.09.23
Turán Frigyes - duen.hu
"Azt gondolom, hogy, ha a WRC-k a mezőny végén fognak menni, annak nincs értelme, a támogatóknak sem tudnánk úgy megfelelni. Hogy tudunk-e Super 2000-sel menni, az egy jó kérdés! Ugyanaz a nagyságrend, mint a WRC, vagy talán egy kicsit még drágább is. Ha lesz rá lehetőség, akkor megpróbálunk menni külföldön minél több versenyt akár az IRC-ben, akár más bajnokságban." "Ez hátráltat minket a tárgyalásokban is. Egy évre előre kéne látnunk, az lenne a jó, ha adott év márciusában már tudnánk, hogy a következő szezonba milyen szabályok között versenyezhetünk. Milyen versenyek lesznek, hány murva, hány aszfalt. Nehéz szituáció ez, Magyarországon nagyságrendileg 30-40 versenyző és csapat alól húzzák ki a talajt, ha valóban kitiltják a WRC és A8-as autókat, hiszen akiknek saját tulajdonú autói vannak, azok elég nehéz helyzetbe kerülnek. Ők most csak áron alul tudják eladni az autóikat, és az a rengeteg pénz, amit beleinvesztáltak, annak nagy része veszteségként fog jelentkezni."

2009.09.23.
Spitzmüller Csaba - itiner.hu
"Felháborítónak tartom, hogy a versenyzők iszonyatos pénzt és energiát fektetnek a versenyzésbe, a másik oldalon meg nincsenek szabályok. Azokat nem egyértelműen alkalmazzák, és nem mindenkire egyformán. De ebbe ne is menjünk bele, hiszen mindenki tudja, hogy miről beszélek."

2009.09.22
Büki Ernő - raliblog
"Etikait kérek mindenki ellen! Legyen ott a büfés, a portás, a kéményseprő, na meg a Nattán is! …Csak páran gondoljuk úgy, hogy körbe vagyunk véve rossz bohócokkal, vagy másoknak is feltűnik? Itt nem csak röhögni lehet ám! Lehet még tapsolni, hurrázni, egyetérteni, de, ha mindez utasításra történik, akkor enyhén szólva is kínos. "

2009.09.22.
Tábori József - rallyfanatic.hu
"Itt kell megemlítenem a Felügyelő Testület munkásságát is. Úgy mondanám, hogy nem túl versenyzőbarát testület. Rugalmatlanok, szabály barbárok. Vagy kizárnak vagy nem tesznek semmit. Nincs középút. A különböző bizottságok döntései pedig óvodás szintűek. Valaki nagyon találóan írta valamelyik fórumon: ...el is tiltottam, meg nem is ..., mint a mesében. Ezeknek a bizottságoknak a létét is megkérdőjelezem, nem a döntéseiket. Egy agyrém. Pártállami játékszabályok szerint játszunk milliárdos eszközöket felvonultató gazdasági társaságokkal. Némelyeknél megállt az idő…És most úgy látszik a kapitány és a másodtisztek nincsenek a helyzet magaslatán."

2009.09.20.
Korda Erik - rallyheart.hu
Az forrásban szereplő oldal szerkesztője nem járult hozzá az interjúrészlet ezen oldalon való megjelenítéséhez...

2009.09.17
Benik Balázs - rallyheart.hu
Az forrásban szereplő oldal szerkesztője nem járult hozzá az interjúrészlet ezen oldalon való megjelenítéséhez...

2009.09.17.
Matics Misi - itiner.hu
"Nagyon gondolkozom rajta, hogy jövőre ne is Magyarországon menjünk. Itt csak elveszik a pénzt, és nem kapunk érte olyan versenyeket, amit a magyar bajnokság megérdemelne."

2009.09.15
Tagai Tamás - rallyheart.hu
Az forrásban szereplő oldal szerkesztője nem járult hozzá az interjúrészlet ezen oldalon való megjelenítéséhez...

2009.09.14.
Budai Béla - rallyheart.hu
Az forrásban szereplő oldal szerkesztője nem járult hozzá az interjúrészlet ezen oldalon való megjelenítéséhez...

2009.09.09.

Dr. Tóth István - rallyracing
"A Szövetség Elnökének magatartását a szövetség tagjaira veszélyesnek találom, jogi értelemben több esetben törvénysértőnek… Nem vagyok báb és nem vagyok vak, nem vagyok hajlandó fél információk alapján a tagság ellen szavazni, és nem vagyok hajlandó táptalajt adni az Elnökségünket - sok esetben jogosan és egyre nagyobb számban- támadó megnyilvánulásoknak. Mindazonáltal szégyentelinek találom tevékenységünk eredményeképpen a versenyzői létszám csökkenését, az egyenlő elbírálás hiányát, és azt, hogy gazdag szövetségünk vagyona az indokolatlan kifizetések és a kellő Elnöki erély hiányában az enyészet útjára lép."

2009.08.13.
Nattán György - duen.hu
"Szeretnék gratulálni ehhez a jól átgondolt 2010-es bajnoki rendszerhez!
Nagy szerencse, hogy volt pár ember még a Szövetségben, aki az utolsó pillanatban ki tudta rugdosni belőletek, bár így is pofátlanul késő van ekkora változásokhoz. Persze aki nyitott szemmel jár, az nem lepődik meg ezeken, de így leírva még szarabbul néz ki, akármennyire várható volt… Nincs WRC. Persze ez nem igaz, hiszen ott mehet mindenki a mezőny végén akinek épp van felesleges pénze erre. Biztos jó sokan lesznek. Nézők meg kevesen. Aki azt hiszi, hogy ettől élvezhetőbb, izgalmasabb versenyek lesznek, vagy hogy így több pénz jut a nem-WRC-vel versenyzőknek, az konkrétan elmebeteg… Talán ha egy-két tisztségviselő nem tolná ki talicskán a versenyzők pénzét a Szövetségből, akkor maradhatna pénz a teljes nyílt bajnokság bejelentésére. Persze ahhoz saját pénze ellen kéne döntenie 1-2 embernek az RSB-ben, meg az IB-ben: megértem, hogy ez nem megy. Talán le kellene őket cserélni, nem?!…Mi újság a beharangozott óriási média megjelenésekkel, a médiafelelőssel, az MNASZ szóvivővel? …Túl sok időnket raboltátok már el, lassan kereshetnétek valami más játékot, amivel kevesebbet ártotok!"

2009.07.16.
Hideg Krisztián - duen.hu
"Mi mindenben követjük az FIA-t, legalábbis abban, ami a hatalmasoknak megfelel, az Ő érdekeiket szolgálja. Az mellett meg simán elmennek, hogy az FIA javasolja, a versenyzőnkénti 204 Euro nevezési díjat, ami ugye 408 Euro egy párosnak és ez még háromszáz forinttal számolva sincs több, mint 120 ezer Ft. Ami tetszik és érdeke a vezetésnek, azt átveszik, amiről meg úgy gondolják, hogy ez nekik nem érdekük, azt elfelejtik. Ez abszolút elfogadhatatlan! Esetleg az MNASZ egy másik gazdasági rendszerhez tartozik, ahol egy Euro több mint négyszáz forint? Gazdasági válság ide, vagy oda, én úgy gondolom, hogy négyszáz alatt is lehet még Euro-t venni." "Legyen ez a továbbiakban azoknak a gondja, akik továbbra is rabigába szeretnék hajtani a fejüket versenyzés helyett. Az itteni viszonyok miatt teljes erőből külföldi versenyzésben gondolkodunk."

2009.07.15
Kocsis György - duen.hu
"Ismered a mondást ugye? A fejétől bűzlik a láb!? Amíg a szövetségben nem lesz rend, nem lesz szakértelem, addig ne várjuk el ezt sem a rendezőktől, sem a versenyzőktől. A saját szabályaikat nem tartják be!" " Ez a vezetés olyan, mint a fába szorult féreg?, se előre, se hátra, se jobbra, se balra, csak topognak egy helyben. A hatalmi harcok elveszik az időt, és az energiát a tényleges munkától. Ahogy látom, a szövetségben, mindenki úgy jár WC-re is, hogy viszi magával a székét, nehogy valaki beleüljön míg visszaér." "Ennek a szövetségnek van egy elnöke, akit úgy hívnak, hogy Ferjáncz Attila. Én ezen a néven nőttem fel, őt bámultam gyerekként a pályák széléről, nekem a mai napig ő a nagybetűs VERSENYZŐ. Nevét a mai napig ismerik és elismerik külföldön is. Nem értem, hogy miért adja a nevét ahhoz, amit ma Magyar Nemzeti Autósport Szövetségnek nevezünk, de nem az! Ez nem szövetség, legalábbis nem a szó klasszikus értelmében."

2009.03.28.
Bútor Róbert - rallyracing
"Ha nem történik rendcsinálás az MNASZ háza táján, és jövőre össze is állnak a terveim, amiben biztos vagyok, akkor a jelenlegi helyzet nagyon nagy visszatartó erő lehet, abban, hogy itthon versenyezzek. Ami itt van az vicces! Vicces és szégyenletes!"

2009.03.17.
Varga C. Zoltán - rallyracing
"A faluban nem jönnek már ki versenyt nézni az emberek, mert annyira unalmas - és ezt magára veheti az összes nagypénzű, rosszkezű versenyző is. És itt megkérdőjelezhetnénk azt is, hogy ki és milyen jogon kap Magyarországon licenszet… Az egészet alulról fel kéne építeni újra." "Ezeknek is oka van, mégpedig a fejétől bűzlik - szokták mondani. Azok a döntések, amiket hoznak, mind-mind arra utalnak, hogy ők az istenek, és mindenki más meg menjen, amerre akar."

Ez a hír most jelenik meg 6970. alkalommal
címkék: MNASZ, RallyRacing
Share |
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
202122 23 242526
27 28 29 30310102
03 04 05 06 070809
101112 13141516
171819 20 212223
2026.07.30-08.02.

részletes infóink

2026.08.01.

részletes infóink

2026.08.02.

részletes infóink

2026.08.09.

részletes infóink

2026.08.07-09.

részletes infóink

2026.08.15-16.

részletes infóink

2026.08.13-15.

részletes infóink

2026.08.15-16.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k