Szombathelyi kesztyűsök
kizárták őket, mert nem volt homológ kesztyűjük
2008-06-25
interjúk • Pájer Ani
h i r d e t é s
Összes oldal:
808132484
Napi oldal:
42149
Jelenleg:
1047
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine
BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2025
végeredmény
1. Bíró-Ambrus Roland
1218
2. Gönczi Dániel
1140
3. Csáki Ottó
1024
4.
Halmai Péter
919
5. Nagy Balázs
906
6. Rási László
905
7. Balogh Richárd
885
8. Kára Károly
883
9. Zsoldos Csaba
866
teljes táblázat
World Rally Championship 2025
a 13.futam,
a Japan Rally után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
272
2. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
269
3. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
248
4. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
213
5. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
166
6. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
111
7. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
96
8. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
94
9. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
70
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
a bajnokság végeredménye
1. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
154
2. Jon Armstrong
Ford Fiesta Rally2
148
3. Andrea Mabellini
SKODA Fabia RS Rally2
131
4. Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
104
5. Roope Korhonen
Toyota Yaris GR Rally2
60
6. Isak Reiersen
SKODA Fabia RS Rally2
60
7. Romet Jürgenson
Ford Fiesta Rally2
50
8. Mille Johansson
SKODA Fabia RS Rally2
49
9. S. Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
36
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Bajnokság 2025
a bajnokság végeredménye
1. Német Gábor
Skoda Fabia RS Rally2
141
2.
Turán Frigyes
SKODA Fabia RS Rally2
127
3.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
116,5
4. Trencsényi J.
Skoda Fabia R5 Evo
98,5
5. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
94,5
6.
Ollé Sasa
Skoda Fabia R5 Evo
78
7. Trencsényi V.
Skoda Fabia RS Rally2
51,5
8.
Osváth Péter
SKODA Fabia  Rally2 Evo
48,5
9. Vida Szabolcs
Skoda Fabia R5
48
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Challenge 2025
a bajnokság végeredménye
1.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
105
2. Hulmann Gábor
Lada VFTS
67,5
3. Bodogán Ferenc
Lada VFTS
74
4. Hevesi Norbert
BMW E36
63
5. Matics Mihály
Lada
59
6.
Kronome Ákos
SKODA Fabia R2
55
7. Hinger Dávid
Lada VFTS
49
8. Gács Gábor
Lada 2107
34,5
9. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
34
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a bajnokság végeredménye
1. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
61
2. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
34,5
3. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
28
4.
Rónavölgyi E.
Peugeot 208 Rally4
25
5. Bar Shushan
Peugeot 208 Rally4
18,5
6.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
14
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2025
a bajnokság végeredménye
1. Faltusz Dávid
Peugeot 208 R2
125
2. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
105
3. Várnai Dávid
Ford Fiesta R2T
103
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
91
5. Huhák Csaba
Citroen C2 R2
69
6. Völcsey Viktor
Peugeot 208 R2
63
7. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
50
8. Fenyvesi Péter
Lada 21013
47
9. Kerekes Bence
Lada VFTS
34
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a bajnokság végeredménye
D korcsoport
1. Csukovics István
Lada 21013
87
2. Auszmann Gyula.
Polonez
77
3. Schneer László
Lada 21011
63,5
E korcsoport
1. Kelemen Csaba
Lada VFTS
95
2. Varga C. Zoltán
BMW E30 M3
82
3. Szombathelyi Péter
Lada VFTS
63
F korcsoport
1. Pehely Balázs
Honda Integra Type-R
47
2. Kaufmann M.
Toyota Celica
30
3. Bolya Tamás
Opel Corsa GSi
27
teljes táblázat

Szombathelyen példát statuáltak...
Három versenyzőpárost is kizártak, mert nem volt náluk homológ kesztyű. Ha már nem versenyezhették végig a versenyt, akkor úgy gondoljuk, "jár nekik" egy interjú...



Ördögh Mixi jókedvűen és pozitívan fogadta a tényt... és talán irónikusan is...

- Nem hallottam még olyat, hogy téged kizárjanak egy versenyről…
- Mindenből van olyan, hogy "először"…

- Mi történt?
- Sajnos itthon felejtettem a kesztyűmet. A gépátvételen nem nézték meg, én pedig nem vettem észre, csak a rajt előtt. Akkor már nem tudtam mit csinálni. De ott volt a kocsiban a régi tűzálló kesztyűm, ami ugyan lejárt homológ, de tűzálló. Azt felvettem, és elindultam abban. Aztán sajnos a nyolcadik gyorsasági szakasz rajtjában a technikai bizottság ellenőrizte a kesztyűmet. Meglátták, hogy nem jó, és a rajtban elvették a menetlevelemet, azt mondták, tolassak vissza, mert ki vagyok zárva.

- Hogy esett?
- Nézd, biztos, hogy közrejátszott a Pethő Tyutyu autója kigyulladt, és így próbáltak intézkedni, de az is lehet, hogy nem ez motiválta őket. Ettől függetlenül egy percig nem vitatkoztam, mert a szabályokban le van írva, hogy a rajttól a beíróig a teljes felszerelésben kell tartózkodni az autóban, és sajnos az enyém így nem volt szabályos.

- De egyébként van tűzálló kesztyűd?
- Hogyne lenne, egy gyönyörű szép piros, vadonatúj kesztyűm van! Az volt a baj, hogy a párom, már kedden összekészítette a cuccomat, és sem ő nem vette észre, hogy kimaradt a kesztyű, sem én.

- Van benned düh, vagy harag?
- Abszolút nem, teljesen szabályosan jártak el. Semmi probléma nincs. Így legalább megmaradt az Escort Veszprémre, saját lábán haza tudott jönni. De tényleg, nincs baj.

- Milyen gyakran jár le egy tűzálló cucc homológizációja?
- Ötévente.

- Mi változik ötévente? Miért kell újat venni?
- Ha nem így lenne, miből élnének a versenyfelszerelés-gyártó cégek? Meg különben is, hogy képzeltük mi, hogy ilyesmi nélkül mentünk az elmúlt ötven évben gondmentesen? Így legalább az ember szépen fel van öltözve a legnagyobb nyári melegben, folyik róla a víz, és azért csak jobban néz ki egy agyonizzadt ember, mint egy száraz… Meg valahogy fokozni kell az infarktus veszélyét, mert az nem lehet, hogy örökké versenyezzek… De komolyan. Nézd, én nem járok templomba, de mélyen hiszek. Biztos vagyok benne, hogy ezt a főnök akarta, hogy így legyen, és valami sokkal rosszabbtól védett meg… Úgyhogy szálka nélküli a dolog, így volt jó.




Trencsényi Józsefet is kizárták a Szombathely Rallye-n. Szintén kesztyű miatt. Pedig neki még jó kesztyűje is volt. A hangsúly az "is"-en van…

- Hogy történt a kizárás?
- Kizárt a technikai bizottság, mert kétesélyes kesztyűt láttak a kezemen. Én nem fogadtam el a véleményüket, és emiatt úgy döntöttek, hogy a biztonsági ruházat nem megfelelő volta miatt kizártak. Nekem mindösszesen egy decemberben lejárt kesztyűt láttak a kezemen, ami miatt kizártak. Nem fellebbeztem, mert megnyugtattak, hogy utána úgyis elveszik az eredményemet,.

- Ezek szerint nem értettél egyet. Szerinted homológ a kesztyűd?
- Nem, nekik is elmondtam, hogy két darab kesztyű volt az autómban. Volt egy teljesen új, amit bemutattam az ellenőröknek később, és volt bent egy valóban, decemberben lejárt kesztyű is. Azt nem fogadták el, hogy magát a gyorsot a jóban vezettem végig, majd a beíróban levettem, és felvettem a régit, mert szerelni akartunk, és mivel sáros verseny volt, nem akartam az újat összekenni. Egyébként mindig van nálam egy plusz kesztyű, pont azért, hogy ne a koszossal kelljen összefogdosnom utána a kormánykereket, meg a kocsit belül. A vizsgálat már a kesztyűcserém után volt. Behívtak az első nap végén este, és közölték, hogy kizártak. Elmondtam az észrevételeimet, de nem vették figyelembe. Azt mondták, mehetek vasárnap, ha fellebbezek, de mivel a következő 72 órában döntenek, nagyon valószínű, hogy akkor is kizárnak és elveszik az eredményemet, mert precedenst akarnak csinálni a ruházat-kérdésből, lévén már Miskolcon is sok gond volt ezzel. Én feltettem nekik a kérdést, hogy akkor 10-20 ezer forintos bírsággal megúszták a versenyzők, most nem érzik-e súlyosnak, hogy egy kesztyű miatt kizárnak? Azt válaszolták, hogy ez most súlyosabb, mert a miskolci volt a figyelmeztetés. Nekem egyébként sosem volt ruházati problémám, és akkor fontos megjegyezni, hogy most is ott volt nálam a tuti kesztyű. Ez az ellenőrzés egyébként a hatodik gyors után volt, és a következő után megint ellenőriztek, akkor már rendben találták a ruházatomat, lévén bemutattam mindkettőt.

- Amikor megnézték, és nem volt jó, be tudtad mutatni az újat?
- Nem, mert műszaki problémám volt, éppen forrt a hűtővizem, és mennem kellett, hogy lehűtsem. Nekem ez az egész nem ért annyit, hogy a motorom ott helyben tönkremenjen. Gondoltam, a következőn, ahol tudtuk, hogy újra ellenőrzés lesz, majd rendezzük a kérdést. Kifejezetten megkértem, hogy nézzék meg, bemutattam mindkettőt, és akkor már rendben volt. De felesleges magyarázkodni, mert kizártak, nem fellebbeztem. Meg egyébként is a verseny után elutaztam egy hétre, és nem tudtam volna a meghallgatásra elmenni, és a távollétemben döntöttek volna, így nem volt értelme.

- Milyen a szád íze?
- Legszívesebben nem mennék többet Magyarországon. Egy húszezer forintos kesztyű miatt egy milliós költségvetésű versenyzésbe szóljanak bele… Ráadásul úgy, hogy harmadik hellyel kezdtem a Szombathely Rallye-t. Szóval én túl szigorúnak tartom, amit most rám mértek. Még, ha egy tűzálló ruha, vagy sisak, akkor azt megértem, de egy kesztyű? Ami a navigátoron például amúgy sincs? Akkor…? Legalább tizenöt versenyzőtársamat tudom, aki kesztyű nélkül versenyez. Van kesztyűje, de nem tudja elviselni magán. Miért jobb, hogy a beíróban még rajta van, utána pedig az az első dolga, hogy levegye? Ehhez képest nekem kettő is volt, egy lejárt és egy homológ, és mindkettőt bemutattam. Én azt gondolom, hogy nagyon rosszindulatú volt a hozzáállásuk, de semmiképpen nem sportbarát.

- Veszprémben indulsz?
- Még nem döntöttem el, mert megmondom őszintén, elég rossz a szám íze emiatt. 




Bujdos Miki idén Szombathelyen indult először az öregecske Subaruval.  Ő nem viselte olyan jól, mint Ördögh Mixi, sőt…

- Mi történt Szombathelyen?
- Ruházatellenőrzés volt, és kiderült, hogy a kesztyűnk nem homológ. Ezért az első nap utolsó gyorsaságiján már nem rajtolhattunk el.

- Nem is tudtad, hogy nem homológ a kesztyűd?
- Nem, mert együtt vettem a ruhával, és szentül meg voltam győződve, hogy homológ a kesztyű is.

- Milyen a szád íze?
- Nagyon rossz, mert tudom, hogy az egész miért történt. Valahol meg is értem, hogy be kell tartani a szabályokat. Miskolcon volt ez az ominózus probléma, hogy rengeteg embernek nem volt jó a ruházata, és megbüntették őket X ezer forintra. Az nem tetszett a versenyzőknek, ezért kitalálták, hogy az így nem jó. Úgyhogy most már nem pénzbüntetés van, hanem azonnali kizárás. Csak én úgy érzem, hogy ez a kesztyű-dolog nagyon mondvacsinált,  hogy találjunk valami indokot, hogy kössünk bele a versenyzőkbe. A Mixit senki nem úgy ismeri, hogy egy nagyon törvénysértő versenyző volna, és őt is kizárták.

- Azt akarod mondani, hogy szerinted nincs arányban a bűn a büntetéssel?
- Igen, mert azt elismerjük, hogy vétettük a szabály ellen. Ha azt mondják, hogy a következő szervizparkból nem engednek ki, ha nincs homológ kesztyűm, azt megértem. De nem mérlegeltek. Csak azt mondták, nem homológ, nem felel meg a versenyzésre, és kizárnak. És azért egy kesztyű nem egy sisak, vagy öv, vagy egy ruha, ami miatt jogosnak érezném. Ez abszolút nem versenyzőbarát hozzáállás. Ha visszaeső lennék, azt is megérteném.

- Mi lehetne a megoldás?
- Valamennyire lehetne mérlegelni. Mert ha azt mondom, hogy egy sisakról van szó, az tényleg van olyan biztonsági felszerelés, hogy szigorúnak kell lenni. Persze, ez is az, mert hozzátartozik a ruházathoz, de mérlegelni kéne. Az a legbosszantóbb, hogy a szabályt az egyik versenyen így értelmezik, a másikon úgy. Miskolcon pénzbüntetés volt, itt kizárás. Nem érzem, hogy következetesek lennének.

- Veszprémben azért indultok?
- Nem, nincs kedvünk.

Ez a hír most jelenik meg 6301. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
151617 18 192021
222324 25 26 2728
293031 01 020304
05 06 07 08 09 1011
12 13 14 15 16 17 18
2025.12.27-28.

részletes infóink

2025.12.27-29.

részletes infóink

2025.12.30.

részletes infóink

2025.12.30.

részletes infóink

2026.01.02-04.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2025
European Rally Championship 2025
Országos Rally Bajnokság 2025
Országos Rally Sprint Bajnokság 2025
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k