Végső Összecsapás - 2021.szeptember 25. Tököl KEVIÉP Rallycross Fesztivál - 2021.szeptember 25-26. RabócsiRing
Tabletről itinert olvasni - iCodriver
iPadre írja és onnan is olvassa az itinert Patkó Gergő
2015-12-17
interjú • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
577248033
Napi oldal:
8143
Jelenleg:
776
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Citroën Magyarország

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
AutoDekor
AutoHifiStudio
Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2021
a 7. futam után
1.
Suborits Péter
Volkswagen Polo GTi R5
566
2. Bíró-Ambrus R.
Ford Fiesta R5 MkII
489
3. Tóth Patrik
Volkswagen Polo GTi R5
414
4. Molnár Alex
Ford Fiesta R5 MkII
405
5. Fónagy Kristóf
Ford Fiesta R5 MkII
357
6. Szöcs Attila
Volkswagen Polo GTi R5
346
7. Martinák Balázs
Mitsubishi Space Star R5
337
8. Varga Gergely
Ford Fiesta R5 MkII
318
9. Bartók Vince
Ford Fiesta R5 MkII
316
teljes táblázat
World Rally Championship 2021
a 9. futam,
az Acropolis Rally után
1. Sebastian Ogier
Toyota Yaris WRC
180
2. Elfyn Evans Toyota Yaris WRC
136
3. Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
130
4. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris WRC
129
5.
Ott Tanak
Hyundai i20 Coupe WRC
106
6. T. Katsuma Toyota Yaris WRC
66
7. Craig Breen
Hyundai i20 Coupe WRC
60
8. Gus Greensmith
Ford Fiesta WRC
44
9. Dani Sordo Hyundai i20 Coupe WRC
43
teljes táblázat
European Rally Championship
az 5. futam,
az 55.Azores Rally után
1. A. Mikkelsen
Skoda Fabia R5
136
2. Efrén Llarena
SKODA Fabia R5 Evo
102
3. Miko Marczyk
SKODA Fabia R5 Evo
95
4. Alexey Lukyanuk
Citroen C3 R5
67
5. Herczig Norbert
SKODA Fabia R5 Evo
67
6. Craig Breen
Hyundai i20 R5
43
7. Nikolay Gryazin
Volkswagen Polo GTi R5
39
8. G. Basso
SKODA Fabia R5 Evo
39
9. Jan Kopecky
SKODA Fabia R5 Evo
39
teljes táblázat
World Rallycross Championship
az 5.futam, Riga után
1. Timmy Hansen
Peugeot 208
130
2. Kevin Hansen
Peugeot 208
113
3. J.Kristoffersson
Audi S1
110
4. N. Grönholm
Hyundai i20
107
5. Szabó Krisztián
Hyundai i20
88
6. Kevin Abbring
Renault Megane RS
79
7. Timo Scheider
Seat Ibiza
64
7. Enzo Ide
Audi S1
57
9. Juha Rytkönen
Ford Fiesta
43
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2021
a 6.futam,
a Vértes Rallye után
1.
Hadik András
Ford Fiesta MkII R5
164
2.
Csomós Miklós
Skoda Fabia R5
155
3.
Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
134
4. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5
131
5. Osváth Péter
Skoda Fabia R5
93
6. Jan Kopecky
Skoda Fabia R5
66
7. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
65
8. Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
64
6.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
55
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2021
a 6.futam,
a Vértes Rallye után
1. Bacsa Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
115
2.
Kronome Ákos
SKODA Fabia
68
3. Ráti Gergő
Ford Escort MkII
61
4. Helembai Zsolt
Lada VFTS
55
5. Szőllősi Roland
BMW
52
6.
Bodogán Ferenc
Lada VFTS
50
7. Bartha Aurél
Honda Civic
49
8. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
47,5
9. Ifj.Kerék György
Lada VFTS
47
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 4.futam,
a Vértes Rallye után
1.
Német Gábor
Peugeot 208 Rally4
48
2.
Hangodi Bendegúz
Peugeot 208 Rally4
40
3.
Szauer Gergő
Peugeot 208 Rally4
38
4.
Trencsényi Vince
Peugeot 208 Rally4
29
5. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
17
6. Vogel Adrienn
Peugeot 208 Rally4
14
7. Csoma András
Peugeot 208 Rally4
10
8. Schubert István
Peugeot 208 Rally4
2
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2021
a 3.futam,
a Vértes Rallye után
1. Ifj.Fogarasi Attila
Honda Civic Type-R
103
2. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
71
3. Zsebe Gábor
SKODA Felicia
65
4. Vitek Viktor
Peugeot 208 R2
43
5. Szetei Norbert
Citroen C2 R2
31
6. Ruszkai Attila
Lada 2101
31
7. Péter Pál
Honda Civic Type-R
27
8. Czékmány Norbert
Lada VFTS
24
9. Baksai László
Lada VFTS
20
teljes táblázat
Országos Rallye3 Bajnokság 2021
a 4.futam,
a Bakonya Rally után
1. Nagy Dávid
Lada 21053
116
2. Bíró Gergő
Opel Astra GSi
116
3. Zákányi János
Lada 2107
69
4. Mihálszki Csaba
Renault Clio
65
5. Pallaghy Botond
Peugeot 205
64,5
6. Dénes Szabolcs
Lada 21013
51
7. Dugo
Volkswagen Golf
48,5
8. Spéder Bence
BMW E36
40,5
9. Fábián Lóránt
Renault Megane RS
39,5
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2021
az 5.futam,
a Vértes Rallye után
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escport MkII
70
2. Csukovics István
Lada 21013
31
3. Kalapács Zsolt
Opel Kadett
28
4. Magoss Péter
Subaru Legacy
27
5. Zsírpapa
Lada VFTS
20
6. Fehérvári Csaba
Mitsubishi Galant GTi
16
7. Müller Roland
Lada 21011 Gr2
13
8. Mang Huba
SKODA Favorit
12
9. Komjáti Ákos
Lada 2105
10
teljes táblázat

tabletrol_itinert_olvasni_-_icodriver_1

Patkó Gergő szereti az újdonságokat! A Szilveszter Rallye-n kipróbál egy programot, aminek asegítségével írja fel a pályabejáráson az itinert, majd innen is olvassa fel éles körülmények között.

Gergő, hogy és mikor találkoztál először az iCodriver alkalmazással?
Régóta próbálom kitalálni, hogy milyen méretű itiner füzet lenne a legideálisabb a diktáláshoz, de valahogy az A/5-ös méret kicsi, az A/4 nagy, ráadásul a papír vastagság meg a felülete sem mindegy nem beszélve arról, hogy oldalról lapozós legyen, vagy mint a vázlatfüzet felfelé. Ha végre találtam egy fajtát, ami tetszett az meg mikor legközelebb mentem a papírboltba, közölték velem, hogy olyan már nincs.
Szóval nyáron mikor nézelődtem, egyszer egy honlapon rátaláltam az iCodriver alkalmazásra és meg is néztem pár videót a használatáról, de nem voltam biztos abban, hogy én ezt szeretném kipróbálni, főleg nem élesben, versenyen.
Aztán most egy másfél hónapja felvettem a kapcsolatot az ötletgazdával, azóta is sokat beszélgettünk, mondtam neki én is pár ötletet és bele is varázsolja majd azokat a következő frissítésbe.
Természetesen feltelepítettem az iPad-re, a felmerült kérdéseimre meg is kaptam tőle a válaszokat, így még közelebb kerültem ahhoz, hogy fél élesben is kipróbáljam. Így a Szilveszter Rally-n idén talán elsőként Magyarországon iPad-ből fogok navigálni ifj. Érdi Tibinek.
 
Mit szólt hozzá, amikor előálltál az ötleteddel?
Mivel rengeteg időt töltöttünk el együtt idén "összezárva", és sokszor beszéltem az ötleteimről, fejlesztésekről, neki tetszett a gondolat. Mindketten úgy gondoljuk, hogy ez a verseny egy nagyon jó alkalom és lehetőség erre is.
 
Mit tud egy ilyen program azon kívül, hogy az itinert feljegyzed bele, illetve onnan diktálod?
Nézzük szépen sorban: először is összehangoljuk a verseny órájával. A rajtban ugyanúgy, mint a Rallywatchoknál indíthatjuk manuálisan az időt, vagy a következő percre. Tehát a rajt előtti percben bármikor indíthatjuk, visszaszámol nekünk, és az a mi rajtidőnkben fogja automatikus elindítani, a célban pedig mi állítjuk meg azt.
Természetesen az etapidőt is elkezdi visszafelé számolni nekünk, így bármikor kontrollálhatjuk, hogy mennyi időnk van még a megadott kilométerre. 

 
A gyorsasági hosszától függően paraméterezhetjük, hogy milyen távolságonként szeretnénk split pontokat elhelyezni, így ha másodszor teljesítjük az adott gyorsaságit, meg tudjuk mondani a pilótának, hogy mennyivel vagyunk gyorsabbak, lassabbak az előző körhöz képest. Ugyanolyan gyorsan lehet bele írni, viszont a javítás esztétikusabb, a törlés, javítás nagyon gyors és praktikus.
Használható szövegkiemelő (sárga), lehet írni kékkel, pirossal és az alap, hogy feketével írunk. Gyorsasági szakasz módban viszont zöld színnel bármikor belejavíthatunk, így látjuk mi az új információ. 
Megadhatjuk a gyorsasági hosszát is, így láthatod, hogy mennyi van még vissza a célig. 
Felírás közben van két méterszámlálónk, amit nullázhatunk, így a gyorsasági szakaszra kijelölt itiner jelek mérése és az össztávolság követése is egyszerű. 
 
Miben látod az előnyét egy ilyen alkalmazásnak?
Nincs szükség több füzetre, ami a sok utazgatásnál talán könnyebb, praktikusabb és egy helyen vannak az itinerek. Én el szoktam rakni mindegyik itinerfüzetemet, na ezek tárolása már komoly fejtörést okoz!
Nem tudsz duplán lapozni, ami szintén egy hibalehetőség kizárása, és nincs korlátod a sorok számában, tehát a program addig adja az új sort, amíg szükségünk van rá, tehát nem tud betelni. 
Azt már említettem, hogy a javítások esztétikusabbak, nem kell átírogatni...stb.
A gyorsasági szakaszokon készült itinerek küldhetők, nyomtathatók, tehát ha valaki esetleg attól tart, hogy megáll az iPad, akkor elő tudja venni a papír alapú jegyzetét.
Létrehozhatók bajnokságok, versenyek, így később könnyen előkereshetők az itinerek, azokhoz pedig külön jegyzeteket rögzíthetünk, hogy mikor, kivel, milyen autóval versenyeztünk.

 
Csak iOS-en működik a program?
Igen az iCodriver alkalmazást csak iOS-re fejlesztették, mert sokkal megbízhatóbb, stabilabb, mint az androidos operációs rendszer. Természetesen a fejlesztő leszűkítette a felhasználható eszközök tárát az iPadre, de az ő elmondása szerint tökéletesen működik az első generációs iPad-en is és az iPad miniken is. 
Fontos, hogy GPS csak a 3 vagy 4G-s modellekben található, így csak ezekben működnek azok a funkciók, amik koordináták meghatározásához kötöttek, pl. gyorsaságin hátralévő kilométer számítása, split time, és maga a gyorsasági térképes megjelenítése. Itinerfüzetként tökéletesen használható GPS nélkül is.
 
Azt tudjuk, hogy vannak fizetős és ingyenes alkalmazások is az áruházakban, mennyit kell fizetnünk, ha szeretnénk kipróbálni?
A különbség a fizetős és nem fizetős alkalmazás között, hogy jelenleg a nem fizetős alkalmazásban maximum 10 különböző gyorsasági jegyzeteit tudjuk eltárolni, valamint csak a gépen engedi tárolni a file-okat, nem engedi exportálni. Ahogy már említettem, a készített itiner kiküldhető e-mail-ben az IPadről PDF formátumban, és az nyomtatható. A fizetős program ára 60 euró.

 
Nem tartasz a használatától, mi van ha lefagy, lemerül a gép, vagy az alkalmazás?
A fejlesztő, 2012 óta használja az iCodriver alkalmazást, és az ő elmondása szerint tökéletesen működik, nem fagy meg a program, nyugodtan ajánlja mindenkinek bizalommal. Az iCodriver alkalmazás használatával nyerték meg a dél-amerikai rali bajnokságot egy R4-es EVO X-el, és az applikáció fejlesztését is versenykörülmények között tesztelték. Most már én is nyüstölöm, szinte minden nap, jó pár hete, de nem sikerült még összeakasztanom, lefagyasztani, de ez mondjuk nem nagyon kell bemutatni az almás eszközök használóinak.
Gondolkodtam az akkumulátor lemerülésén is, de ha azt nézem, hogy csak gyorsaságin használom GPS-el és egy magyar bajnoki futam összideje egy és háromnegyed óra vagy kettő akkor nem szabad, hogy lemerüljön az eszköz, főleg, ha két napról beszélünk.
Versenyzés közbeni sajnos még nincs tapasztalatom, ezért arról még nem tudok beszámolni, de a Szilveszter Rally után szívesen elmondom a tapasztalataimat.
 
Ez a hír most jelenik meg 3485. alkalommal
címkék: iCodriver
Share |
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
13 14 15 16171819
20 21 22 23 242526
272829 30 010203
04 05 06 07080910
11 12 13 14 15 1617
2021.09.24-27.

részletes infóink

2021.09.25.

részletes infóink

2021.09.25-26.

részletes infóink

2021.09.28.

részletes infóink

2021.10.03.

részletes infóink

2021.10.07-10.

részletes infóink

2021.10.09-10.

részletes infóink

2021.10.09.

részletes infóink

2021.10.09.

részletes infóink

2021.10.10.

részletes infóink

2021.10.16-17.

részletes infóink

2021.10.22-24.

részletes infóink

2021.10.22-24.

részletes infóink

2021. #maradjotthon

részletes infóink

versenyek

b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2020
European Rally Championship 2020
Mitropa Rally Cup 2020
Országos Rallye Bajnokság 2021
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2020
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k