EURO RX of HUNGARY - Nyirád, 2026.05.30-31..
Tomi vezet, de nem Robi navigál!
Új a kanyarolvasó és új a csapatvezető is
2006-03-17
interjú • duen
h i r d e t é s
Összes oldal:
843029563
Napi oldal:
156399
Jelenleg:
756
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
3.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
630
2. Krokavecz Péter
535
3. Balogh Jani
510
4.
Szegedi Zsolt
495
5. Zsoldos Csaba
493
6. Fehér Tibor Balázs
491
7. Gách Bence
482
8. Csáki Ottó
481
9. Szabó Ádám
447
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 6..futam, a
Vodafone Rally de Portugal után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
123
2. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
111
3. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
92
4. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
79
5. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
78
6. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
67
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
65
8. Esapekka Lappi
Toyota Yaris GR Rally1
21
9. Yohan Rossel
Lancia Ypsilon Rally2
20
teljes táblázat
European Rally Championship 2025
az 1.futam,
az Andalusia Rally után
1. Juan A.Suarez
SKODA Fabia RS Rally2
30
2. Ivan Ares
Toyota Yaris GR Rally2
27
3. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
23
4. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
22
5. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
20
6. Jorge Cagiao
Citroen C3 Rally2
17
7. William Creighton
Citroen C3 Rally2
13
8. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
11
9. Dominik Stritesky
SKODA Fabia RS Rally2
9
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Bodolai László
SKODA Fabia RS Rally2
72
2. László Martin
SKODA Fabia RS Rally2
67
3.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
54
4.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
35
5.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
29
6. Kovács Antal
Ford Fiesta R5 MkII
28
7.
Viszló Csaba
CITROEN C3 Rally2
28
8.
Bujdos Miklós
SKODA Fabia RS Rally2
23
9. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
20
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
66
2. Hinger Dávid
Lada VFTS
50
3. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
35
4. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
5. Molnár Zoltán
Citroen C2
32
6. Nagy Gábor
Lada 2107
27
7. Ruszkai Attila
Lada 2107
24
8. Helgert Tamás
BMW E46 M3
23
9. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
18
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
2. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
20
3. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
19
4. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
17
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
8
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 2.futam,
a Rally Moldava után
1. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
35
2. Simon György
Lada 2105
24
3. Himmer Attila
Lada 2105
23
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
20
5. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
6. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
15
7. Kiss László
Peugeot 208 R2
13
8. Világi Levente
Lada 2105
11
9. Huhák Csaba
Citroen C2 R2
11
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 2.futam,
a Rally Moldava után
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
34
2. Müller Roland
Lada 2101
28
3. Gyenes András
Lada 2101
25
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
34
2. Csomor László
Lada VFTS
28
3. Bőhm Tibor
Lada 2107
25
teljes táblázat

Sajtótájékoztatóra voltam péntek délelőttra hivatalos a Tagai Racing Technology műhelyébe.
Sajnos nem tudtam elmenni, de telefonon beszéltem Tomival, képeket is küldött, az elmaradt szendvicseket pedig majd bepótolom... :)

Hogyan értékeled a tavalyi évet?
Nagyjából olyan volt, mint a többi. Nem mentünk teljes szezont. Ahogy utánaszámoltuk, az összes versenyen 2001-ben tudtunk utoljára elindulni. Amióta WRC-re váltottunk, azóta mindig foghíjas az évünk.
Nyilván ennek kizárólag anyagi okai voltak.

Beszéltünk erről annak idején, hogy kétféle módon lehet WRC-vel versenyezni:
Az egyik, hogy van egy olyan erős szponzori háttered, bérelsz egy WRC-t és csak a versenyzésre koncentrálsz.
A B verzió, hogy vásárolok egy WRC-t és megpróbálom üzleti alapokra helyezni. Nekünk ez a második a cég adottságai miatt is logikus volt, attól függetlenül is, hogy nem volt olyan támogatónk, akivel az első változatot meg lehetett volna valósítani.
Innentől kezdve logikus az is, hogy az ember egy WRC tulajdonosaként a bérbeadásra helyezi a hangsúlyt.

Idén van két N csoportos autónk, amit megpróbálunk bérbe adni, versenyeztetni és a WRC-vel pedig próbálunk mi teljes szezont autózni.

Tavaly voltak komoly csaták és jó részeredményeitek is.
Alapvetően biztosan a tavalyi év is máshogy sikerült volna, ha nincs a Kassai esés…
Persze utólag könnyű azt mondani, hogy ha… de túl azon, hogy elvesztett ott az ember egy 2-3-4. hely valamelyikét, azon túl ez biztosan kihatással volt az egész évre valamilyen szinten.
Nyilván szerencsétlenül alakult év végére Robi balesete is.
Azt hiszem, amikor mentünk, arra nagyon szégyenkeznivalónk nem lehet. Voltak jobban vagy rosszabbul sikerült versenyek, talán év elején jobban kijött a lépés.
A szombathelyi verseny például Kassa után egész jóra sikeredett, én sem számítottam arra, hogy olyan jól fogunk tudni menni.
Alapvetően nem lehetek és nem is vagyok elégedetlen a tavalyi évvel, nyilván az embernek gondolkozni kell, hogy miért alakultak így a dolgok, miért mentünk ennyit, miért estünk ki és ezeknek nagyrészt tudjuk is az okait.
Ezekből tanulva és ezekre odafigyelve az idén, talán még lehet jó is…

Említetted Robi év végi balesetét…
Ez kihatott az Ő Dakaros terveire is és befolyásolja a Ti versenyzéseteket is...
Így van. Egy nagyon furcsa helyzetben vagyunk, hiszen ez lenne a 13. év, hogy együtt versenyezzünk.
Az egyik oldalról baromi rossz, hogy a testvérem és valami baj van vele. Ez önmagában sem jó. Az, hogy ez kihat az Ő versenyzésére, ez is rossz. Az, hogy ez kihatással van az én pályámra is, hiszen néhány versenytől eltekintve csak vele versenyeztem, ez sem túl jó.
Van viszont egy másik oldala, hogy lesz egy olyan csapatvezetőnk az Ő személyében, aki talán egy picit le tud venni terheket a vállamról, ami a csapatvezetést illeti és talán jobban oda tudok figyelni a versenyzésre.

Robi ezek szerint nem versenyezhet?
Jövő hét pénteken van egy újabb műtétje. Az első versenyen valószínűleg nem is nagyon lesz még ott, de utána mint csapatvezető működik, amíg fel nem épül. Ezt még nem tudjuk, hogy mikor lesz, nyilván függ a műtéttől, sok mindentől.
Talán Egerben már okosabbak leszünk abban az ügyben, hogy mikor fog tudni újra navigálni.

Zsíros Gábor fog navigálni és abban maradtunk vele, hogy amíg a Robi nem épül fel és nem tud visszaülni, addig Gábor fog mellettem ülni.

Tehát Zsíros Gábor lesz az új navigátorod.
Igen. A jövő heti teszten fogunk először egymás mellett ülni.
Két dolgot kellett mérlegelnem.
Az egyik, hogy egy olyan emberrel szeretnék versenyezni, akivel "kibírom" a versenyeket. Ezt most ne értsd félre, de ugye nyilvánvaló, hogy nem csak a versenyhétvégén, hanem már a tréningen és a versenyek szervezésében is csak részt kell vennie a navigátornak. Mindenképp egy olyan emberrel szerettem volna menni, akivel emberileg elvagyok.
A másik oldala pedig, hogy nem baj, ha az egy olyan navigátor, akinek már van valamilyen szintű WRC-s tapasztalata.

Még fehér az autó, milyen lesz?
A versenyre kész leszünk vele, hasonló lesz a tavalyi évhez. Gábornak van egy-két partnere, amik rá fognak még kerülni.

Mi változott, mit fejlődött a Skodátok?
Bár úgy gondolom, eddig sem volt csúnya és talán a legjobb formában lévő Skoda Octavia WRC van a birtokotokban…
Ha meglátod a teszten, akkor szerintem továbbra is így fogod gondolni :)
Gyakorlatilag mindenét felújítottuk.
Folyamatban van és talán lesz valamikor aktív hátsó difink, de amúgy minden maradt a régi, de próbáltunk még jobban odafigyelni rá, mindenből újat tettünk bele.

Jövő héten teszt és Egerben támadtok…
Mi a cél azon túl, hogy teljes szezont fuss?
Ezt már tényleg mondtuk párszor, hogy cél az, hogy minden versenyen ott legyünk.
Most úgy érzem, hogy adottak a lehetőségek arra, hogy ez sikerüljön is.
A cél pedig továbbra is az, mint már sok éve, hogy tudjunk nyerni!
Nem feltétlenül az év végi összesítésben, de versenyt szeretnénk nyerni.

 

Ez a hír most jelenik meg 8465. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
181920 21222324
25 26 27 28293031
01 02 03 04 050607
080910 11121314
151617 18 192021
2026.05.30-31.

részletes infóink

2026.05.28-31.

részletes infóink

2026.06.06.

részletes infóink

2026.06.07.

részletes infóink

2026.06.11-13.

részletes infóink

2026.06.12-13.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k