KISS THE WALL - RabĂłcsiRing -  2026.10.03.
Tomi vezet, de nem Robi navigál!
Új a kanyarolvasó és új a csapatvezető is
2006-03-17
interjú • duen
h i r d e t é s
Összes oldal:
871745647
Napi oldal:
619642
Jelenleg:
4460
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
a 7.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
1452
2. Csáki Ottó
1250
3. Fehér Tibor Balázs
1243
4. Zsoldos Csaba
1181
5. Balogh Jani
1176
6. Gách Bence
1104
7.
Szegedi Zsolt
1088
8. Misik Attila
968
9. Koczka Tamás
940
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 12.futam, a
Chile Rally után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
230
2. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
213
3. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
209
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
171
5. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
167
6. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
163
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
129
8. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally1
38
9. Joshua McErlean
Ford Puma WRC
35
teljes táblázat
European Rally Championship 2026
a 6.futam,
a Rali Ceredigion után
1. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
137
2. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
98
3. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
92
4. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
53
5. S.Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
52
6. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
45
7. Kris Meeke
Toyota Yaris GR Rally2
30
8. Roberto Dapra
SKODA Fabia RS Rally2
30
9. Adam Brezik
SKODA Fabia RS Rally2
30
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. László Martin
Citroen C3 Rally2
127
2.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
120
3. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
119
4.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
80
5.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
78
6.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
49
7. Kovács Antal
Hyundai i20 N Rally2
49
8.
Viszló Csaba
Renult Megane Rally3
47
8. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
43
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
120
2.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
104
3. Hinger Dávid
Lada VFTS
88
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
84
5. Helgert Tamás
BMW E46 M3
58
6. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
54
7. Oroszi Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX
49
8. Nagy Gábor
Lada 2107
40
9. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
49
2. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
45
3. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
36
4. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
24
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Himmer Attila
Lada 2105
84
2. Simon György
Lada 2105
75
3. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
70
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
65
5. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
55
6. Kiss László
Peugeot 208 R2
30
7. Csibrák Zoltán
Lada VFTS
27
8. Endrődi László
Lada VFTS
26
9. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. korcsoport
1. Tóth István
1100 MB
76
2. Mentz Ferenc
Lada 2101
49
3. Ripszám Ernő
Opel Kadett
34
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
117
2. Auszmann Gyula
Polski Fiat Polonez
69
3. Kalapács Zsolt
Opel Kadett
64
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
83
2. Ifj. Érdi Tibor
Ford Sierra Cosworth
83
3. Ifj.Kanyik Antal
Lada VFTS
58
5. korcsoport
1. Dombi Péter
Seat Ibiza
74
2. Merényi Zsolt
Honda Civic
36
3. Dékány Sándor
Honda Civic Type_R
16
teljes táblázat

Sajtótájékoztatóra voltam péntek délelőttra hivatalos a Tagai Racing Technology műhelyébe.
Sajnos nem tudtam elmenni, de telefonon beszéltem Tomival, képeket is küldött, az elmaradt szendvicseket pedig majd bepótolom... :)

Hogyan értékeled a tavalyi évet?
Nagyjából olyan volt, mint a többi. Nem mentünk teljes szezont. Ahogy utánaszámoltuk, az összes versenyen 2001-ben tudtunk utoljára elindulni. Amióta WRC-re váltottunk, azóta mindig foghíjas az évünk.
Nyilván ennek kizárólag anyagi okai voltak.

Beszéltünk erről annak idején, hogy kétféle módon lehet WRC-vel versenyezni:
Az egyik, hogy van egy olyan erős szponzori háttered, bérelsz egy WRC-t és csak a versenyzésre koncentrálsz.
A B verzió, hogy vásárolok egy WRC-t és megpróbálom üzleti alapokra helyezni. Nekünk ez a második a cég adottságai miatt is logikus volt, attól függetlenül is, hogy nem volt olyan támogatónk, akivel az első változatot meg lehetett volna valósítani.
Innentől kezdve logikus az is, hogy az ember egy WRC tulajdonosaként a bérbeadásra helyezi a hangsúlyt.

Idén van két N csoportos autónk, amit megpróbálunk bérbe adni, versenyeztetni és a WRC-vel pedig próbálunk mi teljes szezont autózni.

Tavaly voltak komoly csaták és jó részeredményeitek is.
Alapvetően biztosan a tavalyi év is máshogy sikerült volna, ha nincs a Kassai esés…
Persze utólag könnyű azt mondani, hogy ha… de túl azon, hogy elvesztett ott az ember egy 2-3-4. hely valamelyikét, azon túl ez biztosan kihatással volt az egész évre valamilyen szinten.
Nyilván szerencsétlenül alakult év végére Robi balesete is.
Azt hiszem, amikor mentünk, arra nagyon szégyenkeznivalónk nem lehet. Voltak jobban vagy rosszabbul sikerült versenyek, talán év elején jobban kijött a lépés.
A szombathelyi verseny például Kassa után egész jóra sikeredett, én sem számítottam arra, hogy olyan jól fogunk tudni menni.
Alapvetően nem lehetek és nem is vagyok elégedetlen a tavalyi évvel, nyilván az embernek gondolkozni kell, hogy miért alakultak így a dolgok, miért mentünk ennyit, miért estünk ki és ezeknek nagyrészt tudjuk is az okait.
Ezekből tanulva és ezekre odafigyelve az idén, talán még lehet jó is…

Említetted Robi év végi balesetét…
Ez kihatott az Ő Dakaros terveire is és befolyásolja a Ti versenyzéseteket is...
Így van. Egy nagyon furcsa helyzetben vagyunk, hiszen ez lenne a 13. év, hogy együtt versenyezzünk.
Az egyik oldalról baromi rossz, hogy a testvérem és valami baj van vele. Ez önmagában sem jó. Az, hogy ez kihat az Ő versenyzésére, ez is rossz. Az, hogy ez kihatással van az én pályámra is, hiszen néhány versenytől eltekintve csak vele versenyeztem, ez sem túl jó.
Van viszont egy másik oldala, hogy lesz egy olyan csapatvezetőnk az Ő személyében, aki talán egy picit le tud venni terheket a vállamról, ami a csapatvezetést illeti és talán jobban oda tudok figyelni a versenyzésre.

Robi ezek szerint nem versenyezhet?
Jövő hét pénteken van egy újabb műtétje. Az első versenyen valószínűleg nem is nagyon lesz még ott, de utána mint csapatvezető működik, amíg fel nem épül. Ezt még nem tudjuk, hogy mikor lesz, nyilván függ a műtéttől, sok mindentől.
Talán Egerben már okosabbak leszünk abban az ügyben, hogy mikor fog tudni újra navigálni.

Zsíros Gábor fog navigálni és abban maradtunk vele, hogy amíg a Robi nem épül fel és nem tud visszaülni, addig Gábor fog mellettem ülni.

Tehát Zsíros Gábor lesz az új navigátorod.
Igen. A jövő heti teszten fogunk először egymás mellett ülni.
Két dolgot kellett mérlegelnem.
Az egyik, hogy egy olyan emberrel szeretnék versenyezni, akivel "kibírom" a versenyeket. Ezt most ne értsd félre, de ugye nyilvánvaló, hogy nem csak a versenyhétvégén, hanem már a tréningen és a versenyek szervezésében is csak részt kell vennie a navigátornak. Mindenképp egy olyan emberrel szerettem volna menni, akivel emberileg elvagyok.
A másik oldala pedig, hogy nem baj, ha az egy olyan navigátor, akinek már van valamilyen szintű WRC-s tapasztalata.

Még fehér az autó, milyen lesz?
A versenyre kész leszünk vele, hasonló lesz a tavalyi évhez. Gábornak van egy-két partnere, amik rá fognak még kerülni.

Mi változott, mit fejlődött a Skodátok?
Bár úgy gondolom, eddig sem volt csúnya és talán a legjobb formában lévő Skoda Octavia WRC van a birtokotokban…
Ha meglátod a teszten, akkor szerintem továbbra is így fogod gondolni :)
Gyakorlatilag mindenét felújítottuk.
Folyamatban van és talán lesz valamikor aktív hátsó difink, de amúgy minden maradt a régi, de próbáltunk még jobban odafigyelni rá, mindenből újat tettünk bele.

Jövő héten teszt és Egerben támadtok…
Mi a cél azon túl, hogy teljes szezont fuss?
Ezt már tényleg mondtuk párszor, hogy cél az, hogy minden versenyen ott legyünk.
Most úgy érzem, hogy adottak a lehetőségek arra, hogy ez sikerüljön is.
A cél pedig továbbra is az, mint már sok éve, hogy tudjunk nyerni!
Nem feltétlenül az év végi összesítésben, de versenyt szeretnénk nyerni.

 

Ez a hír most jelenik meg 8483. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
212223 24 252627
282930 01020304
050607 08091011
12 13 14 15 161718
192021 22 232425
2026.10.01-04.

részletes infóink

2026.10.03.

részletes infóink

2026.10.02-06.

részletes infóink

2026.10.04.

részletes infóink

2026.10.04.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k