KISS THE WALL - RabĂłcsiRing -  2026.10.03.
Tóth Imre - frankó #2
2008-11-15
interjú • Pájer Ani - RallyRacing
h i r d e t é s
Összes oldal:
871683480
Napi oldal:
557476
Jelenleg:
4661
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

ZSUAUTÓ KFT. - Csepel
BÉZÉ DEKOR

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

Hungarian Virtual
Rally Championship 2026
a 7.futam után
1. Biró-Ambrus Roland
1452
2. Csáki Ottó
1250
3. Fehér Tibor Balázs
1243
4. Zsoldos Csaba
1181
5. Balogh Jani
1176
6. Gách Bence
1104
7.
Szegedi Zsolt
1088
8. Misik Attila
968
9. Koczka Tamás
940
teljes táblázat
World Rally Championship 2026
a 12.futam, a
Chile Rally után
1. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
230
2. Sami Pajari
Toyota Yaris GR Rally1
213
3. Oliver Solberg
Toyota Yaris GR Rally1
209
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
171
5. Adrien Fourmaux
Hyundai i20 N Rally1
167
6. Takamoto Katsuta
Toyota Yaris GR Rally1
163
7. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
129
8. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally1
38
9. Joshua McErlean
Ford Puma WRC
35
teljes táblázat
European Rally Championship 2026
a 6.futam,
a Rali Ceredigion után
1. Teemu Suninen
SKODA Fabia RS Rally2
137
2. Andrea Mabelini
Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
98
3. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
92
4. Jakub Matulka
SKODA Fabia RS Rally2
53
5. S.Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
52
6. G. Basso
SKODA Fabia RS Rally2
45
7. Kris Meeke
Toyota Yaris GR Rally2
30
8. Roberto Dapra
SKODA Fabia RS Rally2
30
9. Adam Brezik
SKODA Fabia RS Rally2
30
teljes táblázat
Országos Rally Bajnokság 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. László Martin
Citroen C3 Rally2
127
2.
Vincze Ferenc
SKODA Fabia RS Rally2
120
3. Bodolai László
Ford Fiesta R5 MkII
119
4.
Trencsényi József
SKODA Fabia RS Rally2
80
5.
Tóth Tibor
SKODA Fabia RS Rally2
78
6.
Osváth Péter
SKODA Fabia RS Rally2
49
7. Kovács Antal
Hyundai i20 N Rally2
49
8.
Viszló Csaba
Renult Megane Rally3
47
8. Trencsényi Vince
SKODA Fabia RS Rally2
43
teljes táblázat
Országos Rally Challenge 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
120
2.
Helembai Zsolt
Lada VFTS
104
3. Hinger Dávid
Lada VFTS
88
4. Molnár Zoltán
Citroen C2
84
5. Helgert Tamás
BMW E46 M3
58
6. Tárkányi Sándor
Lada VFTS
54
7. Oroszi Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX
49
8. Nagy Gábor
Lada 2107
40
9. Csáthy Miklós
Lada 2107
34
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
49
2. Faltusz Dávid
Peugeot 208 Rally4
45
3. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
36
4. Herczig Patrik
Peugeot 208 Rally4
29
5.
Tellér Antal
Peugeot 208 Rally4
24
  Bertalan Márton
Peugeot 208 Rally4
-
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2026
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. Himmer Attila
Lada 2105
84
2. Simon György
Lada 2105
75
3. Békési Richárd
Peugeot 208 R2
70
4. Kerekes Bence
Lada VFTS
65
5. Kóródi Koppány
Honda Civic TypeR
55
6. Kiss László
Peugeot 208 R2
30
7. Csibrák Zoltán
Lada VFTS
27
8. Endrődi László
Lada VFTS
26
9. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
20
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2025
a 4.futam,
a Győr Rally után
1. korcsoport
1. Tóth István
1100 MB
76
2. Mentz Ferenc
Lada 2101
49
3. Ripszám Ernő
Opel Kadett
34
3. korcsoport
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort
117
2. Auszmann Gyula
Polski Fiat Polonez
69
3. Kalapács Zsolt
Opel Kadett
64
4. korcsoport
1. Póczik Ákos
Lada 2105
83
2. Ifj. Érdi Tibor
Ford Sierra Cosworth
83
3. Ifj.Kanyik Antal
Lada VFTS
58
5. korcsoport
1. Dombi Péter
Seat Ibiza
74
2. Merényi Zsolt
Honda Civic
36
3. Dékány Sándor
Honda Civic Type_R
16
teljes táblázat

Miután legutóbb megmondta a frankót, néhányan észbe kaptak, hogy talán nem kéne annyira mellőzni. A jelenleg még aktív, és talán Magyarországon legsikeresebb co-drivert, a 2007. év legnépszerűbb navigátorát kérdeztük igazán frankó dolgokról.

- Kezdjük mindjárt a fegyelmi tárgyalássorozatoddal…
- Az MNASZ elnöke, Szamos Miklós indított ellenem fegyelmi eljárást. Jelenleg ez az eljárás van folyamatban. Pécsett volt egy tárgyalás meghirdetve, de a fegyelmi bizottság sajnos nem jelent meg a helyszínen, úgyhogy ott volt a vádlott meg az ügyvédje, de nem volt ott a fegyelmi bizottság…

- Ez hogy lehetséges?
- Biztos valami apró félreértés történt…

- Miért Pécsen volt?
- Furcsállottam én is… de így legalább lejöttek versenyt nézni.

- Azóta kiderült, hogy mi történt? Teszem azt, máshol voltak?
- Igen, egy más helyszínen tartották meg, de biztos egy apró félreértés vagy valami földrajzi probléma lehetett…

- Tőled függetlenül lezajlott a tárgyalás, a tanúk meghallgatása?
- Igen, a távolmaradásom nem hátráltathatja a fegyelmi tárgyalás ismételt lefolytatását, legfeljebb nem tudtunk róla, hogy hol tartják meg…

- Ez nem egy eljárási hiba? Nem kell majd emiatt megismételni ezt a tárgyalást?
- Ebben az ügyben már annyi hibát és szabálytalanságot követtek el, hogy ez belefér.

- Mi lesz a következő lépés? Kaptál valami hivatalos értesítést? Lesz még egy fegyelmi tárgyalás valami másik helyszínen?
- Nem, még semmi, most csak az van, hogy eltiltottak három évre, ami ellen fellebbeztem.

- Navigálnod most még lehet?
- A versenyautóban egyenlőre még járathatom a szám, de szép lenne, ha megtiltanák még azt is! Meg talán van egy pár dolog, amivel foglalkozniuk kellene ezen kívül is. Hiszen ki tudja mit hoz a jövő…

- Beszéljünk egy kicsit a Bajnokok Tornájáról! Te, mint kívülálló, de sok mindenre rálátó ember, mit gondolsz erről?
(az interjú a verseny előtt készült! - a szerk.)
- Szerintem ezt a választások előtt egy kirakat-sztoriként kellett megrendezni, hogy a raliban a WRC-seknek is befogják a száját, és rendezzenek egy év végi valamit. A furcsa ezzel kapcsolatban számomra csak az, hogy az elmúlt két évben senkinek sem volt fontos egy ilyen tornát szervezni, és most hírtelen fontos lett. Most, hogy lemondtak, és újra kívánják magukat jelöltetni, egyfajta kampány rendezvényt csinálnak a hungaroringen, hogy szavazatokat és támogatást szerezzenek.
Egyébként jót mosolyogtunk és viccelődtünk rajta, mert az egyik vébés pilótámmal - Bútorral - beszélgettünk erről Svájcban.Ő már tervezte, hogy mi és hogyan lesz a bajnokok tornáján. Akkor mondtam neki, hogy "Öcsi, szerinted oda akarnak téged majd hívni?" - Mire hazajött, már nem mosolygott, mert kiderült, hogy nem hívták. Az első meghívottak listáján nem szerepelt a Robi sem, de hiába kerested rajta a Jani és a Turi nevét, ők is hiányoztak. Bútor úgy tudom, hogy ha már úgysem a családjával tervezte azt a hétvégét, akkor elmegy Ceredre, egy jó kis ralisprintre, ahol a VFTS-sel fog szórakozni - magának és a nézőknek egyaránt (Robi autója nem készült el a hétvégi versenyre - a szerk.), Turit pedig ezen a hétvégén hívták meg ismét Porec-be ahol tavasszal egy Bajnokok Tornája rendezvényen kifújta az orrukat. Így Turi Horvátba megy, ahol az utolsó rallye futam lesz éppen ekkor.

- Te sem mész el?
- Nem tudom még, de biztos izgalmas lesz, hisz egy jó kezdeményezés.

- Mit gondolsz a sport mai helyzetéről? Volt vezetőváltás, Te pedig korábban RSB-tag voltál. Hogy működik most az RSB? Mennyire látsz egyáltalán erre rá?
- Egyszer erről már elmondtam a véleményemet, akkor megsértődött rajta mindenki, sőt talán ezért el is távolítottak az RSB-től. Egy régi ralisportban járatos barátommal beszéltünk erről a dologról, és arra jutottunk, hogy eddig soha senki a szövetség sportvezetésében, a ralival kapcsolatos sportvezetésért és az RSB tagságért nem fogadott el pénzt. Most ez a hatalmi harc arról szólt, hogy kinek, mennyi lesz a fizetése, és ez is volt az első RSB-ülés témája. Úgy tűnik, hogy a sportszakmával teljesen tisztában vannak, hisz más probléma nagyon fel sem merült, de bízom benne, hogy megvannak az elképzeléseik, és jól felkészülnek ezekre a feladatokra.

- Mi lesz a ralival, ha valóban nem lesz WRC és A/8?
- Ez egy olyan probléma, amit még aktív RSB tagságom alatt is, 3-4 éve pedzegetünk. Valójában nemcsak a WRC-vel van probléma, hanem a Magyar Bajnokság százegynéhány autójának közel 40 százaléka nem felel meg az FIA szabályoknak. El kell dönteni, milyen irányban indulunk el. El kell dönteni végre, hogy az FIA-t mennyire akarjuk követni, vagy mennyire nem. Mivel hosszú idő óta nem jól voltak megfogalmazva a szabályok és nem voltak egyértelműek az irányvonalak, így az emberek saját és szponzoraik pénzét sem biztos, hogy mindig megfelelően fektették be. Nemcsak a WRC és az A/8 a probléma, ha kitiltják, hanem ott van a H-csoport, mint felmerülő probléma, ott vannak azok az autók, amik magyar bajnokságban mehetnek esetleg különleges engedéllyel, de FIA futamokon nem mehetnek. El kell dönteni, hogy milyen irányba szeretnénk elindulni. De mivel a szövetségben a marakodás megy, ezzel a legkevésbé foglalkoznak.

- Van annak realitása, hogy egyszer összeüljenek az okosok és átnézzék a szabályokat? Kiderült, hogy egy csomó esetben ütik egymást a szabályok, és van, amiben követjük az FIA-t, van, amiben pedig nem. Esély pedig mindig van, de más kérdés, hogy tudnak e vele élni.
- Esély szerintem, az lenne rá, de jelen pillanatban az okosokat inkább el kell távolítani, mert gondoljodnak és túl értelmesek, és sajnos ezt közben a maradék "bólogatójánosokkal" nem lehet megcsinálni.

- Most, hogy az elnökség lemondott, nem lehet egy új irány?
- Szerintem azért mondtak csak le, hogy újra tudják jelöltetni magukat decemberben. Biztos, hogy fognak megint gyűjteni annyi szavazólapot, hogy esélyt lássanak a választásokra. Úgy gondolom, hogy azért mondtak le, mert munkájuk elismeréseként pár embert a közgyűlésen elzavartak volna a helyszínről, és azért azt nehezebb lett volna elviselni, mintsem, hogy így hősiesen lemondtak.

- Mi lesz a közgyűlésen? Elmész?
- Elmegyek, mert szórakoztató és mindig jókat mosolygok az emberek pillanatnyi ígérgetésein és feledékenységén, amikor időnként másképp emlékeznek dolgokra. :)

- Arra nem gondoltál még, hogy új erőként, hátha lenne esélyetek friss vért vinni ebbe a sportba?
- Ezt a két tábor közti állapotot úgy gondolom, mindenféleképpen csak úgy lehetne megoldani, hogy új embereket kellene a jelenlegiek helyére tenni. Egyrészt ezek a srácok fiatalok, de már kellően tapasztaltak és az MNASZ-t, mint társadalmi szervezetet, nem egzisztenciális kérdésnek tekintik. Én azt gondolom, hogy van a sport környékén még pár ember, akit még nem sikerült elüldözni, vagy csak picit parkoló pályára tenni, aki a sportot, és ezzel együtt a versenyzést és a versenyzés továbbfejlesztését tűzné ki célul.
Egyébként, ha összehasonlítjuk az évekkel korábbi bajnokság helyzetét, nemcsak a gazdasági helyzetet kell átértékelni, hanem figyelembe kell venni azt is, hogy azért nincs teljesen rend, mert a magában a szövetség vezetőségében is ellentmondások és érdekellentétek vannak. Mindkét brigád bizonyított már és mindkét brigád felsült. Akkor mire számítunk még?

- Versenyezni mikor fogsz legközelebb?
- Lehet, hogy a Mikulás Ralin fogunk indulni, de nem tudom még. A jövő évre van tárgyalásunk több külföldi futamra, a magyar bajnokságban is szeretnék indulni Trullival. Szeretném, ha zsúfolt versenyhétvégéim lennének Magyarországon Tomival, a másik VB-s pilótámmal, Bútor Robival pedig külföldön.

- Tudsz te nyugodtan aludni?
- Hogyne tudnék. Olyan jól és mélyen alszom. Vagy mire gondolsz? :)

- Hogy sokan megsértődnek a szavaidon, sokakkal szemben mész már hosszú ideje…
- Az emberek általában azért sértődnek meg, mert van valóságtartalma annak, amit mondok.

- Mikorra várható a fegyelmi tárgyalásnak valami folytatása? Mikor lesz vége?
- Majd véget ér, különösebben nem izgat.

- Egy utolsó dolog lenne: láttam, mostanában változott a divat iránti szenvedélyed, és új kedvenc pólód van…
- Igen, a közelmúltban volt a névnapom. A Turi Fanclub-tól Pécsett kaptam egy TOMISZTÁR mintájára készült T.IMISZTÁR feliratú tortát, és kaptam tőlük két darab pólót, amit ők készítettek, amin szerintem nagyon jópofa kis rajz van. Felvettem, sőt a kérésükre a versenyen is ebben voltam. Kettőt kaptam, de még aznap este egy másik "hangulat karbantartó egységben" összefutottunk Szamos Miklós elnök úrral, akinek persze semmi köze a pólón szereplő "Számos" elnevezésű figurához, vagy Károly bácsihoz, ez csakis a véletlen műve.
Volt, aki megérkeztünkkor sietve távozott, de mi csatlakoztunk, és némi tudatmódosító szer elfogyasztása után a társaság zrikálni kezdett. Azt gondolom, hogy olyan srác vagyok, aki igazán önzetlenül tud adni, ezért az egyik pólót oda ajándékoztam Miklósnak, akin lehetett látni, hogy abszolút felhőtlen és őszinte mosollyal örült neki. Másnap, mikor találkoztunk szintén megdicsért, és rajta keresztül a szintén nem a pólón szereplő "Frakk" szereplővel azonosított Frank Tamás is üzent, hogy kér belőle egyet. Nagyon tetszett nekik, hiszen ők is értik a tréfát! Egyébként ezt még meg kell beszélni a szurkolói klubbal, mert egyelőre csak kettőt adtak nekem - de ha megengedik az én sajátomat átadom majd. A Fanclubosok nem gondolták, hogy annyira kapós lesz ez a dizájn, hogy az elnökség tagjai is akarnak majd belőle, de már tervezik az újabb darabokat! Nem hiszed el, de naponta úgy negyven telefont kapok az ügyben… Lehet, hogy divatot teremtettek a srácok. :) Sőt vannak újabb motívumaik is meglepetésként. De ha más nem, legalább lesz végre valami tárgyi bizonyíték a következő fegyelmi eljárásomra…

Ez a hír most jelenik meg 8753. alkalommal
Share |
  
  
  
 
  
  
h i r d e t é s
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
212223 24 252627
282930 01020304
050607 08091011
12 13 14 15 161718
192021 22 232425
2026.10.01-04.

részletes infóink

2026.10.03.

részletes infóink

2026.10.02-06.

részletes infóink

2026.10.04.

részletes infóink

2026.10.04.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2026
European Rally Championship 2026
Országos Rally Bajnokság 2026
Hungarian Virtual Rally Championship 2026
Virtual Peugeot Rally Cup 2026
k e d v e n c e i n k
duenshop.hu
Rallylive.hu
AutoSportFoto.sk
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k