KZ INVEST KUPA - 2024.jĂşnius 23. - DAKAR RING
Továbbra is a bajnokság élén
Kazár Mikiék veszprémi kalandjai, gyorsról gyorsra
2013-07-23
interjú • DuEn
h i r d e t é s
Összes oldal:
698532154
Napi oldal:
185881
Jelenleg:
3547
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

K&H SIM Liga powered by HUMDA
Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2023
a bajnokság végeredménye
1. Molnár Alex
1298
2. Kasza Kristóf
1284
3.
Fónagy Kristóf
1241
4. Martinák Balázs
1222
5. Martin Márkó
1215
6. Bíró-Ambrus Roland
1210
7. Budai Csaba
1188
8. Péntek Ádám
1093
9. Juhász Ferenc
1081
teljes táblázat
World Rally Championship 2024
a Szardínia Rally után
1. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
122
2. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
104
3. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
104
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
92
5. Adrien Fourmaux
Ford Puma Rally1
74
6. T. Katsuma
Toyota Yaris GR Rally1
52
7. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
36
8. Dani Sordo
Hyundai i20 N Rally1
27
9. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
23
teljes táblázat
European Rally Championship 2024
a 3.futam,
a Royal Rally of Scandinavia után
1. M.Franceschi
SKODA Fabia RS Rally2
56
2. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally2
56
3. S. Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
40
4. Oliver Solberg
SKODA Fabia RS Rally2
35
5. Yoann Bonato
Citroen C3 Rally2
32
6. Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
31
7. Mikko Heikkila
Toyota Yaris GR Rally2
28
8. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
27
9. Alejandro Cachón
Toyota Yaris GR Rally2
26
10. Csomós Mixi
Škoda Fabia Rally2 Evo
25
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Bajnokság 2024
a 3.futam,
az 57.Mecsek Rallye után
1.
Csomós Miklós
Skoda Fabia RS Rally2
100
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
98,5
3. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5 Evo
77
4.
Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
64
5.
Tóth Tibor
Skoda Fabia R5 Evo
58
6. Német Gábor
Skoda Fabia RS Rally2
57,5
7. Trencsényi J.
Skoda Fabia R5 Evo
36,5
8. László Martin
Skoda Fabia RS Rally2
35,5
9. Ranga Péter
Skoda Fabia R5 Evo
30,5
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Challenge 2024
a 3.futam,
az 57.Mecsek Rallye után
1. Marozsi Zsolt
Hyundai i20 R5 2.0
112
2. Balla Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX
66,25
3. Bodogán F.
LADA VFTS
54,5
4.
Hulmann Gábor
LADA VFTS
52
5. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
50
6. Cseri József
LADA VFTS
37,5
7.. Hevesi Norbert
BMW E36
35
8. Prigyeni Péter
LADA 2107
34,5
9. Nagy Matyi
BMW E36
26,5
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 3.futam,
az 57.Mecsek Rallye után
1.
Czékmány Norbert
Peugeot 208 Rally4
35
2.
Határ Attila
Peugeot 208 Rally4
29
3.
Kerék Balázs
Peugeot 208 Rally4
25,5
4. Berta László
Peugeot 208 Rally4
20
5. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
19,5
6. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
12
7. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
9,25
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2024
a 3.futam,
az 57.Mecsek Rallye után
1. Ronavolgyi E.
Honda Civic
73
2. Baksai László
Lada VFTS
68,5
3. Tamás Gyula
Peugeot 208 R2
61,5
4. Görög Péter
Citroen C2 R2
35,5
5. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
26
6. Hauck Zsolt
Lada 2107
21
7. Várnai Dávid
Ford Fiesta R2T
19
8. Szetei Norbert
Peugeot 208
15
9. Balogh Lajos
Citroen C2 R2 Max
11
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2024
a 3.futam,
az 57.Mecsek Rallye után
1. Kovács Dominik
Opel Astra
59
2. Bíró Gergő
Opel Astra
44
3. Kosztolányi L.
Lada 2101
40
4. Bévárdi Péter
Lada 2107
35
5. Géczi László
Lada 2107
25
6. Bajusz Krisztián
Lada 2101
25
7. Krámpek Nándor
Lada 2107
24
8. Pete László
Lada VFTS
24
9. Kiss Zsolt
Suzuki Swift
19
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2024
a 2.futam,
a II.Diósgyőr Rally után
D géposztály
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort RS
45
2. Nagy István
Volkswagen Golf
27
3. Müller Roland
Lada 2101
24
E géposztály
1. Érdi Tibor Jr.
Ford Sierra Cosworth 4x4
45
2. Varga C. Zoltán
BMW E30 M3
28
3. Hankó László
Lada 2107
26
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2024
a 2.futam után
1. Benyó Máté
Peugeot 208
42
2. Kárai Tamás
Audi S1
22
3. Ales Fucik
Volkswagen Polo
22
4. Antal István
Mitsubishi Colt
20
5. Kotán Péter
Ford Focus
19
6. Pál Krisztián
Skoda Fabia
19
7. Z.Staniszewszki
Ford FIesta
18
8. Alois Höller
Ford Fiesta RX
13
9. Koncseg Zoltán
Audi A1
13
teljes táblázat

tovabbra_is_a_bajnoksag_elen_5

Kazár Mikiék egy kiadós murvás teszt után álltak neki a veszprémi viadalnak. A Citroen Xsara komputere nem akarta, hogy szombaton versenyezzenek... Kazár Mikivel beszélgettem:

Ennél rosszabbul nem indulhatott volna a verseny számotokra… Milyen érzésekkel voltatok szombaton?
Indulhatott volna rosszabbul is, ha például megáll a motor, akkor még négy pontot sem tudunk szerezni… De valóban rosszul indult, ebben igazad van.
Soha az életben nem volt még a Magnetti Marelli komputerekkel probléma. Soha, mióta a Citroen rallyzik ezekkel a kütyükkel. Nyilván ilyenkor eszünkbe jut, hogy mehettünk volna egy kilométerrel többet a teszten…
Nagyon rossz érzés, amikor mész, elkezd lassulni a kocsi, előbb leháromhengerezik, majd csak kettő megy és végül leáll… Senkinek nem kívánom ezt!

A teszten sokat mentetek. Hogy érezted Magad a Xsara WRC-ben?
Az első pár kilométer után azt mondtam Tominak: Welcome home! Hazaértünk! A kocsi nagyon jól volt, talán már be is laktuk. Nagyon jó érzés menni vele!

Kellett hoznotok egy döntést. Ismerlek, tudom, hogy Te mennyire szeretsz versenyezni, ennek tükrében nem is lepett meg, hogy super rallyztok.
Úgy álltunk neki ennek a versenynek, hogy küzdjünk Friciékkel egy jót. Ló nélkül nem tudok csatába menni…
Legfőképpen azért hoztuk ezt a döntést, mert nem akartam kettő hónapig pesszimistán, idegbetegként fejelgetni a falat. Hála Istennek kimentem megnézni a második gyorsaságit és annyira rosszul esett nézni, ááá én ezt nem bírom ki!

Meghoztuk a döntést. A gumitaktikánkat meg sem csináltuk, hogy átszereljünk a kettes szakaszra nyitott gumikat. Ott megvert a dél-afrikai srác, de csak azért, mert neki a megfelelő gumik voltak fent. Versenyen kívül nem akartam a gyorsok között kereket cserélgetni.
Az első körben csak átnéztük a pályákat és még így is mentünk két abszolút időt.

tovabbra_is_a_bajnoksag_elen_6

A napi eredményeket nézve majdnem egy percet adtunk a mezőnynek!

Tomi 2010-ben kiesett egy elágban. A második körben meg akartam neki mutatni, hogy mekkora féktávot lehet ott venni, de túlcsúsztunk és leállt a kocsi :) Újraindítottuk, tolattunk. Aztán Szőcön már jobb volt a zárt gumi, mentünk is egy abszolútot. Vigántpetenden úgy jöttünk le másodszorra, amit azelőtt nem gondoltam volna, hogy meg lehet csinálni: egyszer sem húztam meg a kézit! Ami ugye igazából az aszfaltos visszafordítókban érdekes. Fék, rúgtam egyet ballal és onnantól gázzal, csak a nézőknek. Tomi úgy röhögött, majd össze esett. Bal három, jobb három… Hát nem 'Asisan' közlekedtünk ott, az biztos :) Még be sem értünk a szervizbe, már volt a facebookon videó a szerpentinünkről. Ezek szerint nem csak nekünk tetszett, hanem a nézőknek is.

Az utolsó kör első kislődi szakaszát elspóroltuk, vigyáztunk a gumijainkra. Azért abszolút idő volt az is.
A legutolsó gyorsaságin, amire igazán készültünk, ott az volt a gond, hogy megállt a szél és egy féktávon, ami homokos volt, nem láttunk, egy méterrel lejjebb csúsztunk, nekimentünk egy bokornak, leállt a motor, újra kellett indítanunk az autót és így kaptunk 3-at Norbitól.

tovabbra_is_a_bajnoksag_elen_4

Elvesztettünk egy pontot, de nyertünk 5-öt. Botkáéknak tiszta szívből szurkoltunk.
Herczigék amúgy csak 13-ok lettek volna, de törölték a büntetésüket, amit a világon sehol sem töröltek volna.

Befolyásolta ez a versenyzéseteket?
Az orrunk előtt történt az esett, beálltak elénk. Majd kitolattak. A tábla ott volt, ha pár méterrel arrébb is, de a verseny útvonalának megfelelően.

Nem vagyunk elkeseredve, vezetjük a bajnokságot. Van még három verseny.

Nem értjük a döntést, kértünk állásfoglalást. Szerintem a rally alapjait kérdőjelezi meg ez a döntés. Ez nem drift, ahol hasraütésre döntenek. A rally legfontosabb szabálya, hogy összeadják a gyorsaságikon elért időket, és akinek a legkevesebb, az a győztes. A második szabály, ha hamarabb, vagy később érsz az időellenőrző állomásokra, akkor azért büntetések járnak.
Ha rosszul volt felállítva az állomás, akkor a többiek miért találtak be mégis? És 11-kor már fel volt állítva, miért nem nézték meg? És ha tényleg rosszul volt, akkor miért nem büntetik meg a 0-s autókat, vagy Lakatos Lajos bá-t, akik mind átmentek ezen az állomáson? Miért nem kap valaki büntetést? És miért tudja ezt másodszor is megcsinálni Herczig Norbi? Emlékszel, Miskolcon előbb elment tankolni és utána állt be a gyűjtőbe? Hány szabályt rúgunk még át?

tovabbra_is_a_bajnoksag_elen_2

Beszélj egy kicsit még az olaszokról. Hogy fogadták?
Itt volt mind a két nagyfőnök, de ha láttál még elkeseredett fejeket… Nem értették. Soha nem volt ilyen gond. Óriás szerencséje volt mindenkinek, mert amúgy 75 pontunk lenne…

Ott leszünk Kassán, teljes lendülettel!

Azt pedig mindenképp írd már le, kérlek, hogy Szőke Tominak kiosztottam a navigátori diplomáját!
Mert úgy elmondta a Szőcöt és a Kislődöt… Négyszer mentünk a pályabejáráson és úgy elmondta abszolút idővel őket! Sok navigátor ült már mellettem és szerintem Magyarország egyik legjobb navigátora, hanem a legjobb! Az egész csapat nagyon felnőtt a feladathoz. A Magnetti Marellit pedig csókoltatjuk! :)


tovabbra_is_a_bajnoksag_elen_1

>> Lájkold Te is a Maximmun Racing Team facebook oldalát! <<

tovabbra_is_a_bajnoksag_elen_3

 

 

Ez a hír most jelenik meg 2943. alkalommal
Share |
Veszprém • rally ob
2013.07.12-14.
Magyar Országos Rallye Bajnokság 2013
Veszprém Rallye 2013
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
10 11 12 13141516
17 18 19 20 212223
242526 27282930
01 02 03 04 050607
08 09 10 11121314
2024.06.21-25.

részletes infóink

2024.06.23.

részletes infóink

2024.06.22-23.

részletes infóink

2024.06.22.

részletes infóink

2024.07.13-14.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2024
European Rally Championship 2024
Országos Rally Bajnokság 2024
Országos Rally Sprint Bajnokság 2024
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k