Vadkeleti macska-jaj, avagy Anettka után Kõváry Barna is Bajkonurba indul
Délután négy órakor - az aznapi elsõ étkezése közben - sikerült utolérnem Kõváry Barnát, akinek nem csupán ezen a napon volt sûrû a programja. Hétvégén láthatjuk õt a Salgó Rally-n, vasárnap éjjel hallhatjuk az éjszakai rallycross versenyen és hétfõ hajnalban nekivág a várva-várt nagy túrának. Egy nem hétköznapi túrára vállalkozik egy sereg terepjárós csapat mellett három ismert médiaszemélyiség: Ganxsta Zolee, Bárdosi Sanyi és Kõváry Barna, hogy meghódítsa a vadkeletet, és méltó módon emléket állítson hazánk elsõ ûrbe jutott asztronautájának és humanitárius segítséget nyújtsanak a csernobili sugárfertõzötteknek. Errõl a nagy túráról ad egy kis elõzetest Barnus…
Mi is ez az Ázsia Túra?
Ez az egész valahonnét onnét indult el, hogy egyre nagyobb és nagyobb visszhangot kapott ez a "menjünk-e 7-es busszal Afrikába - lásd. Bamako", amit utána feltálaltak, mint "kis-magyar-dakart"… Idõközben viszont elveszítette már ez a varázsát, mert nem nagyon hihetjük azért, hogy off-roadnak, terepversenynek vagy terepezésnek nevezhetõ az, ahol egy 7-es busz tényleg végig tud menni. Nem beszélve arról, hogy Afrika már egy lejárt lemez ebbõl a szempontból - senkit nem akarok megbántani ezzel, fõképp nem az afrikai törzseket - de úgy tûnik, hogy az ottani lehetõségek már ki lettek aknázva. Murczin Zsolti nevéhez fûzõdik ez az egész Ázsia Túra, aki tereprally-s pilótaként már régóta szervez ebbe az irányba - fõképp Erdélybe - ilyen túrákat. Tavaly novemberében kitalálta, és belevetette magát és csapatát a szervezésbe, hogy induljunk el keletre! Aztán ez az egész szép lassan elkezdett valóban körvonalazódni, alakulni. Hamar kiderült az is, hogy az a környék egy "Kusturica-jellegû macska-jaj feeling", ami még mindig visszaadja azt, ami mondjuk Afrikában már eltûnt. Ezért született meg hát ez a terv, hogy induljunk el abba az irányba, amerre kevesek mennek, és csak terepjárókkal!
Hogyan merült fel Farkas Bertalan neve az esemény kapcsán?
Egyre többet járt az agyunk, gondolkoztunk, beszélgettünk, bandáztunk, és kiderült, hogy idén van Farkas Berci ûrrepülésének 30. évfordulója. Õ volt az elsõ ûrhajósunk, és nagy valószínûséggel az utolsó is, hacsak Anettka nem kerül képbe - de erre azért kicsi az esély lássuk be. Farkas Berci lett a fõvédnöke ennek a túrának, és tulajdonképpen azért megyünk Bajkonurig, hogy ott lássunk egy ûrkilövést. Elkezdtük összerakni ennek az egésznek a hátterét, anyagilag, mentálisan, összeszervezni egy csapatot, hogy ez mûködjön.
Nagyon sok elõkészületet, szervezést igényelt ez a projekt, arról nem is beszélve, hogy arrafelé még mindig a kalasnyikov és a dollár az úr a mai napig… Ehhez az Ázsia Túrához nagyon komoly politikai levédettség, konzuli engedély, attasék, fõkonzulok támogatására volt szükség, amit elég komolyan tárgyalva - pincérruhában megjelenve - kellett megoldanunk, de mindenkinek nagyon tetszett, mert Farkas Berci ott kinn valóban egy igazi nemzeti hõs! Akik onnan Bajkonurból felrepültek az ûrbe, tényleg istenként vannak tisztelve. Farkas Berci nagyon sok ajtót kinyitott, és hát szép lassan összeállítottuk a brigádot, hogy ki az, aki jön…
Kik vágnak neki ennek a túrának?
Ebben a csapatban három fõ ismert arc van, Ganxsta Zolee, Bárdosi Sanyi és legkevésbé ismert arcként ott vagyok én is. Tulajdonképpen erre húztuk fel az egészet, és hát próbálunk ez az egész esemény mögé támogatókat találni. Vannak különbözõ cégek, akik már letették emellé a voksukat. De hangsúlyozom, hogy ez az elsõéves próbálkozásunk! A celeb társaság mellett még nagyjából 20 terepjárós fog nekivágni a keleti útiránynak…
Mi lesz az Ázsia Túra programja, menetrendje?
Ez egy 21 napos túra lesz, ami alatt 11 ezer kilométert teszünk meg. Csapatban, korrekt körülmények között, legálisan, összeszervezve, de semmiképpen sem versenyezve! Hangsúlyoznám, hogy ez egy túra! Úgy indulunk neki, hogy mindenki érezze jól magát. Murczin Zsoltiék már végigmentek az útvonalon, õk már pontosan tudják, hogy merre megyünk, milyen érdekességek vannak, hol lehet menni, merre mi van... És ami a legfontosabb: 6 nap kazah sivatag van benne! Paulo Coelho-tól szeretem azt a könyvet, amiben meg kell hallgatni a sivatag hangját… fõleg ezért is megyek :-)
Lesznek különbözõ feladatok, amiket meg kell oldani. Fel lehet ezt fogni tulajdonképpen egy csapatépítõ tréningnek is, de lényeg, hogy utazzunk el, lássunk világot, abban az irányban, amerre túl gyakran nem mennek emberek, ahol tényleg az van, hogy az idõ szinte megállt... Általában nem nagyon merészkedünk kelet irányába, és mi most ezt megtörjük. Az útvonalunk megtekinthetõ a www.azsia-tura.hu oldalon. A fõ célállomás értelemszerûen Bajkonur. Ide engedélyt kell kérnünk, hogy egyáltalán bejussunk, mert ez egy fekete folt még a mûholdak számára is. Megtekintjük az ûrkilövést (ha pont akkor meglesz, mert a tervek szerint akkor van ugyan, de a volt nagy Szovjetunió bármikor változtathat ezen). Utána elindulunk felfelé, Don-kanyar, õsmagyarország, Togliatti (Lada-Zsiguli-Szamara-gyár), utána Moszkva, Kijev, majd Csernobil, ahová a babtistákkal együtt viszünk valamiféle segítséget (ruhákat, gyógyszereket, stb.) A célállomás Nyíregyházán lesz, ami után egy nappal a Harley-Davidson fesztiválra futunk be, ahol Ganxsta Zolee ad egy koncertet. Tulajdonképpen ebbõl áll a túra…
Említetted, hogy különbözõ feladatokat kell majd megoldani… konkrétabban?
Alapvetõen szerintem adni fogja magát. Az út leküzdése is egy komoly feladat, hisz abban az irányban a térképen jelölt autópálya - ami nálunk például az M7-es, az ott - egy mezõ. Úgy kell elképzelni, hogy állnak elakadva a sárban a kamionok és várják a nyarat. Hónapok óta várják, mert azok ott nyugodt emberek... tehát nem idegeskednek. Tudják, hogy elõbb-utóbb megjön a szél, a szél felszárítja a sarat és tudnak tovább menni. Többet most nem is szeretnék elárulni a konkrét feladatokról, hogy a hírértéke megmaradjon a késõbbiekre is. Maga a kaland lesz a lényeg. Egy merész vállalkozás és mindenki számára egy életre szóló élmény lesz. Olyan helyekre jutunk el, ahová egyébként túl gyakran nem tudunk eljutni. Ûrkilövést sem túl gyakran lát az ember, Moszkvában sem jártam még, a Zsiguli gyárban, Don-kanyarban sem voltam. Az egész átölel egy olyan fajta szegmenst, ami manapság inkább Afrikára irányul. Mi elmegyünk inkább keletre, mert arra még nem túl sokan jártunk.
Milyen autóval vágsz neki?
Egy Dacia Duster versenyautó lesz az enyém ezen a túrán. Egy szenzációs terepjáró, ami most jött ki a Daciától. Módosítások nélkül, egy "aljavédõvel" és némi dekorációval vágunk neki az útnak.
Ettõl függetlenül a szurkolók azért láthatnak a hétvégi Salgó Rally-n?
Nekem egy kicsit sûrû lesz a program. Igen, megyek a Salgó Rally-n, ahol vasárnap nagyjából három óra magasságában végzek, utána pedig leszaladok Máriapócsra az éjszakai rallycrossra, azt leközvetítem... utána hazamegyek fürdeni és indulok.
Minden nagyvárosból, ahonnét csak tudok, bejelentkezek hozzátok és hírt adok az Ázsia Túráról!
Ez tetszik, megosztom
