KZ INVEST KUPA - 2024.jĂşnius 23. - DAKAR RING
WRC-ből vissza N csoportba
Turán Frigyes idei tervei
2010-03-10
interjú • Susán Viki - RallyRacing
h i r d e t é s
Összes oldal:
698878075
Napi oldal:
238093
Jelenleg:
3287
Regisztrált:
0
kiemelt partnerünk :
Peugeot Magyarország

további partnereink :

AutoDekor

BusLine

webshopunk :

duenShop.hu - a rallyongók boltja

K&H SIM Liga powered by HUMDA
Hungarian Virtual
Dirt Rally 2.0 Championship 2023
a bajnokság végeredménye
1. Molnár Alex
1298
2. Kasza Kristóf
1284
3.
Fónagy Kristóf
1241
4. Martinák Balázs
1222
5. Martin Márkó
1215
6. Bíró-Ambrus Roland
1210
7. Budai Csaba
1188
8. Péntek Ádám
1093
9. Juhász Ferenc
1081
teljes táblázat
World Rally Championship 2024
a Szardínia Rally után
1. Thierry Neuville
Hyundai i20 N Rally1
122
2. Ott Tanak
Hyundai i20 N Rally1
104
3. Elfyn Ewans
Toyota Yaris GR Rally1
104
4. Sebastian Ogier
Toyota Yaris GR Rally1
92
5. Adrien Fourmaux
Ford Puma Rally1
74
6. T. Katsuma
Toyota Yaris GR Rally1
52
7. Kalle Rovanpera
Toyota Yaris GR Rally1
36
8. Dani Sordo
Hyundai i20 N Rally1
27
9. Esapekka Lappi
Hyundai i20 N Rally1
23
teljes táblázat
European Rally Championship 2024
a 3.futam,
a Royal Rally of Scandinavia után
1. M.Franceschi
SKODA Fabia RS Rally2
56
2. Hayden Paddon
Hyundai i20 N Rally2
56
3. S. Tempestini
SKODA Fabia RS Rally2
40
4. Oliver Solberg
SKODA Fabia RS Rally2
35
5. Yoann Bonato
Citroen C3 Rally2
32
6. Mads Ostberg
Citroen C3 Rally2
31
7. Mikko Heikkila
Toyota Yaris GR Rally2
28
8. Miko Marczyk
SKODA Fabia RS Rally2
27
9. Alejandro Cachón
Toyota Yaris GR Rally2
26
10. Csomós Mixi
Škoda Fabia Rally2 Evo
25
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Bajnokság 2024
a 3.futam,
az 57.Mecsek Rallye után
1.
Csomós Miklós
Skoda Fabia RS Rally2
100
2.
Turán Frigyes
Volkswagen Polo GTi R5
98,5
3. Klausz Kristóf
Skoda Fabia R5 Evo
77
4.
Velenczei Ádám
Skoda Fabia R5 Evo
64
5.
Tóth Tibor
Skoda Fabia R5 Evo
58
6. Német Gábor
Skoda Fabia RS Rally2
57,5
7. Trencsényi J.
Skoda Fabia R5 Evo
36,5
8. László Martin
Skoda Fabia RS Rally2
35,5
9. Ranga Péter
Skoda Fabia R5 Evo
30,5
teljes táblázat
HUMDA Országos Rally Challenge 2024
a 3.futam,
az 57.Mecsek Rallye után
1. Marozsi Zsolt
Hyundai i20 R5 2.0
112
2. Balla Tamás
Mitsubishi Lancer Evo IX
66,25
3. Bodogán F.
LADA VFTS
54,5
4.
Hulmann Gábor
LADA VFTS
52
5. Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX
50
6. Cseri József
LADA VFTS
37,5
7.. Hevesi Norbert
BMW E36
35
8. Prigyeni Péter
LADA 2107
34,5
9. Nagy Matyi
BMW E36
26,5
teljes táblázat
Peugeot 208 Rally4 Cup Hungary
a 3.futam,
az 57.Mecsek Rallye után
1.
Czékmány Norbert
Peugeot 208 Rally4
35
2.
Határ Attila
Peugeot 208 Rally4
29
3.
Kerék Balázs
Peugeot 208 Rally4
25,5
4. Berta László
Peugeot 208 Rally4
20
5. Viszló Csaba
Peugeot 208 Rally4
19,5
6. Hibján József
Peugeot 208 Rally4
12
7. Zagyva Dorka
Peugeot 208 Rally4
9,25
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2024
a 3.futam,
az 57.Mecsek Rallye után
1. Ronavolgyi E.
Honda Civic
73
2. Baksai László
Lada VFTS
68,5
3. Tamás Gyula
Peugeot 208 R2
61,5
4. Görög Péter
Citroen C2 R2
35,5
5. Ruszó Krisztián
Lada VFTS
26
6. Hauck Zsolt
Lada 2107
21
7. Várnai Dávid
Ford Fiesta R2T
19
8. Szetei Norbert
Peugeot 208
15
9. Balogh Lajos
Citroen C2 R2 Max
11
teljes táblázat
Országos Rally2 Bajnokság 2024
a 3.futam,
az 57.Mecsek Rallye után
1. Kovács Dominik
Opel Astra
59
2. Bíró Gergő
Opel Astra
44
3. Kosztolányi L.
Lada 2101
40
4. Bévárdi Péter
Lada 2107
35
5. Géczi László
Lada 2107
25
6. Bajusz Krisztián
Lada 2101
25
7. Krámpek Nándor
Lada 2107
24
8. Pete László
Lada VFTS
24
9. Kiss Zsolt
Suzuki Swift
19
teljes táblázat
Országos Historic Bajnokság 2024
a 2.futam,
a II.Diósgyőr Rally után
D géposztály
1. Wirtmann Ferenc
Ford Escort RS
45
2. Nagy István
Volkswagen Golf
27
3. Müller Roland
Lada 2101
24
E géposztály
1. Érdi Tibor Jr.
Ford Sierra Cosworth 4x4
45
2. Varga C. Zoltán
BMW E30 M3
28
3. Hankó László
Lada 2107
26
teljes táblázat
Országos Rallycross Bajnokság 2024
a 2.futam után
1. Benyó Máté
Peugeot 208
42
2. Kárai Tamás
Audi S1
22
3. Ales Fucik
Volkswagen Polo
22
4. Antal István
Mitsubishi Colt
20
5. Kotán Péter
Ford Focus
19
6. Pál Krisztián
Skoda Fabia
19
7. Z.Staniszewszki
Ford FIesta
18
8. Alois Höller
Ford Fiesta RX
13
9. Koncseg Zoltán
Audi A1
13
teljes táblázat

A tavalyi szabálymódosításokat követően mindenki arra tippelhetett, hogy a WRC-s pilótákat idén kizárólag S2000-es autókkal fogjuk látni. Synergon Turán Motorsport csapata több autó tesztelését követően mégis egy N-es autó mellett tették le a voksukat. Turán Fricit kérdeztem, hogy mi áll a döntés hátterében?

Mit várhatunk tőletek a 2010-es szezonban?
N-es autóval fogunk menni az idén, pontosabban egy Mitsubishi EVO IX-essel tervezzük a hazai futamokat. Szerintünk ez egy jó döntés lesz, mivel hiszek abban, hogy a magyar pályákra jó versenyautók az N-esek. Abból a szempontból mindenféleképpen jó döntés lesz ez az autó számunkra, hogy így sokat tudunk majd tesztelni vele, a hosszabb tesztek alatt talán sikerül még inkább magunkénak érezni. Nehéz feladat lesz vele megverni a S2000-es autókat, de bízom benne, hogy felvesszük a versenyt, és fogunk tudni menni a bajnokságért.

Nem érzitek visszalépésnek az N-es autót a WRC után?
Azt gondolom, hogy senki nem érzi ezt annak. Megpróbáljuk - a szabályoknak megfelelően - a lehető legjobb autót bérelni. Bízva a csapatban, illetve, hogy tiszta verseny lesz az N csoportban, odaállunk Egerben a rajthoz és megnézzük, hogy mire leszünk képesek. A legtöbb WRC-s pilóta azért volt szkeptikus ezzel a szabálymódosítással kapcsolatban, azért fél tőle mindenki, mert nem lesznek olyan látványosak ezek a versenyek, mint a korábbi években, s így a rallye nézőket veszíthet. De ez az MNASZ döntése volt, nekünk sportolóknak pedig el kell fogadnunk a Szövetség szabályait, s ebből kihozni a legjobbat.

Nagy hangsúlyt fektettetek az autó kiválasztására…
Igen, valóban több N-es autót kipróbáltunk, mielőtt meghoztuk a végső döntést. Teszteltünk N-es Subaruval is, ami talán gyorsabb autó lehet, mint az Evo IX-es, de ár-érték arányban annyival drágább, hogy most jobb döntésnek bizonyult bevállalni egy ilyen autót, mint megvenni egy Subarut - ebben a kategóriában ugyanis bérelhető Subaru még nincs is Magyarországon. 

Mit lehet tudni az autóról?
A döntés meghozatala előtt ezt az autót is volt lehetőségünk kipróbálni. Ez egy viszonylag új autó, múlt évben egy pár túra versenyen versenyeztek vele. Az Evo IX-esek között ez egy top autónak számít. Szeretnénk a hétvégi orfűi versenyen rajthoz állni vele, és így lehetőségünk van egy hosszabb tesztre. Bízom benne, hogy a hóesés majd elkerüli a futamot. A többi időjárási tényező már kevésbé zavarna, mert az szinte mindegy, hogy száraz, vagy vizes aszfalton tudunk tesztelni, de a havat mindenképp szeretném elkerülni. A tesztverseny után, még az első bajnoki futam előtt szeretnénk egy saját tesztnapot is, ahol megpróbáljuk megtalálni a lehető legjobb beállításokat, hogy majd valóban teljesen felkészülten állhassunk rajthoz Egerben.

Akkor beszéljünk kicsit egri pályákról!
Az egri pályák jó pályák. Ha az autók és kategóriák esélyét nézzük, akkor azt gondolom, hogy lesznek olyan szakaszok, ahol talán a S2000-es autók lesznek előnyben, de lesznek olyanok is, ahol az N-es autók. Elképzelhető, hogy nagyon szoros verseny lesz itt az elejében. Én nagyon örülök annak, hogy egyforma technikával állunk rajthoz nagyon sokan, hiszen ha a szabályokat mindenki betartja - és az ATB is betartatja a csapatokkal és a versenyzőkkel - akkor egy olyan futam jöhet ki ebből, ahol tizedeken fog eldőlni nagyon sok helyezés.
Én egy kicsit a tarnaszentmáriai pályának az elejétől félek, hiszen az már a múlt évben is borzalmas állapotban volt, remélem, hogy ez nem romlott sokat a télen.

A versenykiírásból nézve minden pályán van már tapasztalatunk, viszont akik eddig is N-essel mentek, ők előnyben vannak hozzánk képest, sokkal jobban ismerik az N-es autók tudását, lehetőségeit, beállításait ezeken a pályákon. Nekünk fel kell nőnünk ehhez a feladathoz is. Azért választottunk N-es autót, hogy sokat tudjunk vele menni. A felkészülésünkkel nem lesz probléma, a pályákat feldolgozzuk, és teljes erőbedobással vágunk neki a 7.Valvoline-START Auto Rally-nak!




Ez a hír most jelenik meg 9976. alkalommal
Share |
Magyar Rallye Bajnokság 2010
7.Valvoline-START Autó Rallye
  
  
  
 
  
  
Versenyautókiállítás
Fotóalbum címkék
h i r d e t é s
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
10 11 12 13141516
17 18 19 20 212223
242526 27282930
01 02 03 04 050607
08 09 10 11121314
2024.06.21-25.

részletes infóink

2024.06.23.

részletes infóink

2024.06.22-23.

részletes infóink

2024.06.22.

részletes infóink

2024.07.13-14.

részletes infóink


b a j n o k s á g o k :

World Rally Championship 2024
European Rally Championship 2024
Országos Rally Bajnokság 2024
Országos Rally Sprint Bajnokság 2024
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k