7. MRBRB - 1.forduló
Összefoglaló képekkel, videóval
2012-02-13
összefoglaló • Lámer Zoli
h i r d e t é s
Összes oldal:
467821232
Napi oldal:
29327
Jelenleg:
242
Regisztrált:
2
kiemelt partnerünk :
Hyundai Budapest - AutoPalace Délpest
Opel Budapest - AutoPalace Délpest
AutoPalace Délpest

további partnereink :
COMPLEXPRESS - Futárszolgálat
Easy Wash - a kézi autómosó
LAMAX
AutoDekor
exceex online
Magyar Nemzeti Autósport Szövetség

World Rally Championship
a tizedik futam,
a török verseny után
1.
Thierry Neuville
Hyundai i20 Coupe WRC
177
2. Ott Tanak
Toyota Yaris WRC
164
3. Sebastian Ogier
Ford Fiesta WRC '17
154
4. Esapekka Lappi
Toyota Yaris WRC
88
5. J-M.Latvala
Toyota Yaris WRC
75
6. A.Mikkelsen
Hyundai i20 Coupe WRC
75
7. Dani Sordo
Hyundai i20 Coupe WRC
60
8. Teemu Suninen
Ford Fiesta WRC '17
54
9. Elfyn Evans
Ford Fiesta WRC '17
53
teljes táblázat
European Rally Championship
a hetedik futam,
a lengyel verseny után
1.
Alexey Lukyanuk
Ford Fiesta R5
150
2.
Bruno Magalhaes
Skoda Fabia R5
115
3. Nikolay Gryazin
Skoda Fabia R5
90
4. Fabian Kreim
Skoda Fabia R5
79
5.
Herczig Norbert
Skoda Fabia R5
63
6. Chris Ingram
Skoda Fabia R5
62
7.
S. Galatariotis
Skoda Fabia R5
50
8. Grzegorz Grzyb
Skoda Fabia R5
49
9.
Jan Kopecky
Skoda Fabia R5
38
teljes táblázat
World Rallycross Championship
a kilencedik futam,
a lett verseny után
1. J.Kristoffersson
Volkswagen Polo R
354
2. Mattias Ekström
Audi S1
181
3. A. Bakkerud
Audi S1
179
4. Sebastian Loeb
Peugeot 208
176
5. Petter Solberg
Volkswagen Polo R
175
6. Timmy Hansen
Peugeot 208
163
7. Niclas Grönholm
Hyundai i20
112
8. Kevin Hansen
Peugeot 208
98
9. T. Timerzyanov
Hyundai i20
73
teljes táblázat
Országos Rallye Bajnokság 2018
a hatodik futam,
az ózdi verseny után
1.
Turán Frigyes
Ford Fiesta R5
156
2.
Vincze Ferenc
Skoda Fabia R5
121
3.
Kazár Miklós
Skoda Fabia R5
109
4.
Hadik András
Ford Fiesta R5
108
5. Velenczei Ádám
Hyundai i20 R5
98
6
Bodolai László
Ford Fiesta R5
69
7.
Balogh János
Skoda Fabia R5
63
8.
Osváth Péter
Skoda Fabia R5
46
9.
Trencsényi József
Skoda Fabia R5
35
teljes táblázat
Országos Rallye Challenge 2018
a hatodik futam,
az ózdi verseny után
1.
Gyarmati Ariel
Mitsubishi Lancer Evo VIII
136
2.
Matics Mihály
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
136
3.
Rongits Attila
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
132
4.
Hevesi István
Mitsubishi Lancer Evo VI
80,5
5.
Maricsek Miklós
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
77
6. Berki Gábor
BMW M3
42
7. Csík Zoltán
Subaru Impreza WRC
37
8.
Friedmann Zsolt
Mitsubishi Lancer Evo IX R4
31
9. Bodogán Ferenc
Lada 2015
31
teljes táblázat
Országos Rallye2 Bajnokság 2018
az hetedik futam,
az ózdi verseny után
1.
Trencsényi V.
Ford Fiesta R2
139,5
2.
Krehlik Nándor
Lada VFTS
135,5
3. Ráti Gergő
Ford Escort Mk2
109
4. Dudás Gergő
Citroen C2 R2
106
5. Tim Gábor
Opel Adam R2
70
6.
Bacsa Tamás
Skoda Felicia KitCar
49,5
7.
Szabó Attila
Lada 2107
39,5
8. Várnai Dávid
Honda Civic
38,5
9.
Uveges Sándor
Lada VFTS
38
teljes táblázat
Magyar Szlalom Bajnokság 2018
a hatodik futam után
1.
Simon Robin
Fiat X1/9
138
2.
Söjtöri András
Toyota MR2
126
3.
Simon István
Fiat X1/9
114
4.
Bognár Martin
Volkswagen Golf I
81
5.
Pintér Máté
BMW
61
6.
Schebek István
Lotus Elise
54
7.
Pintér László
BMW
48
8.
Kovács Tamás
Speedcar GT
32
9.
Vizkeleti János
Lotus Elise
31
teljes táblázat

7_mrbrb_-_1fordulo_1
6 - Fekete Misi - Skoda Fabia S2000

Csaknem 2 évet kellett várni arra, hogy a nagy népszerűségnek örvendett Richard Burns Rally Magyar Nemzeti Bajnokságának új idénye elrajtoljon. Ez idő alatt rengeteg technikai újítást kapott a játék, a szakaszok száma megsokszorozódott, rengeteg új autó érkezett, ám ami talán a legfontosabb, hogy gyökerestül megváltozott a verseny kiírása. Voltaképp az MNASZ ORB főbb szabályait átvéve, már itt sem szállhattak harcba a Magyar RBR Bajnoki címért a WRC-kel, A8-as autókkal indulók, ami alaposan felkavarta az új idény erőviszonyait.

7_mrbrb_-_1fordulo_9
196 - Kiss Bálint (BKiss) - Skoda Fabia S2000 - Másodosztály

A legrangosabb titulus megszerzésére-megnyerésére azoknak nyílt lehetőségük, akik az S2000-N4 kategóriákba neveztek. Ez több dolog miatt is roppant érdekessé tette már a nyitó forduló előtti napokat-heteket, ugyanis rekord számú nevezés érkezett ebbe a kategóriába, csaknem 200 versenyző adta le ide a nevezését. A sok nevező mellett ez lett minden idők legnépesebb bajnokokkal teli kategóriája is, hiszen majd 30 olyan versenyző regisztrált az S2000-N4-be, akik korábban voltak már OB bajnokok, akár abszolútban, akár kisebb kategóriákban. A legóvatosabb becslések alapján is 10-12 potenciális bajnoki esélyessel lehetett számolni, de volt, aki szerint 18-20 versenyző közül is bárki lehet a végső győztes, annyira kicsik lehetnek majd a különbségek. Mindenki várva várta már, hogy Február 1-én végre elrajtoljon a szűk 1 évig tartó versenyfutás az idővel, az elemekkel a szakaszokon, de leginkább egymás ellen.

7_mrbrb_-_1fordulo_3
3 - Lámer Zoltán - Peugeot 207 S2000

Február 1-én végre elkezdődött verseny, 21 kemény téli, havas szakasszal, melynek össztávja több mint 150 kilométer volt. A meglehetősen zord időjárási körülmények miatt már az első szakaszoktól nagyon nehéz dolguk volt a versenyzőknek, aminek köszönhetően már az első gyorsaságikon voltak „nagy búcsúzók”, akik csak a szuperrally szabálynak köszönhetően tudták folytatni a versenyt, de a győzelemért vívott csatából már idejekorán kiszálltak. Az első nap után Retkes Péter állt az élen, aki hatalmas lendülettel kezdett, 4,3 másodperccel megelőzve Blitzer Martint és 6,3-as Lámer Zoltánt. Érdekesség, hogy mindhárom versenyző Peugeot 207-el versenyzett. Mint ahogy a várakozásoknak megfelelően, nagy a volt a tolongás az élmezőnyben, hiszen az első nap végén az első 10 helyezett között mindössze 20 mp volt, tehát az élen álló triót szorosan követte a Kese Zoltán, Ranga Péter, Tóth Alex, Csoma Alex, Fekete Mihály, Bóta Róbert, Nyilas Mihály csoport.

7_mrbrb_-_1fordulo_12
255 - Tóth Alex - Skoda Fabia S2000

A második nap 5 gyorsaságival folytatódott, Retkes Péter pedig tovább nyomta a gázt és majd 14 mp-s előnyre tett szert legfőbb üldözője, Blitzer Martin előtt, aki iszonyatos gyorsasága mellett nagy bukásairól is híres. Ezen a napon is hibázott már, viszont rontása közel sem volt olyan súlyos, mint Lámer Zolié, aki az egyik gyors részen olyan szerencsétlenül talált el egy kisebb fát, ami csaknem a verseny feladására is kényszerítette, végül „megúszta” 50 másodperc veszteséggel, így szinte biztos volt, hogy ezzel neki is elszálltak győzelmi reményei. A nap végén a dobogó alsó fokára Kese Zoltán Ford Fiesta S2000-ese kapaszkodott fel 17 mp-s hátránnyal, aki stabil autózással tartotta maga mögött Fekete Mihály Skoda Fabia S2000-esét, aki alig 2 másodperces hátrányban volt Zolihoz képest. Őt a verseny eddigi meglepetésembere, Csoma Alex követett, aki szoros csatában volt Tóth Alexal, és Ranga Péterrel. Őket már viszonylag nagyobb lemaradással követte Kriston Dávid, Nyilas Mihály, Lámer Zoltán, Bóta Róbert, Kozma Péter és Velner Viktor, aki még így is percen belül volt a listavezető Retkes Péterhez képest.

7_mrbrb_-_1fordulo_4
14 - Nyilas Misi - Peugeot 207 S2000

A harmadik nap első szakaszán Blitzer Martin hibázott és a verseny feladására kényszerült, Retkes Péter pedig tovább növelte előnyét üldözőivel szemben, a nap végére már több mint 20 másodperccel vezetett Kese Zoli előtt, és majd 30-al Fekete Misi előtt, aki mögött ment az adok-kapok Csoma, illetve Tóth Alex között. A 11. szakaszon Ranga Péter is búcsúzott a további küzdelmektől, így a jelentőseket hibázó Lámer Zoltán már a 6. helyre zárkózott fel, de hátránya már majdnem 1 perc volt az éllovashoz képest, és több mint 20 mp az előtte autózó Alexhez is. Őt követte Kriston Dávid, Kozma Péter, Nyilas Mihály, és Bóta Róbert, akik 4-en még hevesen csatáztak a jobb helyezésekért. Velner Viktor hibázott, aminek következtében jelentős helyezéseket veszített, megelőzte Őt többek között Radovits Balázs és Hlavacsek István, akik a legjobb nem S2000-es versenyzők az abszolút pontokért zajló küzdelmekben, hisz ők N4-es autókkal versenyeznek.

7_mrbrb_-_1fordulo_5
34 - Kriston Dávid (Bubi) - Peugeot 207 S2000

A záró napon Retkes Péter okosan versenyezve, beosztotta az előnyét, és senkitől sem zavartatva megnyerte a versenyt. Peti az egész forduló alatt uralta a mezőnyt, kiegyensúlyozottan, és 1-2 döbbenetesen nagy szakaszgyőzelemmel gyűjtötte be a sokak számára hőn áhított győzelmet. A második helyen Kese Zoltán végzett, aki az utolsó szakasz végéig küzdött a 4. napon mindent beleadó Tóth Alex ellen, akinek végül meg kellett elégednie a bronzéremmel. A 4. helyen ért célba Fekete Mihály, aki szintén kiegyensúlyozott versenyzéssel szerzett sok értékes pontot, köztudottan a számára leggyengébb talajtípuson. Az utolsó napra kiengedett Csoma Alex, saját elmondása szerint itt már semmit sem akart kockáztatni, inkább már csak célba szeretett volna érni, ami sikerült is neki. Nem úgy, mint Lámer Zoltánnak, aki mindent egy lapra feltéve, mégpedig a dobogó reményében vágott neki az utolsó 6 gyorsasági szakasznak. Csaknem fél percet kellett volna ledolgoznia a pódiumhoz, ami csak hatalmas kockázat árán sikerült volna. 2 szakasz elteltével már csak 16 másodperces volt a lemaradása, viszont nem tudta tartani ezt a tempót, és kiesett a vége előtt 4 szakasszal. A 6. helyen Kozma Péter ért célba, aki szintén nagy esélyeshez méltóan versenyzett végig, és ha nem lett volna az első nap az az 1 perces időveszteséggel járó hibája, akkor kitudja, hogy hol végzett volna. Mögötte Kriston Dávid következett, akire szintúgy, mint Csoma Alexre, szinte senki sem számított, hogy az élmezőnyben fognak végezni, a verseny kellemes meglepetései közé tartoztak.

7_mrbrb_-_1fordulo_11
226 - Cseszneki Szabolcs - Ford Fiesta S2000

Őt Nyilas Mihály és Cseszneki Szabolcs követte, aki a befejező napon rontó, és a pontszerző helyekről lemaradó Bóta Róbert helyét örökölte meg. Majd jött a legjobb turbómotoros autó Hlavacsek Istvánnal, aki a 10. helyen ért célba. A 11. helyen is egy meglepetésember futott be, Ráti Gergő személyében az N4-es EVO7-essel, aki az előző szezonban még csak a másodosztály versenyzői között viaskodott. Velner Viktor lett az abszolút 12. akit Bitto Zsolt, Szász Lóránt és Kuti Péter követett.

További kategóriák röviden:
A nyílt bajnokságban, ahol a WRC-k, és az A8-as autók is nevezhettek, szintén nagy csata volt, amelyet végül Hajdó László nyert Szőcs Attila és az észt Marek Sepp előtt, ami nem mellesleg az előző idény abszolút bajnoka. Érdekesség, hogy csak két WRC tudta megelőzni Retkes Péter S2000-es 207-ét!!!  A8(WRCC) kategóriában szintén szép számmal indultak, amelyet végül Szabó Zoltán nyert meg, Szabó Gábor és Pepich Zoltán előtt.

7_mrbrb_-_1fordulo_2
7 - Szőcs Attila - Subaru Impreza WRC 2006

Az A7(R3) bajnokságban ifj. Géringer Zoltán hatalmas fölénnyel nyert Lénárt László és Csekő Árpád előtt. Az N3(S1600)-asoknál Vörös Gábor diadalmaskodott Szente Zsolti és Számpor Gergő előtt. A H kategóriában nagy előnnyel nyert Szoták Dániel, akit Dancs István András és Kerényi András követett.

7_mrbrb_-_1fordulo_7
153 - Vörös Gabi - Peugeot 205 GTi N3

7_mrbrb_-_1fordulo_8
189 - Számpor Gergő - Volkswagen Polo S1600

>> a verseny végeredménye <<

A következő verseny időpontja február 22-28, remélhetőleg ott is legalább ilyen szoros versenynek, és izgalmas csatáknak leszünk tanúi.

Ez a hír most jelenik meg 6955. alkalommal
Share |
2012.02.01.
7. Magyar RBR Bajnokság
7. MRBRB 1.futam
  
  
  
 
  
  
Fotóalbum címkék
Hír címkék
Videó címkék
Fotóalbum címkék
H K Sz Cs P Sz V
17 18 19 20 212223
24 25 26 27 28 2930
01 02 03 04050607
0809 10 11121314
15 16 17 18 192021
2018.09.21-23.

részletes infóink
2018.09.22.

facebook esemény
2018.09.22.

részletes infóink
2018.09.29.

részletes infóink
2018.09.30.

facebook esemény
2018.10.04-07.

részletes infóink
2018.10.06-07.

részletes infóink
2018.10.11-14.

hivatalos honlap
2018.10.12-14.

részletes infóink
2018.10.19-21.

részletes infóink

b a j n o k s á g o k
World Rally Championship 2017
European Rally Championship 2017
Országos Rallye Bajnokság 2017
Országos Amatőr Rallye Bajnokság 2017
k e d v e n c e i n k
Rallylive.hu
LADARACING.hu - Őrület ez...
Félelem Nélkül...
Lakihegy Rádió - FM 107MHz
Útonállók
CarsAndGirls.hu
AutoSportFoto.sk
CarStyling.hu
GYMKHANA
WRC magazin

s t a t i s z t i k á k